2014-162606_1_Teknik_Sartname_26.11.2014

T.C.
İSTANBUL BÜYÜKŞEHİR BELEDİYE BAŞKANLIĞI
ETÜD VE PROJELER DAİRE BAŞKANLIĞI
ALTYAPI PROJELER MÜDÜRLÜĞÜ
SULTANGAZI - ARNAVUTKÖY RAYLI SİSTEM HATTININ
UYGULAMAYA ESAS KESİN PROJE HİZMETLERİ İŞİ
TEKNİK ŞARTNAMESİ
A) ETÜT VE ÖN PROJE HAZIRLANMASI SAFHASI
İÇİNDEKİLER
Madde 1. AMAÇ
Madde 2. İŞİN TANIMI VE KAPSAMI
Madde 3. HİZMETLERİN KAPSAMI
3.1.1. ULAŞIM, ZEMİN VE GÜZERGAH ETÜD RAPORUNUN HAZIRLANMASI
3.1.2. GÜZERGAH, İSTASYON VE DEPO ALANI ÖN PROJELERİNİN HAZIRLANMASI
3.1.3. FİZİBİLİTE ETÜDÜ
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------Teknik Şartname: Sayfa 2 / 23
Madde 1. AMAÇ
5216 sayılı Büyükşehir Belediye Kanunu çerçevesinde İstanbul’un mevcut sorunlarına köklü çözümler
getirilerek, mekânsal gelişiminin ve kalkınmasının sürdürülebilir bir biçimde sağlanması, yaşam kalitesinin
artırılması amacı ile yürütülen çalışmalar doğrultusunda 1/100.000 ölçekli İstanbul Çevre Düzeni Planı
hazırlanmıştır. Yine aynı kanun çerçevesinde İstanbul Metropoliten Alanı Entegre Kentsel Ulaşım Planı
hazırlanmış olup, 12.05.2011 tarihli 2011/3-22 nolu UKOME kararı ile hayata geçmiştir.
“Planlı gelişme” ilke olarak benimsendiğinde, ulaşım konusunda üst ölçekli İstanbul İl Çevre Düzeni Planı
ile alt ölçekli İstanbul Metropoliten Alanı Entegre Kentsel Ulaşım Planı’nın hedefleri günümüzdeki ve
gelecekteki ulaşım sisteminde, insanlara en ekonomik, hızlı, güvenli ve konforlu bir biçimde seyahat etme
imkanı verilerek planlanması; bu amaçla, toplu taşıma sistemlerinin geliştirilmesi ve kullanımının
özendirilmesi sonucunda daha yaşanabilir bir kentsel çevrenin oluşturulması planlanmaktadır. Dünyanın
bütün gelişmiş ülkelerinde, şehir içi ulaşımın büyük bir bölümünü raylı taşıma sistemleri oluşturmaktadır.
Buna göre toplu taşımada Raylı Sistemler günümüzde şehir içi ulaşım sorununun çözümü için tek çıkış yolu
niteliğindedir.
İstanbul Metropoliten Alanı Entegre Kentsel Ulaşım Planı çerçevesinde belirlenen ulaşım sistemleri ve
ulaşım altyapısının geliştirilmesine yönelik olarak hazırlanacak olan raylı sistemlerin ulaşım etüdü ve
güzergah etütlerinin yapılması, geliştirilecek güzergah alternatifleri için uygun ölçeklerde karşılaştırmalı
güzergah araştırmaları yapılması, planlanan raylı toplu taşıma güzergahlarının gayrimenkul yatırımları ile
desteklenmesini sağlayan finansman modellerinin geliştirilmesi, etüt sonuçları doğrultusunda uygun
güzergah ve istasyon yerlerinin tespit edilmesi, istasyon ve uygun depo alanı ön projelerinin yapılması,
işletme senaryolarının belirlenmesi, seçilen güzergahın imar planlarına işlenmesi ve 1/5000 ve 1/1000 öneri
imar plan tadilatlarının hazırlanması, Mali ve Ekonomik Fizibilite Etütlerinin elde edilmesi
amaçlanmaktadır.
Madde 2. İŞİN TANIMI VE KAPSAMI
Bu İş; İstanbul Metropoliten Alanı Entegre Kentsel Ulaşım Planı çerçevesinde belirlenen 15 km
uzunluğundaki Sultangazi-Arnavutköy Raylı Sistem Hattının entegrasyon, standardizasyon ve depo-bakım
alanının optimizasyonu da gözetilerek, güzergah etütleri yapılması, geliştirilecek güzergah alternatifleri için
uygun ölçeklerde karşılaştırmalı güzergah araştırmaları yapılması etüt sonuçları doğrultusunda uygun
güzergah belirlenmesi, hat bazlı ulaşım etütlerinin yapılması, planlanan raylı toplu taşıma güzergahının
gayrimenkul yatırımları ile desteklenmesini sağlayan finansman modelinin geliştirilmesi, istasyon yerlerinin
tespit edilmesi, istasyon ve uygun depo alanı ön projelerinin yapılması, işletme senaryolarının belirlenmesi,
seçilen güzergahın öneri 1/5000 ve 1/1000 imar planlarının hazırlanması, Mali ve Ekonomik Fizibilite
Etütleri hazırlanmasıdır.
Madde 3. HİZMETLERİN KAPSAMI
Yapılacak işler burada sıralananlarla sınırlı olmamak kaydıyla aşağıdaki görevleri içerecektir. Bu çalışmalar
sırasında mevcut raylı sistemler, inşaatı bitirilmiş, devam etmekte olan, uygulama ve avan projeleri
tamamlanan raylı sistemler de dikkate alınacaktır.
Yüklenici yapacağı bütün inceleme, araştırma ve hazırlayacağı her türlü etüt, proje, rapor, hesaplarda işin
en modern tekniklerle, en ekonomik ve emniyetli yöntemlerle yapılmasını sağlayacaktır.
Plan, proje, hesap, rapor v.b. bütün çalışmalar Türkçe ve idarenin istemesi durumunda gerekli dokümanlar
İngilizce olarak da hazırlanacaktır.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------Teknik Şartname: Sayfa 3 / 23
3.1. ULAŞIM, ZEMİN VE GÜZERGAH ETÜD RAPORUNUN HAZIRLANMASI
Bu kapsamda; öncelikli yapılması gereken raylı sistem hatları için Ulaşım Ana Planı’nda belirlenen
koridorda mevcut ve gelecekteki yolculuk taleplerinin belirlenmesine yönelik ulaşım etüdü ve güzergah
etütleri hazırlanacaktır. Ön proje çalışmalarına yeterli planlama temelini sağlamak üzere kavram tasarımı ve
sistem tanımı yapılacak, teknik haritalar ve ön zemin etüt raporu hazırlanacaktır.
3.1.1. Ulaşım, Zemin ve Güzergah Etütleri
3.1.1.1.
Arazi Kullanım Etütleri:
Bölgenin arazi kullanım özellikleri açısından analizi yapılarak mevcut durum ve imar planları göz önüne
alınarak genel bir yapı ve alansal fonksiyon şeması çıkartılacak, konut alanları, sanayi bölgeleri, ticari
faaliyetlerin yoğunlaştığı bölge merkezleri, eğitim kurumları, bölgesel yeşil alanlar, askeri alanlar ve kentsel
veya bölgesel ölçekte hizmet veren özel yolculuk üretim merkezleri niteliğindeki kullanımlar, mevcut ve
öngörülen ulaşım ağı ve toplu taşım hatları halihazır haritalar üzerinde gösterilecektir.
3.1.1.2.
Topoğrafya ve Yeraltı ve Yerüstü Teknik Altyapı Haritalaması:
Bölgenin;
 1/5000 ve 1/1000 ölçekli güncel halihazır haritaları kullanılacaktır.
 İstasyon planlanan bölgede halihazırların yetersiz olduğu durumda plankote alımı yapılacaktır.
 Güzergah ve yakın çevresindeki idare tarafından gerekli duyulan parsellerin kadastral haritaları,
mülkiyet bilgileri (Şahıs,Vakıf,Hazine,Belediye,vb) ilgili kadastro ve tapu müdürlüklerinden ve
gerekli bölgede rayiç değerlerin elde edilecektir.
 Zemin özellikleri, yeraltı ve yerüstü su rejimi, jeolojik- jeoteknik yapı vb. arazi etüdü bilgileri
temin edilecektir.
 Yeraltı ve yerüstü teknik haritaları: Kanalizasyon, içme suyu drenajı, enerji nakil ve dağıtım
tesisleri vb. sistemlerin konum, derinlik ve büyüklükleri gösterir haritalar hazırlanacaktır.
 İstasyonların ve depo alanlarının konumlandırılabilmesi için bölgeye ait meri 1/5000 ve 1/1000
imar planları ve mevzi planlar derlenecektir.
 Enerji nakil hatları, yaya geçitleri, köprüler, katlı kavşaklar, bina, duvar yerleri (binaların
zeminle birleştiği yerdeki sınırları ve köşe kotları), yetki alanı ve Tarihi-Doğal-ArkeolojikKentsel sit alanı sınırları, tescilli tarihi eserler vb. arazi etüt bilgileri (Bu kapsamda güzergahın
yer aldığı bölgenin sayısal haritaları arazide sayısal yöntemle yapılacak ölçümlerle
güncelleştirilecek; tüm yeni yapılar çevre düzenlemeleri sayısal yöntemle ölçülerek haritalara
işlenecek, tüm iptal edilen yapılar aynı yöntemle haritalardan iptal edilerek yerine yapılanlar
işlenecektir.
 İdarece kritik bulunan ve proje için gerekli duyulan güzergah ve yakın çevresindeki zemin üstü
ve zemin altı kat adetleri ve derinlikleri işlenecektir.
 Güzergah ve yakın çevresindeki kritik parsellerin kadastral haritaları, mülkiyet bilgileri (Şahıs,
Vakıf, Hazine, Belediye,vb) ve bölge rayiç değerleri.
 Kanalizasyon, enerji ve iletişim hatları, içme suyu ve yağmur suyu drenajı vb. mevcut ve
planlanan altyapı tesislerinin konum, derinlik ve boyutlarına ilişkin bilgiler haritalara işlenecektir.
3.1.1.3.
Yolculuk Etütleri:
Bu aşamada alternatif güzergahlara ilişkin Yolculuk Sayıları Ulaşım Ana Planı doğrultusunda hazırlanan
Ulaşım Modeli kapsamında İdarece belirlenerek Yükleniciye verilecektir.
Yapılacak etüt ve değerlendirmeler sonrasında güzergahın ve istasyon yerlerinin konumuna ilişkin
alternatifler üretilecektir. Alternatifler arazi kullanım şemasının işlendiği uygun ölçekli bölgesel baz haritalar
üzerinde gösterilecek ve koridor baz haritaları üzerinde bu aşamada 1/1000-1/5000 plan ve 1/100-1/500
uygun ölçekte profiller biçiminde geliştirilecektir.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------Teknik Şartname: Sayfa 4 / 23
Güzergah alternatiflerinin, inşaat maliyetine ait ön keşif hazırlanacak, alternatifler; mevcut ulaşım yapısı,
mevcut ve gelecekteki ulaşım özellikleri ve yolculuk talepleri, proje konusu hattın işletmeye açılması
öngörülen yıl ve hedef yıllar için, planlanan raylı sistem ağı içindeki sistem performansı, kamulaştırmayapım ve işletme maliyet tahminleri vb. kriterlere göre değerlendirilerek projeyle ilgili ulaşım sistem
önerilerini de içeren bir ön rapor ile birlikte İdare’ye sunulacaktır.
3.1.1.4.
Raylı Sistem Hatlarının Gayrimenkul Yatırımları İle Desteklenmesini Sağlayan
Finansman Modelinin Geliştirilmesi
Bu aşamada, dünyada uygulanmış başarılı örnekler Türkiye’ye kamu yönetimi ve hukuk yapısına uygunluğu
açısından kritik olarak incelenerek, raylı sistem hatlarının gayrimenkul yatırımları ile desteklenmesini
sağlayan finansman modelinin geliştirilmesi için gerekli fonksiyonlar ortaya konacaktır.
Raylı sistem güzergahlar boyunca oluşacak değer artışları hesaplanacak ve bu değer artışının kamuya dönüşü
için gerekli yasal, bürokratik ve teknik süreçler tanımlanacaktır.
Raylı sistem yatırımlarının yatırım finansmanı için bu değer artışlarının nasıl ve ne kadarının kamuya
aktarımı sağlanabileceği belirlenecektir.
Raylı sistem güzergahları boyunca, gayri-menkul yatırım ve dönüşüm potansiyelleri bulunan alanlar bir
envanter çalışmasıyla ortaya konacak ve bu konuda öneriler sunulacaktır.
3.1.2.
Projelerin Sunumu:
Bu Aşamanın sonunda burada sıralananlarla sınırlı olmamak kaydıyla aşağıdaki proje ve raporlar teslim
edilecektir;
 Teknik Haritalar Ve Zemin Etüt Raporunun Ekleri; (Güzergahın jeolojik profili ile jeolojik
değerlendirmeleri içeren zemin etüt raporu, Güncel haritalar üzerinde, Mevcut Altyapı, Kritik
Binaların zeminaltı ve zeminüstü kat adetleri, Kadastral Bilgiler İşlenmiş olarak teslim edilecektir.)

Ulaşım ve Güzergah Etüdü Raporu ve Ekleri; (Alternatiflerin yolculuk etütlerini de içeren Ulaşım
etüdü raporu, Güncelleştirilmiş halihazır haritalar üzerinde raylı toplu taşıma sistemlerinin güzergah
tasarımı ile ilgili uluslararası standartlar ve bu standartlardan faydalanılarak hazırlanmış Güzergah
Plan ve profili, mevcut altyapı, Arazi Kullanım Paftaları, Meri İmar Planı paftaları, Mülkiyet bilgi
paftaları, Kadastral bilgiler, Toplu Taşıma Hat Paftaları, Güncel Nüfus Bilgi paftaları, Zemin Bilgi
paftaları vb.)
Raporda güzergah, istasyon ve depo yerlerine ilişkin alternatiflerin aşağıda belirtilen kriterlere göre yapılan
değerlendirmeleri yer alacaktır:
1. Çevre Düzeni-Nazım-Uygulama Nazım Plan Kararlarına Uygunluk
2. Merkezler Arasında Bağlantı Oluşturması
3. Hizmet Edilen Alan ve Nüfus Büyüklüğü
4. Yolculuk İstemini Karşılama Düzeyi ve Yolcu Toplama Açısından Yeterliliği
5. Sistemin Uygun ve Yeterli Depo Bakım Alanının Bulunması
6. Diğer Toplu taşım Sistemleri ile Bütünleşme
7. Gayrimenkul yatırımları ile destelenmesini sağlayacak model çıktıları
8. Maliyet
İdare uygulanacak güzergahı belirleyerek Yüklenici’ye bildirecektir.
3.2.
GÜZERGAH, İSTASYON VE DEPO ALANI ÖN PROJELERİNİN HAZIRLANMASI
3.2.1.
Sistem Özelliklerinin ve Tasarım Standartlarının Tanımlanması:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------Teknik Şartname: Sayfa 5 / 23
Proje genel tasarım ölçütlerinin geliştirilmesi için bir temel oluşturmak üzere; belirlenen saatlik yolcu
sayıları ve yolculuk özelliklerine uygun kapasiteyi sağlayacak ve mevcut diğer raylı sistemler ile uyumlu
sistem özelliklerini (istenen sistem performansını) tanımlayan aşağıdaki başlıklara ilişkin proje kriterleri
belirlenerek (standart detaylar dahil) Ön Proje detayına uygun bir Tasarım Kılavuzu hazırlanacaktır.
Sisteme ait tasarım kriterlerinin belirlenmesinde; Mevcut raylı sistem hatları ile sistem özellikleri, mimari
ölçütler ve tasarım elemanları açısından bütünlük oluşturması önemle gözetilecektir. Tasarım Kılavuzu ilgili
uluslararası şartnamelere uygun hazırlanacaktır.
Güzergah Ön Projelerinin Hazırlanması
3.2.2.
İdarece belirlenen güzergah; halihazır haritalar üzerinde raylı toplu taşıma sistemlerinin güzergah tasarımı
ile ilgili uluslararası standartlar ve bu standartlardan faydalanılarak hazırlanmış tasarım kılavuzu gereğince
Güzergah Plan ve profili hazırlanacaktır. İdare başka bir ölçekte istenmedikçe; projeler 1/1000-1/5000 plan
ve 1/100-1/500 uygun ölçekte profiller biçiminde teslim edilecektir.
İstasyon Ön Projelerinin Hazırlanması
3.2.3.
İstasyon projeleri; yolcuların platforma erişimini kolay ve hızlıca sağlayan nitelikte olmalıdır. İstasyonların
inşa yapım metodunun belirlemesinde, o bölgenin zemin yapısı (Jeolojik) da göz önüne alınmalıdır. Tüm
istasyonların hem mevcut sistemlerle uyumlu olması ve genel karakteri yansıtmasına özen gösterilecek ve bu
amaçla standartlaştırılan yapısal ve mimari elemanlar belirlenecek, hem de her bir istasyona çevresiyle
uyumlu, ayrı bir kişilik kazandıracak özelliklere yer verilmesi sağlanacaktır. İstasyon çevresiyle birlikte
(Tarihi-Doğal-Arkeolojik-Kentsel Sit Alanı içinde yer alan istasyonlar için tescilli tarihi eserlerin göz önüne
alındığı) yaya bağlantılarının çözümlendiği, kesit, görünüm ve perspektifleri de içeren vaziyet planları
hazırlanacaktır. İdare başka bir ölçekte istenmedikçe projeler 1/200 ölçekle düzenlenecektir. İstasyon
kompleksinde belli başlı projelendirilmesi gereken unsurlar; İstasyon giriş yapısı, İstasyon işletme yapısı,
Yatay ve düşey dolaşım tesisleri, peronlar, yardımcı mekânlar (idari+teknik+ticari) tasarım kılavuzuna göre
projelendirilecektir.
Depo- Atölye Tesisleri ve İşletme Sisteminin Hazırlanması
3.2.4.
Raylı Sistem Hattı için, mevcut depo- atölye tesislerinin kapasitelerinden yararlanma olanakları da
araştırılarak, depo, atölye, triyaj garı ve park alanlarını da kapsayacak şekilde mekan gerekleri saptanacak,
uygun yer tespiti yapılarak tesislerin; raylı sistem araçlarının temizlik, kontrol, bakım, onarım ve
depolanması için gerekli koşulları sağlayacak şekilde ön projeleri tasarım klavuzuna göre
projelendirilecektir. Depo- Atölye alanının kapsamı, alanın ve tesislerin tertibi (Bakım, tamir üniteleri, test
rayları, yedek parça depo ve organizasyonu, triyaj alanı eIektro-mekanik üniteleri, personel ve eğitim mekan
gerekleri); Gelecekteki araç filosunu barındıracak ve tüm sistemin gerekli bakım, onarım, ikmal olanaklarını
sağlayacak şekilde işletme hedefleri ve sistem temin gerekleri doğrultusunda hazırlanan İşletme ve Bakım
Planı’na ve bu plana göre hazırlanacak İşletme Organizasyonuna uygun olarak tasarlanacaktır. İdare başka
bir ölçekte istenmedikçe projeler 1/1000 ölçekle tasarım klavuzuna göre düzenlenecektir.
3.2.5.
Projelerin Sunumu:

Tasarım Kılavuzunun oluşturulması: Ön Proje detayına uygun bir Tasarım Kılavuzu teslim
edilecektir.
3 Güzergah, İstasyon ve Depo-Atölye Alanlarının Ön Projeleri: İstasyonların ve depo alanındaki
ve diğer Binaların mimari proje paftaları, Vaziyet ve tüm kat planlarından en az 2 boyuna ve enine
kesit hazırlanacaktır. İstasyonların 3 boyutlu perspektifleri, mimari ön proje raporları teslim
edilecektir.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------Teknik Şartname: Sayfa 6 / 23
FİZİBİLİTE ETÜDÜ
3.3.
Seçilen güzergah ve tanımlanan sistem özelliklerine göre yatırım, kamulaştırma, işletme ve bakım
maliyetleri ile işletme gelirleri hesaplanarak mali ve ekonomik fizibilite raporu hazırlanacaktır.
Fizibilite raporu içerisinde inşaatı bitirilmiş veya devam etmekte olan Raylı Sistem hatlarının
uygulamalarındaki gelişme ve uygulamalar da dahil bugün dünyada yaygın olarak kullanılmakta olan vagon
tipleri, bunların işletme ve bakım özellikleri, kontrol standartları, Elektrik ve Mekanik sistemlerin teknik
özellikleri de (enerji tüketimi, periyodik bakım aralıkları, iklim şartlarına uygunluğu, bulundurulması
zorunlu minimum yedek parça stok seviyeleri v.b) dikkate alınarak karşılaştırmalı olarak etüt edilerek bir
İşletme ve Bakım Planı hazırlanacaktır. Fizibilite raporu içerisinde güzergah ve istasyon yerleri, istasyon
çıkış noktaları ve gerekli her tür teknik altyapı hizmetleri için gereken kamulaştırmalar da göz önünde
bulundurulacaktır. İşletme ve Bakım Planı’nda; doruk saatteki en yüksek kesit yolcu talebini karşılayacak,
ayrıca doruklar arası ve gece saatlerini de içeren Gelir İşletmesi Planı (plan yolculuk taleplerindeki
olağandışı taleplere uyum esnekliği sağlayacaktır), Bakım ve Arıza Yönetim Planı, Yedek Parça Envanteri
ve işletme organizasyonu, personel sayıları ve personel eğitim planı yer alacaktır. Mevcut araçlar göz önüne
alınarak, İşletme Planının gerektirdiği araç ve dizi sayıları ile filo büyüklükleri saptanacaktır. Bu hesaplama
belirlenen güzergah üzerinde raylı sistemler için geliştirilen idarece uygun bulunana programlar vasıtası
modellenerek tespit edilecek tur sayısı, araç sayısı, güç, işletme hızı vb. parametrelerin sonuçları ortaya
konulacaktır.
Projenin mali değerlendirmesi aşamasında; inşaat öncesi kamulaştırma, inşaat, işletmeye alma, işletme,
bakım giderleri ile bilet, kira, reklam, güzergahlar boyunca oluşacak gayrimenkul değer artışları, ortak
geliştirme projeleri gibi gelir kalemleri yıllara göre hesaplanarak ve geliştirilecek kredi paketi alternatifleri
de dikkate alınarak yatırım bedelinin geri ödenmesi konusunda potansiyeli tespit edilecektir. İnşaat
programında, maliyetlerde ve finansman koşullarında olabilecek değişimleri kapsayan değerlendirmelerle
yatırımın çeşitli kabuller karşısındaki duyarlılığı test edilecektir.
Ekonomik değerlendirme; projenin yatırım, işletme ve bakım maliyetleri, projenin yapılmaması durumunda
gerekecek tüm ulaşım türlerinin işletme maliyetleri, yolcuların zaman kazanımları, özel araç kullanıcılarının
zaman kazanımları vb. proje yararları ile karşılaştırılacaktır. Ekonomik değerlendirme sırasında projenin;
 indirgenmiş fayda/maliyet,
 iç verimlilik oranı,
 net bugünkü değer
göstergeleri hesaplanacaktır.
Raylı Sistem Hattının raylı sistem ağı içindeki yeri ve diğer ulaşım türleriyle bütünleşmesi konusunda bir
değerlendirme yapılacaktır. İdare istediği takdirde YİD (Yap-İşlet-Devret) Modeline uygun fizibilite etüdü
de hazırlanacaktır.
3.3.1.

Projelerin Sunumu:
Fizibilite Etüdü; (Projenin mali ve ekonomik değerlendirmesi Kredili ve YİD (Yap-İşlet-Devret)
yöntemlerine göre hazırlanacaktır.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------Teknik Şartname: Sayfa 7 / 23
B) KESİN PROJE HAZIRLANMASI SAFHASI
İÇİNDEKİLER
Madde 1. AMAÇ
Madde 2. İŞİN TANIMI VE KAPSAMI
Madde 3. HİZMETLERİN KAPSAMI
3.1. ULAŞIM VE GÜZERGAH ETÜD RAPORUNUN HAZIRLANMASI
3.1.1.Ulaşım ve Güzergâh Etütleri
3.1.2.Projelerin Sunumu:
3.2. ZEMİN ETÜT RAPORU VE FİZİBİLİTE ETÜDÜ
3.2.1. Yeraltı ve Yerüstü Teknik Haritaları:
3.2.2. Jeolojik-Jeofizik ve Geoteknik İşleri
3.2.3. Sistem Özelliklerinin ve Tasarım Standartlarının Tanımlanması:
3.2.4. Fizibilite Etüdü
3.2.5. Koruma Kurulu Kararı Alınması:
3.2.6. ÇED Raporu için Başvuru Yapılması:
3.2.7. Projelerin Sunumu:
3.3. MİMARİ VE YAPISAL TASARIM PROJELERİN HAZIRLANMASI
3.3.1. İstasyon, Hatyolu ve Depo İşleri
3.3.2. Hatyolu Tesisatı ve Çeşitli Yapılar
3.3.3. İstasyonlar
3.3.4. Üst Yapı (Hat Donanımı):
3.3.5. Depo- Atölye Tesisleri ve İşletme Sistemi:
3.3.6. Yolcu Hareketlerinin Modellenmesi ve Simülasyonu:
3.3.7. Proje Sunum Süreci:
3.4. DRENAJ, ALTYAPI DEPLASMAN, GEÇİCİ TRAFİK SİRKÜLÂSYON PROJELERİNİN;
1/5.000 VE 1/1.000 ÖLÇEKLİ TEKLİF İMAR PAFTALARI VE MÜLKİYET PAFTALARININ
HAZIRLANMASI
3.4.1. Drenaj Sistemi:
3.4.2. Mevcut Altyapı Tesislerinin Korunması veya Aktarılması:
3.4.3. Mevcut Sanat Yapılarına Etkilerinin Değerlendirilmesi:
3.4.4. İnşaat Planı ve Geçici Trafik Düzenleme Projeleri Hazırlanması:
3.4.5. İmar Planı Tadilat Tekliflerinin Hazırlanması:
3.4.6. Kamulaştırma Dökümanlarının Hazırlanması:
3.4.7. Proje Sunum Süreci:
3.5. ELEKTROMEKANİK PROJELERİN HAZIRLANMASI
3.5.1. Raylı Sistem Araçları
3.5.2. Orta Gerilim, Cer ve Katener Sistemi
3.5.3. Sinyalizasyon, İletişim ve Tren Kontrol
3.5.4. Ücret Toplama Sistemi
3.5.5. Diğer Elektro- mekanik Sistemler ve Yardımcı Tesisler
3.5.6. Proje Sunum Süreci
3.6. İHALE DÖKÜMANLARIN HAZIRLANMASI
3.6.1. Kurum Görüşlerinin Toplanması
Madde 4- DÖKÜMANLARIN TESLİM ŞEKLİ
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------Teknik Şartname: Sayfa 8 / 23
Madde 1. AMAÇ
Ulaşım, büyük şehirlerde olduğu gibi İstanbul’da da büyük yatırımlar yapılarak çözülebilen öncelikli
sorunlardan biri durumuna gelmiştir. 5216 sayılı Büyükşehir Belediye Kanunu çerçevesinde İstanbul’un
mevcut sorunlarına köklü çözümler getirilerek, mekânsal gelişiminin ve kalkınmasının sürdürülebilir bir
biçimde sağlanması, yaşam kalitesinin artırılması amacı ile yürütülen çalışmalar doğrultusunda 1/100.000
ölçekli İstanbul Çevre Düzeni Planı hazırlanmıştır. Yine aynı kanun çerçevesinde İstanbul Metropoliten
Alanı Entegre Kentsel Ulaşım Planı hazırlanmış olup, 12.05.2011 tarihli 2011/3-22 nolu UKOME kararı ile
hayata geçmiştir.
“Planlı gelişme” ilke olarak benimsendiğinde, ulaşım konusunda üst ölçekli İstanbul İl Çevre Düzeni Planı
ile alt ölçekli İstanbul Metropoliten Alanı Entegre Kentsel Ulaşım Planı’nın hedefleri günümüzdeki ve
gelecekteki ulaşım sisteminde, insanlara en ekonomik, hızlı, güvenli ve konforlu bir biçimde seyahat etme
imkanı verilerek planlanması; bu amaçla, toplu taşıma sistemlerinin geliştirilmesi ve kullanımının
özendirilmesi sonucunda daha yaşanabilir bir kentsel çevrenin oluşturulması planlanmaktadır. Dünyanın
bütün gelişmiş ülkelerinde, şehir içi ulaşımın büyük bir bölümünü raylı taşıma sistemleri oluşturmaktadır.
Buna göre toplu taşımada Raylı Sistemler günümüzde şehir içi ulaşım sorununun çözümü için tek çıkış yolu
niteliğindedir.
İstanbul Metropoliten Alanı Entegre Kentsel Ulaşım Planı çerçevesinde belirlenen raylı sistem şebekesinin
bir parçasını teşkil eden “Sultangazi-Arnavutköy Raylı Sistem Hattının Uygulamaya Esas Kesin Proje
Hizmetleri İşi” kapsamında, güzergahının ve istasyon yerlerinin belirlenmesi, belirlenen güzergahın imar
planlarına işlenmesi, zemin araştırmaları, jeolojik etütlerin yapılması, fizibilite etüdünün hazırlanması,
sistem kriterlerinin belirlenerek uygulamaya esas kesin projelerinin ve Yapım için İhale Dokümanlarının
elde edilmesi amaçlanmaktadır.
Madde 2. İŞİN TANIMI VE KAPSAMI
İşin tanımı ve kapsamı aşağıda özetlenmiştir;
Etüt ve proje çalışmaları devam eden Vezneciler-Eyüp-Sultangazi Metro Hattının 2. Etabı olan SultangaziArnavutköy Raylı Sistem Hattı, ilk etabın Mescidi Selam İstasyonundan sonra başlayarak Hapipler Mahallesi
üzerinden Arnavutköy İlçe Merkezinden geçerek etüt çalışmaları devam eden Halkalı-3.Havalimanı Raylı
sistem Hattının Arnavutköy İstasyonu’nda sonlanan koridorda inşa edilmesi düşünülmekte olup işbu ihale,
söz konusu raylı sistem hattının ulaşım ve güzergah etütlerinin yapılması, fizibilite etütlerinin hazırlanması,
belirlenen güzergahın imar planlarına işlenmesi, mevcut raylı sistemlerle uyumlu bir şekilde uygulamaya
esas kesin projelerin ve yapım için ihale dokümanlarının elde edilmesi hizmetlerini kapsayacaktır.
Madde 3. HİZMETLERİN KAPSAMI
Yapılacak işler burada sıralananlarla sınırlı olmamak kaydıyla aşağıdaki görevleri içerecektir. Bu çalışmalar
sırasında mevcut raylı sistemlerin inşaatı bitirilmiş veya devam etmekte olan kısımlarındaki uygulama
projeleri de dikkate alınacak ve hazırlanan dokümanlar yapım işleri ihale dosyasının eki olacaktır.
Mühendis yapacağı bütün inceleme, araştırma ve hazırlayacağı her türlü etüt, proje, rapor, hesap
simülasyon ve keşiflerde işin en modern tekniklerle, en ekonomik ve emniyetli yöntemlerle yapılmasını
sağlayacaktır.
Plan, proje, hesap, rapor, keşif v.b. bütün çalışmalar Türkçe ve İngilizce olarak hazırlanacaktır.
3.1. ULAŞIM VE GÜZERGAH ETÜD RAPORUNUN HAZIRLANMASI
Bu kapsamda; ihale kapsamındaki raylı sistem hatları için Ulaşım Ana Planı’nda belirlenen koridorda
mevcut ve gelecekteki yolculuk taleplerinin belirlenmesine yönelik ulaşım etüdü ve güzergâh etütleri
yapılacak, Proje Ön Raporu ile Mali ve Ekonomik Fizibilite Etüdü hazırlanacaktır.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------Teknik Şartname: Sayfa 9 / 23
3.1.1. Ulaşım ve Güzergâh Etütleri
1. Arazi Kullanım Etütleri:
Bölgenin arazi kullanım özellikleri açısından analizi yapılarak mevcut durum ve imar planları göz önüne
alınarak genel bir yapı ve alansal fonksiyon şeması çıkartılacak, konut alanları, sanayi bölgeleri, ticari
faaliyetlerin yoğunlaştığı bölge merkezleri, eğitim kurumları, bölgesel yeşil alanlar, askeri alanlar ve kentsel
veya bölgesel ölçekte hizmet veren özel yolculuk üretim merkezleri niteliğindeki kullanımlar, mevcut ulaşım
ağı ve toplu taşım hatları hâlihazır haritalar üzerinde gösterilecektir.
2. Topoğrafya ve Teknik Altyapı Haritalaması:
Bölgenin;
- 1/5000 ve 1/1000 ölçekli güncelleştirilmiş halihazır haritaları
- Topoğrafya bilgileri (1/1000 ve 1/500 ölçekli harita)
- Zemin özellikleri, yeraltı ve yerüstü su rejimi, jeolojik- jeoteknik yapı vb. arazi etüdü bilgileri
- Yeraltı ve yerüstü teknik haritaları: Kanalizasyon, içme suyu drenajı, enerji nakil ve dağıtım tesisleri
vb. sistemlerin konum, derinlik ve büyüklükleri
- İstasyonların ve aktarma alanlarının konumlandırılabilmesi için Bölgeye ait imar planları ve mevzi
planlar derlenecektir.
3. Yolculuk Etütleri:
Bu aşamada güzergâhı kesinleşen Hattın Yolculuk Sayıları Ulaşım Ana Planı doğrultusunda hazırlanan
Ulaşım Modeli kapsamında İdarece belirlenerek Yükleniciye verilecektir.
Yapılacak etüt ve değerlendirmeler sonrasında güzergâhın ve istasyon yerlerinin konumuna ilişkin
alternatifler üretilecektir. Alternatifler arazi kullanım şemasının işlendiği 1/5.000 ve 1/1.000 ölçekli bölgesel
baz haritalar üzerinde gösterilecek ve koridor baz haritaları üzerinde bu aşamada 1/5.000 yada 1/10.000 plan
ve uygun ölçekte profiller biçiminde geliştirilecektir.
İdarece öngörülen güzergah inşaatı için bir maliyet ön keşfi hazırlanacak, mevcut ulaşım yapısı, mevcut ve
gelecekteki ulaşım özellikleri ve yolculuk talepleri, proje konusu hattın işletmeye açılması öngörülen yıl ve
hedef yıllar için, planlanan raylı sistem ağı içindeki sistem performansı, kamulaştırma-yapım ve işletme
maliyet tahminleri vb. kriterlere göre değerlendirilerek projeyle ilgili ulaşım sistem önerilerini de içeren bir
ön rapor ile İdare’ye sunulacaktır.
Raporda güzergâh ve istasyon yerlerine ilişkin aşağıda belirtilen kriterlere göre yapılan değerlendirmeler yer
alacaktır:
9.
Çevre Düzeni-Nazım-Uygulama Nazım Plan Kararlarına Uygunluk
10. Merkezler Arasında Bağlantı Oluşturması
11. Hizmet Edilen Alan ve Nüfus Büyüklüğü
12. Yolculuk İstemini Karşılama Düzeyi ve Yolcu Toplama Açısından Yeterliliği
13. Diğer Toplu taşım Sistemleri ile Bütünleşme
14. Maliyet
İdare bu aşamada uygun güzergâhı ve istasyon yerlerini belirleyerek Yüklenici’ye bildirecektir.
3.1.2.Projelerin Sunumu:
Bu Aşamanın sonunda burada sıralananlarla sınırlı olmamak kaydıyla aşağıdaki proje ve raporlar teslim
edilecektir;
 Ulaşım ve Güzergah Etüdü Raporu ve Ekleri; (Güzergah Plan ve profili, Arazi Kullanım
Paftaları, Meri İmar Planı paftaları,Toplu Taşıma Hat Paftaları, Güncel Nüfus Bilgi paftaları, Zemin
Bilgi paftaları vb.)
3.2. ZEMİN ETÜT RAPORU VE FİZİBİLİTE ETÜDÜ
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------Teknik Şartname: Sayfa 10 / 23
Bu kapsamda; Raylı Sistem Hattının belirlenen güzergâhı için Proje çalışmalarına yeterli planlama temelini
sağlamak üzere kavram tasarımı ve sistem tanımı yapılacak, ekonomik ve mali çözümlemeyi içeren Fizibilite
Etüdü hazırlanacaktır. Bu aşama aşağıdaki çalışmaları kapsayacaktır:
3.2.1. Yeraltı ve Yerüstü Teknik Haritaları:
Proje konusu raylı sistem hattı için belirlenen güzergâhın yer aldığı koridorun 1/5.000, 1/1.000 ve gerekli
durumlarda 1/500 ölçekli hâlihazır haritaları güncelleştirilerek;
-
-
Enerji nakil hatları, yaya geçitleri, köprüler, katlı kavşaklar, bina, duvar yerleri (binaların zeminle
birleştiği yerdeki sınırları ve köşe kotları), yetki alanı ve Tarihi-Doğal-Arkeolojik-Kentsel sit alanı
sınırları, tescilli tarihi eserler vb. arazi etüt bilgileri (Bu kapsamda güzergâhın yer aldığı bölgenin
sayısal haritaları arazide sayısal yöntemle yapılacak ölçümlerle güncelleştirilecek; tüm yeni yapılar
çevre düzenlemeleri sayısal yöntemle ölçülerek haritalara işlenecek, tüm iptal edilen yapılar aynı
yöntemle haritalardan iptal edilerek yerine yapılanlar işlenecektir.)
Güzergâh ve yakın çevresindeki tüm yapıların zemin üstü ve zemin altı kat adetleri ve derinlikleri
Güzergâh ve yakın çevresindeki tüm parsellerin kadastral haritaları, mülkiyet bilgileri (Şahıs, Vakıf,
Hazine, Belediye, vb) ve bölge rayiç değerleri.
Kanalizasyon, enerji ve iletişim hatları, içme suyu ve yağmur suyu drenajı, kuyu, vb. mevcut ve
planlanan altyapı tesislerinin konum, derinlik ve boyutlarına ilişkin bilgiler haritalara işlenecektir.
Tüm istasyon alanlarının detaylı plankotesi alınacaktır.
3.2.2.
Jeolojik-Jeofizik ve Geoteknik İşleri
3.2.2.1. Jeolojik Ön Etüt Çalışması
Sahanın, 1/1.000 veya 1/2.000 ölçekli jeoloji haritası hazırlanmalıdır. Bunun için, güzergâhın üzerinden
geçtiği lokasyonları kapsayan 1/2.000 ölçekli Mikrobölgeleme haritalarından, 1/5.000 ölçekli jeoloji
haritalarından, MTA veya diğer araştırmacıların yapmış olduğu daha büyük ölçekli jeoloji haritalarından
faydalanılması gerekmektedir. Bu haritalar hazırlanırken formasyonların yanal-düşey ilişkileri, kırık-çatlak
ve tabaka vb. ölçüleri, jeoloji haritalarına işlenmelidir. Bu haritalama çalışmaları; güzergâhın 100’er m sağ
ve sol yanları dikkate alınarak yapılmalıdır.
3.2.2.2. Jeofizik Ön Etüt Çalışması
3.2.2.1. numaralı maddede tanımlanan ön jeolojik etüt çalışmaları kapsamında, ana hatlarıyla ortaya
konulmuş olan jeolojik modelden; 2D-3D jeolojik kesitlere/görünümlere geçebilmek için güzergâh boyunca
Vp ve gerekli görülen yerlerde de Vs Tomografi çalışması yapılarak; jeolojik model iyileştirilecektir.
Jeolojik model iyileştirme çalışmalarına katkı sağlamak için gerçekleştirilecek çalışmalarda uygun anten
frekansı seçilerek Yeraltı Radarı (GPR) ölçümleri de uygulanacaktır. Araştırma derinliği olarak; ray taban
kotunun 10 m altına kadar olan katman (kısım) hedeflenecektir.
3.2.2.3. Ön Sondaj ve Jeolojik Kesit Çalışmaları
Jeolojik ve Jeofizik ön araştırmaların sonuçlarına göre, ön sondaj lokasyonları ve derinlikleri (mevcut ve İBB
DEZİM’in sondajları tünel güzergahı üzerinde ve tünel taban kotunun 10 m altına kadar iniyorsa; tünel
güzergahında her 250 m de bir sondaj yeterli olabilir) tespit edilmelidir. Bu çalışmaların sonucunda da taslak
bir jeolojik kesit üretilmelidir.
3.2.2.4. Ayrıntılı Jeofizik Araştırmalar ve Sondaj Programı
3.2.2.3. numaralı iş kalemiyle oluşturulan taslak jeolojik kesit üzerinde yapılan değerlendirmeler sonucunda
ortaya çıkan zemin problemlerine göre, ayrıntılı jeofizik araştırma programı oluşturulmalıdır. Bu jeofizik
araştırma programında; yapılan sondaj çalışmalarında seçilen lokasyonların birbirlerine bağlanabilmesi için
Yeraltı Radarı (GPR) yöntemi ile ölçümler gerçekleştirilmeli, problemlerin özelliğine göre güzergahın tünel
kısmında 2D ReMi/MASW, 2D Rezistivite araştırmaları yapılmalıdır. İstasyon yerlerinde ve eklentilerinde
ise, yine 2D ReMi/MASW, 2D Rezistivite, 1’er adet H/V (Mikrotremör), bazı mekanik sondajlarda PS
Logging araştırmaları yapılmalıdır. Altyapının incelenmesi, arkeolojik araştırmalar vb. yüksek hassasiyet
gerektiren araştırmalarda uygun anten frekansı ile Yeraltı Radarı (GPR) veya Manyetik Yöntemler
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------Teknik Şartname: Sayfa 11 / 23
önerilmelidir. Araştırma derinliği olarak, ray taban kotunun 10 m altına kadar olan katman (kısım)
hedeflenecektir.
3.2.2.1., 3.2.2.2. ve 3.2.2.3. numaralı iş kalemlerinde yapılan çalışmalar ve yukarıda ifade edilen ayrıntılı
jeofizik araştırmaların sonuçlarına göre; tünel ve istasyon yerlerinde nihai sondaj ve laboratuar programı
önerilmelidir. Yapılacak mekanik sondajların derinliği, ray taban kotunun yaklaşık 10 m altına inmelidir
(Şayet ray tabanı altı, 10 m’ye kadar gevşek zeminden oluşuyorsa ana kaya bulunana kadar sondaja devam
edilmelidir).
Geoteknik etüt sondajları yapılmalıdır. Aç-kapa sistemle yapılacak istasyonlarda kazı taban kotunun 10m
altına inecek şekilde istasyon yapısının inşa edileceği alanda en az 3 adet zemin etüt sondajı yapılmalıdır.
Ayrıca, viyadük gibi sanat yapılarının bulunduğu yerlerde, köprü ayaklarının altında en az bir adet olmak
üzere zemin etüt sondajı yapılacaktır. Bu sondajlar taşıyıcı zemin içerisinde 5 m ilerlendikten sonra
sonlandırılabilir.
Hem güzergah hem istasyon bölgelerinde yapılacak sondajlar sırasında idare uygun gördüğü taktirde SPT,
Pressiyometre, Arazi Vane deneyleri gibi arazi deneyleri istenebilir.
3.2.2.5. Sonuçlar ve Geoteknik İrdeleme
İlk 4 maddede tanımlanan çalışmalar kapsamında; nihai jeolojik ve Jeofizik kesitler ve bunların raporları
üretilmeli ve bütün çalışmalar arasında uyumluluk sağlanmalıdır. Yapılacak iksa ve temel tasarımlarına katkı
sağlayacak jeolojik-jeofizik veri setleri (sondajlar, Jeolojik-Jeofizik kesitler, 2D-3D Jeolojik-Jeofizik
Modellemeler, Dinamik Parametreler vb.) ortaya konmalıdır.
Arazi ve laboratuar deney sonuçlarına ilişkin ayrıntılı rapor üretilmelidir.
Ayrıca sondaj sandıkları ve zemin numuneleri (örselenmiş-örselenmemiş numuneler) proje tamamlanana
kadar muhafaza edilmelidir.”
3.2.3. Sistem Özelliklerinin ve Tasarım Standartlarının Tanımlanması:
Kesin Proje genel tasarım ölçütleri ve teknolojinin geliştirilmesi için bir temel oluşturmak üzere; belirlenen
saatlik yolcu sayıları ve yolculuk özelliklerine uygun kapasiteyi sağlayacak ve mevcut diğer raylı sistemler
ile uyumlu sistem özelliklerini (istenen sistem performansını) tanımlayan aşağıdaki başlıklara ilişkin proje
kriterleri belirlenerek (standart detaylar dâhil) yapım İhale Dokümanlarına esas olacak, Kesin Proje detayına
uygun bir Tasarım Kılavuzu hazırlanacaktır. Sisteme ait tasarım kriterlerinin belirlenmesinde; Mevcut raylı
sistem hatları ile sistem özellikleri, mimari ölçütler ve tasarım elemanları açısından bütünlük oluşturması
önemle gözetilecektir. Tasarım Kılavuzu ilgili uluslararası şartnamelere uygun hazırlanacaktır.
Tasarım Kılavuzu’nda;
-
-
Sistem Performans Kriterleri: Doruk saatte en yüksek kesitteki yolcu talebi, kapasite gerekleri (araç
ve hat kapasitesi, dizi aralıkları, istasyonlarda, hat uçlarında ve arıza durumlarında bekleme süreleri),
hizmet ömrü, çalışma saatleri, hizmet güvenilirliği, yolcu konforu, çevre koşulları vb.
Güzergâh Geometrisi: Dinamik zarf, yatay güzergâh (teğet kesimler, dairesel kurplar, spiral geçişler,
dever) ve düşey güzergâh (arzu edilen ve en yüksek eğimler, düşey kurplar) geometrik özellikleri
Sanat Yapıları Standartları (statik ve dinamik gabariler, hat eksenleri arası ve yapı gabarileri, istasyon
gabarileri, drenaj kriterleri, yapısal yükleme tasarımlarında alınacak statik, dinamik ve deprem
yükleri, jeoteknik tasarım kriterleri, Sismik ölçüler, rüzgâr ve deprem faktörleri, açıklık, genişlik,
tünel özellikleri ve inşaat yöntemleri, titreşim ve gürültü düzeyleri (tarihi ve doğal sit alanları için
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------Teknik Şartname: Sayfa 12 / 23
özel önlemler alınacaktır), tünel havalandırması ve acil durum havalandırması, yangından korunma
önlemleri, emniyet faktörleri ve diğer yapısal kıstaslar)
İstasyon Tasarım Kriterleri: işlevsel bileşenler ve eylem sırasına uygun mekân düzenleme ilkeleri,
görsel kriterler, performans kriterleri, malzeme seçimi, emniyet, aydınlatma ve acil aydınlatma,
havalandırma, akustik ve gürültü, engelliler için alınacak önlemler, güvenlik ve istasyon kontrolü,
işaretleme ve yönlendirme, acil durum önlemleri, ticari mekânlar konularında uygulanacak ilke ve
kriterler
- Depo- atölye standartları: Depo hatları ve depolama alanı, binalar, bina tesisatı, güvenlik önlemleri,
otoparklar vb. konularda tasarım gerekleri ve kriterler
- Araç tasarım parametreleri (araç zarfı, aracın boyutları ve ağırlıkları, oturma kapasitesi, yüksek
gerilim ve alçak gerilim sistemleri, dizi performans parametreleri, yükler, gürültü ve titreşim
kriterleri, dizi kompozisyonu, işletme özellikleri, güvenilirlik ve diğer özellikler)
- Enerji Tür, dağıtım ve temini
- Sinyalizasyon (İşletme kontrol), İletişim ve tren kontrol sistemleri standart ve kriterleri
- Elektro-mekanik donanım,
- Ray Özellikleri
- Güvenlik, havalandırma ve klima gereksinimi
- Acil Durum Önlemleri
- Mimari ve Çevre Düzenleme Esasları,
- Bedensel özürlüler için gerekli önlem ve düzenlemeler
- Mevcut ve planlanan diğer raylı sistem hatları ile bütünleşme gerekleri
- İşletmeye Alma ve Deneme İşletmesi gerekleri
tanımlanacaktır. Projelendirmede kullanılacak ulusal ve uluslararası standartlar ve yönetmelikler
belirlenecektir.
3.2.4. Fizibilite Etüdü
Seçilen güzergâh ve tanımlanan sistem özelliklerine göre yatırım, kamulaştırma, işletme ve bakım
maliyetleri ile işletme gelirleri hesaplanarak mali ve ekonomik fizibilite raporu hazırlanacaktır.
Fizibilite raporu içerisinde inşaatı bitirilmiş veya devam etmekte olan Raylı Sistem hatlarının
uygulamalarındaki gelişme ve uygulamalar da dâhil bugün dünyada yaygın olarak kullanılmakta olan vagon
tipleri, bunların işletme ve bakım özellikleri, kontrol standartları, Elektrik ve Mekanik sistemlerin teknik
özellikleri de (enerji tüketimi, periyodik bakım aralıkları, iklim şartlarına uygunluğu, bulundurulması
zorunlu minimum yedek parça stok seviyeleri v.b) dikkate alınarak karşılaştırmalı olarak etüt edilerek bir
İşletme ve Bakım Planı hazırlanacaktır. Fizibilite raporu içerisinde güzergah ve istasyon yerleri, istasyon
çıkış noktaları ve gerekli her tür teknik altyapı hizmetleri için gereken kamulaştırmalar da göz önünde
bulundurulacaktır. İşletme ve Bakım Planı’nda; doruk saatteki en yüksek kesit yolcu talebini karşılayacak,
ayrıca doruklar arası ve gece saatlerini de içeren Gelir İşletmesi Planı (plan yolculuk taleplerindeki
olağandışı taleplere uyum esnekliği sağlayacaktır), Bakım ve Arıza Yönetim Planı, Yedek Parça Envanteri
ve işletme organizasyonu, personel sayıları ve personel eğitim planı yer alacaktır. Mevcut araçlar göz önüne
alınarak, İşletme Planının gerektirdiği araç ve dizi sayıları ile filo büyüklükleri saptanacaktır. Bu hesaplama
belirlenen güzergah üzerinde raylı sistemler için geliştirilen idarece uygun bulunana programlar vasıtası
modellenerek tespit edilecek tur sayısı, araç sayısı, güç, işletme hızı vb. parametrelerin sonuçları ortaya
konulacaktır.
Projenin mali değerlendirmesi aşamasında; inşaat öncesi kamulaştırma, inşaat, işletmeye alma, işletme,
bakım giderleri ile bilet, kira, reklam, ortak geliştirme projeleri gibi gelir kalemleri yıllara göre hesaplanarak
ve geliştirilecek kredi paketi alternatifleri de dikkate alınarak yatırım bedelinin geri ödenmesi konusunda
potansiyeli tespit edilecektir. İnşaat programında, maliyetlerde ve finansman koşullarında olabilecek
değişimleri kapsayan değerlendirmelerle yatırımın çeşitli kabuller karşısındaki duyarlılığı test edilecektir.
Ekonomik değerlendirme; projenin yatırım, işletme ve bakım maliyetleri, projenin yapılmaması durumunda
gerekecek tüm ulaşım türlerinin işletme maliyetleri, yolcuların zaman kazanımları, özel araç kullanıcılarının
zaman kazanımları vb. proje yararları ile karşılaştırılacaktır. Ekonomik değerlendirme sırasında projenin;
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------Teknik Şartname: Sayfa 13 / 23
- indirgenmiş fayda/maliyet,
- iç verimlilik oranı,
- net bugünkü değer
göstergeleri hesaplanacaktır.
Raylı Sistem Hattının raylı sistem ağı içindeki yeri ve diğer ulaşım türleriyle bütünleşmesi konusunda bir
değerlendirme yapılacaktır.
3.2.5. Koruma Kurulu Kararı Alınması:
Eğer varsa güzergahın Tarihi, Kentsel, Arkeolojik ve Doğal Sit Alanları geçişi için gerekli etütler yapılarak
ayrıntılı rapor hazırlanacaktır. Rapor İdare tarafından ilgili Koruma Kurulu’na sunulacaktır. Kurul kararı
alınması sürecinde Kurul’un istediği tüm dokümanların hazırlanmasından ve ek çalışmaların yapılmasından
Yüklenici sorumludur.
3.2.6. ÇED Raporu için Başvuru Yapılması:
ÇED Yönetmeliği’nin EK-II, Madde 27 Ulaşım Altyapı ve Kıyı Yapıları Tesisleri h-bendi gereğince
Yüklenici T.C. Orman ve Su İşleri Bakanlığı'na gerekli başvuru için tüm hazırlıkların yapılmasından ve
Bakanlık’ça istenecek tüm çalışmaların gerçekleştirilmesinden sorumludur.
3.2.7.Projelerin Sunumu:
Bu Aşamanın sonunda burada sıralananlarla sınırlı olmamak kaydıyla aşağıdaki proje ve raporlar teslim
edilecektir;






Zemin Etüdü Raporu; (Jeolojik ve Geoteknik raporlar, Jeolojik profil vb.)
Deprem Etüt Raporu
Tasarım Kılavuzu
Fizibilite Etüdü
ÇED için Başvuru Raporları
1/1.000 Ölçekli Güzergah ve İstasyon Plan ve Profil Paftaları; (Güncel haritalar üzerinde, Mevcut
Altyapı, gerekli ise üst yapı, Kritik Binaların zemin altı ve zemin üstü kat adetleri, Kadastral Bilgiler
İşlenmiş)
3.3. MİMARİ VE YAPISAL TASARIM PROJELERİN HAZIRLANMASI
İşbu ihale kapsamında hazırlanacak olan uygulamaya esas projeler, raylı sistem hattının yapım (inşaat)
maliyetlerinin belirlenmesi amacıyla yapılan metraj ve keşiflerinin esasını teşkil edecektir. Hazırlanacak olan
proje ve ihale dokümanları, yapım yüklenicilerinin hiç bir şekilde tereddüt etmeden ve hataya düşmeden
yapım tekliflerini hazırlayabilecekleri bilgileri, açıklamaları ve ayrıntıları içermelidir.
Mimari ve Yapısal Tasarım Projeleri aşağıdaki esaslara göre hazırlanacaktır:
a) Mimari Projeler
Danışman, ihale dokümanları arasında yer alan etüt ve avan projeleri esas alacak ve güncel imar planlarını,
güncel mülkiyet bilgilerini, yapım yöntemini, yapım süresini, yapım maliyetini, sistemin performansını,
güvenilirliğini, emniyetini, güvenliği ile işletme ve bakım kolaylığını dikkate alarak söz konusu projeleri
gözden geçirecek ve ihtiyaç duyulması halinde gerekli revizyonları yapacaktır. Avan projeler gözden
geçirilip ihtiyaç duyulması halinde gerekli revizyonlar yapıldıktan sonra söz konusu projeler idarenin
onayına sunulacaktır.
Danışman, İdare tarafından onaylanan revize avan projeye uygun olarak; yapının inşa edilebilmesi için, statik
projenin yapım özelliklerini ve ölçülerini, yapıda yer alan tüm donatım sistemlerinin yapıyı etkileyen bütün
elemanlarını, sistem detaylarının ve imalatlarla ilgili tüm bilgileri ve referansları, montaj özelliklerini içeren,
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------Teknik Şartname: Sayfa 14 / 23
gerekli tüm ölçülerin ve malzemelerin yazıldığı, büro ve şantiyede her türlü imalat aşamasında
kullanılabilecek nitelikte ve yeterlilikte uygulamaya esas projeler hazırlayacaktır.
Uygulamaya esas mimari proje, aynı zamanda koordinasyon projesi olup yapıda yer alan tüm malzemeler,
imalatlar, bileşenler, donatımlarla ilgili bilgilerin referans ya da kodlarını içerecektir. İnşaat, tesisat, elektrik
mühendisleri ya da diğer teknik uzmanlar tarafından hazırlanmış projelerde yapıyı etkileyen kısımların
bilgileri mimari uygulama projesinde şematik olarak gösterilecektir.
Uygulamaya esas mimari proje, yapıda kullanılan tüm imalat ve malzemelerin kullanıldığı yerleri, birleşme
şekillerini, biçimlerini ve özelliklerini yansıtacak, ilgili sistem ve montaj detaylarıyla, imalat detaylarının
referanslarını içerecek, imalat pozlarını belirleyecek ve yapıda yer alan değişik işçiliklerin birbirleri ile
sorumluluk sınırlarını belirleyecektir.
Danışman, yapının özellik gösteren ve özen gösterilerek yapılması istenen bölümlerinin, bu bölümlerde
kullanılan malzeme ve imalatların açılımlarını, özelliklerini ve birleşme detaylarını, ayrıntılı ölçülerini,
detaylarla ilgili tüm referanslarını içeren ve kolayca anlaşılabilir çizim tekniği ile standartlara uygun sistem
ve nokta detaylarını hazırlayacaktır. Sistem detayları, (cephe, çatı, temel, merdiven, kapı, pencere, ıslak
hacimler vb) en az plan, kesit ve görünüş olarak ifade edilecektir.
Uygulamaya esas mimari projeler 1/50 ölçekte hazırlanacaktır. Ancak İdarece kabul edilecek bazı özel
hallerde 1/100 ölçekte de hazırlanabilecektir. Sistem ve nokta detayları ise en az 1/20 ölçekte hazırlanacaktır.
b) Yapısal Projeler
Danışman, onaylanacak olan revize avan projeye göre yapının statik hesaplarını, betonarme ve çelik
hesaplarını kapsayan uygulamaya esas projeler hazırlayacaktır.
Uygulamaya esas projenin hazırlanması aşamasında gerekli ölçekte kiriş, kolon, bağlantı ve ek yerleri ile
kalıp ve iskele gibi yardımcı inşaat elemanları ve benzeri elemanların detay projeleri hazırlanacak, donatı
detayları ve listeleri çıkarılacaktır.
Uygulamaya esas yapısal projeler 1/50 ölçekte hazırlanacaktır. Ancak İdarece kabul edilecek bazı özel
hallerde 1/100 ölçekte de hazırlanabilecektir. Sistem ve nokta detayları ise en az 1/20 ölçekte hazırlanacaktır.
Bu grupta değerlendirilen işler sistemin yapımı için gerekli ayrıntıda tasarımını içerecek ve burada
sıralananlarla sınırlı olmamak kaydıyla aşağıdaki görevleri içerecektir. Bu çalışmalar sırasında 1. aşamada
yapılan etüt ve avan projeler dikkate alınacak ve hazırlanan dokümanlar yapım işleri İhale Dosyasının eki
olacaktır.
Yüklenici, Sözleşme koşullarına göre, ihale konusu raylı sistem hatlarını İdare tarafından onaylanan
Güzergâh Planı, İşletme Hedefleri ve Sistem Özelliklerini karşılayacak, sistemlerin bütünü ve bileşen her
parçası amacına her bakımdan uygun olacak şekilde tasarlayacaktır. Sistemin emniyetli ve güvenli
hizmetinin asgari işletme ve bakım giderleriyle sağlanabilmesi için yüksek bir güvenilirlik, yararlanılırlık ve
bakılabilirlik elde edilecek tüm önlemler alınacaktır. İşin en modern, en ekonomik ve emniyetli yöntemlerle
yapılmasını sağlayacak şekilde, her türlü simülasyon etüt, proje, rapor, hesap ve keşiflerin hazırlanması
Yüklenici’nin görevidir.
Bu çalışma sırasında inşaatı bitirilmiş ya da devam etmekte olan hatların aynen korunmasına gayret
gösterilecek, değişiklik öngören çözümlere gidilmeyecektir. Her türlü değişiklikle ilgili son karar İdare’ye ait
olacaktır.
Yapım ihalesi dosyasında yer alması gereken projeler (gerekli görülen detaylarla) aşağıdaki konuları
kapsayacak şekilde hazırlanacaktır:
3.3.1. İstasyon, Hatyolu ve Depo İşleri
İnşaat ve Bina İşleri;
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------Teknik Şartname: Sayfa 15 / 23
ii. Hatyolu Tesisatı ve Çeşitli Yapılar,
iii. İstasyonlar,
iv. Üst Yapı (Hat Donanımı) ve
v. Depo- Atölye yapılarına ait tüm sabit tesislerin
elektrik temin ve tesisi, aydınlatma,
- Isıtma, havalandırma ve gerekli durumlarda iklimlendirme
- Su temin ve tesisi,
- Tesislerin su geçirmezliği, drenaj ve atık su,
- Ses izolasyonu,
- Yakıt temin ve depolama
- Yangından korunma,
- Yangın ihbar
- Kapalı devre televizyon sistemi
- Çevre güvenlik önlemleri
- Güvenlik sistemi
- Haberleşme ve alarm sistemleri ve
- İnce işler dâhil tüm bina tesisatı vb.
ile birlikte tasarımını kapsamaktadır. Sözleşme çerçevesinde, İnşaat ve Bina İşleri tasarımı aşağıdakilerden
ve onlarla bağlantılı tüm yan işlerden oluşacaktır:
3.3.2. Hatyolu Tesisatı ve Çeşitli Yapılar
Bu işler; raylı sistemin hat yolu tesisatları ile çeşitli yapıların (cer gücü trafo merkezleri, havalandırma
bacaları, drenaj pompa istasyonları, hat sonunda depolama amaçlı kuyruk tüneli vb.) tesis edilmesine ilişkin
mühendislik tasarımını kapsamakta olup, tüm yapı temelleri, tünel açılması, tünel kaplamaları, hatyolu zemin
ıslahı, düşük zeminli hatyolu yapıları, yüksek zeminli (viyadük) hatyolu kiriş ve kolonları, projeden
etkilenen tüm yapı yol vb. içeren röleve tertibi, drenaj sistemleri, su sistemleri, havalandırma yapıları, yollar,
hatyolu işaretleri, iletim hattı yolları, yürüme yolları, güvenlik çiti ve bu sistemlerin çeşitli tesisat işlerinin
belirlenen kriterler doğrultusunda projelendirilmesinden oluşmaktadır.
Hatyolu yapıları şunlardır:
a) Yeraltı
i) Delme tünel
ii) Aç/kapa tünel
iii) Geçiş yapısı
b) Düşük zeminli açık yarma
c) Hemzemin
d) Yüksek zeminli (viyadük)
e) Çeşitli diğer yapılar
i) Cer gücü trafo merkezleri
ii) Pompa istasyonları
iii) Havalandırma şaftları vb.
Yüklenici tüm bu yapı ve tesisatının tasarımlarıyla birlikte bu yapılar için önerilen yapım yöntemi ve
aşamalarının anlatımını da proje kapsamında verecektir.
3.3.3. İstasyonlar
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------Teknik Şartname: Sayfa 16 / 23
Yüklenici raylı sistem istasyonları için çağdaş, işlevsel, ekonomik, uzun ömürlü, kentsel ve toplumsal
özelliklere uygun üstün nitelikli bir tasarım hazırlayacaktır.
İstasyon yerleri ve kapasiteleri sabit olup tasarımda şartnamelere uyulması koşuluyla revizyonlar
yapılabilecektir. Projeler; istasyon binaları, bina tesisatı, halka açık gerekli sahalar ve yardımcı mekanların
tasarımı ile birlikte, binaların tüm ince işlerini, yapısal ve mimari elemanları, kaplama ve izolasyon
malzemelerini, güvenlik ve kontrol gereklerini, donatı, mefruşat ve mobilyaları, işaret ve grafikleri, yaya ve
otobüs bağlantıları için mekan düzenlemelerini, otopark (açık, kapalı, otomatik mekanik), çevre düzenleme
ve peyzaj işlerini de kapsayacaktır. Ayrıca proje güzergahında, idare tarafından uygun görülen alanlarda,
içeriği İdare
tarafından belirlenmek üzere Ulaşım Transfer Merkezi Projeleri ön proje olarak
hazırlattırılabilecektir.
İstasyon tasarımı ve kullanılacak malzeme seçiminde, tüm istasyonların hem mevcut sistemlerle uyumlu
olması ve genel karakteri yansıtmasına özen gösterilecek ve bu amaçla standartlaştırılan yapısal ve mimari
elemanlar belirlenecek, hem de her bir istasyona çevresiyle uyumlu, ayrı bir kişilik kazandıracak özelliklere
yer verilmesi sağlanacaktır. İstasyon çevresiyle birlikte (Tarihi -Doğal-Arkeolojik-Kentsel Sit Alanı içinde
yer alan istasyonlar için tescilli tarihi eserlerin göz önüne alındığı) yaya bağlantılarının çözümlendiği, kesit,
görünüm ve perspektifleri de içeren ayrıntılı vaziyet planları hazırlanacaktır.
3.3.4. Üst Yapı (Hat Donanımı):
Raylar, ray tespit elemanları, traversler, makaslar (motorlar dahil), işaret ve uyarı levhaları (elektronik
sistemler dahil), emniyet bariyerleri, titreşim ve ses izolasyon malzemeleri vb. gerekli donanımı içeren üst
yapı tasarımı, raylı sistem araçlarının tasarım, çalışma ve bakım kriterleri, hat yapılarının tasarım kriterleri,
cer, sinyalizasyon ve iletişim sistemleri kriterleri ve tasarımı ile bütünleştirilerek uyumu sağlanacak, entegre
sistem performans gerekleri kapsamında yer alacaktır.
3.3.5. Depo- Atölye Tesisleri ve İşletme Sistemi:
Raylı Sistem Hattı için, mevcut depo- atölye tesislerinin kapasitelerinden yararlanma olanakları da
araştırılarak, depo, atölye, triyaj garı ve park alanlarını da kapsayacak şekilde mekân gerekleri saptanacak,
uygun yer tespiti yapılarak tesislerin; raylı sistem araçlarının temizlik, kontrol, bakım, onarım ve
depolanması için gerekli koşulları sağlayacak şekilde projeleri hazırlanacaktır.
Depo- Atölye alanının kapsamı, alanın ve tesislerin tertibi (Bakım, tamir üniteleri, test hatları, yedek parça
depo ve organizasyonu, triyaj alanı eIektro-mekanik üniteleri, personel ve eğitim mekan gerekleri);
Gelecekteki araç filosunu barındıracak ve tüm sistemin gerekli bakım, onarım, ikmal olanaklarını sağlayacak
şekilde işletme hedefleri ve sistem temin gerekleri doğrultusunda hazırlanan İşletme ve Bakım Planı’na ve
bu plana göre hazırlanacak İşletme Organizasyonuna uygun olarak tasarlanacaktır.
3.3.6. Yolcu Hareketlerinin Modellenmesi ve Simülasyonu:
Bu aşamada, seçilen istasyon tasarım alternatifi için istasyonu kullanan yolcuların modellemesi ve
simülasyonu yapılacaktır. Bu kapsamda istasyon çevresindeki alanları (Mevcut veya planlanan diğer raylı
sistem istasyonu, iskele, transfer merkezi, otopark, alışveriş merkezi, v.b.) ve entegrasyon sağlanan diğer
ulaşım araçlarını (Deniz araçları, otobüs, minibüs, taksi, otomobil v.b.) kullanan yolcu ve yayaların
modellemesi ve simülasyonu yapılacaktır.
Yapılacak olan modelleme ve simülasyon çalışmaları kapsamında aşağıdaki çalışmalar yapılacaktır;
 Ulaşım türleri arasındaki uyuşmazlıkların tanımlanması ve iyileştirme önerilerinde bulunulması,
 Raylı sistem istasyonu ve araçları ile diğer araç ve alanlardaki yolcu/yaya hareketlerini daha iyi duruma
getirmek için tavsiyeler,
 Tren geldiğinde akışların ve yaya hareketlerinin ve sıkışık alanların analizi ve alternatif yerleşim
planlarının (özellikle merdivenlerin) mikro simülasyonu,
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------Teknik Şartname: Sayfa 17 / 23
 Farklı tren tarifelerinin farklı trafik talep düzeylerini içerecek şekilde mikro simülasyonu ve bunun
istasyonu altyapısı üzerindeki etkisi,
 İstasyonların farklı yerleşim planları için yolculuk tahmin senaryolarının oluşturulması ve analizi
 Normal işletim ve acil durum tahliye senaryosu için ayrı ayrı modellemeler ve simülasyonlar yapılacaktır.
Yapılacak olan modelleme ve simülasyonlar aşağıdaki işlevleri içerecektir:
 Tasarlanan istasyonu ve istasyonun çevresindeki alanları kullanacak olan yayalar ile araçlar arasındaki
dinamik yönlendirme ve etkileşim modellenecek ve simülasyonu hazırlanacaktır. Yolcular, yayalar ve
araçlar için hazırlanacak olan ayrıntılı modellemeler birlikte kullanılarak simülasyon yapılabilecektir.
 Kuyrukta bekleme, seyahat süresi, erişim düzenleme, hizmet düzeyi v.b. modellemeler ve simülasyonlar
yapılacaktır.
 Görüntüleme 3 boyutlu ve kullanımı kolay olacaktır.
 Yaya davranışlarının kalibrasyonu yapılacaktır.
3.3.7. Proje Sunum Süreci:
İnşaat ve Bina İşleri Projeleri; yapıların geometrisi, malzemelerin tür ve özellikleri ve ana bileşenlerin
boyutlarını gösterecek netlikte ve yapımda kullanılabilecek şekilde olacak, yapım yöntemleri ve sırasını
gösteren ek çizimler de sağlanacaktır. İdarece başka bir ölçekte istenmedikçe projeler 1/100 ölçekle
düzenlenecektir. Bu aşamanın sonunda burada sıralananlarla sınırlı olmamak kaydıyla aşağıdaki proje ve
raporlar teslim edilecektir
3 (A) Mimari Tasarım; (İstasyonların ve depo alanındaki ve diğer Binaların mimari proje paftaları,
Mahal Listeleri, Yeterli sayıda kesitler, İstasyonların 3 boyutlu perspektifleri, Mimari proje raporları)
3 (B) Yapısal Tasarım; (Tüm yapıların Betonarme, Çelik projeler, İksa Projeleri, Tünel Projeleri ve
Raporları)
3.4. DRENAJ, ALTYAPI DEPLASMAN, GEÇİCİ TRAFİK SİRKÜLÂSYON PROJELERİNİN;
1/5.000 VE 1/1.000 ÖLÇEKLİ TEKLİF İMAR PAFTALARI VE MÜLKİYET PAFTALARININ
HAZIRLANMASI
3.4.1. Drenaj Sistemi:
İnşaat alanının, tüm hatyolu yapılarının, sisteme ait her türlü yapı, bina ve tesisatın drenajı ve bunların
mevcut ve onaylı bir drenaj sistemine yönlendirilmesi ve bağlanmasını içeren bir drenaj sisteminin kriterleri
belirlenerek projesi hazırlanacaktır.
Ayrıca proje kapsamında tüm sistem ve yapılar, ulusal ve uluslararası standartlara uygun bir su geçirmezlik
sistemi ile donatılacaktır.
3.4.2. Mevcut Altyapı Tesislerinin Korunması veya Aktarılması:
Bu İşin Birinci aşamasında güncelleştirilen altyapı bilgileri doğrultusunda raylı sistem projelerinden
etkilenen tüm altyapı ve iletim hatları için koruma ve aktarma projeleri hazırlanacak ve gerekli onaylar
alınacaktır. Onay aşamasında İdare, ilgili kurum ve kuruluşlarla koordinasyon sağlanmasında yardımcı
olacaktır.
3.4.3. Mevcut Sanat Yapılarına Etkilerinin Değerlendirilmesi:
Bu İşin Birinci aşamasında güncelleştirilen arazi bilgileri doğrultusunda, raylı sistem projelerinden etkilenen
karayolu, yaya geçitleri, köprüler, katlı kavşaklar vb. tüm mevcut sanat yapıları tespit edilerek inşaat
sırasında alınacak önlemler belirlenecektir.
3.4.4. İnşaat Planı ve Geçici Trafik Düzenleme Projeleri Hazırlanması:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------Teknik Şartname: Sayfa 18 / 23
Yüklenici, İnşaat ve Bina İşleri tasarımına uygun bir İnşaat Uygulama Planı hazırlayacaktır. Bu Plan
uygulama aşamaları ile her bir aşama için tanımlanan inşaat alanı ve tahmini süreleri gösterecektir.
İnşaat Planı doğrultusunda, her bir aşama için mevcut yolağı ve trafik düzeninde yapılması gerekli
değişiklikler saptanarak uygulama dönemleri için geçerli olacak geçici Yolağı ve Trafik Düzenleme Projeleri
hazırlanacaktır.
3.4.5. İmar Planı Tadilat Tekliflerinin Hazırlanması:
Tüm hatboyu, İstasyonlar, aktarma alanları ve depo atölye alanlarının yer aldığı bölgelere ait 1/5.000 ve
1/1.000 ölçekli meri imar planları ve mevzi planlar derlenecek ve Raylı sistemin gerektirdiği 1/5.000 ve
1/1.000 ölçekli plan tadilatları için plan tekniğine uygun teklif imar plan tadilatı paftaları ve bu tadilatlara
ilişkin, onama mercii idarelerce istenen detayda plan tadilatı açıklama raporları hazırlanacaktır.
3.4.6. Kamulaştırma Dökümanlarının Hazırlanması:
Raylı sistemin tüm hatboyu, İstasyonlar, aktarma alanları, teknik altyapı tesis, depo atölye alanlarının inşaası
ve gerekli alanlar için kamulaştırma ve kullanım hakkı tesisi gerektiren yerler belirlenerek mülkiyet bilgileri,
mevcut yapılaşma durumu ve imar planı ve güzergah planındaki konumuna ilişkin bilgiler derlenecek, ihale
şartnamesi hükümlerine ve yürürlükteki yasa ve yönetmeliklere uygun olarak kamulaştırma paftaları ve
dosyaları hazırlanacak, hesabatları çıkartılacak, kamulaştırmaya ilişkin adres ve müştemilat tespitleri
yapılacaktır. Bütün bu çalışmalar idare onayına sunulacaktır. İdare onayı yapılan kamulaştırma paftaları ile
dosyalarının ilgili kadastro müdürlüklerinde gerekli kontrollerinin yaptırılması ve kontrole ilişkin harçlarla
her türlü giderler yükleniciye aittir. Kamulaştırma paftaları ile dosyalarının hazırlanması için ilgili
İdarelerden alınacak belgelerin alınması ve bu belgelerden onay gerektirecek olan belgelerin onaylarının
yaptırılması, belgelerin alınması ile onaya ilişkin her türlü giderler yükleniciye aittir. Zilyetlik olan yerlerde
zilyetlik tutanaklarının hazırlanmasına ilişkin her türlü gider yükleniciye aittir.
3.4.7. Proje Sunum Süreci:
Bu Aşamanın sonunda burada sıralananlarla sınırlı olmamak kaydıyla aşağıdaki proje ve raporlar teslim
edilecektir
 Alt Yapı Deplasman Projeleri
 Geçici Trafik Projeleri
 1/5000 ve 1/1000 ölçekli teklif imar planı tadilat paftaları ve plan tadilatı açıklama raporları
 Kamulaştırma Paftaları Ve Mülkiyet paftaları
3.5. ELEKTROMEKANİK PROJELERİN HAZIRLANMASI
İşbu ihale kapsamında hazırlanacak olan uygulamaya esas projeler, raylı sistem hattının yapım (inşaat)
maliyetlerinin belirlenmesi amacıyla yapılan metraj ve keşiflerinin esasını teşkil edecektir. Hazırlanacak olan
elektromekanik sistemlere ait yerleşim projeleri, tava ve kablo benzeri tüm tesisat projeleri, proje hesap
raporları ve ihale dokümanları, yapım yüklenicilerinin hiç bir şekilde tereddüt etmeden ve hataya düşmeden
yapım tekliflerini hazırlayabilecekleri bilgileri, açıklamaları ve ayrıntıları içermelidir.
Elektromekanik Tasarım Projeleri aşağıdaki esaslara göre hazırlanacaktır:
c) Elektrik Tasarım Projeleri
Danışman, onaylanacak olan revize avan projeye göre tesislerin uygulama safhası için gerekli görülen bütün
bilgilerini, yerleşim projeleri, tava ve kablo benzeri tüm tesisat projelerini, detay çizimlerini, hesaplarını,
tesislerin bütününün şemalarını, planlarını ve teknik çizimlerini ihtiva eden, uygulamaya esas projeleri
hazırlayacaktır. Söz konusu projeler 1/50 ölçekte hazırlanacaktır. Ancak İdarece kabul edilecek bazı özel
hallerde 1/100 ölçekte de hazırlanabilecektir.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------Teknik Şartname: Sayfa 19 / 23
Santral, kumanda ve tablo ünitelerinin bulunduğu mahallerin, yerleştirmelerin ve özel bağlantıların, tespit ve
askı sistemlerinin en az 1/20 ölçekli plan kesit ve görünüşleri ile gerekli detayların uygun ölçekli detay
projeleri, özel imalât için ayrıntılı imalât resimleri hazırlanacaktır.
d) Mekanik Tasarım Projeleri
Danışman, onaylanacak olan revize avan projeye göre tesisatın uygulama safhası için gerekli görülen bütün
hesaplarla birlikte, dönem ve çalışan parça veya ünitelerin titreşim, ses emme ve genleşme hesaplarını ve
giderilme tedbirlerini, kapasite ve güç ölçülerini de içine alan, tesislerin yerleşme ve kolon şemaları dahil
bütününü kapsayan uygulamaya esas projeleri hazırlayacaktır. Söz konusu projeler 1/50 ölçekte
hazırlanacaktır. Ancak İdarece kabul edilecek bazı özel hallerde 1/100 ölçekte de hazırlanabilecektir.
Tesisatın yoğun olduğu hacimlerin en az 1/20 ölçekli plan, kesit ve görünüşleri ile tecrit detayları, kanal
kesitleri, boru askı ve genleşme detayları ve benzeri kısımların uygun ölçekli detay projeleri hazırlanacaktır.
İhale kapsamındaki raylı sistem hatları için belirlenen İşletme Hedeflerini ve Sistem Özelliklerini
karşılayacak elektromekanik sistemler ile ekipmanın ve raylı sistem araçlarının; İşletme ve Bakım Planı ve
Tasarım Kılavuzunda belirlenen kriterler doğrultusunda ve İnşaat İşleri Tasarımı ile koordineli olarak,
sistemin her koşulda güvenilir ve emniyetli bir şekilde çalışmasını sağlayacak şekilde tasarımı yapılacaktır.
Tasarımlar mevcut sistemlerle bütünlük oluşturacak ve bu ekipmanın yer alacağı yapıların kesin
tasarımlarının hazırlanmasını kolaylaştıracak yeterlilikte olacaktır. Sistem ve ekipmanın gerekli şartları
sağlamak koşuluyla genel boyutları ve özellikleri tanımlanacak, belirli bir teknoloji, marka veya modeli
işaret etmeyecektir.
Raylı Sistem Araçları ve Elektromekanik İşleri tasarımı aşağıdakilerden ve onlarla bağlantılı tüm yan
işlerden oluşacaktır:
3.5.1. Raylı Sistem Araçları
İhale konusu hatlarda çalışacak raylı sistem araçlarının mevcut sistemlerle uyum sağlayacağı konular ve
kriterler belirlenecek, (Motorlu-motorsuz) Yolcu vagonları ile Tamir- bakım vagonları standartları ve tasarım
parametreleri ve tamir- bakım ve güvenilirlik kriterleri saptanacaktır. Araç tasarımları bunlarla sınırlı
olmamak üzere aşağıdakileri içerecektir:
-
Aracın statik ve dinamik planı ile görünüşleri
İç mekân tertibi
Kapı sistem tasarımı
Farklı noktalardan alınmış enkesitler
Elektrik ve mekanik ekipman (cer ve frenleme sistemleri, akım toplama ekipmanı, tekerlek ve
bojiler, araç bağlanma donanımı, otomatik tren kumanda sistemi, vb.) özellikleri, yerleri ve tertibi
İletişim ekipmanı yerleri ve tertibi, yolcu bilgilendirme sistemleri
Isıtma, havalandırma ve iklimlendirme ekipmanı
Acil durum önlemleri ve alarm sistemi
Isı ve ses yalıtımı, titreşim, yangın güvenlik ve elektromanyetik parazit önlemleri
Test standartları
3.5.2. Orta Gerilim, Cer ve Katener Sistemi
Enerjinin güzergâha en yakın noktalardan temini ve hat boyunca, yedeklemeler de gözetilerek dağıtılması ile
ilgili çalışmalar yapılacaktır. Sistem özellikleri göz önüne alınarak; besleme sistemi, istasyonlar, depo- atölye
tesisleri, Katener sistemi, tüm yapılar ve sistemin enerjilendirilmesi için gerekli enerjinin türü, miktarı,
temini, dağıtımı ve toplanması, malzeme ve ekipmanı, olağan ve olağan üstü işletme koşulları için enerji
gerekleri ve kaynağı, trafo yükü, yedek güç kaynağı ve ekipmanı, trafo ekipmanı, alt besleme, istasyonlarının
yerleri ve özellikleri, topraklama,kaçak akım ve korozyon kontrolü, Kompanzasyon sistemleri, bütün
malzeme ve donanım için uyulacak standartlar konularında tanımlama ve projeleri içerecektir. Ayrıca
sistemin enerji ihtiyacını, cer trafosu sayısını ve kablo kesitlerinin belirlenebilmesi için cer simülasyonun
yapılmasını da içerecektir.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------Teknik Şartname: Sayfa 20 / 23
3.5.3. Sinyalizasyon, İletişim ve Tren Kontrol
Yüklenici, sistemi gereksinimlerini karşılamak üzere Sürücüsüz Sinyalizasyon, İletişim ve Tren Kontrol
konularında mevcut sistemlerin genişletilmesi ve ilave sistemlerin kurulması için mevcut sistemlerle uyumlu
sistem tasarımını yapacaktır. Ana hat ve depoda tesis edilecek olan makasların yerleşimlerini sinyalizasyon
uzmanı olan firmalardan görüş alınacaktır. Depo ve parklanma hattının da sürücüsüz sinyalizasyon sistemi
tesisi edilecektir. Sinyalizasyon Sistemi ve komuta merkezlerinin (istasyonlar dâhil) gereklerinin
saptanması ve tasarımı Kontrol merkezi, hatboyu kontrolü ve araçlarla uygunluk sağlayacak bir bütünlük
içinde ve mevcut sistemler ile uyumlu olacak şekilde gerçekleştirilecek; Anahat ve depo sahası için otomatik
tren kontrol, kumanda ve korunma sistemi, vagondaki kontrol sistemi, tren hareket kumandaları, kapı
kumandası, sinyal blok tasarımı, sinyaller, tren tespit ve tanıma sistemi, emniyet gerekleri, veri iletme
sistemleri, arıza, acil durum ve kilitlenmelere karşı otomatik tertibat ve önlemler, sinyalizasyon güç kaynağı,
olağan ve farklı işletme talepleri için tren programlama imkânları vb. tanımlanacaktır.
İletişim Sistem tasarımı; kontrol merkezi, tüm hatboyu, istasyonlar, trafo merkezleri ve araçlar arası iletişim
gerekleri, iletim sistemi, televizyon kontrol sistemi, araçlarda ve istasyonlarda duyuru sistemi ve
yönlendirme işaretleri, güvenlik sistemi, SCADA ve ECS sistemi, merkezi saat, telefon sistemleri istasyon ve
hat boyunda tasarlanacaktır (İdari, acil durum ve yangın), peron ayırıcı kapıları, Telsiz ve Yolcu
bilgilendirme sistemi ve kablo hatları, acil durum önlemleri vb. konuları kapsayacaktır.
Otomatik tren kontrol ve koruması, işletme ve denetim, merkezi kontrol ve hareket halindeki araçlarla
karşılıklı iletişim vb. konularda Tren Kontrol sistem gerekleri tanımlanarak projelendirilecektir.
Başta, Sinyalizasyon Sistemi İşletme ve Performans Analizi, Anons Sistemi Ses akustiği, Telsiz (Radio) ve
CCTV kapsama alanları olmak üzere uygulanabilir tüm sistem ve konularla ilgili mühendislik simülasyonları
yapılacak ve sonuçlar raporlar halinde İdareye sunulacaktır.
3.5.4. Ücret Toplama Sistemi
Raylı sistemlerin ihtiyaçlarına göre ve mevcut sistemlerle uyumlu bir şekilde düzenlenmiş bütünleşik bir
ücret toplama sisteminin tasarımı yapılacaktır. Bilet üretim, satış ve iptal sistemi, istatistiksel veri toplama,
derleme ve dökümantasyon, ücret toplama sistemine ilişkin yolcu bilgilendirme, yedek parça gereksinimi,
özürlüler için özel önlemler vb. konuları içerecektir.
3.5.5. Diğer Elektro- mekanik Sistemler ve Yardımcı Tesisler
-Yürüyen merdivenler ve platformlar
-Asansörler
-Alçak gerilim dağıtım sistemi
-UPS ve Aküler
-Pompalar
-Yangın İhbar Sistemi
-Yangın söndürme teçhizatı, Sprinkler teçhizatı
-Temiz su, pis su tesisatları
- İstasyon (Peron, Konkors, İşletme odaları , mağazalar) ve Tüneller için havalandırma kontrol ve işletme
sistemi, duman tespit ve tahliyesi ve fan kapasiteleri için gerekli simülasyonlar
- Emniyet Sistemleri: Acil durum önlemleri ve Polis çağırma sistemi vb. Sistem tasarımları ve mekansal
düzenlemeleri projelendirilecektir.
3.5.6. Proje Sunum Süreci
Bu Aşamanın sonunda burada sıralananlarla sınırlı olmamak kaydıyla aşağıdaki proje ve raporlar teslim
edilecektir
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------Teknik Şartname: Sayfa 21 / 23

Elektrik Projeleri; (Tek Hat şeması, Katener, istasyon elektrik tesisat projeleri, Jeneratör
projeleri, Kompanzasyon,Topraklama projeleri İstasyon ve Tünel Aydınlatma Projesi,İstasyon
çevre Aydınlatma Projesi, UPS,Priz projeleri vb.) Aydınlatma Simülasyonu ve Cer
Simülasyonu yapacaktır.
 Zayıf akım projeleri (Telefon, Telsiz, Kapalı devre televizyon, Güvenlik, Ücret toplama,
Peron ayırıcı kapıları, Anons, Yangın ihbar, SCADA, ECS tesisat projeleri vb.)
 Mekanik Projeleri; (Yangından korunma, Yangın Simülasyonu, Sıhhi tesisat, Drenaj, HVAC
projeleri vb.)
Bu aşamanın projelendirme safhasında Elektromekanik ve Araç Teknik Şartnamesi ile beraber
değerlendirilmesi gerekmektedir. (Buna göre Elektromekanik ve Araç Şartnameleri de bu aşamada teslim
edilecektir.)
Yapısal Tasarım ve Elektromekanik proje sonuçlarına göre nihai mekân büyüklerine göre mimari projeler ve
plan-profiller değerlendirilerek gerekli düzeltmeler yapılacaktır.
Yukarıda sayılan tüm işler için sistemlerin belirlenmesi, kesin proje kriterlerinin tesbiti, projelerin hazırlanması, inşaatın aksamadan ve büyük revizyonlara sebep vermeden yürütülmesi için lüzumlu verilerin
hazırlanması ve İdare'ye verilmesi, işlerin uluslararası ihalesi için gerekli detayların yapılması, tüm
sistemlerin şematik planları, projelendirme kriterleri, kapasiteleri, sistem gereklerinin belirlenmesi, bütün
plan, hesap, rapor v.s.nin Türkçe ve İngilizce olarak hazırlanması, hazırlanan Proje ve raporlar için İdare’nin
onayı alındıktan sonra gerekli Kurul, Kurum ve Kuruluşların görüş ve onaylarının alınması ve bu amaçla
istenebilecek revizyon ve ek işlerin yapılması proje işlerinin kapsamındadır.
3.6. İHALE DÖKÜMANLARIN HAZIRLANMASI
3.6.1. Yapım İhale Dokümanlarının Hazırlanması
Yapım işlerinin Uluslararası ve kredili olarak ihaleye çıkarılması da düşünülerek İdare'nin ihale usul ve
yöntemi konusundaki kararı doğrultusunda, tamamen tarafsız olarak ve teklif değerlendirmesinde açık bir
taraf bırakmayacak şekilde yürürlükteki Kamu İhale Kanunu uyarınca Yapım için ihale dosyaları
hazırlanacaktır.
Ayrıca bu tür yatırımlar için 3886 sayılı kanuna göre Yap İşlet Devret yöntemi ile ihaleye çıkılması
düşünülerek ihale dosyaları hazırlanacaktır.
Tüm keşif ve metrajlar (asgari yedek parçalar dâhil) çıkartılacak, garanti hususları belirlenecek, şartnameler
ve sözleşme metni hazırlanacaktır. Ayrıca kredi istenmesi durumu düşünülerek kredi şartları (Hazine ve DPT
şartlarına göre) belirtilecektir Teknik şartnamelerin hazırlanmasında bütün dünyadan teklif alabilme imkânı
göz önünde tutulacaktır.
İhale Dökümanları İdare’nin talep etmesi halinde, İdare’ce belirlenecek hat kesimleri için ayrı aşamalar
halinde ihaleye çıkılabilmesine olanak sağlayacak şekilde hazırlanacaktır.
İhale dosyaları Türkçe ve İngilizce olarak hazırlanacaktır.
Bu belgeler, bunlarla sınırlı olmamak üzere aşağıdakileri ihtiva edecektir:
a) İdari Şartname
b) Ön Yeterlilik Şartnamesi
c) Sözleşme Tasarısı
d) Standart Formlar
e) Yapım İşleri Genel Şartnamesi
f) Tüm Teknik Şartnameler
g) İhale Projeleri (Tender Design), hesap, rapor ve diğer dokümanlar
h) Metrajlar, keşifler, fiyat analizleri, birim fiyat listeleri ve özel fenni şartnameler.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------Teknik Şartname: Sayfa 22 / 23
ı) 3886 sayılı kanuna göre hazırlanacak idari şartname ve sözleşme tasarısı
i) Fizibilite Etüdü; Hesaplanan Metraj ve keşiflere, Kamulaştırma bilgilerine, Güncel yolculuk sayılarına ve
Yap İşlet Modeli için gerekli senaryolarında ilave edildiği güncel rapor.
3.6.2. Kurum Görüşlerinin Toplanması
Proje ve projenin gerektireceği imar plan tadilatları ile ilgili Koruma Kurulu, ÇED raporu alınması ile ilgili
ve Dış Kredi için sağlanması gereken Devlet Planlama Kurulu ve Demiryolları Limanlar Hava meydanları
Genel Müdürlüğü gerekli tüm kurum görüşlerinin toplanması sırasında idarenin onayladığı gerekli tüm
ihtiyaçlar ve masraflar (teknik bilgi belge, teknik gezi, heyetlerin karşılanması ve ağırlanması, kurumsal
temsil gerektiren toplantılara katılım, vb.) yükleniciye ait olacaktır.
Ayrıca Kurumların uygun görüşünden sonra kesin teminat iade edilecektir.
3.6.3. Raylı Sistem Hatlarının Uygulamaya Esas Kesin Proje İhalelerinde Kullanılacak Olan Tip
Şartnamelerin Hazırlanması
Danışman, bundan sonra ihale edilecek olan raylı sistem hatlarının uygulamaya esas kesin proje ihalelerinde
kullanılacak olan tip ihale dokümanlarını (ön yeterlik şartnamesi, idari şartname, sözleşme tasarısı, teknik
şartnameler v.b.) metro ve tramvay sistemleri için ayrı ayrı hazırlayacaktır. Söz konusu tip ihale dosyaları
sözleşmenin imzalanmasından itibaren 3 ay içerisinde tamamlanacaktır.
Madde 4- DÖKÜMANLARIN TESLİM ŞEKLİ
Hazırlanan tüm proje, rapor ve dokümanlar geçerli olan esaslar dahilinde muntazam dosyalar içinde ve bir
takım halinde ploter çıktısı ya da ozalit kopya olarak ve bilgisayar ortamında (dxf, dwg, doc, txt gibi
üzerinde işlem yapılabilir formatta) projelere ait CD’ler şeklinde İdare’ye teslim edilecektir. Teknik
Şartnameye göre teslim edilen projeler tasdik edildikten sonra proje ve raporların tasdikli bir kopyası
Yüklenici’ye iade edilecek, yüklenici tasdikli projelere göre bütün proje ve rapor orijinallerini
düzenleyecek ve bu orijinallerden yeniden çekilecek projelere ait ozalit kopyaları ve raporlar 1 takım
halinde orijinallerle birlikte İdare’ye teslim edilecektir. Ayrıca tüm tasdikli proje ve raporlar taratılarak
(TIFF ve PDF ortamında) DVD de teslim edilecektir.
Proje bitiminde tüm raporlar ve uygun ebatlarda (A3 veya A2 ebadında) küçültülmüş projeler ciltlenmiş
olarak ve 5 (beş) takım halinde İdare’ye verilecektir.
Proje ve raporlarda İdare’nin uygun göreceği antetler kullanılacaktır. Projeler üzerinde ilgili yüklenici
imzası, ilgili teknik elemanın imzası, diploma no.su ve bulunacaktır.
Proje orijinalleri İdare’ye proje muhafazası konusundaki standartlara uygun ve İdare’ce uygun görülen ve
rutubet almayan bir ambalaj içinde teslim edilecektir.
Yüklenici, Teknik Şartnameye göre İdare’ye verilecek ve tasdik edilecek listelerde bulunmayan fakat
düzenlenmesi lüzumu bilahare anlaşılan ve düzenlenmesi yazı ile istenen proje hizmetleri ve detayları
verilen süre içinde yapmaya ve İdare’ye teslim etmeye mecburdur.
Proje ile ilgili idarece onaylanan özet proje bilgilerini ve görselleri içeren uygun ebatta 20 (yirmi) adet ofset
baskı uygun ciltlenmiş broşür ve bunun dijital ortamda (PDF) idareye teslim edecektir.
Ayrıca 10 adet A4 boyutunda proje tanıtım kitapçığı kâğıt ve sayısal ortamında verilecektir.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------Teknik Şartname: Sayfa 23 / 23