DIġ TĠCARETTE LOJĠSTĠK Şubat 2013 Sunum Planı Dış Ticarette Lojistiğin Önemi Türkiye Değerlendirmesi Ekonomi Bakanlığı Vizyonu & Çalışmaları 2 DıĢ Ticarette Lojistiğin Önemi 3 LOJĠSTĠK Nedir? “Lojistik, mal ve hizmet tedarikine yönelik planlama, organizasyon, nakliye ve yönetim faaliyetlerinin bütünüdür.” 4 LOJİSTİK MALİYETİNİ OLUŞTURAN UNSURLAR NAKLİYE DEPOLAMA FİNANSMAN PAKETLEME İDARİ MASRAFLAR DİĞER MASRAFLAR % 25 % 20 % 16 % 10 % 18 % 11 DOĞRUDAN (ARINDIRILMIŞ) NAKLİYE MASRAFLARI TÜM LOJİSTİK MALİYETLERİN YAKLAŞIK %25’İNİ OLUŞTURUR. Kaynak: OECD, Alman Lojistik Derneği 5 ÜRÜN SATIŞ BEDELLERİNİN ÖNEMLİ BİR KISMINI OLUŞTURMAKTADIR GIDA KİMYA METAL KAĞIT TEKSTİL ELEKTRİKLİ EŞYA OTOMOTİV ORTALAMA %5 %10 %15 %20 %25 %30 %35 YILLIK CİRO İÇERİSİNDE LOJİSTİK MALİYET ORANI Kaynak: Avrupa Lojistik Derneği 6 DIŞ TİCARETTE LOJİSTİĞİN ÖNEMİ Dış ticaretin önemli ölçüde liberal hale geldiği, girdi temini ve pazarlamanın globalleştiği bir dünyada taşımacılık, depolama faaliyetleri, tedarik yönetimi başta olmak üzere lojistik imkanlar ve fiyatlar, dış ticarette her zamankinden daha fazla belirleyici bir unsur olmaya başlamıştır. Dış ticaretin kolaylaştırılması ve rekabet gücünün arttırılmasının önemli bir aracı olarak ulaştırma/lojistik imkanlarının geliştirilmesi hususu ön plana çıkmıştır. 7 ÖNEMİ NEDEN ARTMAKTADIR? • Dünya ekonomileri, teknoloji, iletişim ve ticaret alanında giderek birbirlerine yakınlaşmaktadır, Dış ticaret önemli ölçüde liberal hale gelmekte ve teşvik alanları daralmaktadır, Özellikle çok uluslu şirketlerin üretim merkezlerini ülkeler arasında hızla değiştirme kabiliyetleri artmakta, girdi temini ve pazarlama globalleşmektedir, 8 Türkiye Değerlendirmesi 9 Türkiye’nin Dış Ticaret Verileri 10 Ülke Gruplarına Göre DıĢ Ticaret ĠHRACAT 2011 Bölge 2012 ĠTHALAT Fark % Miktar (Milyon $) AVRUPA 2011 2012 Fark % Miktar (Milyon $) $75,323 $73,610 -2.27% $127,207 $125,295 -1.50% AB $62,346 $59,236 -4.99% $91,227 $87,820 -3.73% AB DıĢındaki Ülkeler $12,976 $14,374 10.77% $35,979 $37,474 4.16% $38,134 $53,058 39.14% $80,116 $79,353 -0.95% Yakın ve Orta Doğu $27,935 $42,477 52.06% $25,947 $28,436 9.59% Asya’nın Diğer Bölgeleri $10,199 $10,581 3.75% $54,169 $50,917 -6.00% $7,926 $9,636 21.58% $22,749 $20,234 -11.06% Kuzey Amerika $5,459 $6,673 22.24% $17,346 $15,085 -13.03% Amerika’nın Diğer Bölgeleri $2,467 $2,963 20.13% $5,403 $5,149 -4.71% $10,334 $13,360 29.29% $8,895 $9,673 8.75% Kuzey Afrika $6,701 $9,448 41.00% $5,013 $6,049 20.68% Afrika’nın Diğer Bölgeleri $3,633 $3,912 7.67% $3,882 $3,624 -6.65% ASYA AMERİKA AFRİKA 11 ĠSKANDĠNAVYA RUSSĠAN , FEDERATĠON BALTIK & RUSYA KAZAKHSTAN AVRUPA CASPIAN SEA BLACK SEA ASYA TÜRKĠYE MEDITERRANEAN SEA ORTADOĞU CHINA ĠRAN 12 Batı Avrupa’ya Uzanan Bağlantı Köln GERMANY HUNGARY AUSTURIA ROMANIA RAILWAY BULGARIA Köseköy TÜRKİYE Gölcük ROAD 13 2800 KM 13 Karadeniz Üzerinden Doğu Avrupa’ya Kombine TaĢımacılık (Viking Tren Hattı) 14 14 Orta Asya’ya Uzanan Bağlantı 15 15 Bir Enerji Koridoru ve Bağlantı Noktası Mevcut Doğalgaz Boru Hatları Mevcut Petrol Boru Hatları ĠnĢaatı Devam Eden Doğalgaz Boru Hatları Yapılması KararlaĢtırılan Doğalgaz Boru Hatları Yapılması Önerilen Doğalgaz Boru Hatları ĠnĢaatı Devam Eden Petrol Boru 16 Hatları Lojistik Performans Ġndeksi (2012) LPĠ Sıralama Dünya Bankası Lojistik Performans Endeksine (LPI) Göre: 1 Singapur 24 İtalya 2 Hong Kong 25 İrlanda 3 Finlandiya 26 ÇHC 4 Almanya 27 Türkiye 5 Hollanda 28 Portekiz UlaĢtırma ve Bilgi Altyapısı (25) 6 Danimarka 29 Malezya Uluslararası TaĢımaların Kolaylığı 7 Belçika 30 Polonya 8 Japonya … … 9 ABD … … 10 İngiltere 153 Haiti … …. 154 Cibuti … …. 155 Burundi Türkiye 3,51 / 5,00 puan ile 27 sıradadır. Temel BileĢenler Gümrükler (32) ve Ucuzluğu (30) Lojistik Firmalarının Rekabet Edebilirliği (26) Uluslararası TaĢımaların Takibi (29) Zamanında Teslim (27) 17 Türk Ġhraç Ürünlerinin TaĢıma Türlerine Göre Dağılımı (2012) Denizyolu TaĢıması Karayolu TaĢıması Havayolu TaĢıması Demiryolu TaĢıması : $67 Milyar : $61 Milyar : $22 Milyar : $ 1 Milyar (44%) (40%) (14%) ( 2%) 18 Ekonomi Bakanlığının Görev ve Hedefleri 19 19 03/06/2011 tarihli ve 637 Sayılı KHK’nın 12. Maddesi ile Bakanlığımıza Lojistik Hizmetleri Alanında Verilen Görevler (I) Yurtiçi ve yurtdışında serbest bölgeler, lojistik serbest bölgeleri, ihtisas serbest bölgeleri, özel bölgeler, dış ticaret merkezleri ve lojistik merkezlerinin kurulması, yönetilmesi ve işletilmesi ile ilgili ilke ve politikaların tespiti konusunda çalışmalar yapmak, araştırma, planlama ve koordinasyon faaliyetlerini yürütmek. Serbest bölgeler ve lojistik merkezlerinde yapılabilecek üretim, alım-satım, depolama, kiralama, montaj-demontaj, bakım-onarım, kıyı bankacılığı, bankacılık, sigortacılık, finansal kiralama ve diğer faaliyet konularını belirlemek. Serbest bölgeler ve lojistik merkezlerinde faaliyet gösteren gerçek ve tüzel kişilere faaliyet ruhsatı vermek veya verilmiş belgeleri iptal etmek. 20 03/06/2011 tarihli ve 637 Sayılı KHK’nın 12. Maddesi ile Bakanlığımıza Lojistik Hizmetleri Alanında Verilen Görevler (II) Döviz kazandırıcı hizmetler ticaretinde müteahhitlik, lojistik ve teknik müşavirlik hizmetlerinin geliştirilmesini sağlamak, ilgili kurum ve kuruluşları koordine etmek, bu kapsamda gerekli mevzuatı ilgili kurum ve kuruluşlarla işbirliği halinde uygulamak Firmaların dış pazarlarda döviz kazandırıcı hizmetler ticareti ile ilgili olarak karşılaştıkları sorunlar ile diğer ülkelerce döviz kazandırıcı hizmet ihracatımıza karşı uygulanan kısıtlayıcı tedbirler ve diğer ticaret engellerinin tespitine yönelik çalışmalar yapmak, bu engellere ilişkin olarak özel sektör ile ilgili kamu kurum ve kuruluşlarını bilgilendirmek, söz konusu engellerin ortadan kaldırılmasına veya iyileştirilmesine yönelik çalışmalar yapmak ve bu amaçla ilgili birimler arasında koordinasyonu sağlamak. Döviz kazandırıcı hizmetler dış ticareti konusuna ilişkin olarak Türk şirketlerinin yabancı devletler ve uluslararası kuruluşlar karşısındaki hak ve menfaatlerini hukuksal yöntemlerle korumak. 21 TEMEL HEDEFLER Ülkemizin rekabet gücünün artırılmasını sağlamak amacıyla Dış Ticarette Lojistik hizmetlerinin en etkin ve en verimli şekilde yapılmasının sağlanması, Dış Ticarette Lojistik alandaki stratejilerinin hayata geçirilmesini sağlayabilecek düzeyde kurumsal bilgi birikiminin oluşturulması, Dış ticarette lojistik hizmeti satın alanların bu alanın geliştirilmesinde itici güç ve karar alma süreçlerinde etkin olma vasıflarının sağlanması, Dış Ticarette Lojistik alanında ulusal ve uluslararası seviyede Ar-Ge çalışmalarının gerçekleştirilmesine katkıda bulunulması, Ülkemizin bölgesel bir lojistik merkezi olmasının sağlanması Lojistik firmalarımızın 3. ülkelerde etkin olmaları sağlanarak, diğer ülke sektörlerinden pay alacak şekilde döviz kazandırıcı bir sektör olma vasfının geliştirilmesi, 22 LOJİSTİK DAİRE BAŞKANLIĞI TARAFINDAN YÜRÜTÜLEN FAALİYETLER 23 (1) YENİ İHRACAT GÜZERGAHLARI İkili – Bölgesel – Küresel Girişimler 24 Akdeniz’de RO-RO Hatları 25 25 Karadeniz’de Ro-Ro Hatları 26 26 Tuna Nehri TaĢımacılığı 27 27 (2) YURTDIŞI LOJİSTİK MERKEZLER 28 Gündemdeki YurtdıĢı Lojistik Merkezler 29 29 Gündemdeki DenizaĢırı Lojistik Merkezler 30 30 ŞANGHAY TÜRK LOJİSTİK MERKEZİ (ÇİN HALK CUMHURİYETİ) 31 Neden Çin Halk Cumhuriyeti ? Dünyanın İkinci Büyük Ekonomisi 2016 Yılında en büyük ekonomi olması bekleniyor IMF Tahmini Kişi Başına Düşen Milli Gelir Hızla Artıyor (2011-8.063 $) Dünyanın En Büyük 2. İthalatçısı Ülkemizin İkili Ticarette ÇHC’ne Yönelik Dış Ticaret Açığı (19,2 Milyar $ - 2011) Neden Şanghay ? ÇHC’nin En Büyük ve En Önemli Liman Kenti Ticari, Endüstriyel, İletişim Merkezi GSYİH = 250 milyar $ (2011) Kişi Başına Düşen Milli Gelir = 22.983 $ (2011) (Güney Kore’ye eşit) İhracat = 209,8 Milyar $ (2011) İthalat = 227,6 Milyar $ (2011) TEŞEKKÜRLER Serbest Bölgeler, Yurtdışı Yatırım ve Hizmetler Genel Müdürlüğü Lojistik Hizmetleri Dairesi Tel : 0090 312 204 79 20 E-Posta: [email protected] 34