Slayt 1 - Mersin International Port

12.06.2014
Mersin Limanı büyüyor, rotalar yeniden çiziliyor…
T.C. Devlet Demiryolları’ndan Mersin Liman İşletmesini 2007 yılında devralan MIP, yatırımlarıyla Mersin ve
ülke ekonomisine katkı sağlamaya devam ediyor.
115 ha sahasıyla Türkiye’nin en büyük limanı olan MIP, en fazla istihdamı sağlayan, petrol ve petrol türevleri
hariç tüm liman hizmetleri verebilen tek liman olmasıyla da sektöründe fark yaratıyor.
Türkiye’nin birçok sanayileşmiş kentleri ile sınır komşusu olan ülkelere, demiryolu ve karayoluyla bağlı MIP,
Orta Doğu ve Karadeniz’le olan aktarma ve hinterland bağlantılarıyla da Türkiye’nin Akdeniz Bölgesi’ndeki ana
ticaret kapısı olarak dış ticaret hacmine ivme kazandırıyor.
Bugün yılda 1 milyon 370 bin TEU'nun üzerinde konteyner
ve ilaveten 7.5 Milyon tonun üzerinde konvansiyonel yük
elleçlenen Mersin Uluslararası Limanı’nda, maksimum 305m
uzunluğunda ve 13,5m draftı olan 6 bin 500 TEU kapasiteli
gemilere hizmet verilebiliyor. Türkiye’de en fazla ithalat ve
ihracatın gerçekleştiği Mersin Uluslararası Limanı, yeni
projelerle Türkiye’nin en büyük limanı ünvanını
taçlandırmayı hedefliyor.
Doğu Akdeniz’in lider limanı vizyonuyla gelişim sürecinde hız
kesmeyen MIP, Mersin Limanı Genişleme Projesiyle, mega gemilere hizmet verebilmek için Türkiye’de tek
olacak bir konteyner terminali inşa ediyor.
Mersin Limanı’nın dünya limanları ile rekabet gücünü arttıracak Genişleme Projesi fazlardan oluşacak.
Çalışmalar, 4 numaralı rıhtım önünde bulunan 28 bin metrekarelik denizalanı 200 bin ton kaya ile doldurulacak.
10 metre derinliğindeki mevcut 5 ve 6 numaralı rıhtımları oluşturan beton bloklar sökülerek, bu bölgede ve
dolgu bölgesinde toplam 475 metre uzunluğunda çelik kazıklar üzerinde yeni bir rıhtım inşaatı yapılacak.Bu
rıhtımın yapımı için 1016 ve 1219 mm çaplarında toplam 13 bin ton 506 adet çelik boru deniz tabanına
çakılacak. Rıhtımın önünde bulunan 30 m genişliğinde bir alan -17.70 m derinliğe taranacak ve bu bölgede,
yanaşacak gemilerin pervanelerinin aşındırıcı etkilerine karşı bir koruma tabakası oluşturulacak.
Ayrıca 18.000 TEU kapasiteli gemilerin limana girebilmesi için birçok alanda dip taraması yapılacak.
Toplam 106.000 metrekarelik alan kilitli taş beton bloklarla kaplanacak ve yeni terminalin stok sahası olarak
hizmet verecek. Rıhtım üzerinde 49 m yüksekliğinde 4 adet dev rıhtım vinci kullanılacak ve vinçlerin yıllık
elleçleme kapasitesi toplam 800 bin TEU olacak. Yeni alınacak rıhtım vinçleri için gerekli olan 15.500 Voltluk
gerilimi karşılamak için ise yeni bir trafo merkezi inşa edilecek. Buna ek olarak geri sahada çalıştırılacak 8 adet
6+1 sıralı Elektrikli RTG’ler, limanın toplam stoklama kapasitesini 1.8 milyon TEU 'dan 2.6 milyon TEU 'ya
çıkacak.
160 milyon USD tutarındaki ilave rıhtım projesinin 1,5 yıl gibi kısa bir sürede tamamlanması planlanıyor.Mersin
Limanı Genişleme Projesi’nin hizmete açılmasıyla birlikte dünyanın en büyük konteyner gemileri olan 18.000
TEU kapasiteli, 59 m genişliğinde ve 16 m drafta sahip gemilerin limana uğraması için gereken derinlik ve draft
zorunlulukları sağlanmış olacak. Bu durum direkt seferlerin açılmasını teşvik edecek ve böylece sefer süreleri
kısalacak. En önemli nokta ise terminalin hizmete girmesiyle birlikte, Mersin Uluslararası Limanı Suriye, Irak,
İran, Azerbaycan, Kırgızistan, Özbekistan gibi Bağımsız Devletler Topluluğu ülkelerinin de ana limanı konumuna
erişecek.
Hedefimiz kentin ve ülkenin cazibesini artıran ve en önemli ekonomik odaklardan biri olan Mersin Uluslararası
Limanı’nın kapasitesini 4.5 milyon TEU’ya çıkarmak ve Doğu Akdeniz’de dünya standartlarında bir ana
konteyner limanına dönüştürmektir.
Mersin Limanı büyüyor, rotalar yeniden çiziliyor…
Mersin Uluslararası Limanı, Bir Dünya Limanı…