Trabzon İli Raporu - Trabzon Ticaret ve Sanayi Odası

TRABZON İLİ RAPORU
Bu raporda ele alınan konuların önemli bir kısmı Sayın Başbakanımız tarafından açıklanan
2014-2018 DOKAP Eylem Planı’nda da yer almıştır. Bu konuların yatırım programına alınarak
ilgili gerekli yasal düzenlemelerin yapılması, altyapı desteklerinin sağlanması ve gerekli teşvik
mekanizmalarının başlatılması bölge ekonomisi açısından önemlidir.
Doğu Karadeniz Endüstri ve Yatırım Adası
Trabzon’a son dönemde artan yatırımcı ilgisine karşın şehirde yatırım arazisi sorunu ile
karşılaşılmaktadır. İlimizde mevcut organize sanayi bölgelerinde doluluk oranları % 100’e
ulaşmış durumdadır. Trabzon’da alternatif bir yatırım alanının oluşturulması, ileri endüstriyel
yatırımların teşviki, arttırılması ve uygulanması için Yatırım Adası projesinin hayta geçirilmesi
gerekmektedir. Bu amaçla, Arsin OSB önündeki alanının deniz doldurularak kazanılması ve
yatırım adası haline getirilmesi düşünülmektedir.
Demiryolu
Trabzon demiryolu Türkiye’nin 2023 yılı demiryolları hedefleri doğrultusunda ulusal
demiryolu ağına dahil edilmiştir. Ulaştırma Haberleşme ve Denizcilik Bakanlığı Altyapı
Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından ihalesi gerçekleştirilen Trabzon demiryolu fizibilite
etüdü tamamlanmıştır.
Trabzon Demiryolu projesi, il ve bölge kalkınmasının ana unsuru ve ulusal menfaatler
açısından makro etkisi olan bir projedir. Öncelikle Trabzon-Erzincan ve Hopa-Batum
güzergahlarının hedeflenmektedir. Trabzon-Erzincan güzergahı, Trabzon-İran transit
ticaretini geliştirecektir. Bu demiryolu, özellikle Gümüşhane ve çevresinde var olan zengin
maden kaynaklarının limana ulaşımını sağlayarak; ticaretini kolaylaştıracak ve uluslararası
rekabet gücünü artıracaktır. Hopa-Batum güzergahı da,
gümrüklemeler Hopa’da
tamamlanarak; Kafkaslarla olan sınır ötesi işbirlikleri geliştirilecektir.
Güney Çevre Yolu
Karayolu geçişi için uzun zamandır kentin gündeminde olan Güney Çevre Yolu’nun hayata
geçirilmesinden başka çare kalmamıştır. Hem uluslararası karayolunda sağlıklı ulaşım
yapılabilmesi, hem de yoğunluğu artan transit sahil yolunun rahatlayabilmesi için Güney
Çevre Yolu acilen hayata geçirilmelidir.
Trabzon Havaalanının kapasitesinin büyütülmesi ve ikinci pistin yapılması
Uluslararası Trabzon Havaalanın yoğunluğu giderek artış göstermektedir. Son yıllarda, iç hat,
dış hat yolcu ve uçak hareketleri açısından ciddi bir artış hızına ulaşılması, Havaalanımızda 2.
Pist çalışmalarını devreye almayı ve planlamayı bir zorunluluk haline getirmiştir. Ayrıca,
bölgede giderek artan turizm kapasitesi ve gelişen kargo taşımacılığı, lojistik planda bu
bölgeler üzerinden en güvenli ve kısa hat olan Uluslararası Trabzon Havaalanı genişlemesini
zorunlu kılmaktadır.
Trabzon’a İkinci Devlet Üniversitesi’nin Kazandırılması
Halihazırda ilimiz, biri vakıf olmak üzere iki üniversite barındıran bir üniversite şehridir. Var
olan devlet üniversitemizin etkinliğinin artması, yüksek-öğretim alanında ilimizin uluslararası
bir cazibe merkezi olması için özellikle üniversite-sanayi ve üniversite-toplum ilişkilerinde
daha etkin ve teknoloji, Ar-Ge ve inovasyon odaklı tematik üniversitelere ihtiyaç vardır. Bu
bağlamda, KTÜ yeniden yapılandırılarak iki yeni devlet üniversitesinin oluşturulması ve
bölgemizde öğrenim gören üniversite öğrenci sayısının (uluslararası öğrenci dahil) artması
hedeflenmektedir.
Dört Mevsim Turizm (Yayla, Spor, Sağlık, Kış)

Bölgemizin turizm kapasitesi günden güne artmaktadır.
Dört mevsim turizm
potansiyeli olan bölgenin gelişerek daha cazip hale gelebilmesi için yeni yatırımlara
ihtiyaç vardır.

Yeni yatırımlar teşvik edilmelidir (örneğin özel teşvik kredileri ile).

Ayrıca, bölgede olimpiyatlar vesilesiyle kazanılan sportif ve olimpik altyapının yeni
ulusal ve uluslararası organizasyonlara ev sahipliği yapması için gerekli girişimler ve
lobi faaliyetleri başlatılmalıdır.

Master planları tamamlanan Uzungöl’den Ovit’e ve Çakırgöl kış turizm merkezleri
yatırımları başlatılmalıdır.

“Karadeniz Havzası’nda yedi ülke yedi kültür” sloganıyla başlatılan kruvaziyer turizm
desteklenmelidir.

Trabzon sağlık turizmini destekleyen Sağlık ve Rehabilitasyon Merkezi kurulmalıdır.

Şehir Hastaneleri yatırımları başlatılmalıdır.
Fındık
Bölgemizin önemli geçim kaynaklarından biri olan fındık, ülkemizin önemli tarımsal ihraç
ürünlerinin başında gelmektedir. Trabzon Ticaret Borsası tarafından pilot olarak başlatılan ve
başarılı sonuçlar alınan “Fındıkta Verim ve Kaliteyi Artırma” projesinin, bölgemizdeki
verimliliği düşük fındık üretim alanlarına yaygınlaştırılması için projenin devlet destekleri
kapsamına alınarak devlet politikası haline getirilmesi sürdürülebilirliği açısından önem arz
etmektedir. Bu sebeple, fındıktaki desteğin üreticiye verilmesi, söküm yapanlara teşvik
uygulanması ve kaliteli üretimin ödüllendirilmesi gerekmektedir.
Çay

Bölgemizin önemli geçim kaynaklarından biri olan çayda halihazırda %8 olarak
uygulanan KDV %1’e düşürülmelidir.

Ayrıca, verim ve kalitenin artırılması amacıyla yaşlanan çaylık alanların yenilmesi bir
devlet politikası ile desteklenmeli ve teşvik edilmelidir.

Çay Kanunu’nun yasalaşması yine öncelikli konulardan biridir.
Doğalgaz
OSB’lerde doğal gaz kullanımı sağlanmalı ve teşvik edilmelidir. Doğalgazın güvenli bir şekilde
OSB’lere kadar taşınması da bu kapsamda değerlendirilmelidir.