17-24 Ocak 2017 Haftası Denizcilik Haberleri

17-24 OCAK 2017 HABERLER
(Kaynak:www.denizhaber.com.tr)
24.01.2017
İthalatta takas yöntemi ile döviz talebinin azaltılması hedefleniyor
Takas yöntemiyle tüm ülkelerden ithalat yapılabilmesinin önü açıldı. Bu yolla ithalat
kaynaklı döviz talebinin azaltılması hedefleniyor.
Gümrük ve Ticaret Bakanı Bülent Tüfenkci, ithal edilen bir malı ihraç edilen mal ile
takas etmeye yönelik getirilen Kaynak Kullanımını Destekleme Fonu (KKDF)
teşvikleri sayesinde takas sisteminin 2017'de ithalatın yüzde 2'sine denk gelmesini
beklediklerini, böylece döviz talebinin de azalacağını söyledi. Tüfenkci yaptığı yazılı
açıklamada, "Önceden sadece İran ile sınırlı olan KKDF kesintisi muafiyeti artık tüm
ülkeleri kapsayacak. Böylece ülkeler ihtiyacı olan ürünü dövize ihtiyaç duymadan
kendi elindeki ürün ile değiştirecek" denildi.
23.01.2017
Trabzon'a yeni bir kruvaziyer limanı inşa ediliyor
Trabzon’un Yomra ilçesinde liman bölgesinde sosyal alanlarının ve spor tesislerinin
yapılacağı 650 dönümlük dolgu alana yeni bir kruvaziyer limanı da yapılacak.
Yomra Belediye Başkanı İbrahim Sağıroğlu'nun duyurduğu yeni kruvaziyer limanı
İçişleri Bakanı Süleyman Soylu’nun talimatı ile projeye eklendi.
23.01.2017
ZIM, yeni hattı ile Asya pazarındaki konumunu güçlendirmeyi hedefliyor
İsrail merkezli nakliye operatörü Zim Integrated Shipping Services (ZIM), Asya ve
Kuzeybatı Pasifik'i birbirine bağlayan yeni bir hat başlatıyor. Nisan ayında başlayacak
olan yeni hat; Port Kelang (Malezya), Cai Mep (Vietnam), Da Chan Körfezi, Yantian,
Xiamen, Qingdao, Ningbo, Şangay (Çin), Busan (Güney Kore) ve Vancouver
(Kanada) limanlarında hizmet verecek.
ZIN, ZIM North Pacific (ZNP) adını alan hat hakkında yaptığı açıklamada yeni hattın
Güneydoğu Asya'yı ve Çin'i Kanada limanlarına bağlayacağını belirterek hattın Asya
limanlarında fark yaratacağını belirtti.
22.01.2017
2011-2015 yılları arasında Afrika ile ihracat 64 milyar doların üzerine çıkarken,
dış ticaret hacmi de 93,8 milyar dolar olarak gerçekleşti
Küresel ticaret açısından önemi giderek artan Afrika ülkeleri ile Türkiye arasındaki
ekonomik ilişkiler, diplomatik ilişkilerin sıklık kazandığı 2011-2015 yılları arasında
önemli gelişim gösterdi. Bu dönemde kıta ülkelerine yönelik toplam ihracat 64 milyar
doların üzerine çıkarken, dış ticaret hacmi de 93,8 milyar dolar olarak gerçekleşti
Dış ticarette Kuzey Afrika ülkeleri ön planda yer alırken, 2011-2015 yılları arasında
en fazla ihracat yapılan ülke 16 milyar 61 milyon dolarla Mısır oldu. Bu ülkeyi, 9
milyar 192 milyon dolarla Cezayir, 9 milyar 120 milyon dolarla Libya, 5 milyar 874
milyon dolarla Fas ve 4 milyar 225 milyon dolarla Tunus izledi.
İthalat açısından bakıldığında Mısır bu dönemde 7 milyar 3 milyon dolarla en çok
ithalat yapılan Afrika ülkesi olarak dikkati çekti. Bu ülkeyi 6 milyar 832 milyon
dolarla Güney Afrika Cumhuriyeti, 4 milyar 451 milyon dolarla Cezayir, 3 milyar 925
milyon dolarla Fas ve 4 milyar 225 milyon dolara Tunus takip etti
22.01.2017
“2020 yılına kadar petrol sıkıntısı yaşanacak'
Suudi Arabistan Enerji Bakanı Halid El-Falih petrol yatırımları mevcut seviyesinde
kalırsa 2020 yılında petrol arzında sorun olacağını söyledi.
Suudi Bakan petrol fiyatlarının şu an rahatlatıcı bir seviyede olduğunu fakat gelecek
yatırımlara ilişkin endişeli olduğunu belirtti.
Halid El-Falih yaptığı açıklamada, “Böyle giderse 2020’ye kadar petrol sıkıntısı
yaşanacak. Son bir kaç yıldır gördüğümüz kadarıyla bu seviye ve altındaki petrol
fiyatları yeterli yatırım çekmiyor. Fakat talebin arttığını görüyoruz. Talep artışı ve
yatırım azlığı ile petrol sıkıntısı görebiliriz. Yatırım yapılması kaçınılmaz.'' ifadelerini
kullandı.
21.01.2017
Dört araç taşıyıcı firma, işbirliği anlaşması yaptı
Norveç merkezli Wallenius Wilhelmsen Logistics (WWL), Güney Kore merkezli
Eukor Car Carriers (Eukor) ve Hyundai Glovis (Glovis) ve ABD merkezli Roll-on
Roll-off Carrier (ARC) işbirliği anlaşması yaptı. Yapılan anlaşmaya göre söz konusu
şirketler tek bir şirketmiş gibi operasyonlarını yürütecekler. Anlaşmaya göre kurulan
konsorsiyum şimdilik sadece ABD limanlarında faaliyet gösterecek. Hizmet
verdikleri diğer limanlarında bağımsız olarak faaliyet gösterecekler.
ABD Federal Denizcilik Komisyonu'nun onayladığı anlaşma yapılan açıklamaya göre
kısa bir süre içinde Avrupa limanlarında da geçerli olacak.
20. 01.2017 DSME, kısmi yeniden sıvılaştırma patenti davasını kaybetti
Hyundai Heavy Industries ve Samsung Heavy Industries, Daewoo Shipbuilding &
Marine Engineering'in (DSME) kısmi yeniden sıvılaştırma teknolojisi hakkındaki
patentini geçersiz kılmak için DSME aleyhinde açtığı davaları kazandı.
Güney Kore Patent Mahkemesi, DSME'nin teknolojisi ile Hyundai Heavy Industries
ve Samsung Heavy Industries'in teknolojisi arasında önemli bir fark bulunmadığı için
DSME'nin patentinin geçersiz olduğunu söyleyerek davacı lehine karar verdi.
Söz konusu teknolojiye LNG'nin gemilere daha kısa sürede nakledilmesi içn LNG'nin
yoğunluğunu kısmen azaltıyor. Hyundai Heavy Industries ve Samsung Heavy
Industries ve DSME bu teknolojiyi farklı şekillerde ürettikleri gemilerde kullanıyor.
DSME, kullanılan bu yeni teknolojinin patentini almak için Ocak 2014 tarihinde
patent dairesine başvurdu. Hyundai Heavy Industries ve Samsung Heavy Industries'in
açtığı karşı davayla da DSME patentin sahibi olamadı.
Davanın sonuçlanmasının ardından DSME, Güney Kore Yüksek Mahkeme'sine
itirazda bulunacağını açıkladı.
20.01.2017
Türk Akım anlaşması, Rusya'da kabul edildi
Türk Akımı doğalgaz boru hattı projesine ilişkin anlaşma, Rusya parlamentosunun alt
kanadı Duma’da kabul edildi.
Türk Akımı projesinin, Rus enerji şirketi Gazprom'un, 2019 yılından itibaren Türkiye
ve Avrupa'ya doğalgaz ihracıyla ilgili riskleri azaltacağı belirtilen açıklamada, "Rus
gazının, Türk Akımı aracılığıyla kesintisiz ve güvenilir bir şekilde temin edilmesi
sayesinde, Rusya proje kapsamındaki ilk hattan yıllık 750 milyon dolar gelir elde
edecektir." ifadesi kullanıldı. Proje kapsamında inşa edilmesi planlanan ikinci hattın
ise gazı alacak ülkelerin belirlenmesi sonrasında Rusya için yine ek gelir
yaratacağının vurgulandığı açıklamada, anlaşma kapsamında projenin denizde inşa
edilecek kısmının da vergilerden muaf olacağı kaydedildi.
20.01.2017
Tayvanlı Yang Ming Marine için tehlike çanları çalıyor
Tayvan merkezli dünyanın 8'nci konteyner hat operatörü Yang Ming Marine için
tehlike çanları çalmaya başladı. YMM'nin yüksek borçlanma nedeniyle Hanjin ile
aynı akıbeti yaşayacağı dile getiriliyor
Geçen ağustos ayında Hanjin Shipping'in yüksek borçlanma nedeniyle moratoryum
ilan ederek iflas etmesiyle birlikte, konteyner pazarında ikinci Hanjin'in, Yang Ming
Marine olacağı dile getiriliyor.
Tayvan Hükümeti'nin yüzde 33 ortak olduğu Yang Ming Marine'nin, Hanjin Shipping
gibi aynı akibete uğramaması için borç yükünü yeniden yapılandırması gerektiği ifade
eden uzmanlar, navlun pazarında toparlanma olsa bile YMM'nin bu yönetim
anlayışıyla borç yükünün altından kalkamayacağını belirtiyor.
Tayvan Hükümeti'nin, olası bir kriz esnasında Tayvan merkezli Yang Ming Marine ve
Evergreen Şirketlerinin kurtarılması için 18 milyar dolar büyüklüğünde kurtarma
paketi hazırladığını kaydeden uzmanlar, YMM'nin Hanjin gibi aynı akibeti
yaşamaması için borç yükünü yeniden yapılandırmasıyla birlikte Evergreen ile
birleşmesinin kaçınılmaz olacağını yorumluyorlar.
Öte yandan Yang Ming Marine Yönetim Kurulu Başkanı Bronson Hsieh, YMM ve
Evergreen'in birleşme olasılığının şu anda mümkün olmadığını belirterek, birleşmenin
tek seçenek olmadığını söyledi. 579 bin 150 TEU taşıma kapasitesine sahip 101
konteyner gemisini kontrol eden dünyanın 8'nci büyük konteyner hat operatörü Yang
Ming Marine, dünya konteyner pazarından yüzde 2.8 pay alıyor.
19.01.2017
Long Beach Limanı'nın MSC'ye satışı onaylandı
Hanjin Shipping'in Long Beach Limanı'nda bulunan yüzde 54 hissesinin MSC'ye
satışı ABD İflas Hakları Mahkemesi tarafından onaylandı.
ABD İflas Hakları Mahkemesi Başkanı John Sherwood, satışı onayladı ve satıştan
elde edilen 78 milyon doların Güney Kore'ye devredilmesini onaylayacağını açıkladı.
Türkiye limanlarına 2016 yılının ilk 11 ayında toplam 589 kruvaziyer yanaştı. Bu
kruvaziyerlerin yüzde 46'sı Kuşadası Limanı'na yanaştı.
19.01.2017
Türkiye'ye gelen kruvaziyerlerin yüzde 46'i Kuşadası'nı tercih etti
Deniz Ticareti Genel Müdürlüğü verilerine göre, geçen yılın Ocak - Kasım
döneminde Türkiye'deki limanlara toplam 589 kruvaziyer geldi.
Bu dönemde gelen kruvaziyerin yüzde 46'sı Kuşadası Limanı'na yanaştı. Ocak Kasım döneminde Kuşadası Limanı'na 271, Çeşme Limanı'na 67, İstanbul Limanı'na
da 56 kruvaziyer yanaştı. Bodrum Limanı'na 46, Çanakkale Limanı'na 28, İzmir
Limanı'na 24, Marmaris Limanı'na 22, Dikili Limanı'na 17, Antalya Limanı'na 16,
Alanya Limanı'na 13, Kaş Limanı'na 4, Mersin, Bozcaada, Güllük, Trabzon
limanlarına 3'er, Bartın, Fethiye, Sinop, Taşucu, Göcek ve Yalova limanlarına 2'şer,
Samsun Limanı'na da 1 kruvaziyer yanaştı.
19.01.2017
Navlun fiyatlarının 2017 yılında yüzde 30 artması bekleniyor
Navlun fiyatlarında 2016 yılının ortalarından başlayan artış devam ediyor. Bu yıl
navlun fiyatlarında yüzde 30 artış bekleniyor.
Ancak bunun nedeni dünya ticaretindeki canlanma, yani talep kaynaklı bir artış değil,
tersine arz kaynaklı. Gemi siparişleri düşüyor, hatta bazı gemi tiplerin de hurdaya
ayrılan gemi sayısı siparişlerden daha fazla. Gemi arzı düştükçe de navlunda artışı
hızlanıyor.
Armatörler Birliği Başkan Vekili, TOBB Denizcilik Meclis Başkanı Erol Yücel,
bankalar ve fonların yeni gemilere finans sağlama konusundaki endişelerinin
siparişleri frenlediğini belirterek, gemi arzındaki bu düşüşün navlun piyasasında
yüzde 30 artış getireceğini düşündüklerini söyledi.
18.01.2017
Boğazlardan geçen gemi sayısı azaldı, tonajları arttı
İstanbul ve Çanakkale boğazlarından 1 yılda geçen gemi sayısı son 10 yıllık süreçte
azalırken, boğazları kullanan gemilerin tonajında artış görüldü.
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı'ndan alınan bilgiye göre, transit gemi
trafiğinin yanı sıra şehir içi ulaşımda da önemli yer tutan İstanbul Boğazı'ndan, geçen
yıl 8 bin 703'ü tanker olmak üzere 42 bin 553 gemi geçiş yaptı.
Marmara Denizi'ni Ege Denizi'ne bağlayan en önemli noktalardan biri olan Çanakkale
Boğazı'nı ise aynı dönemde 9 bin 401'i tanker olmak üzere 43 bin 911 gemi kullandı.
Geçen yıl İstanbul Boğazı'ndan geçen gemilerin 22 bin 356'sı, Çanakkale Boğazı'ndan
geçenlerin ise 19 bin 325'i kılavuz kaptan kullandı.
Boğazları kullanan gemilerin 52 bin 109'u uğraksız geçiş yaparken, İstanbul
Boğazı'ndan geçen gemilerin toplam ağırlığı 565 milyon 282 bin 287 groston,
Çanakkale Boğazı'nı kullananların ise 756 milyon 78 bin 793 groston olarak
hesaplandı.