Dev operatörler Türk limanları için yarışta

MEVZUAT BİLGİLENDİRME SERVİSİ
Dev operatörler Türk limanları için yarışta
Dünyanın en büyük konteyner operatörleri, Türkiye'nin büyüyen dış
ticaretinden daha fazla pay kapmak için yeni konteyner limanlarında yer kapma
yarışına girdi.
İSTANBUL - Reuters haber ajansı, Türk limancılığındaki gelişmeleri ve konteyner
operatörlerinin limanlardan yer kapma yarışını inceledi. Haberde, dünyanın önde
gelen üç büyük konteyner operatörü Maersk, CMA-CMG ve MSC, Türkiye'de hizmete
yeni giren ve girmesi beklenen limanlarda avantaj elde etmek ve düzenli seferlere
başlamak için liman işletmecileri ile görüşmeler yürüttüğünü kaydetti.
Özellikle Doğu Akdeniz'de Irak ve Suriye gibi ülkeleri de hinterlandına alma
potansiyeli taşıyan ve 2010 yılında özelleştirilen İskenderun Limanı ve SOCAR'ın
İzmir'de inşa ettiği Petkim Limanı yapılan görüşmelerde ön plana çıkarken, Marmara
Denizindeki limanlar da şirketlerin radarında. Özelleştirilmesi planlanan İzmir
Alsancak ve Marmara'daki diğer limanlar da bu firmalar tarafından yakından
izleniyor.
[email protected] | www.evrim.com
MEVZUAT BİLGİLENDİRME SERVİSİ
Türkiye'nin 2023 yılında 500 milyar dolar ihracat ve 1 trilyon doların üzerinde dış
ticaret hedefi bulunurken bu hedefe uygun olarak liman ve konteyner elleçleme
kapasitesini artırması gerekiyor.
Türkiye'de 2011 yılında 6.6 milyon TEU, geçen yıl ise 7.2 milyon TEU konteyner
elleçlendi. Bu miktarın 2015 yılında 10.5, 2020 yılında 15.2 ve 2025 yılında 22
milyon TEU olması bekleniyor. Akdeniz bölgesinde ise konteyner hacminin 2015
yılında 2.7 milyon, 2020 yılında 4.37 milyon TEU ve 2025 yılında 6.9 milyon TEU
olması bekleniyor. Ernst&Young raporuna göre; Türkiye dış ticaretinin yüzde 88'ini
limanlardan yapıyor ve 2023 yılına kadar bu ticaretin ve buna uygun olarak liman
kapasitesinin en az üç kat artması bekleniyor. Bu büyümeyi gören konteyner
şirketleri, bu trafikten daha çok pay kapmaya çalışıyor. Dünyanın en büyük
konteyner taşımacılığı şirketlerinden Danimarkalı A.P.Moller'e bağlı Maersk Line
(ML) ve Safmarine Container Lines'ın (SCL) Türkiye-Temsilcisi Tom Gronnegaard,
konuyla ilgili yaptığı değerlendirmede; "Şu anda Türkiye'de liman endüstrisi ile ilgili
pek çok aktivite gündemde. İskenderun ve Petkim limanları da bunlar arasında.
Ayrıca 2013 yılında özellikle Marmara'da pek çok yeni veya yenilenen ve büyüyen
mevcut liman hizmete girecek "dedi. Gronnegaard, Türkiye konteyner taşımacılığı
açısından 2013 yılının çok ilginç bir yıl olmasını beklediğini de söyledi. ML ve SCL
olarak sektördeki gelişmeleri çok yakından takip ettiklerini ifade eden
Gronnegaard, "Güneydoğu pazarını çok ilginç buluyoruz. Bugüne kadar pazara
Mersin limanı üzerinden hizmet verdik. Şu anda ise İskenderun Limanı üzerinden de
müşterilerimize daha iyi bir servis vermek konusunu değerlendiriyoruz. İzmir'deki
Petkim limanı ile ilgili gelişmeleri de yakından izliyoruz" dedi.
[email protected] | www.evrim.com
MEVZUAT BİLGİLENDİRME SERVİSİ
'İlerleme var ama ekipmanlar hala zayıf'
Konteyner limanlarının Türkiye'de ekipman konusunda halen zayıf olduğunu da
belirten Gronnegaard, "Son yıllarda biraz yatırım yapıldı ve bir miktar ilerleme
gördük. Ancak halen 15-16 metre draft derinliği olan ve tüm gerekli ekipmanları ve
depolama sahasını barındıran limanlar konusunda alınacak yol var" dedi
CMA-CGM, İskenderun'u gözüne kestirdi
Dünyanın önde gelen bir diğer önemli konteyner taşıma firması CMA-CGM ise yaptığı
yazılı değerlendirmede, İskenderun Limanı'nın Irak'a yakınlığının önemli bir avantaj
olduğunu belirterek, şunları söyledi: "Şimdilik İskenderun'a 15 km mesafede bulunan
Assan Limanı'nı kullanıyoruz. İskenderun Limanı da bu liman ile aynı bölgede
faaliyet gösteriyor. Bu limanın en büyük avantajı coğrafi lokasyonu. Ayrıca
Gaziantep ve Kahramanmaraş gibi endüstri bölgelerine yakın. Öte yandan tabii ki
Irak'a yakın. Dezavantajı ise altyapı bakımından henüz fazla gelişmemiş olması.
Bölgenin sağlıklı gelişimi açısından liman ile ilgili yatırımları altyapı yatırımlarının
takip etmesi gerekiyor. CMA-CGM olarak Assan limanında servise geçtiğimiz Mart
ayından buyana bölgedeki gelişmelere öncülük ediyoruz." Dış ticaret taşımaları
artan Türkiye'nin son yıllarda önemli bir performans gösteren ve dikkat çeken bir
gelişmekte olan pazar olduğu belirtilen değerlendirmede, "2002-2011 yılları
arasında ekonomisi ortalama GSYH yüzde 5.2 büyüdü. Önümüzdeki dönemde de
görünüm bu şekilde devam edecek" denildi.
Mevcut ve yapımı süren Türk limanlarına ilgi büyüdü
Drewry Shipping'in Kıdemli Analisti Neil Davidson ise son dönemde konteyner
taşıyan şirketlerin Türk limanlarına büyük bir ilgisi olduğunu belirterek, "Büyüme ve
kar beklentileri bu ilgide önemli rol oynuyor. Öte yandan tarihsel olarak da
Haydarpaşa ve İzmir gibi devletin elindeki limanları özelleştirmede yaşanan
başarısızlık ve piyasanın ihtiyaçlarını yeterince karşılayamamaları nedeniyle bu tür
bir ortam oluştu. Özel sektör de daha aktif bir biçimde Ambarlı, Nemrut Limanlar
Bölgesi ve İzmit körfezinde birçok yeni limanlar geliştirdi" dedi.
[email protected] | www.evrim.com
MEVZUAT BİLGİLENDİRME SERVİSİ
Maersk, CMA-CGM ve MSC gibi büyük firmaların Türkiye'yi büyüme alanı olarak
gördüklerini belirten Davidson, "Bu şirketlerin hemen hemen hepsi Türkiye ile ilgili"
dedi. Davidson, Türkiye'nin ötesinde Irak'ı da kapsayan bir hinterlanda hitap eden
İskenderun'da ise Limak Yatırım'ın özelleştirmenin yapıldığı 2010 yılından buyana
limana konteyner elleçleme kapasitesini artırmak için önemli yatırımlar yaptığını
söyledi. Davidson, "Şu an için limanın konteyner kapasitesi oldukça düşük
amaTürkiye'nin de ötesinde bir hinterlanda hitap etmesi bakımından büyük bir
potansiyeli bulunuyor. Özellikle de Irak gibi" dedi. Petkim Limanı'nın bölge ve
konteyner taşımacılığı açısından büyük bir gelişme olacağına değinen Davidson,
"Buranın işletmesini APM Terminals ve yerel bir firma yapacak. Bu bölgedeki yeni
gelişmeler yıllarca İzmir'de yaşanan sıkışıklığa ve gemicilik şirketlerinin tecrübe
ettiği düşük kaliteli servise bir yanıt niteliği taşıyor" dedi
Saygılarımızla,Best Regards
Evrim Haberleri; Gümrük mevzuatı,Dıs Ticaret,Lojistik, muhasebe, vergi, yatırım, danışmanlık alanlarında veya diğer türlü
profesyonel anlamda yayınlanan Kanun,Yönetmelik,Tebliğ,Genelge,Tasarruflu yazı,mevzuat taslakları en hızlı şekilde
yayınlanmakta ve bilgileri sunulmaktadır. Yayınlanan Gümrük ,Dış Ticaret,Haberler ile ilgili bilgiler belli bir konunun veya
konuların çok geniş kapsamlı bir şekilde ele alınmasından ziyade genel çerçevede bilgi verme amacını taşımaktadır.
Yayınlanan Bilgileri konusuna hakim profesyonel bir Gümrük Müşavirine, Mevzuat Danışmanına,başvurmanız tavsiye edilir.
Bilgiler, oldukları şekliyle sunulmaktadır.
EVRİM YAZILIM VE DANIŞMANLIK
[email protected] | www.evrim.com