DHMİ Hava Trafik Hizmetleri Emniyet Yönetim Sistemi El Kitabı

DHMİ Hava Trafik Hizmetleri
Emniyet Yönetim Sistemi El
Kitabı
Versiyon 1.0
Doküman
Versiyonu
Ver. 1.0
Yayınlama
Tarihi
2011/09
Revizyon
Tarihi
Nil
Değişikliklere ilişkin açıklamalar
Nil
Bu doküman Seyrüsefer Daire Başkanlığı Hava Trafik Şube Müdürlüğü tarafından
hazırlanmıştır
İçindekiler
BİRİNCİ KISIM....................................................................................................................... 4
Amaç ......................................................................................................................................... 4
Kapsam ..................................................................................................................................... 4
Hukuki Dayanak....................................................................................................................... 4
Tanımlar ................................................................................................................................... 4
DHMİ Hava Trafik Hizmetleri Emniyet Politikası................................................................. 7
Emniyet Yönetimi Sisteminin Uygulanması Ve Anlaşılması .................................................. 7
İKİNCİ KISIM ......................................................................................................................... 8
Emniyet Yönetimi..................................................................................................................... 8
Emniyet Sorumluluğu .............................................................................................................. 8
Emniyet Önceliği ...................................................................................................................... 8
Hava Trafik İdaresi Hizmetinin Emniyet Hedefi .................................................................... 8
Emniyet yönetim fonksiyonu.................................................................................................... 8
Emniyet Yönetim Sisteminin Temel elemanları ...................................................................... 9
İKİNCİ BÖLÜM ...................................................................................................................... 9
Risk değerlendirilmesi ve azaltılması....................................................................................... 9
Sistem/alt yapı değişikliği durumunda .................................................................................... 9
Emniyet güvencesi için zorunluluklar ..................................................................................... 9
ÜÇÜNCÜ BÖLÜM................................................................................................................... 9
Ders alma ................................................................................................................................ 10
Emniyet zorunluluğu .............................................................................................................. 10
DÖRDÜNCÜ BÖLÜM........................................................................................................... 10
Görevlendirme........................................................................................................................ 10
Emniyet Komisyonunun Rapor Yöntemi ............................................................................. 10
Emniyet Komisyonunun görevleri ......................................................................................... 10
Mahalli Emniyet Komisyonlarının Teşkili ve Görevleri ....................................................... 11
EK-1……………………………………………………………………………………………..12
DHMİ Hava Trafik Hizmetleri Emniyet Yönetim Sistemi Kişiye Özel Raporlama Formu
(DHMI ATS SMS Confidential Reporting Form) COREFORM
3
DHMİ Genel Müdürlüğünden:
DHMİ Hava Trafik Hizmetleri Emniyet Yönetim Sistemi El Kitabı
BİRİNCİ KISIM
Amaç
Madde1 – Bu talimatın amacı,
a) Hava Trafik Yönetimi(ATM) ile ilgili emniyet risklerinin tanımlanması, değerlendirilmesi ve
tatmin edici bir şekilde azaltılmasının Emniyet Yönetim Sistemi (EYS) vasıtasıyla resmi ve
sistematik bir şekilde sağlanması,
b) Hava Trafik Emniyet Yönetimi Sisteminin (EYS) yürütülmesi için gerekli olan unsurlar ve adı
geçen sistemin uygulama ve işbirliği esaslarının düzenlenmesidir.
Kapsam
Madde2 – Bu talimat; Hava Trafik Emniyeti ile ilgili risklerin en aza indirilmesi amacıyla, hava
trafik hizmetlerinin ifasında doğrudan veya dolaylı görev yürüten DHMİ personelini kapsar.
Hukuki Dayanak
Madde3 – Bu talimat, ICAO Ek 11,Doc 4444, EUROCONTROL Emniyet Düzenleme
Gereklilikleri ESARR 3 ,ESARR 4’e ,SHY-65/02 Yönetmeliği ve DHMI Ana Statüsüne
dayandırılarak hazırlanmıştır.
Tanımlar
Madde4 –
Azaltma veya Riskin Azaltılması
Herhangi bir zarara neden olabilecek potansiyel bir
tehlikenin önlenmesi, kontrol edilmesi ile riskin
kabul edilebilir veya tolare edilebilir seviyeye
düşürülmesi için alınmış önlemler.
ATM Hizmeti
Hava Trafik Yönetimi amaçlı hizmet.
ATM Hizmet Sağlayıcısı
ATM hizmetini/hizmetlerini sağlamakla sorumlu
Kuruluş olarak DHMİ Genel Müdürlüğü
Değerlendirme
Operasyonel inceleme, mühendislik yada analiz
metotlarına dayanan tahlil.
Dış Hizmetler
ATM Hizmet Sağlayıcısı dışında, herhangi bir
organizasyon tarafından sağlanan, tüm materyaller
veya hizmetler.
Emniyet
Tahmin edilemeyen potansiyel risklerin dışında
ATM hizmetinde gerekli önlemlerin alınması
durumu.
4
Emniyet Araştırması
İhtiyaç duyulan yerlerde emniyete yönelik
tavsiyede bulunmak, güncel aktivitelere emniyet
garantisi sağlamak ve Emniyet Yönetim Sistemi
içinde
sistematik değerlendirmeler yapmaya
yönelik çalışmalardır.
Emniyet Başarısı
Kabul edilebilir veya tolere edilebilir emniyet
düzeyine ulaşılması için, uygulanan metotların veya
süreçlerin sonucu.
Emniyet Düzenleme Gerekliliği
Uyum sağlandığı takdirde, o konudaki emniyet
yeterliliğinin bir göstergesi sayılabilecek emniyetle
ilgili bir hususun, düzenleyici tarafından resmi bir
şekilde şart koşulması.
Emniyetin Geliştirilmesi
Bir organizasyon içerisinde emniyetli bir
çalışmanın sağlanabilmesi için gerekli emniyet
kültürü alışverişi araçlarının belirlenmesi
Emniyet Güvencesi
Bir ürün, hizmet, organizasyon veya sistemin, kabul
edilebilir veya karşılanabilir emniyete kavuşması
için gerekli planlı ve sistemli hareketlerin tamamı
Emniyeti İzleme
Kabul edilebilir veya tolere edilebilir emniyetin
sağlanıp sağlanmadığını takip etmek ve ATM
sistemini etkileyen değişiklikleri kontrol etmek için
gerçekleştirilen sistematik işlemlerdir..
Emniyet Kayıtları
Emniyet güvencesinin sağlanması için temel teşkil
eden ve Emniyet Yönetim Sisteminin etkili
operasyonunun bir göstergesi olarak muhafaza
edilen, olaylar veya olaylar dizisi hakkındaki
bilgiler.
Emniyet Politikası
Kabul edilebilir veya tolere edilebilir emniyetin
kazanılması için organizasyonun açıklanan temel
yaklaşımıdır.
Emniyet Seviyesi
Kabul edilebilir veya tolere edilebilir bir referans ile
kıyaslandığında emniyet düzeyinin yeri.
Emniyet Taraması
Mevcut aktivitelerin emniyet güvencesini sağlamak
ve Emniyet Yönetim Sisteminin uygulamadaki
hükümlerine uyulduğunun teyidi ve gerektiğinde
iyileştirmeler için önerilerde bulunmak üzere
gerçekleştirilen sistematik gözden geçirme.
Emniyet Yönetimi
Emniyet Düzenleme Gereklilikleri ile asgari
düzeyde
buluşan
emniyet
performansının
standartlarını sağlamak için yapılan çalışmaların
yönetimidir.
Emniyet Yönetimi Fonksiyonu
Etkin bir emniyet yönetim sisteminin gelişimi ve
muhafazası için organizasyonel sorumluluğu da
olan bir yönetim fonksiyonudur.
5
Emniyet Yönetim Sistemi (EYS)
Kabul edilebilir veya tolere edilebilir emniyet
düzeyinin sağlanması için, bir organizasyon
tarafından üstlenilen emniyet yönetim aktivitelerini
tanımlayan sistematik yaklaşımdır.
ESARR
EUROCONTROL Emniyet Düzenleme Gerekliliği
(EUROCONTROL
Safety
Regulatory
Requirement)
EYS Dokümantasyonu
Organizasyonların emniyet politikalarına göre
hazırlanan, emniyet hedeflerini gerçekleştirmek için
geliştirilen EYS dokümanlarının tamamıdır.
Hava Sahası İdaresi (ASM)
Mevcut ihtiyaçlar göz önüne alınarak, hava
sahasının en etkin şekilde kullanılmasının
sağlanmasına yönelik çalışmalardır.
Hava Trafik Kontrol Hizmeti
Hava araçları arasında, manevra sahası üzerindeki
hava araçları ile manialar arasındaki çarpışmaları
önlemek, hava trafik akışını düzenli olarak
sağlamak ve hızlandırmak amacıyla sağlanan
hizmettir.
Hava Trafik Akış İdaresi – (ATFM)
ATC sisteminin ve/veya hava sahasının mevcut
kapasitesini aşan talep olduğu zamanlarda en uygun
(optimum) trafik akışının sağlanmasını amaçlayan
akış idare aktiviteleridir.
Hava Trafik Yönetimi (ATM)
Tüm operasyon safhaları boyunca uçakların
emniyetli ve etkin olarak hareket edebilmeleri için
gerekli, (ATS, ASM ve ATFM dahil) yerdeki ve
havadaki fonksiyonların toplamıdır.
Hava Trafik Hizmetleri (ATS)
Uçuş bilgi hizmeti, ikaz hizmeti, hava trafik tavsiye
hizmeti, hava trafik kontrol hizmeti (saha kontrol
hizmeti, yaklaşma kontrol hizmeti veya meydan
kontrol hizmeti) anlamında genel bir terimdir.
Hadise
Bir kazadan farklı olarak hava aracı operasyon
emniyetini etkileyen veya etkileyebilecek birleşik
olay.
Nicel Emniyet Seviyeleri
Emniyet seviyelerini tarif eden sayısal ifade.
Risk
Potansiyel bir emniyet tehlikesinin neden olacağı
zararlı etkinin oluşum sıklığı veya ihtimalinin genel
kombinasyonu ve bu zararlı etkinin şiddetidir.
Risk Değerlendirilmesi
Riskin kabul edilebilir veya tolere edilebilirliğinin
belirlenmesi için yapılan değerlendirmedir.
Sistem
Bir fonksiyonu gerçekleştirmek için organize
edilmiş insan kaynakları, usuller ve fiziki parçaların
bileşimidir.
( System )
6
Tehlike
Bir kazaya neden olabilecek herhangi bir durum,
veya olay.
Genel
Madde5 a) DHMİ Genel Müdürlüğü merkez ve taşra teşkilatıyla bir bütün ve hava trafik hizmet
yönetiminin ayrılmaz bir parçası olarak Hava Trafik Emniyet Yönetimi Sisteminin içerisinde yer
almaktadır,
b) Hava Trafik Emniyet Yönetiminin başarısı her şeyden önce pozitif bir emniyet kültürünün
oluşturulması ve geliştirilmesine bağlıdır,
c) Bu başarı, emniyet prensiplerin en üst düzeyde yönetiminin sağlanması ve hava trafik
emniyeti ile ilgili çalışmaların resmi ve gayri resmi yöntemlerle izlenmesi veya incelenmesi ile
ölçülür,
d) Hava Trafik Emniyet Yönetimi; Kuruluşun üst düzey yöneticileri tarafından da Kuruluş
planlamalarına dâhil edilir ve en öncelikli planlar içinde tanımlanır,
e) Her alanda etkin bir Hava Trafik Yönetimi Sistemi ile Kuruluşun her kademesinde yer alan
tüm personeline emniyet sorumluluğu ve bilinci verilir.
DHMİ Hava Trafik Hizmetleri Emniyet Politikası
Madde6 –
Türkiye’nin Hava Trafik Hizmet Sağlayıcı Kuruluşu olarak DHMİ Genel Müdürlüğünün Hava
Trafik Emniyet Politikası, ana statüsü gereği sağlamakta olduğu hizmetlerde hava trafik
emniyetini, uçuş, can ve mal güvenliğini her zaman en öncelikli hedef olarak benimsemek,
Kuruluş faaliyet ve planlamalarını da bu hedef doğrultusunda yürütmek temeline dayanır. Bu
temelden hareketle;
a) DHMİ Emniyet Politikası, emniyet kültürü ve bilincinin her kademedeki personele
yaygınlaştırılmasını amaçlar,
b) DHMİ Emniyet Politikası emniyet verilerinin değişimi konusunda, yurt içinde, ve yurtdışında
bu konuda hizmet yürüten taraflarla yakın işbirliğini sürdürmeyi benimser.
c) DHMİ Emniyet Politikası, emniyet açısından gerekli olduğunda sivil ve asker hava sahası
kullanıcılarının talepleri, görüş ve önerilerinin alınmasına özel önem verir. Ancak, ticari
kaygılar veya diğer mülahazalar temel hedef kriterlerini hiçbir zaman değiştiremez.
DHMİ, Emniyet Yönetim Sistemi mekanizmasını işleterek, emniyet yönetimine resmi ve
kurumsal bir yaklaşım getirmiştir.Bu sayede, Hava Trafik Yönetim sisteminin bütün parçaları
örn: insan kaynakları, cihaz/techizat, altyapı, mevzuat, uygulama, usuller, hizmeti kullananlar ve
ilgili taraflar kapsanmıştır.
DHMİ üst yönetimi, Emniyet Hedeflerine ulaşılmasını yakından takip ederek gerekli
düzenlemelerin yapılmasında azami destek sağlar. Her kademedeki personelin resmi veya gayri
resmi bildirimlerle mekanizmaya dahil olmasını, talep, değişiklik veya çözüm önerilerini, her
aşamada merkez veya mahalli birimlere ulaştırmasını teşvik eder.
DHMİ Hava Trafik Emniyet Politikası, kaydedilen gelişmeler veya emniyet konusunda yurt içi
veya yurtdışında uygulamaya konulan yenilikler dikkate alınarak her yıl gözden geçirilir ve
gerekli olduğunda yenilenir.
Emniyet Yönetimi Sisteminin Uygulanması Ve Anlaşılması
Madde7 –
a) DHMİ mevcut işleyiş ve kurallarla bir EYS uygulanması için mümkün olan pratik
yaklaşımları kullanmayı tercih eder.
7
b) Her zaman en iyi uygulama standardına ulaşmak amaçlanır,
c) EYS uygulamalarına ilgili tüm birimler ortak olarak katılır,EYS şemsiyesi altında belirlenmiş
yöntem ve prosedürleri takip ederek hava trafik yönetim hizmetlerinin etkinliğine yardımcı
olurlar,
d) Yürürlükteki her türlü mevzuat, kural ve uygulama öncelikle hava trafik yönetiminde
potansiyel risklerin önceden tahmin edilmesi,, önlenmesi veya risklerin azaltması amacına
yönelik olarak yorumlanır ve bu amaçla kullanılır.
e) EYS’ nin başarılı bir şekilde geliştirilmesi ,uygulanması ve sonuç olarak sistemin topyekun
başarısı için her kademede gerekli idari, teknik ve operasyonel önlemler alınır.
İKİNCİ KISIM
Genel Esaslar
BİRİNCİ BÖLÜM
Hava Trafik Hizmetleri Emniyet Yönetim Sistemi
Emniyet Yönetimi
Madde 8 –
DHMİ tarafından;
a) ATM (Hava trafik yönetimi) hizmetlerinin sağlanmasına yönelik, emniyet sorumlulukları
açık, resmi ve önleyici tedbirleri içeren sistematik bir yaklaşım uygulanır,
b) Kuruluşun kontrolü altında bulunan tüm hava trafik yönetim ve destek birimlerini kapsar,
c) Kuruluşun emniyet yönetimine temel yaklaşımını tanımlayan bir emniyet politikası tüm
çalışanlara ve hizmeti kullananlara duyurulur.
Emniyet Sorumluluğu
Madde 9 –
DHMİ’ nin hava trafik hizmetlerine yönelik bütün faaliyetlerinde emniyet sorumluluğu ve
emniyet performansı için her kademedeki yöneticilerin de sorumluluk sahibi olması sağlanır.
Emniyet Önceliği
DHMİ Hava Trafik hizmetlerinde yeterli emniyetin sağlanmasının ticari, operasyonel, çevresel
ve toplumsal baskılara karşılık en büyük önceliğe sahip olması garanti altına alınır.
Hava Trafik İdaresi Hizmetinin Emniyet Hedefi
Hava Trafik hizmetinin sağlanması sırasında, bu hizmetin temel emniyet hedefinin, her hangi bir
hava aracı kazasında Hava Trafik hizmetinin rolünün bulunması riskinin mümkün olduğu oranda
en aza indirilmesi garantilenir.Bu kapsamda belirlenen emniyet hedefleri;
Emniyet Hedefi 1- Ticari Hava taşımacılığında ATM bağlantılı bir kazanın maksimum tolere
edilebilme olasılığı 100.000.000 saatlik uçuş süresinde 1.55 hava aracı kazası
Emniyet Hedefi 2- Hava Trafik Yönetiminde her 100.000 hava aracı hareketinde risk düzeyi 2
olan hadise sayısının 0.5 yada daha az olması,
Emniyet Hedefi 3- Hava Trafik Yönetiminde her 100.000 hava aracı hareketinde risk düzeyi 3
olan hadise sayısının 1.5 yada daha az olması,
Emniyet Hedefi 4- Hava Trafik Yönetiminde her 100.000 hava aracı hareketinde risk düzeyi 4
olan hadise sayısının 1.85 yada daha az olması,
Emniyet Hedefi 5- Hava trafik Yönetiminde her 100.000 hava aracı hareketinde risk düzeyi 5
olan hadise sayısının 2.45 yada daha az olması.
Emniyet yönetim fonksiyonu
Madde 10 –
Emniyet Yönetim Sisteminin muhafazası ve geliştirilmesi için Kurumsal sorumluluğu tüm
personele yayılması sağlanır.
8
Emniyet Yönetim Sisteminin temel elemanları
Madde 11 –
a) Kapsamlı bir hava trafik hizmeti ortak emniyet yaklaşımı amaçlanır,
b) Hava trafik emniyet bilincinin yaygınlaştırılması için etkin bir organizasyon hedeflenir,
c)Hava Trafik emniyet ile ilgili denetlemelerin düzenli olarak gerçekleştirilmesi ve
değerlendirmeler ile alınan derslerin ilgili tüm personele duyurulması sağlanır.
İKİNCİ BÖLÜM
Risk Azaltılması Süreci
Risk değerlendirilmesi ve azaltılması
Madde 12 –
Hava Trafik Hizmetleri, doğrudan veya dolaylı tüm etki alanları ile birlikte ele alınarak, her
aşamada risk değerlendirmesi ve azaltılmasına yönelik uygulamalara öncelik verilir.
Risk değerlendirmesinde aşağıda yer alan adımlar takip edilir;
Fonksiyonel Tehlike Tanımlanması,
İlk Risk Değerlendirmesi,
Karar Verme/Kontrol Ölçümlerinin Değerlendirmesi,
Son Emniyet Risk Değerlendirmesi,
Tehlike tanımı ve risk değerlendirmeleri sonuçları Seyrüsefer Daire Başkanlığı aracılığıyla
Genel Müdüre iletilir.
Sistem/alt yapı değişikliği durumunda
Madde 13 –
Büyük çaplı ve operasyonu önemli ölçüde etkileyecek veya değiştirecek sistem /altyapı
değişiklikleri emniyet önemine göre sınıflandırılarak. gerekli görüldüğü takdirde yapılacak
değerlendirmeler sonucunda uygun risk azaltma çalışmaları yürütülür.
Emniyet güvencesi için zorunluluklar
Madde 14 – Emniyet ile ilgili denetlemeler/incelemeler düzenli bir şekilde Hava Trafik Emniyet
Komisyonu tarafından yapılır. Emniyet Komisyonu gerekli görüldüğü takdirde, tavsiyelerde ve
düzeltici faaliyetlerde bulunur. Söz konusu denetleme/incelemeler ile ilgili sonuçlar DHMİ
merkez ve taşra teşkilatı tarafından her kademede takip edilir.
ÜÇÜNCÜ BÖLÜM
Emniyet Bilincinin Geliştirilmesi Faaliyetleri
Dokümantasyon
Madde 16 Emniyet Yönetim Sitemi 3 temel prensibe dayalı olarak tanımlanır,dokümantasyonu yapılır ve
uygulanır. Bunlar;
Emniyet Başarısı – Emniyetin başarı seviyesi
Emniyet Güvencesi – İstenen tüm emniyet yönetimi uygulamalarında güvencenin sağlanması,
Emniyet İlerlemesi- Emniyet bilinçliliğinin arttırılması,
Uygulamada ise, Hava Trafik Hizmetleri Emniyet Yönetim Sistemi yukarıda belirtilen hususlar
ışığında tüm operasyonel prosedür ve bilgileri de kapsar.
9
Ders alma
Madde 16 –
Hava Trafik emniyeti ile ilgili hadiselerin incelenmesinden ve diğer emniyet aktivitelerinden
çıkarılan derslerin idari, teknik ve operasyonel seviyelerde dağıtımı sağlanır.
Emniyet zorunluluğu
Madde 17 –
İlgili bütün personel, hava trafik hizmetine potansiyel tehlike ve risk oluşturacak konulara ilişkin
çözüm önerilerini teklif etmeleri hususunda yönetim ve Emniyet Komisyonu tarafından teşvik
edilir.
DÖRDÜNCÜ BÖLÜM
Hava Trafik Hizmetleri Emniyet Komisyonu, Organizasyonu
Görevlendirme
Madde 18 –
a) Komisyon, DHMİ Genel Müdürlüğü Seyrüsefer Dairesi Başkanı veya Başkan Yardımcısı
Başkanlığında, Elektronik ve İşletme Dairesi Başkanlıklarından uzmanlık, liyakat, bilgi ve
becerisiyle temayüz etmiş yeterli sayıda personelin görevlendirmesiyle teşkil edilir.
b) Emniyet Komisyonunun üyeleri ve başkanı Seyrüsefer Dairesi Başkanlığı tarafından alınacak
Genel Müdürlük Onayı ile görevlendirilir, değişiklik ve ilave görevlendirmelerde aynı yöntem
izlenir,
c) Gerekli görüldüğü takdirde, diğer Başkanlıklar, Birimler veya Kuruluşlardan da uzman
personel komisyonda görevlendirilebilir.
d) Benzer yapılanma Hava Liman ve meydanlarda da oluşturulur. Görevlendirmelere ilişkin
Genel Müdürlük onayı, değişiklik ve ilave görevlendirmeler Seyrüsefer Dairesi Başkanlığı
tarafından yürütülür.
Emniyet Komisyonunun Rapor Yöntemi
Madde 19 –
DHMI Genel Müdürlüğü Seyrüsefer Dairesi Başkanlığı koordinesinde, hava trafik yönetimi ile
ilgili tüm emniyet risklerinin tanımlanması, değerlendirilmesi ve her türlü riskin sistematik
olarak azaltılması amacıyla teşkil edilen Emniyet Komisyonu tarafından en az yılda iki defa
hazırlanacak kapsamlı raporlar ve Emniyet Yönetim Sistemi Kişiye Özel Raporlama Formları(COREFORM)* Seyrüsefer Başkanlığı vasıtasıyla gerekli koordinasyon sağlanarak üst yönetime
ve Genel Müdür’e sunulur.
Emniyet Komisyonunun görevleri
Madde 20 –
a) Hava Trafik Emniyet yönetimi ile ilgili birimler arası koordinasyon, yeni prosedür ve
kuralların tespiti, mevcutların değiştirilmesi yada yürürlükten kaldırılmasını tavsiye etmek.
b) Hava Liman/Meydanlarda hava trafik hizmet birimleri ve destek birimlerinin hava trafik
hizmet emniyeti ile ilgili faaliyetlerini düzenli aralıklar ile denetlemek ve denetleme raporu
tanzim etmek.
c) Denetleme raporunu resmi olarak ilgili Başkanlıklara iletmek, düzeltici ve önleyici faaliyetlere
yönelik geri besleme mekanizmasını oluşturmak.
d) Hava Liman/Meydanlarda oluşturulacak mahalli hava trafik emniyet birimlerinin teşkili ve
değişikliği konularını takip etmek, Emniyet Komisyonu ve birbirileri ile koordinasyon
işlemlerini yürütmek.
10
e) Mahalli emniyet birimlerinin hazırladıkları raporları değerlendirip inceleyerek, gerekli
önlemlerin alınmasını sağlamak
*EK-1’de COREFORM ile ilgili detaylı bilgi yer almaktadır
f) Emniyet Komisyonunun yapmış olduğu çalışmaları en az yılda bir kez emniyet yönetimi
faaliyetleri el kitabı şeklinde yayınlamak ,DHMİ ilgili birimlerine ve uygun bulunacak diğer
kurum ve kuruluşlara düzenli olarak dağıtımını sağlamak.
g) Emniyet Yönetimi ile ilgili konularda eğitim, seminer, bilinçlendirme faaliyetleri düzenlemek.
Mahalli Emniyet Komisyonlarının Teşkili ve Görevleri
Madde 21 –
Hava Limanlarında; seyrüseferden sorumlu Başmüdür Yardımcısı başkanlığında, hava trafik,
elektronik ve işletme müdürleri veya ilgili personeli ile gerektiğinde diğer hizmet birimlerden ve
hava liman yerleşik diğer kurum/kuruluş temsilcilerinden uzmanlık, liyakat, bilgi ve becerisiyle
temayüz etmiş yeterli sayıda personelin görevlendirmesiyle; hava meydanlarında ise Meydan
Müdürü başkanlığında hava trafik, elektronik ve işletme ilgili personeli ile gerektiğinde diğer
hizmet birimlerden ve yerleşik diğer kurum/kuruluş temsilcilerinden uzmanlık, liyakat, bilgi ve
becerisiyle temayüz etmiş yeterli sayıda personelin görevlendirmesiyle teşkil edilir.
Mahalli Komisyon, hava trafik hizmetlerinin emniyetle sürdürülmesine potansiyel olarak risk
oluşturabilecek hizmet aksaklıkları, sistem sorunları, teknik alt yapı zafiyetleri, birimler arası
koordinasyon sıkıntıları ve ilgili diğer konularda personel veya üçüncü şahıslar tarafından resmi
veya şifahi olarak rapor edilen hususları, merkez Emniyet Komisyonu tarafından incelenmesi
istenen hususları inceleyerek değerlendirme sonuçlarını rapor halinde Emniyet Komisyonu’na
gönderir.
Mahalli Emniyet Komisyonları, münferit olarak merkeze gönderilenler dışında, periyodik olarak
her yılın Nisan, Ağustos ve Aralık aylarının son haftasında Genel Müdürlükte olacak şekilde
detaylı faaliyetlerini içeren genel raporlarını yazılı ve elektronik ortamda Hava Trafik Hizmetleri
Emniyet Komisyonu’na göndereceklerdir.
Orhan BİRDAL
Genel Müdür
11
EK-1
DHMİ Hava Trafik Hizmetleri Emniyet Yönetim Sistemi Kişiye Özel Raporlama Formu
(DHMI ATS SMS Confidential Reporting Form)
COREFORM
Lütfen aşağıda yer alan bilgileri okuduktan sonra ‘’COREFORM’’’ u doldurun. İsim ve iletişim
bilgileriniz rapor edilen sorun ile ilgili tüm çalışmalar tamamlandıktan sonra formdan silinecektir.
‘’COREFORM’’ Hava Trafik Yönetimi ile ilgili tüm emniyet risklerinin ve potansiyel tehlikelerin
kişiye özel raporlama sistemidir.
‘’COREFORM’’ mevcut raporlama sistemlerinin yerine geçmez.
‘’COREFORM’’ kişiye özel bir form olup, isimsiz olarak doldurulamaz.(İsimsiz COREFORM’lar ret
edilmeyecek, ancak, resmi değerlendirme yapılmayacaktır.) Daha fazla bilgiye ihtiyaç duyulduğunda,
iletişim bilgileriniz kullanılarak sizinle temasa geçilecek olup, söz konusu iletişim bilgilerinin eksiksiz
ve doğru bir şekilde doldurulması gerekmektedir.
‘’COREFORM’’ doldurulduktan sonra aşağıdaki e-mail adreslerinden birine yollanacaktır.
[email protected]
[email protected]
1-Çalışılan Havalimanı-Meydan /Birim/Ünite
Birim
Havalimanı/Meydan
Ünite
2- İsim / Telefon /Adres
İsim
Telefon (cep)
Telefon (iş)
Adres
3- Göreviniz?
İş Tanımız:
(ATCO, ACC Şefi, Teknisyen, Mühendis v.s)
12
4- Emniyet riski ve tehlike oluşturduğunu düşündüğünüz problemleri aşağıya yazın.Eğer problem;
prosedür, uygulamalar yada ekipmanlardan kaynaklanıyorsa ayrıca belirtiniz.
Emniyet riski ve tehlikelerini yazınız.
5- Neden emniyet riski ve tehlikesi olduğunu düşündüğünüzü yazınız.
Sebep;
6- Önceden rapor edildiğini bildiğiniz bir problem mi?
EVET
Eğer evet ise, 7. soruya git
HAYIR
Eğer hayır ise, 9. soruya git
7- Bu sorunun rapor edilmesi sonucunda, bu sorunla ilgili herhangi bir önlem alındığı veya değişiklik
yapıldığını biliyor musunuz?
EVET
Eğer evet ise, 8. soruya git
HAYIR
Eğer hayır ise, 9. soruya git
8.Alınan önlem /yapılan değişiklikleri anlatınız
Açıklama;
9- (Opsiyonel) Problemin çözümüne yönelik varsa, çözüm önerileriniz.
Çözüm öneriniz;
10- Bu formun gizli kalmasını istiyor musunuz?
EVET
HAYIR
13