BL Retrak Zusatztexte_TR.fm

ETM/V 214/216/220
İşletme Kılavuzu
50102538
03.06
05.99-
T
f
İtme direkli istifleyicilerde kaldırma çerçevesinin transportu ve
montajı için önemli bilgiler
İtme direkli istifleyicilerde kaldırma çerçevesinin transportu ve
montajı için önemli bilgiler
Transport
Transport
Transport, kaldırma çerçevesinin yüksekliğine ve kullanım yerindeki koşullara bağlı
olarak üç değişik türde gerçekeleşebilir:
Transport, kaldırma çerçevesinin yüksekliğine ve kullanım yerindeki koşullara bağlı
olarak üç değişik türde gerçekeleşebilir:
– Dik pozisyonda, monte edilmiş kaldırma çerçevesi ile (alçak yüksekliklerde)
– Dik pozisyonda, kısmen monte edilmiş ve sürücü koruma tavanına doğru eğdirilmiş
kaldırma çerçevesi ile (orta yüksekliklerde), kaldırma fonksiyonu için olan hidrolik
borusu ayrılmış vaziyette
– Dik pozisyonda, demonte edilmiş kaldırma çerçevesi ile (büyük yüksekliklerde),
ana cihaz ve kaldırma çerçevesi arasındaki tüm hidrolik boruları ayrılmış vaziyette.
– Dik pozisyonda, monte edilmiş kaldırma çerçevesi ile (alçak yüksekliklerde)
– Dik pozisyonda, kısmen monte edilmiş ve sürücü koruma tavanına doğru eğdirilmiş
kaldırma çerçevesi ile (orta yüksekliklerde), kaldırma fonksiyonu için olan hidrolik
borusu ayrılmış vaziyette
– Dik pozisyonda, demonte edilmiş kaldırma çerçevesi ile (büyük yüksekliklerde),
ana cihaz ve kaldırma çerçevesi arasındaki tüm hidrolik boruları ayrılmış vaziyette.
Montaj ve işletime alma için güvenlik uyarıları
Montaj ve işletime alma için güvenlik uyarıları
f
Aracın kullanım yerindeki montajı, işletime alma ve sürücünün bilgilendirilmesi
yalnızca üretici tarafından eğitilmiş ve yetkilendirilmiş personel tarafından gerçekleştirilecektir.
Ancak kaldırma çerçevesi kurallara uygun şekilde monte edildikten sonra ana cihaz /
kaldırma cihazı geçişindeki hidrolik borularının bağlanmasına ve aracın işletime
alınmasına izin verilmiştir.
0903.TR
0903.TR
Ancak kaldırma çerçevesi kurallara uygun şekilde monte edildikten sonra ana cihaz /
kaldırma cihazı geçişindeki hidrolik borularının bağlanmasına ve aracın işletime
alınmasına izin verilmiştir.
Aracın kullanım yerindeki montajı, işletime alma ve sürücünün bilgilendirilmesi
yalnızca üretici tarafından eğitilmiş ve yetkilendirilmiş personel tarafından gerçekleştirilecektir.
1
1
2
2
0903.TR
0903.TR
Önsöz
Önsöz
İstif aracının güvenirli bir şekilde kullanılabilmesi için gerekli bilgiler ORİJİNAL
KULLANIM KILAVUZUNDAN öğrenilebilir. Bu bilgiler kısa ve düzenli bir şekilde
sunulmaktadır. Bölümler alfabetik sıraya göre verilmiştir. Her bölüm 1. sayfa ile
başlar. Sayfa numarası bölümün alfabetik harfi ve sayfa numarasından oluşmaktadır.
Örneğin: Sayfa B 2, Bölüm B'deki 2. sayfadır.
İstif aracının güvenirli bir şekilde kullanılabilmesi için gerekli bilgiler ORİJİNAL
KULLANIM KILAVUZUNDAN öğrenilebilir. Bu bilgiler kısa ve düzenli bir şekilde
sunulmaktadır. Bölümler alfabetik sıraya göre verilmiştir. Her bölüm 1. sayfa ile
başlar. Sayfa numarası bölümün alfabetik harfi ve sayfa numarasından oluşmaktadır.
Örneğin: Sayfa B 2, Bölüm B'deki 2. sayfadır.
Bu kullanim kılavuzunda çeşitli araç tipleri açıklanmaktadır. Kullanırken ve bakım
çalışmaları yaparken mevcut araç tipi için geçerli olan açıklamaların kullanılmasına
dikkat edilmelidir.
Bu kullanim kılavuzunda çeşitli araç tipleri açıklanmaktadır. Kullanırken ve bakım
çalışmaları yaparken mevcut araç tipi için geçerli olan açıklamaların kullanılmasına
dikkat edilmelidir.
Güvenlik uyarıları ve önemli açıklamalar için aşağıdaki semboller kullanılmıştır:
Güvenlik uyarıları ve önemli açıklamalar için aşağıdaki semboller kullanılmıştır:
f
İnsanlara zarar gelmemesi için dikkate alınması gereken güvenlik uyarılarının
önünde bulunur.
f
İnsanlara zarar gelmemesi için dikkate alınması gereken güvenlik uyarılarının
önünde bulunur.
m
Malzemelerde hasar oluşmaması için dikkate alınması gereken uyarıların önünde
bulunur.
m
Malzemelerde hasar oluşmaması için dikkate alınması gereken uyarıların önünde
bulunur.
A Uyarı ve açıklamaların önünde bulunur.
t Standart donanımı gösterir.
t Standart donanımı gösterir.
o Ek donanımı gösterir.
o Ek donanımı gösterir.
Cihazlarımız sürekli geliştirilmektedir. Yapısal, donanım ve teknik değişiklik hakkımızı
saklı tutmamızı anlayışla karşılayacağınızı umuyoruz. Bu kullanım kılavuzunun
içeriğinde belirtilen bu nedenden ötürü cihazın özelliklerine yönelik herhangi bir hak
talebi sunulamayacaktır
Cihazlarımız sürekli geliştirilmektedir. Yapısal, donanım ve teknik değişiklik hakkımızı
saklı tutmamızı anlayışla karşılayacağınızı umuyoruz. Bu kullanım kılavuzunun
içeriğinde belirtilen bu nedenden ötürü cihazın özelliklerine yönelik herhangi bir hak
talebi sunulamayacaktır
Telif hakkı
Telif hakkı
Bu Kullanım Kılavuzunun telif hakkı JUNGHEINRICH AGye aittir.
Bu Kullanım Kılavuzunun telif hakkı JUNGHEINRICH AGye aittir.
Jungheinrich Aktiengesellschaft
Jungheinrich Aktiengesellschaft
Am Stadtrand 35
22047 Hamburg - ALMANYA
Am Stadtrand 35
22047 Hamburg - ALMANYA
Telefon: +49 (0) 40/6948-0
Telefon: +49 (0) 40/6948-0
www.jungheinrich.com
www.jungheinrich.com
0108.TR
0108.TR
A Uyarı ve açıklamaların önünde bulunur.
0108.TR
0108.TR
İçindekiler
İçindekiler
A
Amacına uygun kullanım
A
Amacına uygun kullanım
B
Aracın tarifi
B
Aracın tarifi
1
2
2.1
2.2
3
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6
4
4.1
4.2
1
2
2.1
2.2
3
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6
4
4.1
4.2
4.4
4.5
4.6
Kullanım tarifi ................................................................................... B 1
Yapı grupları ve fonksiyon açıklaması ............................................. B 2
Araç .................................................................................................. B 3
Yük alma .......................................................................................... B 5
Teknik Özellikler Standart Model ..................................................... B 6
Performans verileri ........................................................................... B 6
Ölçüler .............................................................................................. B 6
Standart kaldırma çerçevesi modelleri ETM/V 214/216 ................... B 8
Standart kaldırma çerçevesi modelleri ETM/V 220 .......................... B 8
EN standartları ................................................................................. B 9
Kullanım koşulları ............................................................................. B 9
İşaretleme yerleri ve tip levhaları ................................................... B 10
Tip levhası, araç ............................................................................. B 11
Taşıma kapasitesi levhası, Taşıma kapasitesi /
Yük ağırlık noktası / Kaldırma yüksekliği ........................................ B 11
Taşıma kapasitesi levhası, Taşıma kapasitesi /
Yük ağırlık noktası / Çatal ucu ....................................................... B 12
Taşıma kapasitesi levhası, Taşıma kapasitesi / Yan itici ............... B 12
Kriko için takma noktaları ............................................................... B 12
Uyarı levhası: İşletme kılavuzunu dikkate alın! .............................. B 12
4.4
4.5
4.6
Kullanım tarifi ................................................................................... B 1
Yapı grupları ve fonksiyon açıklaması ............................................. B 2
Araç .................................................................................................. B 3
Yük alma .......................................................................................... B 5
Teknik Özellikler Standart Model ..................................................... B 6
Performans verileri ........................................................................... B 6
Ölçüler .............................................................................................. B 6
Standart kaldırma çerçevesi modelleri ETM/V 214/216 ................... B 8
Standart kaldırma çerçevesi modelleri ETM/V 220 .......................... B 8
EN standartları ................................................................................. B 9
Kullanım koşulları ............................................................................. B 9
İşaretleme yerleri ve tip levhaları ................................................... B 10
Tip levhası, araç ............................................................................. B 11
Taşıma kapasitesi levhası, Taşıma kapasitesi /
Yük ağırlık noktası / Kaldırma yüksekliği ........................................ B 11
Taşıma kapasitesi levhası, Taşıma kapasitesi /
Yük ağırlık noktası / Çatal ucu ....................................................... B 12
Taşıma kapasitesi levhası, Taşıma kapasitesi / Yan itici ............... B 12
Kriko için takma noktaları ............................................................... B 12
Uyarı levhası: İşletme kılavuzunu dikkate alın! .............................. B 12
C
Transport ve ilk çalıştırma
C
Transport ve ilk çalıştırma
1
2
3
Vinçle yükleme ................................................................................. C 1
İlk çalıştırma ..................................................................................... C 2
El freni transport emniyetlemesi ....................................................... C 2
1
2
3
Vinçle yükleme ................................................................................. C 1
İlk çalıştırma ..................................................................................... C 2
El freni transport emniyetlemesi ....................................................... C 2
D
Akü - Bakım, Şarj, Değiştirme
D
Akü - Bakım, Şarj, Değiştirme
1
2
3
3.1
3.2
4
5
6
Asitli akülerle çalışma ile ilgili güvenlik yönetmelikleri ...................... D 1
Akü tipleri ......................................................................................... D 1
Akünün ortaya çıkarılması ................................................................ D 2
Sürüş akımı kesintisinin köprülenmesi ............................................. D 2
Akü arabası yedek kilit açma mekanizması ..................................... D 3
Akünün şarj edilmesi ........................................................................ D 3
Akünün sökülmesi ve takılması ........................................................ D 4
Akü deşarj göstergesi, akü şarjı denetleyicisi, işletme
saati sayacı ...................................................................................... D 5
1
2
3
3.1
3.2
4
5
6
Asitli akülerle çalışma ile ilgili güvenlik yönetmelikleri ...................... D 1
Akü tipleri ......................................................................................... D 1
Akünün ortaya çıkarılması ................................................................ D 2
Sürüş akımı kesintisinin köprülenmesi ............................................. D 2
Akü arabası yedek kilit açma mekanizması ..................................... D 3
Akünün şarj edilmesi ........................................................................ D 3
Akünün sökülmesi ve takılması ........................................................ D 4
Akü deşarj göstergesi, akü şarjı denetleyicisi, işletme
saati sayacı ...................................................................................... D 5
0903.TR
4.3
0903.TR
4.3
I1
I1
E
Kullanım
1
2
3
3.1
3.2
4
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.6
4.7
5
5.1
5.2
5.3
5.4
6
7
8
8.1
8.2
8.3
8.4
8.5
9
9.1
9.2
9.3
9.4
Taşıma aracının işletimi için güvenlik yönetmelikleri ........................ E 1
Kumanda ve gösterge elemanlarının açıklanması .......................... E 2
Aracı işletime alın ............................................................................. E 6
Geri tutma kemerinin kullanımı ile ilgili notlar o .............................. E 7
Acil stop tertibatı ............................................................................... E 9
Taşıma aracı ile çalışmak .............................................................. E 10
Sürüş için güvenlik kuralları ........................................................... E 10
Sürme, yönetme, frenleme ............................................................. E 11
Çatal uçlarının ayarlanması ........................................................... E 13
Yük birimlerinin alınması ve bırakılması ......................................... E 13
Yük birimlerinin alınması, kaldırılması ve transportu ...................... E 16
Bir ataşmanın kullanımı .................................................................. E 17
Aracın emniyetli şekilde bırakılması ............................................... E 17
Enformasyon ve servis göstergesi (LISA) ...................................... E 18
LED ikaz göstergeleri ..................................................................... E 19
Klavye düzenlemesi ....................................................................... E 19
Ekran göstergeleri .......................................................................... E 20
Araç parametrelerinin değiştirilmesi ............................................... E 21
Arıza yardımı .................................................................................. E 22
Mekanik yedek direksiyon (Acil yönetme işletimi) .......................... E 23
Ek elektrik sistemi .......................................................................... E 25
Koltuk ısıtması ................................................................................ E 25
İş farı ............................................................................................. E 25
Çehre lambası ............................................................................... E 26
Flaş lamba ..................................................................................... E 26
Köprüleme butonu (ESA / Elektrikli kaldırma sınırlaması) ............. E 27
Tek kollu kullanım o ..................................................................... E 28
Sürme, yönetme, frenleme o ........................................................ E 28
Yük birimlerinin alınması ve bırakılması o .................................... E 30
Yük birimlerinin alınması, kaldırılması ve transportu o ................. E 32
Bir ataşmanın kullanımı o ............................................................. E 33
1
2
3
3.1
3.2
4
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.6
4.7
5
5.1
5.2
5.3
5.4
6
7
8
8.1
8.2
8.3
8.4
8.5
9
9.1
9.2
9.3
9.4
Taşıma aracının işletimi için güvenlik yönetmelikleri ........................ E 1
Kumanda ve gösterge elemanlarının açıklanması .......................... E 2
Aracı işletime alın ............................................................................. E 6
Geri tutma kemerinin kullanımı ile ilgili notlar o .............................. E 7
Acil stop tertibatı ............................................................................... E 9
Taşıma aracı ile çalışmak .............................................................. E 10
Sürüş için güvenlik kuralları ........................................................... E 10
Sürme, yönetme, frenleme ............................................................. E 11
Çatal uçlarının ayarlanması ........................................................... E 13
Yük birimlerinin alınması ve bırakılması ......................................... E 13
Yük birimlerinin alınması, kaldırılması ve transportu ...................... E 16
Bir ataşmanın kullanımı .................................................................. E 17
Aracın emniyetli şekilde bırakılması ............................................... E 17
Enformasyon ve servis göstergesi (LISA) ...................................... E 18
LED ikaz göstergeleri ..................................................................... E 19
Klavye düzenlemesi ....................................................................... E 19
Ekran göstergeleri .......................................................................... E 20
Araç parametrelerinin değiştirilmesi ............................................... E 21
Arıza yardımı .................................................................................. E 22
Mekanik yedek direksiyon (Acil yönetme işletimi) .......................... E 23
Ek elektrik sistemi .......................................................................... E 25
Koltuk ısıtması ................................................................................ E 25
İş farı ............................................................................................. E 25
Çehre lambası ............................................................................... E 26
Flaş lamba ..................................................................................... E 26
Köprüleme butonu (ESA / Elektrikli kaldırma sınırlaması) ............. E 27
Tek kollu kullanım o ..................................................................... E 28
Sürme, yönetme, frenleme o ........................................................ E 28
Yük birimlerinin alınması ve bırakılması o .................................... E 30
Yük birimlerinin alınması, kaldırılması ve transportu o ................. E 32
Bir ataşmanın kullanımı o ............................................................. E 33
I2
0903.TR
Kullanım
0903.TR
E
I2
F
Aracın Bakımı
1
2
3
4
5
5.1
5.2
5.3
6
6.1
6.2
6.3
6.4
6.5
6.6
6.7
6.8
6.9
6.10
6.11
7
7.1
7.2
7.3
8
İşletim güvenliği ve çevreyi koruma ..................................................F 1
Bakım için güvenlik yönetmelikleri ....................................................F 1
Bakım ve servis .................................................................................F 3
Bakım kontrol listesi ETM/V 214-220 ................................................F 4
Yağlama planı ETM/V 214-220 .........................................................F 6
İşletme malzemeleri ..........................................................................F 7
Depo dolum miktarı ETM/V 214/216 .................................................F 8
Depo dolum miktarı ETM/V 220 ........................................................F 8
Bakım için uyarılar .............................................................................F 9
Aracın bakım ve servis çalışmaları için hazırlanması .......................F 9
Geri tutma kemerinin bakımı o ........................................................F 9
Kolçağın açılması ............................................................................F 10
Kapağı açın (Doğru akım motoru) ...................................................F 10
Kapağın açılması (Doğru akım motoru) o .....................................F 11
Akü kapısının ve koltuk kapağının açılması ....................................F 11
Hidrolik yağı seviyesinin kontrolü ....................................................F 12
Kullanma indirmesi basınç filtresi ....................................................F 12
Elektrik sigortalarının kontrolü (Doğru akım motoru) .......................F 13
Elektrik sigortalarının kontrolü (Trifaze akım motoru) o ................F 14
Tekrar işletime alma ........................................................................F 15
Aracın kullanım dışı tutulması .........................................................F 15
Aracı kullanım dışına almadan önce alınacak önlemler ..................F 15
Kullanım dışı süresi esnasında alınacak önlemler ..........................F 15
Kullanım dışına almadan sonra tekrar işletim .................................F 16
Zamana göre ve olağanüstü durumlardan sonra güvenlik
kontrolü (D: BGV D27'ya göre UVV kontrolü) .............................F 16
1
2
3
4
5
5.1
5.2
5.3
6
6.1
6.2
6.3
6.4
6.5
6.6
6.7
6.8
6.9
6.10
6.11
7
7.1
7.2
7.3
8
İşletim güvenliği ve çevreyi koruma ..................................................F 1
Bakım için güvenlik yönetmelikleri ....................................................F 1
Bakım ve servis .................................................................................F 3
Bakım kontrol listesi ETM/V 214-220 ................................................F 4
Yağlama planı ETM/V 214-220 .........................................................F 6
İşletme malzemeleri ..........................................................................F 7
Depo dolum miktarı ETM/V 214/216 .................................................F 8
Depo dolum miktarı ETM/V 220 ........................................................F 8
Bakım için uyarılar .............................................................................F 9
Aracın bakım ve servis çalışmaları için hazırlanması .......................F 9
Geri tutma kemerinin bakımı o ........................................................F 9
Kolçağın açılması ............................................................................F 10
Kapağı açın (Doğru akım motoru) ...................................................F 10
Kapağın açılması (Doğru akım motoru) o .....................................F 11
Akü kapısının ve koltuk kapağının açılması ....................................F 11
Hidrolik yağı seviyesinin kontrolü ....................................................F 12
Kullanma indirmesi basınç filtresi ....................................................F 12
Elektrik sigortalarının kontrolü (Doğru akım motoru) .......................F 13
Elektrik sigortalarının kontrolü (Trifaze akım motoru) o ................F 14
Tekrar işletime alma ........................................................................F 15
Aracın kullanım dışı tutulması .........................................................F 15
Aracı kullanım dışına almadan önce alınacak önlemler ..................F 15
Kullanım dışı süresi esnasında alınacak önlemler ..........................F 15
Kullanım dışına almadan sonra tekrar işletim .................................F 16
Zamana göre ve olağanüstü durumlardan sonra güvenlik
kontrolü (D: BGV D27'ya göre UVV kontrolü) .............................F 16
0903.TR
Aracın Bakımı
0903.TR
F
I3
I3
I4
I4
0903.TR
0903.TR
A Amacına uygun kullanım
A Amacına uygun kullanım
A
A
„Taşıma Taşıtlarının Amacına Ve Kurallara Uygun Kullanımı Yönetmeliği“ (VDMA) bu
cihazın sevkiyat kapsamı içindedir.Bu işletme kılavuzunun bir parçasıdır ve mutlaka
dikkate alınmalıdır. Ulusal yönetmelikler kısıtlamasız geçerlidir.
„Taşıma Taşıtlarının Amacına Ve Kurallara Uygun Kullanımı Yönetmeliği“ (VDMA) bu
cihazın sevkiyat kapsamı içindedir.Bu işletme kılavuzunun bir parçasıdır ve mutlaka
dikkate alınmalıdır. Ulusal yönetmelikler kısıtlamasız geçerlidir.
Bu işletme kılavuzu içinde belirtilen bilgilere göre kullanılmalı, kumanda edilmeli ve
bakımı yapılmalıdır. Başka işlerde kullanılması amacına uygun değildir ve insanlarda,
araçta ve nesnel değerlerde hasara neden olabilir. Öncelikle çok ağır veya tek taraflı
kaldırılan yüklerden sayesinde aşırı zorlamadan kaçınılmalıdır. Maksimum kaldırılacak yük için cihazda takılı olan tip etiketi veya yük diyagramı belirleyicidir. Taşıma
aracının yangın tehlikesi, infilak tehlikesi olan bölgelerde ve korozyana neden olan
veya aşırı tozlu bölgelerde işletilmesi yasaktır.
Bu işletme kılavuzu içinde belirtilen bilgilere göre kullanılmalı, kumanda edilmeli ve
bakımı yapılmalıdır. Başka işlerde kullanılması amacına uygun değildir ve insanlarda,
araçta ve nesnel değerlerde hasara neden olabilir. Öncelikle çok ağır veya tek taraflı
kaldırılan yüklerden sayesinde aşırı zorlamadan kaçınılmalıdır. Maksimum kaldırılacak yük için cihazda takılı olan tip etiketi veya yük diyagramı belirleyicidir. Taşıma
aracının yangın tehlikesi, infilak tehlikesi olan bölgelerde ve korozyana neden olan
veya aşırı tozlu bölgelerde işletilmesi yasaktır.
İşleticinin yükümlülükleri: İşletici, bu işletme kılavuzunca taşıma aracını kendi
kullanan veya onun adına kullanılan her doğal veya tüzel kişidir. Özel durumlarda
(örneğin Leasing, Kiralama) işletici, taşıma aracının sahibi ile kullanıcı arasındaki
mevcut sözleşmede belirtilen işletme yükümlülüklerini üstlenen kişidir.
İşletici, aracın yalnızca amacına uygun şekilde kullanılmasını ve kullanıcının veya
üçüncü kişilerin hayatı ve sağlığına yönelik tüm tehlikelerin önlenmesini güvence
altına almalıdır. Ayrıca kazaları önleme yönetmeliklerine, diğer güvenlik kurallarına
ve işletme, bakım ve kullanıma hazır tutma yönetmeliklerine riayet edilmesine dikkat
edilmelidir. İşletici, tüm kullanıcıların bu işletme kılavuzunu okumasını ve anlamasını
sağlamalıdır.
İşleticinin yükümlülükleri: İşletici, bu işletme kılavuzunca taşıma aracını kendi
kullanan veya onun adına kullanılan her doğal veya tüzel kişidir. Özel durumlarda
(örneğin Leasing, Kiralama) işletici, taşıma aracının sahibi ile kullanıcı arasındaki
mevcut sözleşmede belirtilen işletme yükümlülüklerini üstlenen kişidir.
İşletici, aracın yalnızca amacına uygun şekilde kullanılmasını ve kullanıcının veya
üçüncü kişilerin hayatı ve sağlığına yönelik tüm tehlikelerin önlenmesini güvence
altına almalıdır. Ayrıca kazaları önleme yönetmeliklerine, diğer güvenlik kurallarına
ve işletme, bakım ve kullanıma hazır tutma yönetmeliklerine riayet edilmesine dikkat
edilmelidir. İşletici, tüm kullanıcıların bu işletme kılavuzunu okumasını ve anlamasını
sağlamalıdır.
Aksesuarların takılması: Taşıma aracının fonksiyonlarına müdahale eden veya bu
fonksiyonları tamamlayan ek teçhizatların yalnızca üreticinin yazılı onayı alındıktan
sonra takılması veya montajına izin verilmiştir. Gerekirse yerel resmi dairelerden izin
alınmalıdır.
Ancak resmi dairenin onayı üreticinin onayı yerine geçmez.
Aksesuarların takılması: Taşıma aracının fonksiyonlarına müdahale eden veya bu
fonksiyonları tamamlayan ek teçhizatların yalnızca üreticinin yazılı onayı alındıktan
sonra takılması veya montajına izin verilmiştir. Gerekirse yerel resmi dairelerden izin
alınmalıdır.
Ancak resmi dairenin onayı üreticinin onayı yerine geçmez.
0599.TR
Mevcut işletme kılavuzu içinde açıklanan araç, yük birimlerinin kaldırılması ve transportu için elverişli olan bir taşıma taşıtıdır.
0599.TR
Mevcut işletme kılavuzu içinde açıklanan araç, yük birimlerinin kaldırılması ve transportu için elverişli olan bir taşıma taşıtıdır.
A1
A1
A2
A2
1198.TR
1198.TR
B Aracın tarifi
B Aracın tarifi
1
1
Kullanım tarifi
ETM/V 214-220, yan koltuğu olan ve serbest görüş itme direkli, üç tekerlekli yapı
türünde elektrikli forklifttir. Düz zemin üzerinde malların kaldırılması ve transportu için
kullanılır. Açık tabanlı veya yük tekerlekleri bölgesinin dışında ve içinde enlemesine
tahta çakılı paletlerin veya tekerlekli arabaların alınması mümkündür. Yüklerin
istiflenmesi ve uzun mesafelerde taşınması mümkündür.
Taşıma kapasitesi tip levhasından öğrenilebilir.
ETM/V 214-220, yan koltuğu olan ve serbest görüş itme direkli, üç tekerlekli yapı
türünde elektrikli forklifttir. Düz zemin üzerinde malların kaldırılması ve transportu için
kullanılır. Açık tabanlı veya yük tekerlekleri bölgesinin dışında ve içinde enlemesine
tahta çakılı paletlerin veya tekerlekli arabaların alınması mümkündür. Yüklerin
istiflenmesi ve uzun mesafelerde taşınması mümkündür.
Taşıma kapasitesi tip levhasından öğrenilebilir.
Yük ağırlık noktası
600 mm
600 mm
600 mm
Tip
ETM/V 214
ETM/V 216
ETM/V 220
Taşıma kapasitesi
1400 kg
1600 kg
2000 kg
Yük ağırlık noktası
600 mm
600 mm
600 mm
0903.TR
Taşıma kapasitesi
1400 kg
1600 kg
2000 kg
0903.TR
Tip
ETM/V 214
ETM/V 216
ETM/V 220
Kullanım tarifi
B1
B1
Pos.
1
2
3
B2
Tanımlama
Pos.
t Serbest görüş kaldırma direği
9
t Sürücü koruma tavanı
10
t Serbest kaldırma silindiri
11
5
6
7
8
t Enformasyon ve
servis göstergesi (LISA)
o Ek hidrolik sistemi (ZH2)
t Multi-Pilot:
t Yük tekerlekleri
t Tekerlek kolları
t
= Seri donanım
4
2
Yapı grupları ve fonksiyon açıklaması
Pos.
1
2
3
12
Tanımlama
t Tahrik tekerleği
t Ayak butonu
t Akü arabası kilit açma
mekanizması
t El freni
13
14
15
t Devreye sokma kilidi
t Ana şalter (Acil kapalı)
o Emniyet kemeri
5
6
7
8
t Enformasyon ve
servis göstergesi (LISA)
o Ek hidrolik sistemi (ZH2)
t Multi-Pilot:
t Yük tekerlekleri
t Tekerlek kolları
o
= Ek donanım
t
= Seri donanım
4
B2
Tanımlama
Pos.
t Serbest görüş kaldırma direği
9
t Sürücü koruma tavanı
10
t Serbest kaldırma silindiri
11
12
Tanımlama
t Tahrik tekerleği
t Ayak butonu
t Akü arabası kilit açma
mekanizması
t El freni
13
14
15
t Devreye sokma kilidi
t Ana şalter (Acil kapalı)
o Emniyet kemeri
o
= Ek donanım
0903.TR
Yapı grupları ve fonksiyon açıklaması
0903.TR
2
Araç
2.1
Araç
Güvenlik donanımları: Kapalı araç çehresi yuvarlatılmış kenarları ile birlikte, ETM/
V 214-220 ile güvenli çalışmayı mümkün kılar. Sürücü, sürücü koruma tavanı (2)
sayesinde korunur. Tahrik tekerleği (9) ve yük tekerlekleri (7) sağlam bir koruma ile
kaplıdır.
Ana şalter (14) ile tüm elektrikli fonksiyonların tehlikeli durumlarda hızlı bir şekilde
kapatılması mümkündür. Enformasyon ve servis göstergesi (4) içindeki kırmızı yanan
altı LED ikaz göstergesi müteakip durumları gösterir:
Güvenlik donanımları: Kapalı araç çehresi yuvarlatılmış kenarları ile birlikte, ETM/
V 214-220 ile güvenli çalışmayı mümkün kılar. Sürücü, sürücü koruma tavanı (2)
sayesinde korunur. Tahrik tekerleği (9) ve yük tekerlekleri (7) sağlam bir koruma ile
kaplıdır.
Ana şalter (14) ile tüm elektrikli fonksiyonların tehlikeli durumlarda hızlı bir şekilde
kapatılması mümkündür. Enformasyon ve servis göstergesi (4) içindeki kırmızı yanan
altı LED ikaz göstergesi müteakip durumları gösterir:
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
Sürüş yönü İleri (V), „Tahrik yönü“
El freni çekili
Sürüş yönü Geri (R), „Yük yönü''
Fren hidroliği eksik
Yan itici orta pozisyonu (opsiyonel)
Akü kilitlemesi
Sürüş yönü İleri (V), „Tahrik yönü“
El freni çekili
Sürüş yönü Geri (R), „Yük yönü''
Fren hidroliği eksik
Yan itici orta pozisyonu (opsiyonel)
Akü kilitlemesi
Kaldırma silindirlerindeki boru kopma sigortaları hidrolik sisteminde bir arıza
durumunda yükün indirilme hızını sınırlarlar.
Gösterge aletleri: Entegre işletme saati sayacı ve kaldırmayı kesme fonksiyonlu akü
deşarj göstergesi olan LCD teknolojili büyük yüzey ekranlı enformasyon ve servis
göstergesi (LISA) (4).
Gösterge aletleri: Entegre işletme saati sayacı ve kaldırmayı kesme fonksiyonlu akü
deşarj göstergesi olan LCD teknolojili büyük yüzey ekranlı enformasyon ve servis
göstergesi (LISA) (4).
Sürüş tahriği: Komple tahrik ünitesi aracın çerçevesi içine civatalanmıştır. 5,4 kW
gücünde sabit duran bir paralel bağlantılı motor veya opsiyonel olarak 6 kW gücünde
bir trifaze motor alın dişli kutusu üzerinden tahrik tekerleğini (9) çalıştırır.
Elektronik sürüş akımı kumandası kademesiz devir sayısını ve böylece düzenli,
sarsıntısız, kuvvetli hızlanmayı ve elektronik olarak ayarlanmış ve enerji geri
kazanımlı frenlemeyi sağlar.
Enerji geri kazanımının LISA üzerinden ayarlanması mümkündür.
Sürüş tahriği: Komple tahrik ünitesi aracın çerçevesi içine civatalanmıştır. 5,4 kW
gücünde sabit duran bir paralel bağlantılı motor veya opsiyonel olarak 6 kW gücünde
bir trifaze motor alın dişli kutusu üzerinden tahrik tekerleğini (9) çalıştırır.
Elektronik sürüş akımı kumandası kademesiz devir sayısını ve böylece düzenli,
sarsıntısız, kuvvetli hızlanmayı ve elektronik olarak ayarlanmış ve enerji geri
kazanımlı frenlemeyi sağlar.
Enerji geri kazanımının LISA üzerinden ayarlanması mümkündür.
Fren sistemi: İki bağımsız fren sistemi tahrik tekerleği üzerinde etkili olur. İşletme
freni olarak görev yapan asbestsiz fren balatalı tamburlu hidrolik fren, ayak pedalı ile
kumanda edilir.
El freni (12) mekanik olarak (Baskı yayı) tel mekanizma üzerinden tamburlu fren
üzerine etkili olur. Fren hidroliği seviyesi LISA tarafından denetlenir. El freni çekili
durumdayken bir ikaz göstergesi yanar.
Direksiyon ve el freni sistemi içindeki arızalar (Acil stop tetiklemesi) LISA ekranı
üzerinde gösterilir.
Fren sistemi: İki bağımsız fren sistemi tahrik tekerleği üzerinde etkili olur. İşletme
freni olarak görev yapan asbestsiz fren balatalı tamburlu hidrolik fren, ayak pedalı ile
kumanda edilir.
El freni (12) mekanik olarak (Baskı yayı) tel mekanizma üzerinden tamburlu fren
üzerine etkili olur. Fren hidroliği seviyesi LISA tarafından denetlenir. El freni çekili
durumdayken bir ikaz göstergesi yanar.
Direksiyon ve el freni sistemi içindeki arızalar (Acil stop tetiklemesi) LISA ekranı
üzerinde gösterilir.
Direksiyon sistemi: Dişli kutulu zincirli direksiyon sistemi ve seri donanım olarak
elektrikli direksiyon. Döndürülebilir şekilde yataklanan tahrik ünitesinin her iki yana
90° çevirilmesi mümkündür.
Direksiyon sistemi: Dişli kutulu zincirli direksiyon sistemi ve seri donanım olarak
elektrikli direksiyon. Döndürülebilir şekilde yataklanan tahrik ünitesinin her iki yana
90° çevirilmesi mümkündür.
Sürücü yeri: Sürücü yeri, ergonomik ve büyük ayak bölümü ile tasarlanmıştır. Doğru
oturuş pozisyonu için sürücü koltuğu ve direksiyon başlığı dikey ve yatay pozisyonda
ayarlanabilir.
Sürüş ve fren pedalı otomobilde olduğu gibi düzenlenmiştir.
Sürücü yeri: Sürücü yeri, ergonomik ve büyük ayak bölümü ile tasarlanmıştır. Doğru
oturuş pozisyonu için sürücü koltuğu ve direksiyon başlığı dikey ve yatay pozisyonda
ayarlanabilir.
Sürüş ve fren pedalı otomobilde olduğu gibi düzenlenmiştir.
0903.TR
Kaldırma silindirlerindeki boru kopma sigortaları hidrolik sisteminde bir arıza
durumunda yükün indirilme hızını sınırlarlar.
0903.TR
2.1
B3
B3
t
= Seri donanım
Pos.
1
2
3
12
Tanımlama
t Tahrik tekerleği
t Ayak butonu
t Akü arabası kilit açma
mekanizması
t El freni
13
14
15
t Devreye sokma kilidi
t Ana şalter (Acil kapalı)
o Emniyet kemeri
5
6
7
8
t Enformasyon ve
servis göstergesi (LISA)
o Ek hidrolik sistemi (ZH2)
t Multi-Pilot:
t Yük tekerlekleri
t Tekerlek kolları
o
= Ek donanım
t
= Seri donanım
4
B4
Tanımlama
Pos.
t Serbest görüş kaldırma direği
9
t Sürücü koruma tavanı
10
t Serbest kaldırma silindiri
11
12
Tanımlama
t Tahrik tekerleği
t Ayak butonu
t Akü arabası kilit açma
mekanizması
t El freni
13
14
15
t Devreye sokma kilidi
t Ana şalter (Acil kapalı)
o Emniyet kemeri
o
= Ek donanım
0903.TR
5
6
7
8
t Enformasyon ve
servis göstergesi (LISA)
o Ek hidrolik sistemi (ZH2)
t Multi-Pilot:
t Yük tekerlekleri
t Tekerlek kolları
4
B4
Tanımlama
Pos.
t Serbest görüş kaldırma direği
9
t Sürücü koruma tavanı
10
t Serbest kaldırma silindiri
11
0903.TR
Pos.
1
2
3
Kullanım ve gösterge elemanları: Kullanım ve gösterge elemanları sürücü yerinde
düzenlenmiştir.
Multi Pilot (6) sürüş yönü, kaldırma /indirme, direk itme öne/geriye, direk eğimi, yan
itici işletmesinde sol/sağ (ek hidrolik sistemi ZH1) ve korna fonksiyonlarının tek elle
kullanımını mümkün kılar.
Enformasyon ve servis göstergesi (LISA) (4) içinde akü deşarj göstergesi ve işletme
saati sayacı mevcuttur. Deşarj göstergesi, derin deşarj durumunun önlenmesi
amacıyla deşarj olan aküde kaldırma fonksiyonunu kapatan bir deşarj denetleyicisi
olarak tasarlanmıştır.
(5) nolu kumanda kolu üzerinden opsiyonel olarak bir ek hidrolik sistemin ZH2
işletilmesi mümkündür.
Hidrolik sistemDış havalandırmalı ve seri sargılı motorlu pompa agregatı ve sessiz
çalışan hassas yüksek basınç pompası. Sistemin kumandası Multi-Pilotr (6)
üzerinden ve opsiyonel ek hidrolik (5) üzerinden gerçekleşir.
Multi-Pilot yerine kumanda opsiyonel olarak tek tek kollar üzerinden mümkündür
(bkz. Bölüm E).
Hidrolik sistemDış havalandırmalı ve seri sargılı motorlu pompa agregatı ve sessiz
çalışan hassas yüksek basınç pompası. Sistemin kumandası Multi-Pilotr (6)
üzerinden ve opsiyonel ek hidrolik (5) üzerinden gerçekleşir.
Multi-Pilot yerine kumanda opsiyonel olarak tek tek kollar üzerinden mümkündür
(bkz. Bölüm E).
Elektrik sistemi İki iletkenli sistem olarak 48 V tesisi. Seri donanım olarak elektronik
tahrik ve kaldırma kumandası.
Elektronik tahrik kumandası sürüş hızını kademesiz olarak ayarlar ve sürüş yönü
değiştirilirken karşı akım frenlemesini mümkün kılar.
Enformasyon ve servis göstergesi (LISA) (4) ile sürüş ve kaldırma parametrelerinin
ayarı ihtiyaca göre gerçekleşir. İkaz göstergesi, yanlış kullanım uyarıları ve servis
fonksiyonları aynı şekilde LISA ile gösterilir.
(Mümkün olan tahrik aküsü, bkz. Bölüm D.)
Elektrik sistemi İki iletkenli sistem olarak 48 V tesisi. Seri donanım olarak elektronik
tahrik ve kaldırma kumandası.
Elektronik tahrik kumandası sürüş hızını kademesiz olarak ayarlar ve sürüş yönü
değiştirilirken karşı akım frenlemesini mümkün kılar.
Enformasyon ve servis göstergesi (LISA) (4) ile sürüş ve kaldırma parametrelerinin
ayarı ihtiyaca göre gerçekleşir. İkaz göstergesi, yanlış kullanım uyarıları ve servis
fonksiyonları aynı şekilde LISA ile gösterilir.
(Mümkün olan tahrik aküsü, bkz. Bölüm D.)
Yük alma
2.2
Yük alma
Direk tutucusu: Direk tutucusu destek rulmanların üzerinde yataklanmıştır. Öne
itme veya geri çekme hareketi doğrudan tek teleskoplu itme silindiri sayesinde
gerçekleşir. Direk tutucusu için olan hareket rayları tekerlek kollarının (8) üzerine
civatalanmıştır.
Kaldırma çerçevesi Araçlar, direk tutucusu içinde eğdirilebilir şekilde yataklanmış
teleskoplu serbest görüş kaldırma çerçeveleri (1) ile donatılmıştır. Ayarlanabilir yan
rulmanlar ve kayıcı parçalar tek taraflı yataklanmış yük durumunda çatal
taşıyıcısındaki yan baskıyı karşılarlar. Çatal uçları ayarlanabilir şekilde çatal
taşıyıcısına takılıdır. İki stroklu tripleks direkte (DZ), yük kızağının (serbest strok) ilk
stroku, yükseklik değiştirilmeden kısa, ortadan dışarda bulunan bir serbest strok
silindiri (3) üzerinden gerçekleşir. Teleskop direkte (ZT) serbest strok 80 mm olarak
sınırlandırılmıştır.
Kaldırma çerçevesi Araçlar, direk tutucusu içinde eğdirilebilir şekilde yataklanmış
teleskoplu serbest görüş kaldırma çerçeveleri (1) ile donatılmıştır. Ayarlanabilir yan
rulmanlar ve kayıcı parçalar tek taraflı yataklanmış yük durumunda çatal
taşıyıcısındaki yan baskıyı karşılarlar. Çatal uçları ayarlanabilir şekilde çatal
taşıyıcısına takılıdır. İki stroklu tripleks direkte (DZ), yük kızağının (serbest strok) ilk
stroku, yükseklik değiştirilmeden kısa, ortadan dışarda bulunan bir serbest strok
silindiri (3) üzerinden gerçekleşir. Teleskop direkte (ZT) serbest strok 80 mm olarak
sınırlandırılmıştır.
Ataşman cihazları: Mekanik ve hidrolik ataşman cihazlarla donatım ek donanım
olarak mümkündür.
Ataşman cihazları: Mekanik ve hidrolik ataşman cihazlarla donatım ek donanım
olarak mümkündür.
0903.TR
Direk tutucusu: Direk tutucusu destek rulmanların üzerinde yataklanmıştır. Öne
itme veya geri çekme hareketi doğrudan tek teleskoplu itme silindiri sayesinde
gerçekleşir. Direk tutucusu için olan hareket rayları tekerlek kollarının (8) üzerine
civatalanmıştır.
0903.TR
2.2
Kullanım ve gösterge elemanları: Kullanım ve gösterge elemanları sürücü yerinde
düzenlenmiştir.
Multi Pilot (6) sürüş yönü, kaldırma /indirme, direk itme öne/geriye, direk eğimi, yan
itici işletmesinde sol/sağ (ek hidrolik sistemi ZH1) ve korna fonksiyonlarının tek elle
kullanımını mümkün kılar.
Enformasyon ve servis göstergesi (LISA) (4) içinde akü deşarj göstergesi ve işletme
saati sayacı mevcuttur. Deşarj göstergesi, derin deşarj durumunun önlenmesi
amacıyla deşarj olan aküde kaldırma fonksiyonunu kapatan bir deşarj denetleyicisi
olarak tasarlanmıştır.
(5) nolu kumanda kolu üzerinden opsiyonel olarak bir ek hidrolik sistemin ZH2
işletilmesi mümkündür.
B5
B5
3
Teknik Özellikler Standart Model
3
Teknik Özellikler Standart Model
A
Teknik bilgiler VDI 2198'e göredir.
Teknik değişiklik ve ilave yapma hakkı saklıdır.
A
Teknik bilgiler VDI 2198'e göredir.
Teknik değişiklik ve ilave yapma hakkı saklıdır.
3.1
Performans verileri
Tanımlama
3.1
Performans verileri
Tanımlama
ETM/V
ETM/V ETM/V 220
214
216
Q Taşıma kapasitesi (C = 600 mm'de)
1400
1600
2000
kg
C Yük ağırlık noktası aralığı
600
600
600
mm
Sürüş hızı kaldırılan yük ile / yüksüz
10,8/11 10,3/10,6 10,1 / 10,6 km/h
Kaldırma hızı
0,35 / 0,55 0,34/0,54 0,28/0,43 m/san
kaldırılan yük ile / yüksüz
(±%10)
İndirme hızı kaldırılan yük ile / yüksüz 0,50/0,50 0,50/0,50 0,50/0,50 m/san
(±%15)
İtme hızı kaldırılan yük ile / yüksüz
0,2
0,2
0,12 d)
m/s
Yükselme kabiliyeti, kaldırılan yük ile /
9/13
8/12
7/11
%
yüksüz
Maks. yükselme kabiliyeti (KB 5 min)
10 / 15
10 / 15
10 / 15
%
kaldırılan yük ile / yüksüz
ETM/V
ETM/V ETM/V 220
214
216
Q Taşıma kapasitesi (C = 600 mm'de)
1400
1600
2000
kg
C Yük ağırlık noktası aralığı
600
600
600
mm
Sürüş hızı kaldırılan yük ile / yüksüz
10,8/11 10,3/10,6 10,1 / 10,6 km/h
Kaldırma hızı
0,35 / 0,55 0,34/0,54 0,28/0,43 m/san
kaldırılan yük ile / yüksüz
(±%10)
İndirme hızı kaldırılan yük ile / yüksüz 0,50/0,50 0,50/0,50 0,50/0,50 m/san
(±%15)
İtme hızı kaldırılan yük ile / yüksüz
0,2
0,2
0,12 d)
m/s
Yükselme kabiliyeti, kaldırılan yük ile /
9/13
8/12
7/11
%
yüksüz
Maks. yükselme kabiliyeti (KB 5 min)
10 / 15
10 / 15
10 / 15
%
kaldırılan yük ile / yüksüz
Ölçüler
Tanımlama
s yük çatalının indirilmiş yüksekliği
h6 Koruma tavanı üzerinden
e)
yükseklik
a)
l1 Toplam uzunluk
b)
I4 Öne itme
ETM/
V220 d)
(ZT/DZ)
40
40
50
mm
2075/2190 2075/2190 2075/2190 mm
Ölçüler
ETM/V 214 ETM/V216
(ZT/DZ)
(ZT/DZ)
Tanımlama
s yük çatalının indirilmiş yüksekliği
h6 Koruma tavanı üzerinden
e)
yükseklik
a)
l1 Toplam uzunluk
b)
I4 Öne itme
1957/1985 1957/1985 2034 / 2060 mm
616/594
666/644
690/664 mm
I7 Tekerlek kolları üzerinde uzunluk
1752
1802
1903
Toplam genişlik
1120/1238 1120/1238 1126/1244
Toplam genişlik
1106/1186 1106/1186 1106/1186
Dönme yarı çapı
1617/1629 1663/1675 1745/1753
Çalışma koridoru genişliği
2617/2639 2617/2639 2669/2695
800 x 1200 paletlerde uzunlamasına
2417/2439 2417/2439 2469/2495
Ast Çalışma koridoru genişliği
1000x1200 paletlerde enlemesinec)
Öz ağırlık
bkz. tip levhası, araç
a) Çatal uzunluğu 800 mm; 560 Ah akü: +90 mm; 700 Ah akü: +162 mm
b) 560 Ah akü: - 90 mm; 700 Ah akü: -180 mm
c) ± 5 mm; 560 Ah akü: +90 mm; 700 Ah akü: +162 mm
d) 700 Ah aküde a) +162 mm, b) -162 mm, c) +162 mm için
e) Yükseklik h1 ≤2500: 2075 mm
Yükseklik h1 ≥2200: 2400 mm, 420/560 Ah Akü: 2075 mm
700 Ah Akü: 2190 mm
Yükseklik h1 >2400: 2190 mm
b1
b2
Wa
Ast
B6
3.2
mm
mm
mm
mm
mm
mm
B6
ETM/V 214 ETM/V216
(ZT/DZ)
(ZT/DZ)
ETM/
V220 d)
(ZT/DZ)
40
40
50
mm
2075/2190 2075/2190 2075/2190 mm
1957/1985 1957/1985 2034 / 2060 mm
616/594
666/644
690/664 mm
I7 Tekerlek kolları üzerinde uzunluk
1752
1802
1903
Toplam genişlik
1120/1238 1120/1238 1126/1244
Toplam genişlik
1106/1186 1106/1186 1106/1186
Dönme yarı çapı
1617/1629 1663/1675 1745/1753
Çalışma koridoru genişliği
2617/2639 2617/2639 2669/2695
800 x 1200 paletlerde uzunlamasına
2417/2439 2417/2439 2469/2495
Ast Çalışma koridoru genişliği
1000x1200 paletlerde enlemesinec)
Öz ağırlık
bkz. tip levhası, araç
a) Çatal uzunluğu 800 mm; 560 Ah akü: +90 mm; 700 Ah akü: +162 mm
b) 560 Ah akü: - 90 mm; 700 Ah akü: -180 mm
c) ± 5 mm; 560 Ah akü: +90 mm; 700 Ah akü: +162 mm
d) 700 Ah aküde a) +162 mm, b) -162 mm, c) +162 mm için
e) Yükseklik h1 ≤2500: 2075 mm
Yükseklik h1 ≥2200: 2400 mm, 420/560 Ah Akü: 2075 mm
700 Ah Akü: 2190 mm
Yükseklik h1 >2400: 2190 mm
b1
b2
Wa
Ast
0903.TR
3.2
d)h3 ≥ 6201 - 8000 mm = 0,10 m/san
h3 ≥ 8001 mm = 0,08 m/san
mm
mm
mm
mm
mm
mm
0903.TR
d)h3 ≥ 6201 - 8000 mm = 0,10 m/san
h3 ≥ 8001 mm = 0,08 m/san
.
.
h4
h6
l4
h1
c
h4
h3
h6
l4
h1
c
h2
h3
h2
Q
Q
s
h2
s
l7
h2
l7
l1
l1
W
W
a
a
b2
b1
b2
0903.TR
Ast
0903.TR
Ast
b1
B7
B7
3.3
Standart kaldırma çerçevesi modelleri ETM/V 214/216
h1
h2
h3
h4
3.4
Tanımlama
Teleskop
direk (ZT)
Yüksekliği
Serbest strok
Strok
Max. yükseklik
1950 - 3100
80
2900 - 5200
3544 - 5844
İki stroklutripleks direk
(DZ)
1950 - 2700
1306 - 2056
4250 - 6500
4894 - 7144
3.3
İki stroklu Tripleks direk
(DZ) güçlendirilmiş
2700 - 3950
2056 - 3306
6500 - 10250
7144 - 18094
mm
mm
mm
mm
h1
h2
h3
h4
Standart kaldırma çerçevesi modelleri ETM/V 220
h1
h2
h3
h4
Tanımlama
Teleskop
direk (ZT)
Yüksekliği
Serbest strok
Strok
Max. yükseklik
2050 - 2700
100
2900 - 4200
3591 - 4891
İki stroklutripleks direk
(DZ)
2050 - 3440
1320 - 2710
4250 - 8420
4996 - 9166
3.4
İki stroklu Tripleks direk
(DZ) güçlendirilmiş
2050 - 3440
1320 - 2710
4250 - 8420
4996 - 9166
Standart kaldırma çerçevesi modelleri ETM/V 214/216
mm
mm
mm
mm
Tanımlama
Teleskop
direk (ZT)
Yüksekliği
Serbest strok
Strok
Max. yükseklik
1950 - 3100
80
2900 - 5200
3544 - 5844
İki stroklutripleks direk
(DZ)
1950 - 2700
1306 - 2056
4250 - 6500
4894 - 7144
İki stroklu Tripleks direk
(DZ) güçlendirilmiş
2700 - 3950
2056 - 3306
6500 - 10250
7144 - 18094
mm
mm
mm
mm
İki stroklu Tripleks direk
(DZ) güçlendirilmiş
2050 - 3440
1320 - 2710
4250 - 8420
4996 - 9166
mm
mm
mm
mm
Standart kaldırma çerçevesi modelleri ETM/V 220
h1
h2
h3
h4
Tanımlama
Teleskop
direk (ZT)
Yüksekliği
Serbest strok
Strok
Max. yükseklik
2050 - 2700
100
2900 - 4200
3591 - 4891
İki stroklutripleks direk
(DZ)
2050 - 3440
1320 - 2710
4250 - 8420
4996 - 9166
h4
h6
l4
h1
c
h4
h3
h6
l4
h1
c
h2
h2
Q
Q
s
h2
s
l7
h2
l7
0903.TR
l1
0903.TR
l1
B8
h3
B8
3.5
EN standartları
3.5
Daimi ses basıncı seviyesi: 70 dB(A)
EN standartları
Daimi ses basıncı seviyesi: 70 dB(A)
ISO 4871 ile uyumlu olarak EN 12053'e uygun.
A
ISO 4871 ile uyumlu olarak EN 12053'e uygun.
A
Daimi ses basıncı seviyesi standart ön verilerine göre ortalama hesaplanan değerdir
ve sürüş, kaldırma ve rölantideki ses basıncı seviyesini kapsar. Ses basıncı seviyesi
sürücünün kulağında ölçülür.
Vibrasyon:
0,40 m/san2
Daimi ses basıncı seviyesi standart ön verilerine göre ortalama hesaplanan değerdir
ve sürüş, kaldırma ve rölantideki ses basıncı seviyesini kapsar. Ses basıncı seviyesi
sürücünün kulağında ölçülür.
Vibrasyon:
EN 13059'a uygun.
A
0,40 m/san2
EN 13059'a uygun.
A
Kumanda pozisyonundayken vücuda tesir eden titreşim hızlanması standart
koşuluna göre linear entegre edilen, dikey hızlanmadır. Bu değer eşiklerden sabit
hızla geçilirken tespit edilir.
Elektromanyetik uyumluluk (EMV)
Kumanda pozisyonundayken vücuda tesir eden titreşim hızlanması standart
koşuluna göre linear entegre edilen, dikey hızlanmadır. Bu değer eşiklerden sabit
hızla geçilirken tespit edilir.
Elektromanyetik uyumluluk (EMV)
Üretici, elektromanyetik parazit yayma ve parazite karşı
dayanıklılık için sınır değerlerinin aşılmadığını ve
prEN 12895'e göre statik elektrik deşarj kontrolünü ve
burada belirtilen normların kontrolünü onaylar.
Üretici, elektromanyetik parazit yayma ve parazite karşı
dayanıklılık için sınır değerlerinin aşılmadığını ve
prEN 12895'e göre statik elektrik deşarj kontrolünü ve
burada belirtilen normların kontrolünü onaylar.
A
Elektrikli ve elektronik komponentlerde ve bunların düzeninde herhangi bir değişiklik
yalnızca üreticinin yazılı onayı alındıktan sonra yapılmalıdır.
A
Elektrikli ve elektronik komponentlerde ve bunların düzeninde herhangi bir değişiklik
yalnızca üreticinin yazılı onayı alındıktan sonra yapılmalıdır.
3.6
Kullanım koşulları
3.6
Kullanım koşulları
Çevre sıcaklığı
Çevre sıcaklığı
- işletimde -25 °C'den +40 °C'ye kadar
- işletimde -25 °C'den +40 °C'ye kadar
Sürekli olarak 5°C'nin altında veya soğuk hava deposu içinde kullanıldığında yada
aşırı sıcaklık veya nem oranı değişmelerinde taşıma araçları için özel bir donanım ve
izin gereklidir.
0903.TR
0903.TR
Sürekli olarak 5°C'nin altında veya soğuk hava deposu içinde kullanıldığında yada
aşırı sıcaklık veya nem oranı değişmelerinde taşıma araçları için özel bir donanım ve
izin gereklidir.
B9
B9
İşaretleme yerleri ve tip levhaları
4
27
İşaretleme yerleri ve tip levhaları
27
16
26.1
16
26.1
17
17
26
26
25
25
mV
18
1,5 V
23
19
1,5 V
19
1
2
1
11
1
3
6
4
Ihr Kundendienst-Partner
5
4
Ihr Kundendienst-Partner
22
22
17
17
21
Pos.
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
21
Pos.
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
Tanımlama
„Yük alma elemanlarının altında durmak yasaktır“ yasak levhası
Vinçli yükleme için bağlantı noktaları
„Dikkat - Düşük gerilimli elektronik“ ikaz levhası
Tip levhası, araç
UVV- kontrol pulu (yalnız D)
Kriko için takma noktaları
Dikkat: İşletme kılavuzunu dikkate alın!
Direksiyon kırıldığında sürüş yönü
Taşıma kapasitesi levhası, Taşıma kapasitesi / Yan itici
Taşıma kapasitesi levhası, Taşıma kapasitesi / Yük ağırlık noktası / Çatal ucu
Taşıma kapasitesi levhası, Taşıma kapasitesi / Yük ağırlık noktası / Kaldırma
yüksekliği
26.1 „Geri tutma kemerini takın“ levhası
27 „Kaldırma çerçevesinin arasından elinizi sokmayın“ yasak levhası
0903.TR
Tanımlama
„Yük alma elemanlarının altında durmak yasaktır“ yasak levhası
Vinçli yükleme için bağlantı noktaları
„Dikkat - Düşük gerilimli elektronik“ ikaz levhası
Tip levhası, araç
UVV- kontrol pulu (yalnız D)
Kriko için takma noktaları
Dikkat: İşletme kılavuzunu dikkate alın!
Direksiyon kırıldığında sürüş yönü
Taşıma kapasitesi levhası, Taşıma kapasitesi / Yan itici
Taşıma kapasitesi levhası, Taşıma kapasitesi / Yük ağırlık noktası / Çatal ucu
Taşıma kapasitesi levhası, Taşıma kapasitesi / Yük ağırlık noktası / Kaldırma
yüksekliği
26.1 „Geri tutma kemerini takın“ levhası
27 „Kaldırma çerçevesinin arasından elinizi sokmayın“ yasak levhası
21
B 10
0903.TR
21
B 10
1996
2
12
20
7
7
5
9 8
9 8
1996
6
0
0
20
18
3
18
1
23
24
mV
18
11
24
12
4
4.1
Tip levhası, araç
Pos.
28
29
30
31
32
33
4.1
Tip levhası, araç
28
39
28
39
29
38
29
38
30
37
30
37
31
36
31
36
32
35
32
35
Tanımlama
Tip
Seri No.
Anma taşıma kapasitei kg olarak
Akü:
Gerilim V
Aküsüz ağırlık kg olarak
Üretici logosu
Pos.
34
35
36
37
38
39
34
34
33
33
Tanımlama
Üretici
Akü ağırlığı min/maks kg olarak
Tahrik gücü kW olarak
Pos.
28
29
30
Yük ağırlık noktası aralığı mm olarak
Üretim yılı
Opsiyonel
31
32
33
Tanımlama
Tip
Seri No.
Anma taşıma kapasitei kg olarak
Akü:
Gerilim V
Aküsüz ağırlık kg olarak
Üretici logosu
Pos.
34
35
36
37
38
39
Tanımlama
Üretici
Akü ağırlığı min/maks kg olarak
Tahrik gücü kW olarak
Yük ağırlık noktası aralığı mm olarak
Üretim yılı
Opsiyonel
A
Araçla ilgili sorularda veya yedek parça siparişinde lütfen seri numarasını (29) belirtin.
A
Araçla ilgili sorularda veya yedek parça siparişinde lütfen seri numarasını (29) belirtin.
4.2
Taşıma kapasitesi levhası, Taşıma kapasitesi / Yük ağırlık noktası / Kaldırma
yüksekliği
4.2
Taşıma kapasitesi levhası, Taşıma kapasitesi / Yük ağırlık noktası / Kaldırma
yüksekliği
*)Standart yük ağırlık noktası aralığı yük yüksekliğinin yanında yük genişliğini de
dikkate alır.
*)Standart yük ağırlık noktası aralığı yük yüksekliğinin yanında yük genişliğini de
dikkate alır.
Maksimum taşıma kapasitesinin hesaplanması için örnek:
600 mm'lik bir C yük ağırlık noktası aralığında ve 3600 mm maksimum H kaldırma
yüksekliğinde Q maksimum taşıma kapasitesi 1105 kg'dır.
Maksimum taşıma kapasitesinin hesaplanması için örnek:
600 mm'lik bir C yük ağırlık noktası aralığında ve 3600 mm maksimum H kaldırma
yüksekliğinde Q maksimum taşıma kapasitesi 1105 kg'dır.
0903.TR
Taşıma kapasitesi levhası (26), kaldırma çerçevesi dikey pozisyonda dururken aracın
taşıma kapasitesini Q kg olarak verir. Standart yük ağırlığı noktası aralığında* C (mm
olarak) ve istenen kaldırma yüksekliğinde H (mm olarak) maksimum taşıma
kapasitesinin ne kadar olduğu tablo şeklinde gösterilir.
0903.TR
Taşıma kapasitesi levhası (26), kaldırma çerçevesi dikey pozisyonda dururken aracın
taşıma kapasitesini Q kg olarak verir. Standart yük ağırlığı noktası aralığında* C (mm
olarak) ve istenen kaldırma yüksekliğinde H (mm olarak) maksimum taşıma
kapasitesinin ne kadar olduğu tablo şeklinde gösterilir.
B 11
B 11
4.3
Taşıma kapasitesi levhası, Taşıma kapasitesi / Yük ağırlık noktası / Çatal ucu
4.3
Taşıma kapasitesi levhası (25) çatal
uçlarının Q taşıma kapasitelerini kg
olarak verir. Çeşitli yük ağırlık noktası
aralıklarında (C mm olarak) maksimum
taşıma kapasitesinin ne kadar olduğu bir
diyagram içinde gösterilir.
4.4
Taşıma kapasitesi levhası (25) çatal
uçlarının Q taşıma kapasitelerini kg
olarak verir. Çeşitli yük ağırlık noktası
aralıklarında (C mm olarak) maksimum
taşıma kapasitesinin ne kadar olduğu bir
diyagram içinde gösterilir.
Taşıma kapasitesi levhası, Taşıma
kapasitesi / Yan itici
4.4
Taşıma kapasitesi levhası (24) yan itici
dışarı çıkarılmış vaziyetteyken azaltılmış
taşıma kapasitesini Q kg gösterir.
4.5
Kriko için takma noktaları
4.5
Kriko için takma noktaları
„Kriko için bağlama noktası" (21) levhası
aracın kaldırılması ve takoz üzerine
konulması için yerleri gösterir (bkz.
Bölüm F).
Uyarı levhası: İşletme kılavuzunu dikkate alın!
4.6
Uyarı levhası: İşletme kılavuzunu dikkate alın!
0903.TR
İlk çalıştırmada (bkz. Bölüm C) ve mekanik yedek direksiyonda (bkz. Bölüm E)
işletme kılavuzunu mutlaka dikkate alın!
0903.TR
İlk çalıştırmada (bkz. Bölüm C) ve mekanik yedek direksiyonda (bkz. Bölüm E)
işletme kılavuzunu mutlaka dikkate alın!
B 12
Taşıma kapasitesi levhası, Taşıma
kapasitesi / Yan itici
Taşıma kapasitesi levhası (24) yan itici
dışarı çıkarılmış vaziyetteyken azaltılmış
taşıma kapasitesini Q kg gösterir.
„Kriko için bağlama noktası" (21) levhası
aracın kaldırılması ve takoz üzerine
konulması için yerleri gösterir (bkz.
Bölüm F).
4.6
Taşıma kapasitesi levhası, Taşıma kapasitesi / Yük ağırlık noktası / Çatal ucu
B 12
C Transport ve ilk çalıştırma
C Transport ve ilk çalıştırma
1
Vinçle yükleme
1
Vinçle yükleme
A
Yalnızca yeterli taşıma kapasitesi olan kaldırma aracı kullanılmalıdır.
(Yükleme ağırlığı = Öz ağırlık + Akü ağırlığı; bkz. Tip levhası, araç).
A
Yalnızca yeterli taşıma kapasitesi olan kaldırma aracı kullanılmalıdır.
(Yükleme ağırlığı = Öz ağırlık + Akü ağırlığı; bkz. Tip levhası, araç).
– Aracın vinç halatları ile yüklenmesi için sürücü koruma dikmesinin (1) etrafına halatı
geçirin. Tekerlek kollarında iki bağlama noktası (2) öngörülmüştür.
– Aracı güvenli bir yere koyun (Bölüm E'ye bakınız).
– Aracı takozlarla istenmeden hareket etmesine karşı emniyetleyin!
A
– Aracın vinç halatları ile yüklenmesi için sürücü koruma dikmesinin (1) etrafına halatı
geçirin. Tekerlek kollarında iki bağlama noktası (2) öngörülmüştür.
– Aracı güvenli bir yere koyun (Bölüm E'ye bakınız).
– Aracı takozlarla istenmeden hareket etmesine karşı emniyetleyin!
A
Vinç kayışlarının bağlantı elemanları, araç kaldırılırken takılı parçalara temas
etmeyecek şekilde yerleştirilmelidir.
Vinç kayışlarının bağlantı elemanları, araç kaldırılırken takılı parçalara temas
etmeyecek şekilde yerleştirilmelidir.
1
1
2
2
Aracın aküsüz hareket ettirilmesi
f
Aracın aküsüz hareket ettirilmesi
f
Transport emniyetlemesi el freninin aktif edilmesini önler. Araç bu durumda
frenlenmiş değildir!
– Fren pedalına basın. Aracı basılı işletme freni ile yuvarlanmasına karşı
emniyetleyin!
– Emniyet takozlarını alın.
– İşletme frenini çözün.
– Fren pedalına basın. Aracı basılı işletme freni ile yuvarlanmasına karşı
emniyetleyin!
– Emniyet takozlarını alın.
– İşletme frenini çözün.
A
Aracın şimdi çekilmesi veya itilmesi mümkündür.
0599.TR
Aracın şimdi çekilmesi veya itilmesi mümkündür.
0599.TR
A
Transport emniyetlemesi el freninin aktif edilmesini önler. Araç bu durumda
frenlenmiş değildir!
C1
C1
2
İlk çalıştırma
2
İlk çalıştırma
m
Aracı yalnızca akü cereyanı ile sürün! Doğru akıma çevrilen alternatif akım elektronik
elemanlara zarar verir. Aküye giden kablo bağlantıları (Çekme kabloları) 6 m'den kısa
olmak zorundadır.
m
Aracı yalnızca akü cereyanı ile sürün! Doğru akıma çevrilen alternatif akım elektronik
elemanlara zarar verir. Aküye giden kablo bağlantıları (Çekme kabloları) 6 m'den kısa
olmak zorundadır.
Teslim alındıktan veya transporttan sonra aracın işletime hazır duruma getirilmesi için
şu işler yapılmalıdır:
Teslim alındıktan veya transporttan sonra aracın işletime hazır duruma getirilmesi için
şu işler yapılmalıdır:
–
–
–
–
–
–
–
–
Gerekirse aküyü monte edin, akü kablosuna hasar vermeyin.
Aküyü şarj edin (Bölüm D'ye bakınız).
Gerekirse el freninin transport emniyetlemesini çıkarın (bkz. Kısım 3).
Aracı şart koşulduğu şekilde işletime alın (Bkz. Bölüm E).
Gerekirse aküyü monte edin, akü kablosuna hasar vermeyin.
Aküyü şarj edin (Bölüm D'ye bakınız).
Gerekirse el freninin transport emniyetlemesini çıkarın (bkz. Kısım 3).
Aracı şart koşulduğu şekilde işletime alın (Bkz. Bölüm E).
A
Aracın aküsüz teslim edilmesi durumunda yalnızca mekanik yedek direksiyon ile
yönetilmesi mümkündür (bkz. Bölüm E).
A
Aracın aküsüz teslim edilmesi durumunda yalnızca mekanik yedek direksiyon ile
yönetilmesi mümkündür (bkz. Bölüm E).
3
El freni transport emniyetlemesi
3
El freni transport emniyetlemesi
f
Araç işletime alınmadan önce transport emniyetlemesi çıkarılmalıdır. Transport
emniyetlemesi, el frenini çalıştıran baskı yayının kilitlenmesi içindir, böylece araç
cereyansız durumda frenlenmez.
f
Araç işletime alınmadan önce transport emniyetlemesi çıkarılmalıdır. Transport
emniyetlemesi, el frenini çalıştıran baskı yayının kilitlenmesi içindir, böylece araç
cereyansız durumda frenlenmez.
Araç şarj edilmiş bir akü ile sevk edilmediği zaman transport emniyetlemesi kullanılır.
Araç şarj edilmiş bir akü ile sevk edilmediği zaman transport emniyetlemesi kullanılır.
Transport emniyetlemesi koltuk kapağından görülür şekilde dışarı sarkan bir kırmızı
kablo bağlayıcısında bulunan emniyet halkasından (3) mevcuttur. Emniyet halkası
mıknatısın gergisi üzerinde kullanılmıştır. Bu şekilde baskı yayının freni aktif etmesi
önlenmiş olur.
Transport emniyetlemesi koltuk kapağından görülür şekilde dışarı sarkan bir kırmızı
kablo bağlayıcısında bulunan emniyet halkasından (3) mevcuttur. Emniyet halkası
mıknatısın gergisi üzerinde kullanılmıştır. Bu şekilde baskı yayının freni aktif etmesi
önlenmiş olur.
Transport emniyetlemesinin çıkarılması:
Transport emniyetlemesinin çıkarılması:
– Şarj edilmiş akünün bağlanması.
– Koltuk kapağını açın (bkz. Bölüm F).
– Kablo bağlayıcısı ile birlikte emniyet
halkasını (3) gergiden çekin.
m
– Şarj edilmiş akünün bağlanması.
– Koltuk kapağını açın (bkz. Bölüm F).
– Kablo bağlayıcısı ile birlikte emniyet
halkasını (3) gergiden çekin.
3
m
Gergi
üzerindeki
ikinci
emniyet
halkasının ilk çalıştırmada çıkarılması
yasaktır!
– Koltuk kapağını kapatın ve kilitleyin.
– Ana şalteri ve anahtarlı şalteri tekrar
açın.
C2
Gergi
üzerindeki
ikinci
emniyet
halkasının ilk çalıştırmada çıkarılması
yasaktır!
– Koltuk kapağını kapatın ve kilitleyin.
– Ana şalteri ve anahtarlı şalteri tekrar
açın.
Şimdi araç işletime hazırdır.
0599.TR
A
Şimdi araç işletime hazırdır.
0599.TR
A
3
C2
D Akü - Bakım, Şarj, Değiştirme
D Akü - Bakım, Şarj, Değiştirme
1
1
Asitli akülerle çalışma ile ilgili güvenlik yönetmelikleri
Asitli akülerle çalışma ile ilgili güvenlik yönetmelikleri
Akülerde yapılacak tüm çalışmalardan önce araç emniyetli bir yere konulmalıdır
(Bölüm E'ye bakınız).
Akülerde yapılacak tüm çalışmalardan önce araç emniyetli bir yere konulmalıdır
(Bölüm E'ye bakınız).
Bakım personeli: Akülerin şarjı, bakımı ve değiştirilmesi yalnızca bu iş eğitim
görmüş kalifiye personel tarafından gerçekleştirilmelidir. Bu işletme kılavuzu ve akü
ve akü şarj istasyonu üreticilerinin yönetmelikleri dikkate alınmalıdır.
Bakım personeli: Akülerin şarjı, bakımı ve değiştirilmesi yalnızca bu iş eğitim
görmüş kalifiye personel tarafından gerçekleştirilmelidir. Bu işletme kılavuzu ve akü
ve akü şarj istasyonu üreticilerinin yönetmelikleri dikkate alınmalıdır.
Yangına karşı koruma tedbirleri: Akülerle çalışılırken sigara içilmesi ve açık alev
kullanılması yasaktır. Şarj edilmesi için bırakılan aracın etrafında en az 2 m mesafede
yanıcı veya kıvılcım oluşturan işletme maddelerinin bulundurulması yasaktır. Odanın
havalandırılması şarttır. Yangın koruma malzemeleri hazır bulundurulmalıdır.
Yangına karşı koruma tedbirleri: Akülerle çalışılırken sigara içilmesi ve açık alev
kullanılması yasaktır. Şarj edilmesi için bırakılan aracın etrafında en az 2 m mesafede
yanıcı veya kıvılcım oluşturan işletme maddelerinin bulundurulması yasaktır. Odanın
havalandırılması şarttır. Yangın koruma malzemeleri hazır bulundurulmalıdır.
Akünün bakımı: Akünün hücre kapakları kuru ve temiz tutulmalıdır. Mandallar ve
kablo başlıkları temiz olmalıdır, hafifçe kutup gresi sürülmüş ve sıkılmış olmalıdır.
Akünün bakımı: Akünün hücre kapakları kuru ve temiz tutulmalıdır. Mandallar ve
kablo başlıkları temiz olmalıdır, hafifçe kutup gresi sürülmüş ve sıkılmış olmalıdır.
Akünün arıtımı: Akülerin arıtımına yalnızca ulusal çevre koruma şartnamelerinin
veya arıtım yasalarının dikkate alınması ve yerine getirilmesi şartıyla izin verilmiştir.
Üreticinin arıtım ile ilgili verdiği bilgilere mutlaka riayet edilmelidir.
Akünün arıtımı: Akülerin arıtımına yalnızca ulusal çevre koruma şartnamelerinin
veya arıtım yasalarının dikkate alınması ve yerine getirilmesi şartıyla izin verilmiştir.
Üreticinin arıtım ile ilgili verdiği bilgilere mutlaka riayet edilmelidir.
m
Akü kapağını kapatmadan önce akü kablolarının hasar görmediğinden emin
olunmalıdır.
m
Akü kapağını kapatmadan önce akü kablolarının hasar görmediğinden emin
olunmalıdır.
f
Aküler zehirli ve yakıcı olan çözülmüş asit içerir. Bu nedenle akülerdeki tüm
çalışmalarda koruma giysisi ve göz koruması kullanılmalıdır. Akü asitine temastan
mutlaka kaçının. Eğer giysi, deri veya gözler akü asiti ile temasta bulunmuşsa temas
eden yerler derhal bol temiz su ile yıkanmalıdır, deri veya göz temasında ayrıca bir
doktara başvurun. Dökülen akü asiti derhal nötralize edilmelidir.
f
Aküler zehirli ve yakıcı olan çözülmüş asit içerir. Bu nedenle akülerdeki tüm
çalışmalarda koruma giysisi ve göz koruması kullanılmalıdır. Akü asitine temastan
mutlaka kaçının. Eğer giysi, deri veya gözler akü asiti ile temasta bulunmuşsa temas
eden yerler derhal bol temiz su ile yıkanmalıdır, deri veya göz temasında ayrıca bir
doktara başvurun. Dökülen akü asiti derhal nötralize edilmelidir.
2
Akü tipleri
2
Akü tipleri
Akü tipleri IEC 254/EN 60254 normlarına uygundur.
Müteakip tabloda kapasite belirtilerek hangi kombinasyonların standart olarak
öngörüldüğü gösterilir:
48 V - 3 PzS - Akü
48 V - 4 PzS - Akü
48 V - 5 PzS - Akü
Kapasite
Standart
420 Ah
560 Ah
700 Ah
420L
560L
700L
Akü tipleri IEC 254/EN 60254 normlarına uygundur.
Müteakip tabloda kapasite belirtilerek hangi kombinasyonların standart olarak
öngörüldüğü gösterilir:
Yükseltilmiş
performanslı
450H
600H
750H
48 V - 3 PzS - Akü
48 V - 4 PzS - Akü
48 V - 5 PzS - Akü
Standart
420 Ah
560 Ah
700 Ah
420L
560L
700L
Yükseltilmiş
performanslı
450H
600H
750H
Akünün ağırlığı tip levhası üzerinde belirtilmiştir. İzole edilmemiş kutuplu aküler
kaymayan bir izolasyon matı ile örtülmelidir.
0599.TR
0599.TR
Akünün ağırlığı tip levhası üzerinde belirtilmiştir. İzole edilmemiş kutuplu aküler
kaymayan bir izolasyon matı ile örtülmelidir.
Kapasite
D1
D1
f
Akünün ağırlığı ve ölçüleri aracın sağlam durma özelliğine önemli ölçüde etkili olur.
Akü donanımının değiştirilmesine yalnızca üretici onayı alınması şartıyla izin
verilmiştir.
f
Akünün ağırlığı ve ölçüleri aracın sağlam durma özelliğine önemli ölçüde etkili olur.
Akü donanımının değiştirilmesine yalnızca üretici onayı alınması şartıyla izin
verilmiştir.
3
Akünün ortaya çıkarılması
3
Akünün ortaya çıkarılması
– İşletime hazır duruma getirmek (bkz. Bölüm E).
– Multi-Pilotu (1) ok yönüne (U) eğin, direk tutucusunu dayanak pozisyonuna kadar
akü yönüne sürün ve Multi-Pilotu bırakın (Direk son pozisyondadır).
– Multi-Pilotu (1) yeniden ok yönüne (U) eğin ve direk tutucusunu akü dayanak
pozisyonuna kadar sürün (Akü kilitlemesinin açılması için hazırlık).
– Akü arabası kilit açma mekanizmasını (3) çekin, kontrol lambası (4) yanar.
– Multi-Pilotu (1) ok yönünde (T) eğin ve akü arabası bağlı direk tutucusunu, akü
bakım için ortaya çıkıncaya kadar öne itin.
– Ana şalteri ve anahtarlı şalteri kapatın.
f
– İşletime hazır duruma getirmek (bkz. Bölüm E).
– Multi-Pilotu (1) ok yönüne (U) eğin, direk tutucusunu dayanak pozisyonuna kadar
akü yönüne sürün ve Multi-Pilotu bırakın (Direk son pozisyondadır).
– Multi-Pilotu (1) yeniden ok yönüne (U) eğin ve direk tutucusunu akü dayanak
pozisyonuna kadar sürün (Akü kilitlemesinin açılması için hazırlık).
– Akü arabası kilit açma mekanizmasını (3) çekin, kontrol lambası (4) yanar.
– Multi-Pilotu (1) ok yönünde (T) eğin ve akü arabası bağlı direk tutucusunu, akü
bakım için ortaya çıkıncaya kadar öne itin.
– Ana şalteri ve anahtarlı şalteri kapatın.
f
Akü fişinin ve prizin bağlanmasına ve ayırılmasına yalnızca ana şalter ve şarj cihazı
kapalı vaziyetteyken izin verilmiştir.
– Akü fişini (2) prizden çekin.
– Varsa mevcut izolasyon matını aküden çıkarın.
Akü fişinin ve prizin bağlanmasına ve ayırılmasına yalnızca ana şalter ve şarj cihazı
kapalı vaziyetteyken izin verilmiştir.
– Akü fişini (2) prizden çekin.
– Varsa mevcut izolasyon matını aküden çıkarın.
A
Akü kilit açma mekanizmasının emniyet şalteri akü arabasının kilidi açık olduğu
sürece ve kontrol lambası (4) sönmeyinceye kadar sürüş fonksiyonunu kapatır.
Forklift yeniden işletilmeden önce akü arabasının ve direk tutucusunun ayrılması için
akü arabası ilk pozisyonuna itilmelidir. Kontrol lambası (4) sönmüş olmalıdır!
A
Akü kilit açma mekanizmasının emniyet şalteri akü arabasının kilidi açık olduğu
sürece ve kontrol lambası (4) sönmeyinceye kadar sürüş fonksiyonunu kapatır.
Forklift yeniden işletilmeden önce akü arabasının ve direk tutucusunun ayrılması için
akü arabası ilk pozisyonuna itilmelidir. Kontrol lambası (4) sönmüş olmalıdır!
3.1
Sürüş akımı kesintisinin köprülenmesi
3.1
Sürüş akımı kesintisinin köprülenmesi
– Yavaş sürüş şalterini (5) açın.
f
– Yavaş sürüş şalterini (5) açın.
f
Forkliftin öne itilmiş akü ile yalnızca yavaş sürüş konumunda akü şarj istasyonu
dahilinde sürülmesine izin verilmiştir!
Forkliftin öne itilmiş akü ile yalnızca yavaş sürüş konumunda akü şarj istasyonu
dahilinde sürülmesine izin verilmiştir!
1
5
4
1
5
T
U
T
2
U
2
0599.TR
3
0599.TR
3
D2
4
D2
3.2
Akü arabası yedek kilit açma mekanizması
3.2
– İşletime hazır duruma getirmek
(bkz. Bölüm E).
– Multi-Pilotu (1) yeniden ok yönüne (U)
eğin, direk tutucusunu akü dayanak
pozisyonuna kadar sürün ve Multi6
Pilotu (1) bırakın.
– Multi-Pilotu (1) ok yönüne (U) eğin,
direk
tutucusunu
dayanak
pozisyonuna kadar akü yönüne
sürmeye devam ettirin.
– Ana şalteri ve anahtarlı şalteri kapatın.
7
– Koltuk kapağını açın (bkz. Bölüm F).
– Akü kilitlemesinin civatalarını (6)
çözün ve kilitlemeyi (7) dışarı çekin.
– Koltuk kapağını kapatın.
– Ana şalteri ve anahtarlı şalteri açın.
– Multi-Pilotu (1) ok yönünde (T) eğin ve akü arabası bağlı direk tutucusunu, akü
bakım için ortaya çıkıncaya kadar öne itin.
– Kontrol lambası (4) yanar.
– Ana şalteri ve anahtarlı şalteri kapatın.
Akü arabası yedek kilit açma mekanizması
– İşletime hazır duruma getirmek
(bkz. Bölüm E).
– Multi-Pilotu (1) yeniden ok yönüne (U)
eğin, direk tutucusunu akü dayanak
pozisyonuna kadar sürün ve Multi6
Pilotu (1) bırakın.
– Multi-Pilotu (1) ok yönüne (U) eğin,
direk
tutucusunu
dayanak
pozisyonuna kadar akü yönüne
sürmeye devam ettirin.
– Ana şalteri ve anahtarlı şalteri kapatın.
7
– Koltuk kapağını açın (bkz. Bölüm F).
– Akü kilitlemesinin civatalarını (6)
çözün ve kilitlemeyi (7) dışarı çekin.
– Koltuk kapağını kapatın.
– Ana şalteri ve anahtarlı şalteri açın.
– Multi-Pilotu (1) ok yönünde (T) eğin ve akü arabası bağlı direk tutucusunu, akü
bakım için ortaya çıkıncaya kadar öne itin.
– Kontrol lambası (4) yanar.
– Ana şalteri ve anahtarlı şalteri kapatın.
A
Akü kilitlemesinin montajından önce akü kilit açma mekanizmasındaki arıza
giderilmelidir.
A
Akü kilitlemesinin montajından önce akü kilit açma mekanizmasındaki arıza
giderilmelidir.
A
Akü kilit açma mekanizmasının emniyet şalteri akü arabasının kilidi açık olduğu
sürece ve kontrol lambası (4) sönmeyinceye kadar sürüş fonksiyonunu kapatır.
Forklift yeniden işletilmeden önce akü arabasının ve direk tutucusunun ayrılması için
akü arabası ilk pozisyonuna itilmelidir. Kontrol lambası (4) sönmüş olmalıdır!
A
Akü kilit açma mekanizmasının emniyet şalteri akü arabasının kilidi açık olduğu
sürece ve kontrol lambası (4) sönmeyinceye kadar sürüş fonksiyonunu kapatır.
Forklift yeniden işletilmeden önce akü arabasının ve direk tutucusunun ayrılması için
akü arabası ilk pozisyonuna itilmelidir. Kontrol lambası (4) sönmüş olmalıdır!
4
Akünün şarj edilmesi
4
Akünün şarj edilmesi
– Aküyü ortaya çıkarın (bkz. Kısım 3).
f
– Aküyü ortaya çıkarın (bkz. Kısım 3).
f
Şarj işlemi esnasında yeterli havalandırmanın sağlanabilmesi için akü hücrelerinin
yüzeyleri açık olmalıdır. Akünün üzerine metal cisimlerin konması yasaktır. Şarj
işleminden önce tüm kablo ve fiş bağlantılarını görülebilir hasarlara yönelik kontrol
edin.
– Varsa mevcut izolasyon matını aküden alın.
– Akü şarj istasyonunun şarj kablosunu akü fişi (2) ile birleştirin.
– Aküyü akü ve şarj istasyonu üreticisinin yönetmeliklerine göre şarj edin.
– Varsa mevcut izolasyon matını aküden alın.
– Akü şarj istasyonunun şarj kablosunu akü fişi (2) ile birleştirin.
– Aküyü akü ve şarj istasyonu üreticisinin yönetmeliklerine göre şarj edin.
f
Akü ve şarj istasyonu üreticilerinin güvenlik yönetmeliklerine mutlaka riayet
edilmelidir.
0599.TR
Akü ve şarj istasyonu üreticilerinin güvenlik yönetmeliklerine mutlaka riayet
edilmelidir.
0599.TR
f
Şarj işlemi esnasında yeterli havalandırmanın sağlanabilmesi için akü hücrelerinin
yüzeyleri açık olmalıdır. Akünün üzerine metal cisimlerin konması yasaktır. Şarj
işleminden önce tüm kablo ve fiş bağlantılarını görülebilir hasarlara yönelik kontrol
edin.
D3
D3
5
Akünün sökülmesi ve takılması
5
– Aküyü ortaya çıkarın (bkz. Kısım 3).
f
f
– Aküyü ortaya çıkarın (bkz. Kısım 3).
f
Kısa devrelerin meydana gelmesini önlemek için, açık kutuplu akülerin bir lastik matla
örtülmesi şarttır. Aküyü değiştiriken vinç bağlantı elemanlarının yeterli taşıma
kapasitesine dikkat edilmelidir (akü teknesindeki akü tip levhasındaki akü ağırlığına
bakınız). Akü teknesinin yanlardan içe doğru bastırılmaması için vinç halatları dik
olarak yukarıya çekmelidir. Kancalar, vinç bağlantı kayışları serbest bırakıldığı
zaman akü hücrelerinin üzerine düşmeyecek şekilde takılmalıdır.
Kısa devrelerin meydana gelmesini önlemek için, açık kutuplu akülerin bir lastik matla
örtülmesi şarttır. Aküyü değiştiriken vinç bağlantı elemanlarının yeterli taşıma
kapasitesine dikkat edilmelidir (akü teknesindeki akü tip levhasındaki akü ağırlığına
bakınız). Akü teknesinin yanlardan içe doğru bastırılmaması için vinç halatları dik
olarak yukarıya çekmelidir. Kancalar, vinç bağlantı kayışları serbest bırakıldığı
zaman akü hücrelerinin üzerine düşmeyecek şekilde takılmalıdır.
Vinç bağlantı kayışları ile sökme ve takma
Vinç bağlantı kayışları ile sökme ve takma
–
–
–
–
–
–
–
–
Vinç bağlantı kayışlarını akü teknesine (8) takın.
Kırmızı akü kilitlemesindeki (9) kontra somunu (10) ve civatayı (11) çözün.
Kırmızı akü kilitlemesini (9) dışarı çekin.
Aküyü vinç kayışları ile kaldırın ve yandan dışarı sürün.
Vinç bağlantı kayışlarını akü teknesine (8) takın.
Kırmızı akü kilitlemesindeki (9) kontra somunu (10) ve civatayı (11) çözün.
Kırmızı akü kilitlemesini (9) dışarı çekin.
Aküyü vinç kayışları ile kaldırın ve yandan dışarı sürün.
Montaj işlemi ters sıralamayla gerçekleşir.
Montaj işlemi ters sıralamayla gerçekleşir.
Akü arabası ile sökme ve takma
Akü arabası ile sökme ve takma
f
Akü kilitlemesi alındığında akünün kendiliğinden dışarı kaymaması için araç yatay
pozisyonda durmalıdır.
–
–
–
–
Yan kapıyı (12) servis anahtarı ile açın.
Kırmızı akü kilitlemesindeki (9) kontra somunu (10) ve civatayı (11) çözün.
Kırmızı akü kilitlemesini (9) dışarı çekin.
Aküyü yandan hazır tutulan akü transport arabasının üzerine çekin.
Akü kilitlemesi alındığında akünün kendiliğinden dışarı kaymaması için araç yatay
pozisyonda durmalıdır.
–
–
–
–
Montaj işlemi ters sıralamayla gerçekleşir.
f
Akünün sökülmesi ve takılması
Yan kapıyı (12) servis anahtarı ile açın.
Kırmızı akü kilitlemesindeki (9) kontra somunu (10) ve civatayı (11) çözün.
Kırmızı akü kilitlemesini (9) dışarı çekin.
Aküyü yandan hazır tutulan akü transport arabasının üzerine çekin.
Montaj işlemi ters sıralamayla gerçekleşir.
f
Akü değiştirilirken yalnızca aynı modelin kullanılmasına izin verilmiştir. Tekrar monte
edildikten sonra tüm kablo ve fiş bağlantılarını görülebilir hasarlara yönelik kontrol
edin. Kapaklar ve yan kapılar güvenli şekilde kapalı olmalıdır.
Akü değiştirilirken yalnızca aynı modelin kullanılmasına izin verilmiştir. Tekrar monte
edildikten sonra tüm kablo ve fiş bağlantılarını görülebilir hasarlara yönelik kontrol
edin. Kapaklar ve yan kapılar güvenli şekilde kapalı olmalıdır.
8
8
9
9
12
12
11
11
D4
0599.TR
10
0599.TR
10
D4
6
Akü deşarj göstergesi, akü şarjı denetleyicisi, işletme saati sayacı
6
Akü deşarj göstergesi: Akünün (13) şarj durumu %10'luk adımlarla LISA ekranında
gösterilir.
m
A
Akü şarj durumu göstergesinin / Deşarj
denetleyicisinin
seri
üretimde
ayarlanması standart aküler üzerinde
gerçekleşir.
Bakım gerektirmeyen aküler kullanıldığı
zaman gösterge, T (14) sembolü yüzde
değerinin arkasında görüntülenecek
şekilde ayarlanmalıdır. Eğer bu ayar
yapılmazsa derin deşarj nedeniyle akü
hasar görebilir.
Göstergenin ayarı için üretici servisine
danışılmalıdır.
Akü deşarj göstergesi: Akünün (13) şarj durumu %10'luk adımlarla LISA ekranında
gösterilir.
m
13
14
BAT T : 0 4 0 % T
Akü deşarj göstergesi, akü şarjı denetleyicisi, işletme saati sayacı
15
4 71 h
Akü şarj durumu göstergesinin / Deşarj
denetleyicisinin
seri
üretimde
ayarlanması standart aküler üzerinde
gerçekleşir.
Bakım gerektirmeyen aküler kullanıldığı
zaman gösterge, T (14) sembolü yüzde
değerinin arkasında görüntülenecek
şekilde ayarlanmalıdır. Eğer bu ayar
yapılmazsa derin deşarj nedeniyle akü
hasar görebilir.
Göstergenin ayarı için üretici servisine
danışılmalıdır.
13
14
BAT T : 0 4 0 % T
15
4 71 h
Standart akülerde geriye kalan akü
kapasitesi
%20
veya
bakım
gerektirmeyen
akülerde
%40 ise akünün şarj edilmesi gereklidir.
Standart akülerde geriye kalan akü
kapasitesi
%20
veya
bakım
gerektirmeyen
akülerde
%40 ise akünün şarj edilmesi gereklidir.
Akü deşarj denetleyicisi: Geriye kalan kapasitenin altına düşülmesi durumunda
kaldırma fonksiyonu devreden çıkarılır. LISA içinde buna ilişkin gösterge yanar.
Akü deşarj denetleyicisi: Geriye kalan kapasitenin altına düşülmesi durumunda
kaldırma fonksiyonu devreden çıkarılır. LISA içinde buna ilişkin gösterge yanar.
A
Kaldırma fonksiyonu, ancak bağlı olan akü en azından %70 şarj edildiği zaman tekrar
kullanıma serbest bırakılır.
İşletme saati sayacı: İşletme saatleri (15) akünün şarj durumunun yanında gösterilir.
İşletme saati sayacı sürüş ve kaldırma hareketlerinin toplam süresini gösterir.
0599.TR
0599.TR
İşletme saati sayacı: İşletme saatleri (15) akünün şarj durumunun yanında gösterilir.
İşletme saati sayacı sürüş ve kaldırma hareketlerinin toplam süresini gösterir.
Kaldırma fonksiyonu, ancak bağlı olan akü en azından %70 şarj edildiği zaman tekrar
kullanıma serbest bırakılır.
D5
D5
D6
D6
0599.TR
0599.TR
E Kullanım
E Kullanım
1
1
f
Taşıma aracının işletimi için güvenlik yönetmelikleri
Taşıma aracının işletimi için güvenlik yönetmelikleri
Sürme izni: Taşıma aracının yalnızca aracı sürmek için eğitim görmüş ve aracı
sürme ve yükleri taşıma ile ilgili kabiliyetini işleticiye veya işleticinin görevlendirdiği
kişiye kanıtlamış ve yine bu kişi tarafından aracın yönetimi için görevlendirilmiş kişiler
tarafından kullanılmasına izin verilmiştir.
Sürme izni: Taşıma aracının yalnızca aracı sürmek için eğitim görmüş ve aracı
sürme ve yükleri taşıma ile ilgili kabiliyetini işleticiye veya işleticinin görevlendirdiği
kişiye kanıtlamış ve yine bu kişi tarafından aracın yönetimi için görevlendirilmiş kişiler
tarafından kullanılmasına izin verilmiştir.
Sürücü için haklar, yükümlülükler ve davranış kuralları: Sürücü hakları ve
yükümlülükleri hakkında bilgilendirilmiş, taşıma aracını kullanması için eğitilmiş ve bu
işletme kılavuzunun içeriğini iyi biliyor olmalıdır. Sürücüye gerekli yetkilerin verilmesi
şarttır. Yanında yürüyerek işletimde kullanılan taşıma araçlarında güvenlik
ayakkabılarının giyilmesi şarttır.
Sürücü için haklar, yükümlülükler ve davranış kuralları: Sürücü hakları ve
yükümlülükleri hakkında bilgilendirilmiş, taşıma aracını kullanması için eğitilmiş ve bu
işletme kılavuzunun içeriğini iyi biliyor olmalıdır. Sürücüye gerekli yetkilerin verilmesi
şarttır. Yanında yürüyerek işletimde kullanılan taşıma araçlarında güvenlik
ayakkabılarının giyilmesi şarttır.
Yetkisiz kişiler için kullanma yasağı: Sürücü kullanım süresi esnasında taşıma
aracından sorumludur. Yetkisiz kişilerin taşıma aracını sürmesini veya çalıştırmasını
yasaklamak zorundadır. Kişilerin bindirilmesi veya kaldırılması yasaktır.
Yetkisiz kişiler için kullanma yasağı: Sürücü kullanım süresi esnasında taşıma
aracından sorumludur. Yetkisiz kişilerin taşıma aracını sürmesini veya çalıştırmasını
yasaklamak zorundadır. Kişilerin bindirilmesi veya kaldırılması yasaktır.
Hasarlar ve kusurlar: Taşıma aracındaki veya ataşmandaki hasarlar ve kusurlar
derhal denetleme personaline bildirilmelidir. İşletimi sakıncalı taşıma araçlarının
(örneğin kabak lastikler veya arızalı frenler) kurallara uygun onarımı yapılıncaya
kadar kullanılması yasaktır.
Hasarlar ve kusurlar: Taşıma aracındaki veya ataşmandaki hasarlar ve kusurlar
derhal denetleme personaline bildirilmelidir. İşletimi sakıncalı taşıma araçlarının
(örneğin kabak lastikler veya arızalı frenler) kurallara uygun onarımı yapılıncaya
kadar kullanılması yasaktır.
Onarımlar: Sürücünün özel bir eğitimi olmadan taşıma aracında onarım veya
değişiklik yapması yasaktır. Kesinlikle emniyet donanımlarını veya şalterleri etkisiz
duruma getirmemelidir veya ayarlarını bozmamalıdır.
Onarımlar: Sürücünün özel bir eğitimi olmadan taşıma aracında onarım veya
değişiklik yapması yasaktır. Kesinlikle emniyet donanımlarını veya şalterleri etkisiz
duruma getirmemelidir veya ayarlarını bozmamalıdır.
Tehlike alanı: Tehlike alanı, taşıma aracının, bunun yük alma elemanlarının (örneğin
çatal uçları veya ataşmanlar) veya yükün sürüş veya kaldırma hareketlerinden dolayı
insanların tehlikede olabildiği alandır. Buna aşağıya düşen yük veya aşağıya inen/
düşen iş donanımı tarafından erişilebilen alan da aittir.
Tehlike alanı: Tehlike alanı, taşıma aracının, bunun yük alma elemanlarının (örneğin
çatal uçları veya ataşmanlar) veya yükün sürüş veya kaldırma hareketlerinden dolayı
insanların tehlikede olabildiği alandır. Buna aşağıya düşen yük veya aşağıya inen/
düşen iş donanımı tarafından erişilebilen alan da aittir.
f
Yetkisiz kişiler tehlike alanından çıkarılmalıdır. İnsanlar için tehlike sözkonusu
olduğunda zamanında ikaz işareti verilmelidir. Yetkisiz kişiler uyarılmalarına rağmen
tehlike alanını terk etmiyorlarsa taşıma aracı derhal durdurulmalıdır.
Güvenlik donanımı ve ikaz levhaları: Burada açıklanan güvenlik donanımları, ikaz
levhaları ve ikaz uyarıları mutlaka dikkate alınmalıdır.
0903.TR
0903.TR
Güvenlik donanımı ve ikaz levhaları: Burada açıklanan güvenlik donanımları, ikaz
levhaları ve ikaz uyarıları mutlaka dikkate alınmalıdır.
Yetkisiz kişiler tehlike alanından çıkarılmalıdır. İnsanlar için tehlike sözkonusu
olduğunda zamanında ikaz işareti verilmelidir. Yetkisiz kişiler uyarılmalarına rağmen
tehlike alanını terk etmiyorlarsa taşıma aracı derhal durdurulmalıdır.
E1
E1
Kumanda ve gösterge elemanlarının açıklanması
Pos. Kumanda veya
gösterge elemanı
1 Multi-Pilot:
2
3
4
Kumanda kolu ZH 2
Şalter - Yedek direksiyon
Sürücü koltuğu kilitlemesi
5
6
Ağırlık ayarlaması
sürücü koltuğu
Ayak butonu
7
8
9
Çift pedal
Fren pedalı
Sürme pedalı
10
Koltuk arkalığı ayarı
11
Direksiyon sütunu ayarı
12
Akü arabası kilit açma
mekanizması
El freni
13
Fonksiyon
E2
Kumanda ve gösterge elemanlarının açıklanması
Pos. Kumanda veya
gösterge elemanı
1 Multi-Pilot:
t Fonksiyonların kullanımı
– Sürüş yönü ileri / geri
– Yük alma elemanını kaldırma / indirme
– Direk tutucusunu öne itme / geri çekme
– Kaldırma çerçevesini öne/arkaya eğme
– Yan itici sola/sağa
– Korna butonu
o İkinci ek hidrolik sistemini kumanda eder.
t Direksiyon kumandası köprüler.
t Sürücü koltuğunun yatay pozisyonda
ayarlanması mümkündür.
t Optimum koltuk süspansiyonu için sürücü
ağırlığına göre ayarlama.
t Basılı değil:
– Sürme, kaldırma fonksiyonları ve yan
fonksiyonlar
bloke
edilir.
İndirme
fonksiyonu çalışmaya devam eder. Araç
durur.
Basılı:
– Sürme, kaldırma fonksiyonları ve yan
fonksiyonlar serbest bırakılır.
o Sürüş yönünü ve hızı ayarlar.
t Araç frenlenir.
t Sürüş hızı kademesiz olarak
ayarlanır.
t Sürücü koltuğundaki arkalığın ayarlanması
mümkündür.
t Direksiyon sütunu mesafesi ve yüksekliği
ayarlanır.
t Akü arabasının kilitlemesini açar.
t Aracı dururken yürümesine karşı
emniyetler.
2
3
4
Kumanda kolu ZH 2
Şalter - Yedek direksiyon
Sürücü koltuğu kilitlemesi
5
6
Ağırlık ayarlaması
sürücü koltuğu
Ayak butonu
7
8
9
Çift pedal
Fren pedalı
Sürme pedalı
10
Koltuk arkalığı ayarı
11
Direksiyon sütunu ayarı
12
Akü arabası kilit açma
mekanizması
El freni
13
o = Ek donanım
t = Seri donanım
0903.TR
t = Seri donanım
2
Fonksiyon
t Fonksiyonların kullanımı
– Sürüş yönü ileri / geri
– Yük alma elemanını kaldırma / indirme
– Direk tutucusunu öne itme / geri çekme
– Kaldırma çerçevesini öne/arkaya eğme
– Yan itici sola/sağa
– Korna butonu
o İkinci ek hidrolik sistemini kumanda eder.
t Direksiyon kumandası köprüler.
t Sürücü koltuğunun yatay pozisyonda
ayarlanması mümkündür.
t Optimum koltuk süspansiyonu için sürücü
ağırlığına göre ayarlama.
t Basılı değil:
– Sürme, kaldırma fonksiyonları ve yan
fonksiyonlar
bloke
edilir.
İndirme
fonksiyonu çalışmaya devam eder. Araç
durur.
Basılı:
– Sürme, kaldırma fonksiyonları ve yan
fonksiyonlar serbest bırakılır.
o Sürüş yönünü ve hızı ayarlar.
t Araç frenlenir.
t Sürüş hızı kademesiz olarak
ayarlanır.
t Sürücü koltuğundaki arkalığın ayarlanması
mümkündür.
t Direksiyon sütunu mesafesi ve yüksekliği
ayarlanır.
t Akü arabasının kilitlemesini açar.
t Aracı dururken yürümesine karşı
emniyetler.
o = Ek donanım
0903.TR
2
E2
E3
E3
0903.TR
0903.TR
15
16
Şalter - Yavaş sürüş
Ana şalter (Acil kapalı)
17
Enformasyon ve
servis göstergesi (LISA)
Pos. Kumanda veya
gösterge elemanı
14 Anahtarlı kontak kilidi
t Araca giden işletme geriliminin açılıp
kapatılması için.
A Kırmızı anahtar (No. 702):
- kullanıcı için
Gri anahtar (No. 738):
- servis ve atölye için
t Yavaş sürüşün açılması ve kapatılması.
t Elektrik devresi kesilir tüm elektrikli
fonksiyonlar kapanır ve araç zorunlu olarak
frenlenir.
t Önemli sürme ve kaldırma parametrelerinin
gösterilmesi; ikaz göstergeleri, yanlış
kullanım uyarıları ve servis göstergeleri
(bkz. Kısım 5).
o = Ek donanım
E4
15
16
Şalter - Yavaş sürüş
Ana şalter (Acil kapalı)
17
Enformasyon ve
servis göstergesi (LISA)
t = Seri donanım
0903.TR
t = Seri donanım
Fonksiyon
Fonksiyon
t Araca giden işletme geriliminin açılıp
kapatılması için.
A Kırmızı anahtar (No. 702):
- kullanıcı için
Gri anahtar (No. 738):
- servis ve atölye için
t Yavaş sürüşün açılması ve kapatılması.
t Elektrik devresi kesilir tüm elektrikli
fonksiyonlar kapanır ve araç zorunlu olarak
frenlenir.
t Önemli sürme ve kaldırma parametrelerinin
gösterilmesi; ikaz göstergeleri, yanlış
kullanım uyarıları ve servis göstergeleri
(bkz. Kısım 5).
o = Ek donanım
0903.TR
Pos. Kumanda veya
gösterge elemanı
14 Anahtarlı kontak kilidi
E4
E5
E5
0903.TR
0903.TR
3
A
Aracı işletime alın
3
Araç işletime alınmadan, kumanda edilmeden veya bir yük birimi kaldırılmadan önce
sürücü, tehlikeli bölgede herhangi bir kişinin bulunmadığından emin olmalıdır.
Araç işletime alınmadan, kumanda edilmeden veya bir yük birimi kaldırılmadan önce
sürücü, tehlikeli bölgede herhangi bir kişinin bulunmadığından emin olmalıdır.
Günlük işletime almadan önce yapılacak kontroller ve işler
Günlük işletime almadan önce yapılacak kontroller ve işler
– Komple aracın (özellikle tekerlekler ve yük kaldırma elemanları) hasarlara yönelik
gözle kontrol edilmesi.
– Yük zincirlerinin eşit derecede gergin olup olmadığının kontrol edilmesi.
– Akü tesbitlemesinin ve kablo bağlantılarının gözle kontrol edilmesi.
– Komple aracın (özellikle tekerlekler ve yük kaldırma elemanları) hasarlara yönelik
gözle kontrol edilmesi.
– Yük zincirlerinin eşit derecede gergin olup olmadığının kontrol edilmesi.
– Akü tesbitlemesinin ve kablo bağlantılarının gözle kontrol edilmesi.
Sürücü koltuğunun ayarlanması
Sürücü koltuğunun ayarlanması
A
Optimum koltuk süspansiyonunu elde etmek için, sürücü koltuğunun sürücü
ağırlığına göre ayarlanmış olması şarttır.
Sürücü ağırlığına göre ayar yapılırken sürücü koltuğuna yük binmemelidir!
Sürücü ağırlığının ayarlanması:
– Kolu (5) ok yönünde dayanağa kadar
çekin ve tekrar geri götürün.
A
Elinizi koltuk ve çerçeve duvarı/sürücü
koruma tavanı arasında sokmayın.
Optimum koltuk süspansiyonunu elde etmek için, sürücü koltuğunun sürücü
ağırlığına göre ayarlanmış olması şarttır.
Sürücü ağırlığına göre ayar yapılırken sürücü koltuğuna yük binmemelidir!
Sürücü ağırlığının ayarlanması:
– Kolu (5) ok yönünde dayanağa kadar
çekin ve tekrar geri götürün.
19
A
Daha önce ayarlanan ağırlık minimal
değere geri alınır.
Koltuk süspansiyonunun 50 kg'dan 130
kg'a kadar ayar alanı.
– Skala (18) üzerinde uygun ağırlık
değeri erişilinceye kadar kolu (5)
yeniden ok yönüne doğru çekin.
Ardından kolu tekrar geri götürün.
– Sürücü koltuğuna oturun.
f
Aracı işletime alın
4
18
Daha önce ayarlanan ağırlık minimal
değere geri alınır.
Koltuk süspansiyonunun 50 kg'dan 130
kg'a kadar ayar alanı.
– Skala (18) üzerinde uygun ağırlık
değeri erişilinceye kadar kolu (5)
yeniden ok yönüne doğru çekin.
Ardından kolu tekrar geri götürün.
– Sürücü koltuğuna oturun.
10
f
5
19
Elinizi koltuk ve çerçeve duvarı/sürücü
koruma tavanı arasında sokmayın.
10
4
18
5
Koltuk sırtlığının ayarlanması:
Koltuk sırtlığının ayarlanması:
– Kilitleme kolunu (10) yukarı çekin ve koltuk sırtlığının (19) eğimini ayarlayın.
– Kilitleme kolunu tekrar bırakın, sırtlık kilitlenir.
– Kilitleme kolunu (10) yukarı çekin ve koltuk sırtlığının (19) eğimini ayarlayın.
– Kilitleme kolunu tekrar bırakın, sırtlık kilitlenir.
Oturma pozisyonunun ayarlanması:
Oturma pozisyonunun ayarlanması:
– Sürücü koltuğu kilitlemesinin kolunu (4) ok yönünde yukarıya çekin ve sürücü
koltuğunu öne veya arkaya iterek doğru oturma pozisyonuna getirin.
– Kilitleme kolunun (4) tekrar yerine geçmesini sağlayın.
– Sürücü koltuğu kilitlemesinin kolunu (4) ok yönünde yukarıya çekin ve sürücü
koltuğunu öne veya arkaya iterek doğru oturma pozisyonuna getirin.
– Kilitleme kolunun (4) tekrar yerine geçmesini sağlayın.
f
Sürücü koltuğu kilitlemesi ayarlanmış pozisyonda güvenli şekilde yerine geçmiş
olmalıdır. Sürücü koltuğu ayarının sürüş esnasında değiştirilmesi yasaktır!
A
Sürücü koltuğu ayarı seri üretimin standart modelini baz alır. Farklı modellerde
üreticinin ayarlama tarifi kullanılmalıdır.
Ayarlama işleminde tüm kumanda elemanlarının iyi şekilde erişilebilmesi dikkate
alınmalıdır.
A
Sürücü koltuğu ayarı seri üretimin standart modelini baz alır. Farklı modellerde
üreticinin ayarlama tarifi kullanılmalıdır.
Ayarlama işleminde tüm kumanda elemanlarının iyi şekilde erişilebilmesi dikkate
alınmalıdır.
E6
0903.TR
Sürücü koltuğu kilitlemesi ayarlanmış pozisyonda güvenli şekilde yerine geçmiş
olmalıdır. Sürücü koltuğu ayarının sürüş esnasında değiştirilmesi yasaktır!
0903.TR
f
E6
Direksiyon sütununun ayarlanması
Direksiyon sütununun ayarlanması
– Direksiyon sütunu kiiltlemesini (11)
açın ve direksiyon başlığını (20)
istenen pozisyona ayarlayın.
14
16
– Direksiyon sütunu kiiltlemesini (11)
açın ve direksiyon başlığını (20)
istenen pozisyona ayarlayın.
17
Ardından direksiyon sütunu kilitlemesini
tekrar sıkın.
14
20 11
3.1
Geri tutma kemerinin kullanımı ile ilgili
notlar o
3.1
Geri tutma kemerinin kullanımı ile ilgili
notlar o
f
Bu kısımı taşıma aracını çalıştırmadan
önce tam olarak okuyun.
f
Bu kısımı taşıma aracını çalıştırmadan
önce tam olarak okuyun.
– Kemer (51) taşıma aracınının her
hareket
ettirilmesinden
önce
takılmalıdır.
– Kemeri, kemer yükseklik ayarı (52) ile
vücudunuza uygun şekilde ayarlayın.
Kemer ağır yaralanmalardan korur!
m
f
17
Ardından direksiyon sütunu kilitlemesini
tekrar sıkın.
20 11
f
16
– Kemer (51) taşıma aracınının her
hareket
ettirilmesinden
önce
takılmalıdır.
– Kemeri, kemer yükseklik ayarı (52) ile
vücudunuza uygun şekilde ayarlayın.
52
f
Kemer ağır yaralanmalardan korur!
Sıcak havanın sıcaklığı +60 C dereceyi
aşmamalıdır!
m
Sıcak havanın sıcaklığı +60 C dereceyi
aşmamalıdır!
Emniyet kemerinde değişiklik yapmayın!
f
Emniyet kemerinde değişiklik yapmayın!
50
51
– Donmuş kemer kilidinin (50) veya
kemer makarasının buzunu çözün ve
kurutun.
50
51
– Donmuş kemer kilidinin (50) veya
kemer makarasının buzunu çözün ve
kurutun.
– Geri tutma kemerini ve koltuk kapağını
her kazadan sonra hasarlara yönelik
kontrol edin ve gerekirse değiştirin.
– Hasar görmüş veya çalışmayan
emniyet kemerlerini yalnızca yetkili satıcılarda veya temsilciliklerde yenisiyle
değiştirin.
– Sonradan donanım ve onarım için yalnızca orijinal yedek parça kullanın.
0903.TR
0903.TR
– Geri tutma kemerini ve koltuk kapağını
her kazadan sonra hasarlara yönelik
kontrol edin ve gerekirse değiştirin.
– Hasar görmüş veya çalışmayan
emniyet kemerlerini yalnızca yetkili satıcılarda veya temsilciliklerde yenisiyle
değiştirin.
– Sonradan donanım ve onarım için yalnızca orijinal yedek parça kullanın.
52
E7
E7
o Alışılmamış durumlarda davranış
m
Taşıma aracında devrilme tehlikesi karşısında aşağıdaki şekilde davranılmalıdır.
– Vücudunuzun üst kısmını koltuk sırtlığına yapıştırın.
– Vücudunuzun üst kısmını koltuk sırtlığına yapıştırın.
– Dümeni iki elinizle sıkı tutun ve ayaklarınızla destek alın.
– Dümeni iki elinizle sıkı tutun ve ayaklarınızla destek alın.
– Vücüdunuzu devrilme yönüne ters yönde eğin.
– Vücüdunuzu devrilme yönüne ters yönde eğin.
o Emniyet kemerinin kullanma kılavuzu
o Emniyet kemerinin kullanma kılavuzu
Taşıma aracını çalıştırmadan önce kemeri makarasından çekin, gergin şekilde vücuda yanaştırın ve kilidi kilitleyin.
f
Taşıma aracında devrilme tehlikesi karşısında aşağıdaki şekilde davranılmalıdır.
Taşıma aracını çalıştırmadan önce kemeri makarasından çekin, gergin şekilde vücuda yanaştırın ve kilidi kilitleyin.
f
Kemer dönmüş vaziyette takımamalıdır!
Sırtınızın sırtlığa yanaşması için taşıma aracını kumanda (sürme, kaldırma, indirme vs.) ederken mümkün olduğu kadar arkada oturun.
Kemer makarasının blokaj otomatiği koltuğun üzerinde yeterli
derecede hareket özgürlüğü sağlar.
Kemer dönmüş vaziyette takımamalıdır!
Sırtınızın sırtlığa yanaşması için taşıma aracını kumanda (sürme, kaldırma, indirme vs.) ederken mümkün olduğu kadar arkada oturun.
Kemer makarasının blokaj otomatiği koltuğun üzerinde yeterli
derecede hareket özgürlüğü sağlar.
f
Koltuğun ön kenarında oturulduğunda fazla uzun kemer
nedeniyle daha az koruma vardır.
f
Koltuğun ön kenarında oturulduğunda fazla uzun kemer
nedeniyle daha az koruma vardır.
A
Kemer yalnızca bir kişiyi emniyetlemek için kullanılmalıdır.
A
Kemer yalnızca bir kişiyi emniyetlemek için kullanılmalıdır.
– Kullanımdan sonra kırmızı tuşa bastırın ve kilit dilini elle
makaraya kadar geri götürün.
– Kullanımdan sonra kırmızı tuşa bastırın ve kilit dilini elle
makaraya kadar geri götürün.
o Taşıma aracının aşırı meyilli pozisyonda çalıştırılmasında davranış
o Taşıma aracının aşırı meyilli pozisyonda çalıştırılmasında davranış
A
E8
Taşıma aracını dikkatlice meyilli pozisyondan çıkarın ve kemeri takın.
Blokaj otomatiği taşıma aracı aşırı eğik durumdayken kemerin dışarı çekilmesini engeller. Kemerin makaradan çekilmesi artık mümkün değildir.
0903.TR
Blokaj otomatiği taşıma aracı aşırı eğik durumdayken kemerin dışarı çekilmesini engeller. Kemerin makaradan çekilmesi artık mümkün değildir.
A
E8
Taşıma aracını dikkatlice meyilli pozisyondan çıkarın ve kemeri takın.
0903.TR
m
o Alışılmamış durumlarda davranış
İşletime hazır duruma getirilmesi
İşletime hazır duruma getirilmesi
– Ana şalteri (16) dışarı çekin.
– Anahtarı kontağa (14) sokun ve
dayanağa kadar sağa „I“ pozisyonuna
döndürün.
– Kornanın fonksiyonunu kontrol edin.
14
16
– Ana şalteri (16) dışarı çekin.
– Anahtarı kontağa (14) sokun ve
dayanağa kadar sağa „I“ pozisyonuna
döndürün.
– Kornanın fonksiyonunu kontrol edin.
17
Şimdi araç işletime hazırdır. Akü deşarj
denetleyicisi mevcut akü kapasitesini
gösterir.
Şimdi araç işletime hazırdır. Akü deşarj
denetleyicisi mevcut akü kapasitesini
gösterir.
– Fren pedalının ve el freninin
fonksiyonunu kontrol edin (bkz. Bölüm
4.2).
– Fren pedalının ve el freninin
fonksiyonunu kontrol edin (bkz. Bölüm
4.2).
20 11
14
16
17
20 11
3.2
Acil stop tertibatı
3.2
Acil stop tertibatı
A
Araç bir acil stop tertibatı ile dınatılmıştır. Ana şalter (16) ve kontak kilidi (14)
açıldıktan sonra bir otomatik emniyet sorgulaması gerçekleşir.
A
Araç bir acil stop tertibatı ile dınatılmıştır. Ana şalter (16) ve kontak kilidi (14)
açıldıktan sonra bir otomatik emniyet sorgulaması gerçekleşir.
Acil stop göstergesi
Acil stop göstergesi
Direksiyon veya fren sisteminde bir arıza tespit edildiğinde bu, LISA (17) ekranında
görüntülenir. (bkz. Kısım 5)
Direksiyon veya fren sisteminde bir arıza tespit edildiğinde bu, LISA (17) ekranında
görüntülenir. (bkz. Kısım 5)
Acil stop tetiklemesi
Acil stop tetiklemesi
Sürüş esnasında direksiyon sisteminde kullanıcının güvenliğini kısıtlayan bir arıza
ortaya çıktığında, araç duruncaya kadar otomatik olarak kontrollü frenleme gerçekleşir.
Sürüş esnasında direksiyon sisteminde kullanıcının güvenliğini kısıtlayan bir arıza
ortaya çıktığında, araç duruncaya kadar otomatik olarak kontrollü frenleme gerçekleşir.
Acil stop-Reset
Acil stop-Reset
– Ana şalteri ve kontak kilidini kapatın ve tekrar açın.
– Ana şalteri ve kontak kilidini kapatın ve tekrar açın.
A
Acil stop-Reset tekrarlandıktan sonra da LISA ekranında acil stop göstergesi varsa,
arızanın giderilmesi için üretici servisine haber verilmelidir.
m
Araç acil stop devreye girdikten sonra tehlikeli bölgede veya raf koridorunda
duruyorsa, çekilmesi için mekanik yedek direksiyon üzerinden yönetilebilir (bkz.
Kısım 7)!
m
Araç acil stop devreye girdikten sonra tehlikeli bölgede veya raf koridorunda
duruyorsa, çekilmesi için mekanik yedek direksiyon üzerinden yönetilebilir (bkz.
Kısım 7)!
0903.TR
Acil stop-Reset tekrarlandıktan sonra da LISA ekranında acil stop göstergesi varsa,
arızanın giderilmesi için üretici servisine haber verilmelidir.
0903.TR
A
E9
E9
4
Taşıma aracı ile çalışmak
4
Taşıma aracı ile çalışmak
4.1
Sürüş için güvenlik kuralları
4.1
Sürüş için güvenlik kuralları
Aracı sürerken davranış: Sürücü sürüş hızını yerel koşullara göre ayarlamalıdır.
Sürücü örneğin virajlarda, dar geçişlerde, sallanmalı kapılardan geçerken, ve iyi
görüş olmayan yerlerde yavaş gitmelidir. Önünde giden araçlara daima güvenli bir
fren mesafesi tutmalıdır ve aracı daima kontrol altında bulundurmalıdır. Aniden
durma (tehlike durumu hariç), hızlı dönme, tehlikeli veya iyi görüş olmayan yerlerde
sollamak yasaktır. Çalışma ve kumanda alanından dışarı eğilmek veya elleri dışarı
açmak yasaktır. Kişilerin bindirilmesi veya kaldırılması yasaktır.
Aracı sürerken davranış: Sürücü sürüş hızını yerel koşullara göre ayarlamalıdır.
Sürücü örneğin virajlarda, dar geçişlerde, sallanmalı kapılardan geçerken, ve iyi
görüş olmayan yerlerde yavaş gitmelidir. Önünde giden araçlara daima güvenli bir
fren mesafesi tutmalıdır ve aracı daima kontrol altında bulundurmalıdır. Aniden
durma (tehlike durumu hariç), hızlı dönme, tehlikeli veya iyi görüş olmayan yerlerde
sollamak yasaktır. Çalışma ve kumanda alanından dışarı eğilmek veya elleri dışarı
açmak yasaktır. Kişilerin bindirilmesi veya kaldırılması yasaktır.
Sürüş esnasında görüş koşulları: Sürücü sürüş yönüne bakmalıdır ve geçtiği yolu
daima yeterli şekilde görmesi gereklidir. Görüşü kısıtlayan yük birimleri taşınıyorsa,
taşıma aracı yük arkada oacak şekilde gitmelidir. Eğer bu mümkün değilse ikinci bir
kişi haberci olarak aracın önünden yürümelidir.
Sürüş esnasında görüş koşulları: Sürücü sürüş yönüne bakmalıdır ve geçtiği yolu
daima yeterli şekilde görmesi gereklidir. Görüşü kısıtlayan yük birimleri taşınıyorsa,
taşıma aracı yük arkada oacak şekilde gitmelidir. Eğer bu mümkün değilse ikinci bir
kişi haberci olarak aracın önünden yürümelidir.
Yokuşlardan ve inişlerden geçilmesi: Eğer taşıtlara açıksa ve temiz ve lastikler için
iyi tutuş mevcutsa ve aracın teknik spesfikasyonları doğrultusunda güvenli ise
yokuşlardan ve inişlerden geçilmesine izin verilmiştir. Bu yapılırken yük birimi daima
yokuşa doğru yönlendirilmelidir. Yokuşlarda ve inişlerde dönmek, yanlamasına
gitmek ve taşıma aracını park etmek yasaktır. Yalnızca azaltılmış hızla ve sürekli
frenlemeye hazır şekilde yokuş aşağı gidilmelidir.
Yokuşlardan ve inişlerden geçilmesi: Eğer taşıtlara açıksa ve temiz ve lastikler için
iyi tutuş mevcutsa ve aracın teknik spesfikasyonları doğrultusunda güvenli ise
yokuşlardan ve inişlerden geçilmesine izin verilmiştir. Bu yapılırken yük birimi daima
yokuşa doğru yönlendirilmelidir. Yokuşlarda ve inişlerde dönmek, yanlamasına
gitmek ve taşıma aracını park etmek yasaktır. Yalnızca azaltılmış hızla ve sürekli
frenlemeye hazır şekilde yokuş aşağı gidilmelidir.
Asansörlere veya yükleme köprülerine çıkılması: Asansörlerin veya yükleme
köprülerinin üzerine çıkılması, ancak bunlar yeterli taşıma kapasitesine sahipse, yapı
türüne göre üzerine çıkılması için elverişli ve işletici tarafından izin verilmişse
serbesttir. Bu önceden kontrol edilmelidir. Taşıma aracı asansöre yük birimi ile önde
olacak şekilde girmelidir ve duvarlara değmek mümkün olmayacak şekilde bir
pozisyon alınmalıdır. Asansöre binecek diğer kişiler ancak taşıma aracı güvenli
şekilde durduğu zaman asansöre girmelidir ve taşıma aracından önce çıkmalıdır.
Asansörlere veya yükleme köprülerine çıkılması: Asansörlerin veya yükleme
köprülerinin üzerine çıkılması, ancak bunlar yeterli taşıma kapasitesine sahipse, yapı
türüne göre üzerine çıkılması için elverişli ve işletici tarafından izin verilmişse
serbesttir. Bu önceden kontrol edilmelidir. Taşıma aracı asansöre yük birimi ile önde
olacak şekilde girmelidir ve duvarlara değmek mümkün olmayacak şekilde bir
pozisyon alınmalıdır. Asansöre binecek diğer kişiler ancak taşıma aracı güvenli
şekilde durduğu zaman asansöre girmelidir ve taşıma aracından önce çıkmalıdır.
Taşınacak yükün niteliği: Yalnızca yönetmeliklere uygun şekilde emniyetlenen
yüklerin taşınmasına izin verilmiştir. Çatal taşıyıcısının veya yük koruma kafesinin
tepesinden daha yüksek istiflenmiş yükler kesinlikle taşınmamalıdır.
Taşınacak yükün niteliği: Yalnızca yönetmeliklere uygun şekilde emniyetlenen
yüklerin taşınmasına izin verilmiştir. Çatal taşıyıcısının veya yük koruma kafesinin
tepesinden daha yüksek istiflenmiş yükler kesinlikle taşınmamalıdır.
Römorkların çekilmesi: Taşıma aracı için belirtilen frensiz ve/veya frenli römorklar
için maksimum römork yükünün aşılması yasaktır. Römorkun yükü kurallara uygun
şekilde emniyetlenmiş olmalıdır ve taşıt yoları için izin verilen ölçüleri geçmemelidir.
Römork takıldıktan sonra hareket etmeden önce sürücü, römork takma kancasının
açılmaya karşı emniyetlenip emniyetlenmediğini kontrol etmelidir. Römork çeken
taşıma araçları tüm manevralarda güvenli sürüş ve frenleme sağlanacak şekilde
işletilmelidir.
Römorkların çekilmesi: Taşıma aracı için belirtilen frensiz ve/veya frenli römorklar
için maksimum römork yükünün aşılması yasaktır. Römorkun yükü kurallara uygun
şekilde emniyetlenmiş olmalıdır ve taşıt yoları için izin verilen ölçüleri geçmemelidir.
Römork takıldıktan sonra hareket etmeden önce sürücü, römork takma kancasının
açılmaya karşı emniyetlenip emniyetlenmediğini kontrol etmelidir. Römork çeken
taşıma araçları tüm manevralarda güvenli sürüş ve frenleme sağlanacak şekilde
işletilmelidir.
E 10
0903.TR
Yollar ve çalışma alanları: Yalnızca trafik için serbest bırakılan yollar kullanılmaldır.
Yetkisi olmayan kişiler çalışma alanından uzak durmalıdır. Yükün yalnızca bunun için
öngörülen yerlerde depolanmasına izin verilmiştir.
0903.TR
Yollar ve çalışma alanları: Yalnızca trafik için serbest bırakılan yollar kullanılmaldır.
Yetkisi olmayan kişiler çalışma alanından uzak durmalıdır. Yükün yalnızca bunun için
öngörülen yerlerde depolanmasına izin verilmiştir.
E 10
4.2
Sürme, yönetme, frenleme
4.2
16
21
Acil kapalı
16
R
f
A
V
Tüm elektrikli fonksiyonlar kapatılır. Ana
şalterin fonksiyonu, üzerine konmuş
cisimler sayesinde kısıtlanmamalıdır.
Sürüş
13
f
9
6
A
Yük yönünde (R) bir sürüş yalnızca manevra için veya yükün alınması ve bırakılması
için gerçekleşmelidir.
–
–
–
–
R
– Ana şalteri (16) aşağıya bastırın.
V
Tüm elektrikli fonksiyonlar kapatılır. Ana
şalterin fonksiyonu, üzerine konmuş
cisimler sayesinde kısıtlanmamalıdır.
Aracı yalnızca kaputlar kapatılmış ve
kurallara uygun şekilde kilitlenmiş
vaziyette sürün. Ana sürüş yönü tahrik
yönünde (V) sürüştür. Yük yönünde (R)
sürüş esnasında çok dikkatli olunmalıdır.
21
Acil kapalı
– Ana şalteri (16) aşağıya bastırın.
Sürüş
Sürme, yönetme, frenleme
İşletime hazır duruma getirmek (bkz. Kısım 3).
El frenini (13) boşaltın
Sürüş yönü şalterini (21) istenen sürüş yönüne (V) veya (R) ayarlayın.
Sürme pedalına (9) ve ayak butonuna (6) basın.
Araç istenen yöne doğru hareket eder.
Aracı yalnızca kaputlar kapatılmış ve
kurallara uygun şekilde kilitlenmiş
vaziyette sürün. Ana sürüş yönü tahrik
yönünde (V) sürüştür. Yük yönünde (R)
sürüş esnasında çok dikkatli olunmalıdır.
13
9
6
Yük yönünde (R) bir sürüş yalnızca manevra için veya yükün alınması ve bırakılması
için gerçekleşmelidir.
–
–
–
–
İşletime hazır duruma getirmek (bkz. Kısım 3).
El frenini (13) boşaltın
Sürüş yönü şalterini (21) istenen sürüş yönüne (V) veya (R) ayarlayın.
Sürme pedalına (9) ve ayak butonuna (6) basın.
Araç istenen yöne doğru hareket eder.
f
Ayak butonu (6) ile kullanıcının ayağının sürüş esnasında aracın çehresinden dışarı
çıkması önlenir. Basılmadığı zaman direksiyon sistemi, enformasyon ve servis
göstergesi (LISA) ve korna hariç
tüm elektrikli fonksiyonlar devreden çıkarılır. Araç ayarlanmış „Yuvarlanma freni"
parametresine uygun şekilde yavaşlar ve durur. İndirme fonksiyonu çalışmaya
devam eder.
f
Ayak butonu (6) ile kullanıcının ayağının sürüş esnasında aracın çehresinden dışarı
çıkması önlenir. Basılmadığı zaman direksiyon sistemi, enformasyon ve servis
göstergesi (LISA) ve korna hariç
tüm elektrikli fonksiyonlar devreden çıkarılır. Araç ayarlanmış „Yuvarlanma freni"
parametresine uygun şekilde yavaşlar ve durur. İndirme fonksiyonu çalışmaya
devam eder.
A
Sürüş hızı, sürüş pedalı (9) ile ayarlanır.
A
Sürüş hızı, sürüş pedalı (9) ile ayarlanır.
Sürüş
Sürüş
Çift pedal modelinde sürüş yönünün
seçimi, aynı zamanda sürüş hızının ayarlandığı iki pedal üzerinden gerçekleşir.
Çift pedal modelinde sürüş yönünün
seçimi, aynı zamanda sürüş hızının ayarlandığı iki pedal üzerinden gerçekleşir.
Sürüş pedalı 7.1: Çatal yönünde sürme.
Sürüş pedalı 7.1: Çatal yönünde sürme.
Sürüş pedalı 7.2: Tahrik yönünde
sürme.
Sürüş pedalı 7.2: Tahrik yönünde
sürme.
Sürüş esnasında her iki ayak pedallerin
üzerinde tutulmalıdır.
Sürüş esnasında her iki ayak pedallerin
üzerinde tutulmalıdır.
0903.TR
o Çift pedal
0903.TR
o Çift pedal
E 11
E 11
Yönetme
Yönetme
Aksi yön direksiyonu (Standart model)
İleri sürüşte (Sürüş yönü şalteri (21), (V) yönünde = Tahrik yönü) direksiyon sola döndüğünde sol viraj, sağa döndüğünde sağ viraj alınır. Tahrik tekerleğinin tekerlek pozisyonu LISA ekranı içinde gösterilir.
Aksi yön direksiyonu (Standart model)
İleri sürüşte (Sürüş yönü şalteri (21), (V) yönünde = Tahrik yönü) direksiyon sola döndüğünde sol viraj, sağa döndüğünde sağ viraj alınır. Tahrik tekerleğinin tekerlek pozisyonu LISA ekranı içinde gösterilir.
o Eşit yön direksiyonu)
o Eşit yön direksiyonu)
İleri sürüşte (Sürüş yönü şalteri (21), (V) yönünde = Tahrik yönü) direksiyon sola
döndüğünde sağ viraj, sağa döndüğünde sol viraj alınır. Tahrik tekerleğinin tekerlek
pozisyonu LISA ekranı içinde gösterilir.
İleri sürüşte (Sürüş yönü şalteri (21), (V) yönünde = Tahrik yönü) direksiyon sola
döndüğünde sağ viraj, sağa döndüğünde sol viraj alınır. Tahrik tekerleğinin tekerlek
pozisyonu LISA ekranı içinde gösterilir.
Frenleme
A
Frenleme
A
Aracın fren davranışı önemli ölçüde zemine bağımlıdır. Sürücü bu durumu sürüş
tarzında dikkate almalıdır.
Aracın üç şekilde frenlenmesi mümkündür:
– Ters dönüş freni ile
– yuvarlanma freni ile
– İşletme freni ile
f
Aracın üç şekilde frenlenmesi mümkündür:
– Ters dönüş freni ile
– yuvarlanma freni ile
– İşletme freni ile
21
f
Aracın birden fazla sürücü tarafından
(örneğin
çok
vardiyalı
çalışma)
işletilmesi durumunda kişiye özel
ayarlanmış parametrelerde farklı fren ve
sürüş karakteristiğine dikkat edilmelidir!
Yeniden işletime sokma durumunda
aracın tepkisi kontrol edilmelidir!
Ters dönüş freni ile frenleme:
9
E 12
9
8
– Sürüş yönü şalterini (21) sürüş
esnasında
aksi
sürüş
yönüne
değiştirin; araç aksi sürüş yönüne sürme başlayıncaya kadar sürüş akımı
kumandası sayesinde frenlenir.
A
Bu işletme türü enerji tüketimini azaltır. Sürüş akımı kumandası sayesinde kumanda
edilen enerji geri kazanımı gerçekleşir.
Bu işletme türü enerji tüketimini azaltır. Sürüş akımı kumandası sayesinde kumanda
edilen enerji geri kazanımı gerçekleşir.
Yuvarlanma freni ile frenleme:
Yuvarlanma freni ile frenleme:
– Sürüş esnasında ayağınızı pedaldan çekin; araç pedal pozisyonu doğrultusunda
sürüş akımı kumandası tarafından frenlenir.
– Sürüş esnasında ayağınızı pedaldan çekin; araç pedal pozisyonu doğrultusunda
sürüş akımı kumandası tarafından frenlenir.
İşletme freni ile frenleme:
İşletme freni ile frenleme:
– Fren pedalını (8) tam bastırın.
– Fren pedalını (8) tam bastırın.
Araç hidrolik olarak tambur frenleri ile frenlenir.
0903.TR
A
Araç hidrolik olarak tambur frenleri ile frenlenir.
0903.TR
A
21
Aracın birden fazla sürücü tarafından
(örneğin
çok
vardiyalı
çalışma)
işletilmesi durumunda kişiye özel
ayarlanmış parametrelerde farklı fren ve
sürüş karakteristiğine dikkat edilmelidir!
Yeniden işletime sokma durumunda
aracın tepkisi kontrol edilmelidir!
Ters dönüş freni ile frenleme:
8
– Sürüş yönü şalterini (21) sürüş
esnasında
aksi
sürüş
yönüne
değiştirin; araç aksi sürüş yönüne sürme başlayıncaya kadar sürüş akımı
kumandası sayesinde frenlenir.
A
Aracın fren davranışı önemli ölçüde zemine bağımlıdır. Sürücü bu durumu sürüş
tarzında dikkate almalıdır.
E 12
4.3
Çatal uçlarının ayarlanması
f
Yükün güvenli bir şekilde alınması için
çatal uçları mümkün olduğu kadar
birbirinden açık durmalıdır ve araca
ortalanmış
vaziyette
ayarlanmış
olmalıdır. Yük ağırlık noktası çatal
uçlarının ortasında durmalıdır.
22
23
4.3
Çatal uçlarının ayarlanması
f
Yükün güvenli bir şekilde alınması için
çatal uçları mümkün olduğu kadar
birbirinden açık durmalıdır ve araca
ortalanmış
vaziyette
ayarlanmış
olmalıdır. Yük ağırlık noktası çatal
uçlarının ortasında durmalıdır.
24
– Kilitleme kolunu (22) yukarıya çevirin.
– Çatal ucunu (23) çatal taşıyıcısının
(24) üzerinde doğru pozisyona itin.
– Kilitleme pimini aşağıya çevirin ve
oluğun içine geçinceye kadar çatal
uçlarını kaydırın.
alınması
Yük
birimlerinin
bırakılması
ve
4.4
Yük
birimlerinin
bırakılması
m
Sürücü bir yük birimini çatallara almadan
önce yükün kurallara uygun şekilde
paletlenmiş olmasını ve aracın izin
verilen
taşıma
kapasitesini
aşmadığından emin olmalıdır.
m
Sürücü bir yük birimini çatallara almadan
önce yükün kurallara uygun şekilde
paletlenmiş olmasını ve aracın izin
verilen
taşıma
kapasitesini
aşmadığından emin olmalıdır.
– Çatal uçları ile mümkün olduğu kadar
yük biriminin içine sürün.
f
f
kişilerin
Kumanda ventili kolunun eğimi kaldırma
hızını ayarlar.
– İstenen
erişilinceye
çalıştırın.
A
A
T
kişilerin
Kumanda ventili kolunun eğimi kaldırma
hızını ayarlar.
– İstenen
erişilinceye
çalıştırın.
U
H
A
kaldırma
kadar
Son dayanak erişildiği zaman (basınç
sınırlama ventilinin sesi), kumanda
kolunu derhal temel pozisyona getirin.
İndirme
– Multi-Pilotu (1) (S) yönünde bastırın.
– Multi-Pilotu (1) (S) yönünde bastırın.
A
Multi-Pilotun eğimi indirme hızını ayarlar.
m
Taşınan yüke ve rafa zarar verilmesini önlemek için yük biriminin sert şekilde
bırakılmasından kaçınılmalıdır.
S
T
yüksekliği
Multi-Pilotu
İndirme
0903.TR
m
altında
– Multi-Pilotu (1) (H) yönünde çekin.
S
yüksekliği
Multi-Pilotu
Son dayanak erişildiği zaman (basınç
sınırlama ventilinin sesi), kumanda
kolunu derhal temel pozisyona getirin.
1
Kaldırılmış yükün
durması yasaktır.
U
H
Multi-Pilotun eğimi indirme hızını ayarlar.
Taşınan yüke ve rafa zarar verilmesini önlemek için yük biriminin sert şekilde
bırakılmasından kaçınılmalıdır.
0903.TR
A
kaldırma
kadar
ve
Kaldırma
1
– Multi-Pilotu (1) (H) yönünde çekin.
A
alınması
– Çatal uçları ile mümkün olduğu kadar
yük biriminin içine sürün.
Kaldırma
altında
24
– Kilitleme kolunu (22) yukarıya çevirin.
– Çatal ucunu (23) çatal taşıyıcısının
(24) üzerinde doğru pozisyona itin.
– Kilitleme pimini aşağıya çevirin ve
oluğun içine geçinceye kadar çatal
uçlarını kaydırın.
4.4
Kaldırılmış yükün
durması yasaktır.
22
23
E 13
E 13
4.4.1 Acil durumda indirme
4.4.1 Acil durumda indirme
f
f
Acil durumda indirme fonksiyonu kullanıldığında tehlike alanı içinde kişiler
bulunmamalıdır.
Kaldırma kumanda sistemindeki bir arıza nedeniyle kaldırma çerçevesinin indirilmesi
mümkün değilse, direk tutucusunun arka tarafındaki acil durum indirme ventili (25)
çalıştırılmalıdır.
f
Kaldırma kumanda sistemindeki bir arıza nedeniyle kaldırma çerçevesinin indirilmesi
mümkün değilse, direk tutucusunun arka tarafındaki acil durum indirme ventili (25)
çalıştırılmalıdır.
f
Acil durum indirme ventili daima
yalnızca aracın yanında durarak
çalıştırılmalıdır!
Elinizi kaldırma çerçevesinin arasından
kesinlikle sokmayın.
– Ana şalteri ve anahtarlı şalteri kapatın.
– Akü fişini çekin.
– Kırmızı ventil düğmesini varsa uygun
bir uzatma ile aşağıya bastırın ve bu
pozisyonda basılı tutun.
– Kaldırma çerçevesini ve yük alma
elemanını yavaşça indirin.
f
Acil durumda indirme fonksiyonu kullanıldığında tehlike alanı içinde kişiler
bulunmamalıdır.
Acil durum indirme ventili daima
yalnızca aracın yanında durarak
çalıştırılmalıdır!
Elinizi kaldırma çerçevesinin arasından
kesinlikle sokmayın.
– Ana şalteri ve anahtarlı şalteri kapatın.
– Akü fişini çekin.
– Kırmızı ventil düğmesini varsa uygun
bir uzatma ile aşağıya bastırın ve bu
pozisyonda basılı tutun.
– Kaldırma çerçevesini ve yük alma
elemanını yavaşça indirin.
f
Araç arıza giderildikten sonra çalıştırılmalıdır.
Araç arıza giderildikten sonra çalıştırılmalıdır.
4.4.2 Acil durum indirme o
4.4.2 Acil durum indirme o
f
f
E 14
Acil durumda indirme fonksiyonu kullanıldığında tehlike alanı içinde kişiler
bulunmamalıdır.
Kaldırma kumanda sistemindeki bir
arıza nedeniyle kaldırma çerçevesinin
indirilmesi mümkün değilse, sürücü koltuğu kapağının altında bulunan yük tutma ventil bloğundaki acil durum indirme
ventili (26) çalıştırılmalıdır.
Kaldırma kumanda sistemindeki bir
arıza nedeniyle kaldırma çerçevesinin
indirilmesi mümkün değilse, sürücü koltuğu kapağının altında bulunan yük tutma ventil bloğundaki acil durum indirme
ventili (26) çalıştırılmalıdır.
–
–
–
–
–
–
–
–
Ana şalteri ve anahtarlı şalteri kapatın.
Akü fişini çekin.
Koltuk kapağını açın (bkz. Bölüm F).
Acil durum indirme ventilini açın
kaldırma çerçevesini ve yük alma
elemanını yavaşça indirin.
Ana şalteri ve anahtarlı şalteri kapatın.
Akü fişini çekin.
Koltuk kapağını açın (bkz. Bölüm F).
Acil durum indirme ventilini açın
kaldırma çerçevesini ve yük alma
elemanını yavaşça indirin.
Araç ancak arıza giderildikten sonra çalıştırılmalıdır.
0903.TR
f
Araç ancak arıza giderildikten sonra çalıştırılmalıdır.
0903.TR
f
Acil durumda indirme fonksiyonu kullanıldığında tehlike alanı içinde kişiler
bulunmamalıdır.
E 14
f
Direk tutucusu öne itme
f
S
f
T
A
o Direk itme süspansiyonu
1
Elinizi direk ve akü kapağı arasına
sokmayın.
– Direk tutucusunu öne itmek için MultPilotu (1) (T) yönüne, geri çekmek için
(U) yönüne eğin.
Multi-Pilotun eğimi itme hızını ayarlar.
Direk tutucusunun ileri itme süspansyonu serbest strokun üst kısmında otomatik olarak aktifleştirilir.
Raftan aţađýya indirilirken çatal uçlarýnýn serbest olmasý ţarttýr.
Çatal tamamen aţađýya inmeden önce harekete geçilmemelidir.
Direk tutucusu öne itme
1
Elinizi direk ve akü kapağı arasına
sokmayın.
– Direk tutucusunu öne itmek için MultPilotu (1) (T) yönüne, geri çekmek için
(U) yönüne eğin.
A
f
Raftan aţađýya indirilirken çatal uçlarýnýn serbest olmasý ţarttýr.
Çatal tamamen aţađýya inmeden önce harekete geçilmemelidir.
S
T
Multi-Pilotun eğimi itme hızını ayarlar.
o Direk itme süspansiyonu
U
Direk tutucusunun ileri itme süspansyonu serbest strokun üst kısmında otomatik olarak aktifleştirilir.
H
t Direk eğimi / o Çatal eğimi
U
H
t Direk eğimi / o Çatal eğimi
0903.TR
– Öne eğmek için düğmeye (V), butona
(27) basın.
– Geri eğmek için düğmeye (R) basın.
0903.TR
– Öne eğmek için düğmeye (V), butona
(27) basın.
– Geri eğmek için düğmeye (R) basın.
E 15
E 15
4.5
Yük birimlerinin alınması, kaldırılması ve transportu
–
–
–
–
–
–
–
f
4.5
Çatal uçlarını yatay pozisyona getirin: Butona (27), düğmeye (V) veya (R) basın.
Yük birimine yanaşın.
Direk tutucusunu öne itin: Multi-Pilotu (1) (T) yönünde eğin.
Çatal uçlarını doğru yüksekliğe kaldırın: Multi-Pilotu (1) (H) yönünde çekin.
Çatal uçları ile yük biriminin altına girin.
Yük birimini kaldırın: Multi-Pilotu (1) (H) yönünde çekin.
Direk tutucusunu geri çekin: Multi-Pilotu (1) (U) yönünde eğin.
–
–
–
–
–
–
–
f
Yük ile veya yüksüz transport sürüşleri yalnızca direk tutucusu geri çekilmiş vaziyette,
geri yatırılmış kaldırma çerçevesi ve yük alma elemanı alçaltılmış vaziyette
gerçekleştirilmelidir.
Çatal uçlarını yatay pozisyona getirin: Butona (27), düğmeye (V) veya (R) basın.
Yük birimine yanaşın.
Direk tutucusunu öne itin: Multi-Pilotu (1) (T) yönünde eğin.
Çatal uçlarını doğru yüksekliğe kaldırın: Multi-Pilotu (1) (H) yönünde çekin.
Çatal uçları ile yük biriminin altına girin.
Yük birimini kaldırın: Multi-Pilotu (1) (H) yönünde çekin.
Direk tutucusunu geri çekin: Multi-Pilotu (1) (U) yönünde eğin.
Yük ile veya yüksüz transport sürüşleri yalnızca direk tutucusu geri çekilmiş vaziyette,
geri yatırılmış kaldırma çerçevesi ve yük alma elemanı alçaltılmış vaziyette
gerçekleştirilmelidir.
–
–
–
–
–
Yük birimini transport pozisyonuna indirin: Multi-Pilotu (1) (S) yönünde bastırın.
Yük birimini arkaya yatırın: Butona (27), düğmeye (R) basın.
Yük birimini taşıyın.
Yük birimini yatay pozisyona getirin: Butona (27), düğmeye (V) basın.
Yük birimini doğru yüksekliğe getirin: Multi-Pilotu (1) (H) yönünde çekin ve
gerekirse direk tutucusunu öne itmek için Multi-Pilotu (1) (T) yönünde eğin.
– Yük biriminin bırakılması: Multi-Pilotu (1) (S) yönünde bastırın.
– Direk tutucusunu geri çekin: Multi-Pilotu (1) (U) yönünde eğin.
0903.TR
Yük birimini transport pozisyonuna indirin: Multi-Pilotu (1) (S) yönünde bastırın.
Yük birimini arkaya yatırın: Butona (27), düğmeye (R) basın.
Yük birimini taşıyın.
Yük birimini yatay pozisyona getirin: Butona (27), düğmeye (V) basın.
Yük birimini doğru yüksekliğe getirin: Multi-Pilotu (1) (H) yönünde çekin ve
gerekirse direk tutucusunu öne itmek için Multi-Pilotu (1) (T) yönünde eğin.
– Yük biriminin bırakılması: Multi-Pilotu (1) (S) yönünde bastırın.
– Direk tutucusunu geri çekin: Multi-Pilotu (1) (U) yönünde eğin.
0903.TR
–
–
–
–
–
E 16
Yük birimlerinin alınması, kaldırılması ve transportu
E 16
4.6
Bir ataşmanın kullanımı
4.6
o Entegre yan itici.
A
o Entegre yan itici.
"sol" veya "sağ" yön tanımlaması sürücü
yerinden bakılarak yük alma elemanını
baz alır.
21
A
2
X2
Yan itici sola:
X1
– Butonu (21) (X1) yönüne çalıştırın.
Y2
Yan itici sağa:
f
taşıma
Y2
Y1
Dışarı
iterken
azaltılmış
kapasitesine dikkat edilmelidir
(bkz. Bölüm B).
taşıma
Bir hidrolik ataşmanın kumanda edilmesi
için (X2) ve (Y2) fonksiyonları ile kumanda kolu (2) öngörülmüştür (Üreticinin işletme kılavuzunu dikkate alın).
f
Ataşmanın taşıma kapasitesine dikkat edin.
Aracın emniyetli şekilde bırakılması
4.7
Kısa bir süre için olsa bile araç terkedildiği zaman emniyetlenmiş şekilde
bırakılmalıdır.
f
X1
o Hidrolik ataşman cihazlar
Bir hidrolik ataşmanın kumanda edilmesi
için (X2) ve (Y2) fonksiyonları ile kumanda kolu (2) öngörülmüştür (Üreticinin işletme kılavuzunu dikkate alın).
4.7
2
X2
– Butonu (21) (Y1) yönüne çalıştırın.
o Hidrolik ataşman cihazlar
f
21
Yan itici sağa:
Y1
– Butonu (21) (Y1) yönüne çalıştırın.
Dışarı
iterken
azaltılmış
kapasitesine dikkat edilmelidir
(bkz. Bölüm B).
"sol" veya "sağ" yön tanımlaması sürücü
yerinden bakılarak yük alma elemanını
baz alır.
Yan itici sola:
– Butonu (21) (X1) yönüne çalıştırın.
f
Bir ataşmanın kullanımı
14
Aracın emniyetli şekilde bırakılması
Kısa bir süre için olsa bile araç terkedildiği zaman emniyetlenmiş şekilde
bırakılmalıdır.
f
Aracı yokuşlarda park etmeyin! Yük alma elemanı daima tam indirilmiş olmalıdır.
– El freni (13) şalterine basın.
– Yük alma elemanını tamamen indirin
ve yatay pozisyona getirin.
– Direk tutucusunu tamamen geri çekin
– Ana şalteri (16) „Kapalı'' pozisyonuna
bastırın.
– Kontak kilidini (14) „0“ pozisyonuna
getirin ve anahtarı çekin.
Ataşmanın taşıma kapasitesine dikkat edin.
16
– El freni (13) şalterine basın.
– Yük alma elemanını tamamen indirin
ve yatay pozisyona getirin.
– Direk tutucusunu tamamen geri çekin
– Ana şalteri (16) „Kapalı'' pozisyonuna
bastırın.
– Kontak kilidini (14) „0“ pozisyonuna
getirin ve anahtarı çekin.
14
16
0903.TR
13
0903.TR
13
Aracı yokuşlarda park etmeyin! Yük alma elemanı daima tam indirilmiş olmalıdır.
E 17
E 17
5
Enformasyon ve servis göstergesi (LISA)
5
LCD-Enformasyon ve Servis-Göstergesi („LISA") ekranı (28) üzerinde işletme
verileri, akü şarjı, işletme saatleri ve servis ve teşhis verileri gösterilir. Ekranın altında
altı ışıklı diyot (LED (29) - (34)) bulunur. Klavye ((35) - (38) dört tuş) araç
parametrelerinin seçilmesi, okunması ve değiştirilmesi için gereklidir.
Enformasyon ve servis göstergesi (LISA)
LCD-Enformasyon ve Servis-Göstergesi („LISA") ekranı (28) üzerinde işletme
verileri, akü şarjı, işletme saatleri ve servis ve teşhis verileri gösterilir. Ekranın altında
altı ışıklı diyot (LED (29) - (34)) bulunur. Klavye ((35) - (38) dört tuş) araç
parametrelerinin seçilmesi, okunması ve değiştirilmesi için gereklidir.
A
Araç iki farklı anahtarla sevk edilir:
kullanıcı için
anahtar kodu: 702 (kırmızı):
Aracın kumanda edilmesi mümkündür,
LISA yalnızca aktüel sürüş verilerini gösterir.
Servis / Atölye için
anahtar kodu: 738 (gri):
Aracın kumanda edilmesi mümkündür,
LISA araç parametrelerinin kullanıcı modu
içinde de değiştirilmesi için kullanılır
(bkz. Kısım 5.4).
m
Servis modu içinde değişikliklerin yalnızca üreticinin yetkili servisi tarafından
yapılmasına izin verilmiştir!
m
Servis modu içinde değişikliklerin yalnızca üreticinin yetkili servisi tarafından
yapılmasına izin verilmiştir!
E 18
0903.TR
Araç iki farklı anahtarla sevk edilir:
kullanıcı için
anahtar kodu: 702 (kırmızı):
Aracın kumanda edilmesi mümkündür,
LISA yalnızca aktüel sürüş verilerini gösterir.
Servis / Atölye için
anahtar kodu: 738 (gri):
Aracın kumanda edilmesi mümkündür,
LISA araç parametrelerinin kullanıcı modu
içinde de değiştirilmesi için kullanılır
(bkz. Kısım 5.4).
0903.TR
A
E 18
5.1
LED ikaz göstergeleri
5.1
Altı adet yanan LED ikaz göstergeleri müteakip durumları gösterir:
Pos.
Altı adet yanan LED ikaz göstergeleri müteakip durumları gösterir:
Fonksiyon
Pos.
Fonksiyon
29
Sürüş yönü ileri (tahrik yönü) (yeşil LED)
29
Sürüş yönü ileri (tahrik yönü) (yeşil LED)
30
El freni çekili (kırmızı LED)
30
El freni çekili (kırmızı LED)
31
Sürüş yönü geri (yük yönü) (yeşil LED)
31
Sürüş yönü geri (yük yönü) (yeşil LED)
32
Fren hidroliği seviye düşük (kırmızı LED)
32
Fren hidroliği seviye düşük (kırmızı LED)
33
Yan itici orta pozisyonda (yeşil LED)
33
Yan itici orta pozisyonda (yeşil LED)
34
Akü kilidi açık (kırmızı LED)
34
Akü kilidi açık (kırmızı LED)
Klavye düzenlemesi
Pos.
5.2
Fonksiyon
Klavye düzenlemesi
Pos.
Fonksiyon
Çift fonksiyon
– seçilen parametrenin kademeli olarak yükseltilmesi
– Menülerin tek tek yukarıya doğru seçimi
35
Çift fonksiyon
– seçilen parametrenin kademeli olarak yükseltilmesi
– Menülerin tek tek yukarıya doğru seçimi
36
Çift fonksiyon
– seçilen parametrenin kademeli olarak azaltılması
– Menülerin tek tek aşağıya doğru seçimi
36
Çift fonksiyon
– seçilen parametrenin kademeli olarak azaltılması
– Menülerin tek tek aşağıya doğru seçimi
37
Çift fonksiyon
– Ana menüden bir seçim menüsünün serbest bırakılması
– Bir sorunun „HAYIR“ ile tasdiklenmesi -> „x“
37
Çift fonksiyon
– Ana menüden bir seçim menüsünün serbest bırakılması
– Bir sorunun „HAYIR“ ile tasdiklenmesi -> „x“
38
Dörtlü fonksiyon
– Seçilen bir menüden çıkılması
– Değiştirilen parametrelerin hafızlanması
– Bir sorunun „EVET“ ile tasdiklenmesi -> „q“
– „İşletme saatleri“ / „Saat“ arasında gösterge değişimi
38
Dörtlü fonksiyon
– Seçilen bir menüden çıkılması
– Değiştirilen parametrelerin hafızlanması
– Bir sorunun „EVET“ ile tasdiklenmesi -> „q“
– „İşletme saatleri“ / „Saat“ arasında gösterge değişimi
0903.TR
35
0903.TR
5.2
LED ikaz göstergeleri
E 19
E 19
Ekran göstergeleri
Ekranda işletme verileri ve arıza bildirileri görüntülenir. Kullanıcı menüsü üzerinden
müteakip araç parametrelerinin ayarlanması mümkündür.
Ekranda işletme verileri ve arıza bildirileri görüntülenir. Kullanıcı menüsü üzerinden
müteakip araç parametrelerinin ayarlanması mümkündür.
Burada sürüş şalterinin maksimum
bastırılması ile elektroniğin %100 regülasyonu arasındaki zaman ayarlanır.
Burada sürüş şalterinin maksimum
bastırılması ile elektroniğin %100 regülasyonu arasındaki zaman ayarlanır.
Sürüş şalteri bırakıldığında sürüş akımı
kumandası tarafından bir frenleme işlemi başlatılır. Değer, %0 (yavaşlayarak
durma) ile ters dönüş frenleme için minimal değere eşit olan maksimum değer
arasındadır.
H I Z L A NMA
L
L
T ERS
Tahrik tekerleği sürüş yönünde maksimum hızın ayarlanması.
H I Z
Tahrik tekerleği sürüş yönünde maksimum hızın ayarlanması, eğer yavaş
sürüş şalterine basılırsa.
YAVAŞ
Yük bölümü sürüş yönünde maksimum
hızın ayarlanması, eğer yavaş sürüş şalterine basılırsa.
Sürüş şalteri bırakıldığında sürüş akımı
kumandası tarafından bir frenleme işlemi başlatılır. Değer, %0 (yavaşlayarak
durma) ile ters dönüş frenleme için minimal değere eşit olan maksimum değer
arasındadır.
YUVAR L . FREN İ
Ters dönüş freninin ayarı sürüş yönü
değişimindeki frenlemeyi etkiler. Sürüş
yönü değişimindeki gerçek frenleme ek
olarak sürüş pedalı pozisyonuna
bağımlıdır.
Yük bölümü sürüş yönünde maksimum
hızın ayarlanması.
E 20
5.3
H I Z
Tahrik tekerleği sürüş yönünde maksimum hızın ayarlanması, eğer yavaş
sürüş şalterine basılırsa.
YAVAŞ
L
L
Yük bölümü sürüş yönünde maksimum
hızın ayarlanması.
L
Yük bölümü sürüş yönünde maksimum
hızın ayarlanması, eğer yavaş sürüş şalterine basılırsa.
Yanlış kumanda durumunda akustik
alarm verir.
BUZ Z ER
L
Ön ayarlanmış değerlerin çağırılması ve
ayarlanması mümkündür.
T EME L
Saatin ayarlanması
Saati veya dakikayı buton (37) ile seçin.
Butonların (35) ve (36) ayarını değiştirin.
SAA T
T AHR .
ÇA T A L
BUZ Z ER
Ön ayarlanmış değerlerin çağırılması ve
ayarlanması mümkündür.
T EME L
Saatin ayarlanması
Saati veya dakikayı buton (37) ile seçin.
Butonların (35) ve (36) ayarını değiştirin.
SAA T
ÇA T A L
ON / OF F
OF F
L
Tahrik tekerleği sürüş yönünde maksimum hızın ayarlanması.
L
Yanlış kumanda durumunda akustik
alarm verir.
YUVAR L . FREN İ
T ERS
T AHR İ K
YAVAŞ
L
Ters dönüş freninin ayarı sürüş yönü
değişimindeki frenlemeyi etkiler. Sürüş
yönü değişimindeki gerçek frenleme ek
olarak sürüş pedalı pozisyonuna
bağımlıdır.
DÖN . FREN İ
L
H I Z
H I Z L A NMA
AYAR
L
AYAR I
1 2 : 2 2
E 20
DÖN . FREN İ
L
T AHR İ K
L
T AHR .
L
H I Z
ÇA T A L
L
YAVAŞ
ÇA T A L
L
ON / OF F
OF F
L
AYAR
L
AYAR I
1 2 : 2 2
0903.TR
Ekran göstergeleri
0903.TR
5.3
5.4
Araç parametrelerinin değiştirilmesi
5.4
Araç parametrelerinin değiştirilmesi
f
Araç parametrelerinin değiştirilmesiyle aracın sürüş karakteristiği değştirilir. Bu ilk
çalıştırmada dikkate alınmalıdır!
Parametrelerin yalnızca araç dururken ve kaldırma hareketleri yapılmadan
değiştirilmesine izin verilmiştir.
f
Araç parametrelerinin değiştirilmesiyle aracın sürüş karakteristiği değştirilir. Bu ilk
çalıştırmada dikkate alınmalıdır!
Parametrelerin yalnızca araç dururken ve kaldırma hareketleri yapılmadan
değiştirilmesine izin verilmiştir.
– Aracı işletime alın (bkz. Kısım 3),
Anahtarı (738) kontağa sokun ve dayanağa kadar sağa çevirin.
– Aracı işletime alın (bkz. Kısım 3),
Anahtarı (738) kontağa sokun ve dayanağa kadar sağa çevirin.
Ekranda yakl. 3 saniye araç adı ile kullanıcı menüsü görüntülenir, sonra aktüel direksiyon açısı, akü şarjı ve işletme saatleri gösterilir.
Ekranda yakl. 3 saniye araç adı ile kullanıcı menüsü görüntülenir, sonra aktüel direksiyon açısı, akü şarjı ve işletme saatleri gösterilir.
– Seçim menüsü tuşuna (37) basın.
– Seçim menüsü tuşuna (37) basın.
Ekran üzerinde ait olan parametreleri ile "Hızlanma" gösterilir.
Ekran üzerinde ait olan parametreleri ile "Hızlanma" gösterilir.
– Araç parametrelerinin bakılması veya değiştirilmesi için müteakip diyagrama göre
hareket edilmelidir.
– 10 ayar parametresi arasında değişim (35) ve (36) tuşları ile gerçekleşir.
– Araç parametrelerinin bakılması veya değiştirilmesi için müteakip diyagrama göre
hareket edilmelidir.
– 10 ayar parametresi arasında değişim (35) ve (36) tuşları ile gerçekleşir.
AKÜ xxx %
xxh 3)
AKÜ xxx %
Hızlanma
Hızlanma
L1)
5)
xx:xx 4)
Yuvarlanma freni
S2)
Yuvarlanma freni
Ters dönüş freni
Ters dönüş freni
Hız
Tahrik yönü
Yavaş sürüş
Tahrik yönü
Hız
Yük yönü
Yavaş sürüş
Yük yönü
Buzzer on/off
OFF
Temel ayar
„Sürüş“ temel değerleri
Saatin ayarlanması
XX:XX
6)
Hız
Tahrik yönü
Yavaş sürüş
Tahrik yönü
Hız
Yük yönü
Yavaş sürüş
Yük yönü
Buzzer on/off
ON/OFF
Temel ayar
„Sürüş“ temel değerleri
Saatin ayarlanması
XX:XX
AKÜ xxx %
xxh 3)
AKÜ xxx %
Hızlanma
Değiştirilsin
mi?
Hızlanma
L1)
evet
5)
hayır?
Yuvarlanma freni
S2)
Yuvarlanma freni
Ters dönüş freni
Ters dönüş freni
Hız
Tahrik yönü
Yavaş sürüş
Tahrik yönü
Hız
Yük yönü
Yavaş sürüş
Yük yönü
Buzzer on/off
OFF
Temel ayar
„Sürüş“ temel değerleri
Saatin ayarlanması
XX:XX
6)
Hız
Tahrik yönü
Yavaş sürüş
Tahrik yönü
Hız
Yük yönü
Yavaş sürüş
Yük yönü
Buzzer on/off
ON/OFF
Temel ayar
„Sürüş“ temel değerleri
Saatin ayarlanması
XX:XX
Değiştirilsin
mi?
evet
hayır?
0903.TR
1) L = İşletme parametreleri okundu (okuma modu)
2) S =İşletme parametrelerini değiştirme (yazma modu)
3) Gösterge „İşletme saatleri“
4) Gösterge „Saat“
5) Parametrelerin seçilmesi
6) Parametrelerin değiştirilmesi
0903.TR
1) L = İşletme parametreleri okundu (okuma modu)
2) S =İşletme parametrelerini değiştirme (yazma modu)
3) Gösterge „İşletme saatleri“
4) Gösterge „Saat“
5) Parametrelerin seçilmesi
6) Parametrelerin değiştirilmesi
xx:xx 4)
E 21
E 21
Arıza yardımı
6
Bu bölüm kullanıcıya basit arızaları veya hatalı kullanımın sonuçlarını kendisinin lokalize etmesini ve gidermesini mümkün kılar. Arıza sınırlandırılırken tablo içinde önverilen işlerin sıralamasına göre çalışılmalıdır.
Bu bölüm kullanıcıya basit arızaları veya hatalı kullanımın sonuçlarını kendisinin lokalize etmesini ve gidermesini mümkün kılar. Arıza sınırlandırılırken tablo içinde önverilen işlerin sıralamasına göre çalışılmalıdır.
Arıza
Araç
yürümüyor
Arıza
Araç
yürümüyor
Yük
kaldırılamıyor
Olası sebep
Akü fişi takılı değildir.
Ana şalter basılı
Kontak kilidi „0“
pozisyonundadır.
Akü şarjı azdır.
Sigorta arızalıdır.
''El freni'' şalteri fren
pozisyonundadır.
Ayak butonu basılı değildir.
Direksiyon kumandası
hataları tespit eder.
Acil stop tetiklemesi!
Araç işletime hazır değil
Hidrolik yağı seviyesi
düşüktür.
Akü şarjı çok az, kaldırmayı
kapatma devresi aktif.
Sigorta arızalıdır.
Fazla ağır yük.
Giderme önlemleri
Akü fişini kontrol edin, gerekirse takın.
Ana şalteri açın.
Kontak kilidini „I“ pozisyonuna getirin.
Akü şarjını kontrol edin, gerekirse
aküyü şarj edin.
Sigortaları kontrol edin
Şalteri "El freni" boşta çevirme.
Ayak butonuna basın.
Acil stop-Reset
Ana şalteri kapatıp/açın.
Tüm "Araç yürümüyor" arızası altında
sıralanan giderme önlemlerini
uygulayın
Hidrolik yağı seviyesini kontrol edin.
Yük
kaldırılamıyor
E 22
Olası sebep
Akü fişi takılı değildir.
Ana şalter basılı
Kontak kilidi „0“
pozisyonundadır.
Akü şarjı azdır.
Sigorta arızalıdır.
''El freni'' şalteri fren
pozisyonundadır.
Ayak butonu basılı değildir.
Direksiyon kumandası
hataları tespit eder.
Acil stop tetiklemesi!
Araç işletime hazır değil
Hidrolik yağı seviyesi
düşüktür.
Akü şarjı çok az, kaldırmayı
kapatma devresi aktif.
Sigorta arızalıdır.
Fazla ağır yük.
Akü şarjını kontrol edin, gerekirse
aküyü şarj edin.
Sigortaları kontrol edin
Maksimum taşıma kapasitesine dikkat
edin
(bkz. Tip levhası).
A
Arıza "Giderme önlemleri" uygulandıktan sonra giderilemiyorsa, lütfen üretici
servisine haber verin, çünkü bundan sonraki arıza giderme işleri yalnızca özel
eğitilmiş ve kalifiye servis personel tarafından yapılabilir.
0903.TR
A
Arıza yardımı
Giderme önlemleri
Akü fişini kontrol edin, gerekirse takın.
Ana şalteri açın.
Kontak kilidini „I“ pozisyonuna getirin.
Akü şarjını kontrol edin, gerekirse
aküyü şarj edin.
Sigortaları kontrol edin
Şalteri "El freni" boşta çevirme.
Ayak butonuna basın.
Acil stop-Reset
Ana şalteri kapatıp/açın.
Tüm "Araç yürümüyor" arızası altında
sıralanan giderme önlemlerini
uygulayın
Hidrolik yağı seviyesini kontrol edin.
Akü şarjını kontrol edin, gerekirse
aküyü şarj edin.
Sigortaları kontrol edin
Maksimum taşıma kapasitesine dikkat
edin
(bkz. Tip levhası).
Arıza "Giderme önlemleri" uygulandıktan sonra giderilemiyorsa, lütfen üretici
servisine haber verin, çünkü bundan sonraki arıza giderme işleri yalnızca özel
eğitilmiş ve kalifiye servis personel tarafından yapılabilir.
0903.TR
6
E 22
7
Mekanik yedek direksiyon (Acil yönetme
işletimi)
7
38
Mekanik yedek direksiyon, elektrikli direksiyon
sisteminin devre dışı kalması durumunda aracın
çekilmesi için kullanılmalıdır.
A
A
Ana şalteri ve anahtarlı şalteri kapatın.
Aracı hareket etmesine karşı emniyetleyin.
Koltuk kapağını açın (bkz. Bölüm F).
Potensiyometre kolu diskinin altındaki çekme
kirişi üzerinde yerleştirilen emniyet halkasını (38) çekin.
– Gergiyi uygun bir kol (Çekiç sapı) ile dayanağa kadar kaldırın ve emniyet halkasını
çekme kirişinin üzerindeki alt oluğun içine yerleştirin.
–
–
–
–
El freni böylece havalandırılır.
El freni böylece havalandırılır.
16
Ana şalteri ve anahtarlı şalteri kapatın.
Aracı hareket etmesine karşı emniyetleyin.
Koltuk kapağını açın (bkz. Bölüm F).
Potensiyometre kolu diskinin altındaki çekme
kirişi üzerinde yerleştirilen emniyet halkasını (38) çekin.
– Gergiyi uygun bir kol (Çekiç sapı) ile dayanağa kadar kaldırın ve emniyet halkasını
çekme kirişinin üzerindeki alt oluğun içine yerleştirin.
– Koltuk kapağını tekrar kapatın ve
kilitleyin.
– Sürücü koltuğuna oturun.
– Kol dayanağını yukarı kaldırın,
kapak kilidini açın ve kapağı açın
(bkz. Bölüm F).
– Şalteri
(3)
"Acil
yönetme
işletimi"ne açın.
3
A
Şalter (3) "Acil yönetme işletimi"
şalteri
sayesinde
direksiyon
kumandası köprülenir!
– Ana şalteri ve anahtarlı şalteri açın. LISA ekranı üzerinde bir bilgi bildirimi
gerçekleşir.
f
f
Araç durduğu yerde yönetildiğinde tahrik tekerleğinin bandajı gerilir. Böylece kol
bırakıldığı zaman bir geri ayar momenti oluşabilir.
16
3
Şalter (3) "Acil yönetme işletimi"
şalteri
sayesinde
direksiyon
kumandası köprülenir!
Araç durduğu yerde yönetildiğinde tahrik tekerleğinin bandajı gerilir. Böylece kol
bırakıldığı zaman bir geri ayar momenti oluşabilir.
– Direksiyon kolunu (39) alet seti tablosuna göre toplayın.
– Direksiyon kolunu taban sacı içindeki boşluğun arasından direksiyon tahriğinin
üzerine takın ve tahrik tekerleğini istenen yöne döndürün.
– Yavaş sürüş şalterini (15) açın. LISA ekranı üzerinde bir gösterge yanar.
– Emniyet takozlarını tekrar alın ve aracı dikkatlice çalışma sahasından dışarı sürün.
f
Aracın yalnızca yavaş sürülmesine izin verilmiştir! Varılan yerde fren sistemi işletime
hazır duruma getirilmelidir! Aracın havalandırılmış frenle bırakılması yasaktır!
Aracın yalnızca yavaş sürülmesine izin verilmiştir! Varılan yerde fren sistemi işletime
hazır duruma getirilmelidir! Aracın havalandırılmış frenle bırakılması yasaktır!
– Emniyet halkasını (38) tekrar potensiyometre kolu diskinin altındaki çekme kirişi
oluğunun içine yerleştirin. Fren tekrar eski haline getirilmiştir.
0903.TR
– Emniyet halkasını (38) tekrar potensiyometre kolu diskinin altındaki çekme kirişi
oluğunun içine yerleştirin. Fren tekrar eski haline getirilmiştir.
0903.TR
15
– Ana şalteri ve anahtarlı şalteri açın. LISA ekranı üzerinde bir bilgi bildirimi
gerçekleşir.
– Direksiyon kolunu (39) alet seti tablosuna göre toplayın.
– Direksiyon kolunu taban sacı içindeki boşluğun arasından direksiyon tahriğinin
üzerine takın ve tahrik tekerleğini istenen yöne döndürün.
– Yavaş sürüş şalterini (15) açın. LISA ekranı üzerinde bir gösterge yanar.
– Emniyet takozlarını tekrar alın ve aracı dikkatlice çalışma sahasından dışarı sürün.
f
Bu fonksiyon, yalnızca kullanımını bilen uzman
bakım personeli tarafından gerçekleştirilmelidir.
–
–
–
–
15
38
Mekanik yedek direksiyon, elektrikli direksiyon
sisteminin devre dışı kalması durumunda aracın
çekilmesi için kullanılmalıdır.
Bu fonksiyon, yalnızca kullanımını bilen uzman
bakım personeli tarafından gerçekleştirilmelidir.
– Koltuk kapağını tekrar kapatın ve
kilitleyin.
– Sürücü koltuğuna oturun.
– Kol dayanağını yukarı kaldırın,
kapak kilidini açın ve kapağı açın
(bkz. Bölüm F).
– Şalteri
(3)
"Acil
yönetme
işletimi"ne açın.
A
Mekanik yedek direksiyon (Acil yönetme
işletimi)
E 23
E 23
o Direksiyon kolu (39) alet seti
Pos.
1
2
3
4
5
Adet
1
1
1
2
1
Sipariş No.
95 600 210
95 608 130
95 601 240
95 608 140
27 636 010
o Direksiyon kolu (39) alet seti
Tanımlama
Lokma anahtarı seti SW 6 mm 1/2 " DIN 3120
Kol
Uzatma 1/2 " 125 mm uzun
Uzatma 1/2 " 250 mm uzun
Kardan mafsalı
Pos.
1
2
3
4
5
E 24
Sipariş No.
95 600 210
95 608 130
95 601 240
95 608 140
27 636 010
Tanımlama
Lokma anahtarı seti SW 6 mm 1/2 " DIN 3120
Kol
Uzatma 1/2 " 125 mm uzun
Uzatma 1/2 " 250 mm uzun
Kardan mafsalı
0903.TR
39
0903.TR
39
Adet
1
1
1
2
1
E 24
8
Ek elektrik sistemi
8
Ek elektrik sistemi
8.1
Koltuk ısıtması
8.1
Koltuk ısıtması
A
Tüm ek elektrik sistemleri kontak kilidine bağımlı olarak devreye sokulur. Akü ana
şalterinin açık olması şarttır (bkz. Bölüm E „İşletime hazır duruma getirmek").
Araç bırakıldıktan sonra akünün deşarj olmasını önlemek için mutlaka Bölüm E
„Aracın emniyetlenmiş şekilde bırakılması" doğrultusunda hareket edilmelidir.
A
Tüm ek elektrik sistemleri kontak kilidine bağımlı olarak devreye sokulur. Akü ana
şalterinin açık olması şarttır (bkz. Bölüm E „İşletime hazır duruma getirmek").
Araç bırakıldıktan sonra akünün deşarj olmasını önlemek için mutlaka Bölüm E
„Aracın emniyetlenmiş şekilde bırakılması" doğrultusunda hareket edilmelidir.
41
42
41
40
Pos.
40
41
42
40
Tanımlama
o Isıtılabilir oturma yüzeyi (Kumaş veya suni deri)
o Koltuk ısıtması kontrol lambası
o Koltuk ısıtması şalteri AÇIK/KAPALI
İş farı
8.2
43
Pos.
43
44
Tanımlama
o Isıtılabilir oturma yüzeyi (Kumaş veya suni deri)
o Koltuk ısıtması kontrol lambası
o Koltuk ısıtması şalteri AÇIK/KAPALI
İş farı
44
43
Tanımlama
o Arama farı
o Arama farı şalteri AÇIK/KAPALI
Pos.
43
44
A
İş farı her tarafa çevrilebilen bir mafsalla donatılmıştır.
0903.TR
A
Pos.
40
41
42
44
Tanımlama
o Arama farı
o Arama farı şalteri AÇIK/KAPALI
İş farı her tarafa çevrilebilen bir mafsalla donatılmıştır.
0903.TR
8.2
42
E 25
E 25
8.3
Çehre lambası
8.3
Çehre lambası
46
46
45
Pos.
45
46
8.4
45
Tanımlama
o Çehre lambası
o Çehre lambası AÇIK/KAPALI
Pos.
45
46
Flaş lamba
8.4
Tanımlama
o Çehre lambası
o Çehre lambası AÇIK/KAPALI
Flaş lamba
48
48
47
Pos.
47
48
E 26
Tanımlama
o Flaş lamba
o Flaş lamba şalteri AÇIK/KAPALI
0903.TR
Tanımlama
o Flaş lamba
o Flaş lamba şalteri AÇIK/KAPALI
0903.TR
Pos.
47
48
47
E 26
8.5
Köprüleme butonu (ESA / Elektrikli kaldırma sınırlaması)
Pos.
49
33
8.5
Tanımlama
o Köprüleme butonu
o Kontrol lambası yan itici orta pozisyonu
Köprüleme butonu (ESA / Elektrikli kaldırma sınırlaması)
Pos.
49
33
o Köprüleme butonu ESA
Tanımlama
o Köprüleme butonu
o Kontrol lambası yan itici orta pozisyonu
o Köprüleme butonu ESA
Yan itici orta pozisyonun dışında ve tekerlek kollarının önünde güvenli yüksekliğin
altında bulunuyorsa, direk tutucusu geri çekme hareketi son pozisyon şalteri sayesinde bloke edilmiştir-kontrol lambası (33) sönmüştür. Yan itici orta pozisyonun tekerlek
kollarının içinde ve güvenli yüksekliğin altında bulunuyorsa, yan itme hareketi son pozisyon şalteri sayesinde bloke edilmiştir - kontrol lambası (33) sönmüştür.
Yan itici orta pozisyonun dışında ve tekerlek kollarının önünde güvenli yüksekliğin
altında bulunuyorsa, direk tutucusu geri çekme hareketi son pozisyon şalteri sayesinde bloke edilmiştir-kontrol lambası (33) sönmüştür. Yan itici orta pozisyonun tekerlek
kollarının içinde ve güvenli yüksekliğin altında bulunuyorsa, yan itme hareketi son pozisyon şalteri sayesinde bloke edilmiştir - kontrol lambası (33) sönmüştür.
Direk tutucusu geri çekme hareketinin emniyet şalteri (ESA) sayesinde blokajı, köprüleme butonuna (49) basılarak ve aynı zamanda Multi-Pilot (1) çalıştırılarak köprülenebilir.
Direk tutucusu geri çekme hareketinin emniyet şalteri (ESA) sayesinde blokajı, köprüleme butonuna (49) basılarak ve aynı zamanda Multi-Pilot (1) çalıştırılarak köprülenebilir.
o Kontrol lambası yan itici orta pozisyonu
o Kontrol lambası yan itici orta pozisyonu
Eğer yeşil kontrol lambası (33) yanıyorsa, direk tutucusu geri çekme hareketine izin
verilmiştir.
Eğer yeşil kontrol lambası (33) yanıyorsa, direk tutucusu geri çekme hareketine izin
verilmiştir.
o Köprüleme butonu elektrikli kaldırma sınırlaması)
o Köprüleme butonu elektrikli kaldırma sınırlaması)
"Elektrikli kaldırma sınırlaması" blokajı köprüleme butonuna (49) basılarak ve aynı
zamanda Multi-Pilot (1) çalıştırılarak köprülenebilir.
"Elektrikli kaldırma sınırlaması" blokajı köprüleme butonuna (49) basılarak ve aynı
zamanda Multi-Pilot (1) çalıştırılarak köprülenebilir.
0903.TR
"Elektrikli kaldırma sınırlaması" olan araçlarda izin verilen maksimum kaldırma yüksekliği kaldırma çerçevesindeki son pozisyon şalteri sayesinde bloke edilir.
0903.TR
"Elektrikli kaldırma sınırlaması" olan araçlarda izin verilen maksimum kaldırma yüksekliği kaldırma çerçevesindeki son pozisyon şalteri sayesinde bloke edilir.
E 27
E 27
9
Tek kollu kullanım o
9
Tek kollu kullanım o
9.1
Sürme, yönetme, frenleme o
9.1
Sürme, yönetme, frenleme o
Acil kapalı
Acil kapalı
16
– Ana şalteri (16) aşağıya bastırın. Tüm
elektrikli fonksiyonlar kapatılır. Ana
şalterin fonksiyonu, üzerine konmuş
cisimler sayesinde kısıtlanmamalıdır.
Sürüş
f
f
V
Ana sürüş yönü tahrik yönünde (V)
sürüştür. Yük yönünde (R) sürüş esnasında çok dikkatli olunmalıdır.
A
Sürüş
R
Aracı yalnızca kaputlar kapatılmış ve
kurallara uygun şekilde kilitlenmiş
vaziyette sürün.
A
Yük yönünde (R) bir sürüş yalnızca manevra için veya yükün alınması ve bırakılması
için gerçekleşmelidir.
E 28
20
Yük yönünde (R) bir sürüş yalnızca manevra için veya yükün alınması ve bırakılması
için gerçekleşmelidir.
20
Araç istenen yöne doğru hareket eder.
13
f
9
8
6
Ayak butonu (6) ile kullanıcının ayağının
sürüş esnasında aracın çehresinden
dışarı çıkması önlenir. Basılmadığı
zaman direksiyon sistemi, enformasyon
ve servis göstergesi (LISA), korna ve
akü deşarj göstergesi hariç tüm elektrikli
fonksiyonlar devreden çıkarılır. Araç
durur.
İndirme fonksiyonu çalışmaya devam
eder.
13
9
8
6
Sürüş hızı, sürüş pedalı (9) ile ayarlanır.
0903.TR
A
Sürüş hızı, sürüş pedalı (9) ile ayarlanır.
0903.TR
A
Ayak butonu (6) ile kullanıcının ayağının
sürüş esnasında aracın çehresinden
dışarı çıkması önlenir. Basılmadığı
zaman direksiyon sistemi, enformasyon
ve servis göstergesi (LISA), korna ve
akü deşarj göstergesi hariç tüm elektrikli
fonksiyonlar devreden çıkarılır. Araç
durur.
İndirme fonksiyonu çalışmaya devam
eder.
V
– İşletime hazır duruma getirmek
(bkz. Bölüm E).
– El frenini (13) boşaltın
– Sürüş yönü şalterini (20) istenen sürüş
16
yönüne (V) veya (R) ayarlayın.
– Sürme pedalına (9) ve ayak butonuna
(6) basın.
20
Araç istenen yöne doğru hareket eder.
f
R
Aracı yalnızca kaputlar kapatılmış ve
kurallara uygun şekilde kilitlenmiş
vaziyette sürün.
Ana sürüş yönü tahrik yönünde (V)
sürüştür. Yük yönünde (R) sürüş esnasında çok dikkatli olunmalıdır.
20
– İşletime hazır duruma getirmek
(bkz. Bölüm E).
– El frenini (13) boşaltın
– Sürüş yönü şalterini (20) istenen sürüş
16
yönüne (V) veya (R) ayarlayın.
– Sürme pedalına (9) ve ayak butonuna
(6) basın.
16
– Ana şalteri (16) aşağıya bastırın. Tüm
elektrikli fonksiyonlar kapatılır. Ana
şalterin fonksiyonu, üzerine konmuş
cisimler sayesinde kısıtlanmamalıdır.
E 28
o Çift pedal
o Çift pedal
Sürüş
Sürüş
Çift pedal modelinde sürüş yönünün
seçimi, aynı zamanda sürüş hızının ayarlandığı iki pedal üzerinden gerçekleşir.
Çift pedal modelinde sürüş yönünün
seçimi, aynı zamanda sürüş hızının ayarlandığı iki pedal üzerinden gerçekleşir.
Sürüş pedalı 7.1: Çatal yönünde sürme.
Sürüş pedalı 7.1: Çatal yönünde sürme.
Sürüş pedalı 7.2: Tahrik yönünde
sürme.
Sürüş pedalı 7.2: Tahrik yönünde
sürme.
Sürüş esnasında her iki ayak pedallerin
üzerinde tutulmalıdır.
Sürüş esnasında her iki ayak pedallerin
üzerinde tutulmalıdır.
Yönetme
Yönetme
Aksi yön direksiyonu (Standart model)
İleri sürüşte (Sürüş yönü şalteri (21), (V) yönünde = Tahrik yönü) direksiyon sola
döndüğünde sol viraj, sağa döndüğünde sağ viraj alınır.
Tahrik tekerleğinin tekerlek pozisyonu LISA ekranı içinde gösterilir.
Aksi yön direksiyonu (Standart model)
İleri sürüşte (Sürüş yönü şalteri (21), (V) yönünde = Tahrik yönü) direksiyon sola
döndüğünde sol viraj, sağa döndüğünde sağ viraj alınır.
Tahrik tekerleğinin tekerlek pozisyonu LISA ekranı içinde gösterilir.
o Eşit yön direksiyonu)
o Eşit yön direksiyonu)
İleri sürüşte (Sürüş yönü şalteri (21), (V) yönünde = Tahrik yönü) direksiyon sola
döndüğünde sağ viraj, sağa döndüğünde sol viraj alınır.
Tahrik tekerleğinin tekerlek pozisyonu LISA ekranı içinde gösterilir.
İleri sürüşte (Sürüş yönü şalteri (21), (V) yönünde = Tahrik yönü) direksiyon sola
döndüğünde sağ viraj, sağa döndüğünde sol viraj alınır.
Tahrik tekerleğinin tekerlek pozisyonu LISA ekranı içinde gösterilir.
Frenleme
Aracın fren davranışı önemli ölçüde zemine bağımlıdır. Sürücü bu durumu sürüş
tarzında dikkate almalıdır.
Aracın üç şekilde frenlenmesi mümkündür:
Aracın üç şekilde frenlenmesi mümkündür:
– Ters dönüş freni ile
– yuvarlanma freni ile
– İşletme freni ile
– Ters dönüş freni ile
– yuvarlanma freni ile
– İşletme freni ile
f
Aracın birden fazla kullanıcı tarafından 13
(örneğin
çok
vardiyalı
çalışma)
işletilmesi durumunda kişiye özel
ayarlanmış parametrelerde farklı fren ve 21
9
sürüş karakteristiğine dikkat edilmelidir!
Yeniden işletime sokma durumunda
8
aracın tepkisi kontrol edilmelidir!
6
0903.TR
f
A
Aracın fren davranışı önemli ölçüde zemine bağımlıdır. Sürücü bu durumu sürüş
tarzında dikkate almalıdır.
Aracın birden fazla kullanıcı tarafından 13
(örneğin
çok
vardiyalı
çalışma)
işletilmesi durumunda kişiye özel
ayarlanmış parametrelerde farklı fren ve 21
9
sürüş karakteristiğine dikkat edilmelidir!
Yeniden işletime sokma durumunda
8
aracın tepkisi kontrol edilmelidir!
6
0903.TR
A
Frenleme
E 29
E 29
Ters dönüş freni ile frenleme:
– Sürüş yönü şalterini (21) sürüş esnasında aksi sürüş yönüne değiştirin; araç aksi
sürüş yönüne sürme başlayıncaya kadar sürüş akımı kumandası sayesinde
frenlenir.
– Sürüş yönü şalterini (21) sürüş esnasında aksi sürüş yönüne değiştirin; araç aksi
sürüş yönüne sürme başlayıncaya kadar sürüş akımı kumandası sayesinde
frenlenir.
A
Bu işletme türü enerji tüketimini azaltır. Sürüş akımı kumandası sayesinde kumanda
edilen enerji geri kazanımı gerçekleşir.
Bu işletme türü enerji tüketimini azaltır. Sürüş akımı kumandası sayesinde kumanda
edilen enerji geri kazanımı gerçekleşir.
Yuvarlanma freni ile frenleme:
Yuvarlanma freni ile frenleme:
– Sürüş esnasında ayağınızı pedaldan çekin; araç pedal pozisyonu doğrultusunda
sürüş akımı kumandası tarafından frenlenir.
– Sürüş esnasında ayağınızı pedaldan çekin; araç pedal pozisyonu doğrultusunda
sürüş akımı kumandası tarafından frenlenir.
İşletme freni ile frenleme:
İşletme freni ile frenleme:
– Fren pedalını (8) tam bastırın.
– Fren pedalını (8) tam bastırın.
A
Araç hidrolik olarak tambur frenleri ile frenlenir.
A
Araç hidrolik olarak tambur frenleri ile frenlenir.
9.2
Yük birimlerinin alınması ve bırakılması o
9.2
Yük birimlerinin alınması ve bırakılması o
m
Sürücü bir yük birimini çatallara almadan
önce yükün kurallara uygun şekilde
paletlenmiş olmasını ve aracın izin
verilen
taşıma
kapasitesini
aşmadığından emin olmalıdır.
m
Sürücü bir yük birimini çatallara almadan
önce yükün kurallara uygun şekilde
paletlenmiş olmasını ve aracın izin
verilen
taşıma
kapasitesini
aşmadığından emin olmalıdır.
f
– Çatal uçları ile mümkün olduğu kadar
yük biriminin içine sürün.
– Çatal uçları ile mümkün olduğu kadar
yük biriminin içine sürün.
Kaldırma
Kaldırma
Kaldırılmış yükün
durması yasaktır.
altında
f
kişilerin
1.1
– Kumanda kolunu (1.1) (H) yönünde
çekin.
Kumanda ventili kolunun eğimi kaldırma
hızını ayarlar.
A
m
E 30
A
S
– İstenen
kaldırma
yüksekliği
erişilinceye kadar kumanda kolunu
çalıştırın.
A
altında
kişilerin
1.1
– Kumanda kolunu (1.1) (H) yönünde
çekin.
Kumanda ventili kolunun eğimi kaldırma
hızını ayarlar.
A
Son dayanak erişildiği zaman (basınç
sınırlama ventilinin sesi), kumanda
kolunu derhal temel pozisyona getirin.
İndirme
– Kumanda kolunu (1.1) (S) yönünde bastırın.
– Kumanda kolunu (1.1) (S) yönünde bastırın.
A
Kumanda ventili kolunun eğimi indirme hızını ayarlar.
m
E 30
H
Son dayanak erişildiği zaman (basınç
sınırlama ventilinin sesi), kumanda
kolunu derhal temel pozisyona getirin.
İndirme
Taşınan yüke ve rafa zarar verilmesini önlemek için yük biriminin sert şekilde
bırakılmasından kaçınılmalıdır.
S
– İstenen
kaldırma
yüksekliği
erişilinceye kadar kumanda kolunu
çalıştırın.
H
0903.TR
A
Kaldırılmış yükün
durması yasaktır.
Kumanda ventili kolunun eğimi indirme hızını ayarlar.
Taşınan yüke ve rafa zarar verilmesini önlemek için yük biriminin sert şekilde
bırakılmasından kaçınılmalıdır.
0903.TR
A
Ters dönüş freni ile frenleme:
Direk tutucusu öne itme
f
Elinizi direk ve akü kapağı arasına
sokmayın.
Direk tutucusu öne itme
– Direk tutucusunu öne itmek için
kumanda kolunu (1.2) (T) yönüne, geri
çekmek için (U) yönüne eğin.
A
Kumanda kolunun eğimi itme hızını
ayarlar.
f
Yük ile veya yüksüz transport sürüşleri
yalnızca direk tutucusu geri çekilmiş
vaziyette, ve yük alma elemanı
alçaltılmış vaziyette gerçekleştirilmelidir.
t Direk eğimi / o Çatal eğimi
– Öne eğmek için kumanda koluınu
(1.3) (V) yönüne bastırın.
– Geri eğmek için kumanda koluınu
(1.3) (R) yönüne çekin.
f
1.2
Elinizi direk ve akü kapağı arasına
sokmayın.
1.2
– Direk tutucusunu öne itmek için
kumanda kolunu (1.2) (T) yönüne, geri
çekmek için (U) yönüne eğin.
T
U
A
Kumanda kolunun eğimi itme hızını
ayarlar.
f
Yük ile veya yüksüz transport sürüşleri
yalnızca direk tutucusu geri çekilmiş
vaziyette, ve yük alma elemanı
alçaltılmış vaziyette gerçekleştirilmelidir.
t Direk eğimi / o Çatal eğimi
1.3
– Öne eğmek için kumanda koluınu
(1.3) (V) yönüne bastırın.
– Geri eğmek için kumanda koluınu
(1.3) (R) yönüne çekin.
V
U
1.3
V
0903.TR
R
0903.TR
R
T
E 31
E 31
Yük birimlerinin alınması, kaldırılması ve transportu o
– Çatal uçlarını yatay pozisyona getirin:
Kumanda kolunu (1.3) (V) veya (R)
yönüne yatırın.
– Yük birimine yanaşın.
– Direk tutucusunu öne itin: Kumanda
kolunu (1.2) (T) yönünde bastırın.
– Çatal uçlarını doğru yüksekliğe
kaldırın: Kumanda kolunu (1.1) (H)
yönünde çekin.
– Çatal uçları ile yük biriminin altına
girin.
– Yük birimini kaldırın: Kumanda kolunu
(1.1) (H) yönünde çekin.
– Direk tutucusunu geri çekin: Kumanda
kolunu (1.2) (U) yönünde çekin.
f
S
H
1.2
f
T
U
1.3
V
R
1.1
S
H
1.2
Yük ile veya yüksüz transport sürüşleri
yalnızca direk tutucusu geri çekilmiş
vaziyette, geri yatırılmış kaldırma
çerçevesi ve yük alma elemanı
alçaltılmış vaziyette gerçekleştirilmelidir.
– Yük birimini transport pozisyonuna
indirin: Kumanda kolunu (1.1) (S)
yönünde bastırın.
– Yük birimini arkaya yatırın: Kumanda
kolunu (1.3), (R) yönüne
bastırın.
– Yük birimini taşıyın.
– Yük birimini yatay pozisyona getirin:
Kumanda kolunu (1.3), (V) yönüne
bastırın.
– Yük birimini doğru yüksekliğe getirin:
Kumanda kolunu (1.1) (H) yönünde
çekin ve gerekirse direk tutucusunu
öne itmek için, kumanda kolunu (1.2)
(T) yönünde bastırın.
– Yük biriminin bırakılması: Kumanda
kolunu (1.1) (S) yönünde bastırın.
– Direk tutucusunu geri çekin: Kumanda
kolunu (1.2) (U) yönünde çekin.
0903.TR
E 32
Yük birimlerinin alınması, kaldırılması ve transportu o
– Çatal uçlarını yatay pozisyona getirin:
Kumanda kolunu (1.3) (V) veya (R)
yönüne yatırın.
– Yük birimine yanaşın.
– Direk tutucusunu öne itin: Kumanda
kolunu (1.2) (T) yönünde bastırın.
– Çatal uçlarını doğru yüksekliğe
kaldırın: Kumanda kolunu (1.1) (H)
yönünde çekin.
– Çatal uçları ile yük biriminin altına
girin.
– Yük birimini kaldırın: Kumanda kolunu
(1.1) (H) yönünde çekin.
– Direk tutucusunu geri çekin: Kumanda
kolunu (1.2) (U) yönünde çekin.
1.1
Yük ile veya yüksüz transport sürüşleri
yalnızca direk tutucusu geri çekilmiş
vaziyette, geri yatırılmış kaldırma
çerçevesi ve yük alma elemanı
alçaltılmış vaziyette gerçekleştirilmelidir.
– Yük birimini transport pozisyonuna
indirin: Kumanda kolunu (1.1) (S)
yönünde bastırın.
– Yük birimini arkaya yatırın: Kumanda
kolunu (1.3), (R) yönüne
bastırın.
– Yük birimini taşıyın.
– Yük birimini yatay pozisyona getirin:
Kumanda kolunu (1.3), (V) yönüne
bastırın.
– Yük birimini doğru yüksekliğe getirin:
Kumanda kolunu (1.1) (H) yönünde
çekin ve gerekirse direk tutucusunu
öne itmek için, kumanda kolunu (1.2)
(T) yönünde bastırın.
– Yük biriminin bırakılması: Kumanda
kolunu (1.1) (S) yönünde bastırın.
– Direk tutucusunu geri çekin: Kumanda
kolunu (1.2) (U) yönünde çekin.
9.3
T
U
1.3
V
R
0903.TR
9.3
E 32
9.4
Bir ataşmanın kullanımı o
9.4
o Entegre yan itici.
A
o Entegre yan itici.
A
"sol" veya "sağ" yön tanımlaması sürücü yerinden bakılarak yük alma elemanını baz
alır.
Yan itici sola:
– Kumanda kolunu (1.4) (X1) yönünde
bastırın.
X1
– Kumanda kolunu (1.4) (Y1) yönünde
çekin.
Y1
f
Bir hidrolik ataşmanın kumanda edilmesi
için (X2) ve (Y2) fonksiyonları ile kumanda kolu (1.5) öngörülmüştür (Üreticinin
işletme kılavuzunu dikkate alın).
X2
f
Ataşmanın taşıma kapasitesine dikkat
edin.
1.5
X2
Y2
0903.TR
Y2
Y1
Dışarı
iterken
azaltılmış
taşıma
kapasitesine dikkat edilmelidir (bkz.
Bölüm B).
o Hidrolik ataşman cihazlar
1.5
0903.TR
Ataşmanın taşıma kapasitesine dikkat
edin.
1.4
Yan itici sağa:
Dışarı
iterken
azaltılmış
taşıma
kapasitesine dikkat edilmelidir (bkz.
Bölüm B).
Bir hidrolik ataşmanın kumanda edilmesi
için (X2) ve (Y2) fonksiyonları ile kumanda kolu (1.5) öngörülmüştür (Üreticinin
işletme kılavuzunu dikkate alın).
f
– Kumanda kolunu (1.4) (X1) yönünde
bastırın.
X1
– Kumanda kolunu (1.4) (Y1) yönünde
çekin.
o Hidrolik ataşman cihazlar
"sol" veya "sağ" yön tanımlaması sürücü yerinden bakılarak yük alma elemanını baz
alır.
Yan itici sola:
1.4
Yan itici sağa:
f
Bir ataşmanın kullanımı o
E 33
E 33
E 34
E 34
0903.TR
0903.TR
F Aracın Bakımı
F Aracın Bakımı
1
1
İşletim güvenliği ve çevreyi koruma
Bu bölüm içine sıralanan kontroller ve bakım işleri, bakım kontrol listelerinin müddetlerine göre yapılmalıdır.
İşletim güvenliği ve çevreyi koruma
Bu bölüm içine sıralanan kontroller ve bakım işleri, bakım kontrol listelerinin müddetlerine göre yapılmalıdır.
f
Araçta her tür değişikliğin -özellikle güvenlik donanımlarında- yapılması yasaktır.
Taşıma aracının çalışma hızlarının değiştirilmesi kesinlikle yasaktır.
f
Araçta her tür değişikliğin -özellikle güvenlik donanımlarında- yapılması yasaktır.
Taşıma aracının çalışma hızlarının değiştirilmesi kesinlikle yasaktır.
m
Yalnızca orijinal yedek parçalar kalite kontrolümüzden geçer. Emniyetli ve güvenilir
bir işletimin sağlanması için yalnızca üreticinin yedek parçaları kullanılmalıdır. Eski
parçalar ve değiştirilmiş işletme malzemeleri uygun şekilde ve geçerli çevreyi koruma
yönetmeliklerine göre arıtılmalıdır. Yağ değişimi için üreticinin yağ servisi size hizmet
vermek için hazırdır.
m
Yalnızca orijinal yedek parçalar kalite kontrolümüzden geçer. Emniyetli ve güvenilir
bir işletimin sağlanması için yalnızca üreticinin yedek parçaları kullanılmalıdır. Eski
parçalar ve değiştirilmiş işletme malzemeleri uygun şekilde ve geçerli çevreyi koruma
yönetmeliklerine göre arıtılmalıdır. Yağ değişimi için üreticinin yağ servisi size hizmet
vermek için hazırdır.
Kontrollerin ve bakım işlerinin yapılmasından sonra "Tekrar işletime alma" bölümünün işleri yapılmalıdır (Bölüm F'ye bakınız).
2
m
Kontrollerin ve bakım işlerinin yapılmasından sonra "Tekrar işletime alma" bölümünün işleri yapılmalıdır (Bölüm F'ye bakınız).
Bakım için güvenlik yönetmelikleri
2
Bakım için güvenlik yönetmelikleri
Bakım için personel: Taşıma araçlarının bakımının ve onarımının yalnızca üreticinin
uzman personeli tarafından yapılmasına izin verilmiştir. Üreticinin servis
organizasyonunda özel olarak bu görevler için eğitilmiş teknisyenler vardır. Bu
nedenle size üreticinin servis destek noktası ile bir bakım sözleşmesini yapmanızı
tavsiye ederiz.
Bakım için personel: Taşıma araçlarının bakımının ve onarımının yalnızca üreticinin
uzman personeli tarafından yapılmasına izin verilmiştir. Üreticinin servis
organizasyonunda özel olarak bu görevler için eğitilmiş teknisyenler vardır. Bu
nedenle size üreticinin servis destek noktası ile bir bakım sözleşmesini yapmanızı
tavsiye ederiz.
Kaldırma ve takoz üzerine alma: Taşıma aracının kaldırılması için bağlantı
elemanlarının yalnızca bunun için öngörülmüş yerlere takılmasına izin verilmiştir.
Takoz üzerine alınırken aracın kayması veya devrilmesi uygun malzemelerle (kama,
ağaç takozlar) önlenmelidir. Kaldırılmış yük çatalı altında çalışmaların yapılmasına
yalnızca bu çatal yeterli güçte olan bir zincirle tutulduğu takdirde izin verilmiştir.
Kaldırma ve takoz üzerine alma: Taşıma aracının kaldırılması için bağlantı
elemanlarının yalnızca bunun için öngörülmüş yerlere takılmasına izin verilmiştir.
Takoz üzerine alınırken aracın kayması veya devrilmesi uygun malzemelerle (kama,
ağaç takozlar) önlenmelidir. Kaldırılmış yük çatalı altında çalışmaların yapılmasına
yalnızca bu çatal yeterli güçte olan bir zincirle tutulduğu takdirde izin verilmiştir.
Temizlik işleri: Taşıma aracının yanıcı sıvılarla temizlenmesi yasaktır. Temizleme
çalışmalarına başlamadan önce kıvılcım oluşumunu (örneğin kısa devreden dolayı)
önlemek için tüm güvenlik önlemleri alınmalıdır. Akü ile işletilen taşıma araçlarında
akü fişinin çekilmesi şarttır. Elektrik ve elektronik yapı grupları zayıf emme veya
basınçlı hava ve iletmeyen, antistatik fırça ile temizlenmelidir.
Temizlik işleri: Taşıma aracının yanıcı sıvılarla temizlenmesi yasaktır. Temizleme
çalışmalarına başlamadan önce kıvılcım oluşumunu (örneğin kısa devreden dolayı)
önlemek için tüm güvenlik önlemleri alınmalıdır. Akü ile işletilen taşıma araçlarında
akü fişinin çekilmesi şarttır. Elektrik ve elektronik yapı grupları zayıf emme veya
basınçlı hava ve iletmeyen, antistatik fırça ile temizlenmelidir.
m
Araç su veya yüksek basınçlı temizleyici ile temizlenirse önceden tüm elektrik ve
elektronik yapı gruplarının iyice kapatılması şarttır, çünkü rutubet hatalı fonksiyonlara
neden olabilir.
Buharlı temizlemeye izin verilmemiştir.
Temizlikten sonra "Tekrar işletime alma" bölümü altında açıklanan işler yapılmalıdır.
0306.TR
0306.TR
Temizlikten sonra "Tekrar işletime alma" bölümü altında açıklanan işler yapılmalıdır.
Araç su veya yüksek basınçlı temizleyici ile temizlenirse önceden tüm elektrik ve
elektronik yapı gruplarının iyice kapatılması şarttır, çünkü rutubet hatalı fonksiyonlara
neden olabilir.
Buharlı temizlemeye izin verilmemiştir.
F1
F1
Kaynak çalışmaları: Elektrik ve elektronik komponentlerde hasarların önlenmesi için
bu komponentlerin kaynak çalışmaları yapılmadan önce taşıma aracından sökülmesi
şarttır.
Kaynak çalışmaları: Elektrik ve elektronik komponentlerde hasarların önlenmesi için
bu komponentlerin kaynak çalışmaları yapılmadan önce taşıma aracından sökülmesi
şarttır.
Ayar değerleri: Tamirlerde ve hidrolik / elektrik / elektronik komponentlerin
değiştrilmesinde araca bağımlı ayar değerlerinin dikkate alınması şarttır.
Ayar değerleri: Tamirlerde ve hidrolik / elektrik / elektronik komponentlerin
değiştrilmesinde araca bağımlı ayar değerlerinin dikkate alınması şarttır.
Lastikler: Lastiklerin kalitesi taşıma aracının duruş güvenliğini ve sürüş
karakteristiğini etkiler. Değişiklikler yalnızca üretici ile kararlaştırıldıktan sonra
yapılmalıdır. Tekerleklerin veya lastiklerin değiştirilmesinde taşıma aracının eğik
pozisyonda durmamasına dikkat edilmelidir (Tekerlek değişimi örneğin daima sol ve
sağ aynı zamanda yapılmalıdır).
Lastikler: Lastiklerin kalitesi taşıma aracının duruş güvenliğini ve sürüş
karakteristiğini etkiler. Değişiklikler yalnızca üretici ile kararlaştırıldıktan sonra
yapılmalıdır. Tekerleklerin veya lastiklerin değiştirilmesinde taşıma aracının eğik
pozisyonda durmamasına dikkat edilmelidir (Tekerlek değişimi örneğin daima sol ve
sağ aynı zamanda yapılmalıdır).
Kaldırma zincirleri: Kaldırma zincirleri yağlama yapılmadığı zaman hızla aşınır.
Bakım kontrol listesi içindeki servis aralıkları normal kullanım içindir. Yoğun
taleplerde (Toz, sıcaklık) daha sık yağlama yapılmalıdır. Şart koşulan zincir spreyi
yönetmeliğe uygun şekilde kullanılmalıdır. Dıştan gres yağının sürülmesi sayesinde
yeterli yağlama elde edilemez.
Kaldırma zincirleri: Kaldırma zincirleri yağlama yapılmadığı zaman hızla aşınır.
Bakım kontrol listesi içindeki servis aralıkları normal kullanım içindir. Yoğun
taleplerde (Toz, sıcaklık) daha sık yağlama yapılmalıdır. Şart koşulan zincir spreyi
yönetmeliğe uygun şekilde kullanılmalıdır. Dıştan gres yağının sürülmesi sayesinde
yeterli yağlama elde edilemez.
Hidrolik hortum hatları: Altı yıllık kullanım süresinden sonra hortum hatları
değiştirilmelidir. Hidrolik komponentlerin değişiminde bu hidrolik sistemin içindeki
hortumlar da değiştirilmelidir.
Hidrolik hortum hatları: Altı yıllık kullanım süresinden sonra hortum hatları
değiştirilmelidir. Hidrolik komponentlerin değişiminde bu hidrolik sistemin içindeki
hortumlar da değiştirilmelidir.
F2
0306.TR
Elektrik sistemdeki çalışmalar: Elektrik sistemindeki çalışmalar yalnızca
elektroteknik eğitim almış kalifiye personel tarafından yapılmalıdır. Çalışmaya
başlamadan önce bir elektriksel kazanın önlenmesi için gerekli tüm önlemleri
almalıdırlar.
Akü ile işletilen taşıma araçlarında araç ek olarak akü fişinin çekilmesiyle gerilimsiz
duruma getirilmelidir.
0306.TR
Elektrik sistemdeki çalışmalar: Elektrik sistemindeki çalışmalar yalnızca
elektroteknik eğitim almış kalifiye personel tarafından yapılmalıdır. Çalışmaya
başlamadan önce bir elektriksel kazanın önlenmesi için gerekli tüm önlemleri
almalıdırlar.
Akü ile işletilen taşıma araçlarında araç ek olarak akü fişinin çekilmesiyle gerilimsiz
duruma getirilmelidir.
F2
3
Bakım ve servis
3
Esaslı ve uzman bir bakım hizmeti taşıma aracının güvenli kullanımı için önemli ön
koşullardan biridir. Düzenli bakımın ihmal edilmesi taşıma aracının devre dışı kalmasına neden olur ve buna ek olarak işletmedeki kişiler için tehlike potansiyeli
oluşturur.
Esaslı ve uzman bir bakım hizmeti taşıma aracının güvenli kullanımı için önemli ön
koşullardan biridir. Düzenli bakımın ihmal edilmesi taşıma aracının devre dışı kalmasına neden olur ve buna ek olarak işletmedeki kişiler için tehlike potansiyeli
oluşturur.
m
Belirtilen bakım aralıkları tek vardiyalı işletimi ve normal iş koşullarını baz alır. Aşırı
toz, aşırı sıcaklık değişimleri veya çok vardiyalı kullanım gibi yoğun taleplerde bakım
aralıkları kısaltılmalıdır.
Belirtilen bakım aralıkları tek vardiyalı işletimi ve normal iş koşullarını baz alır. Aşırı
toz, aşırı sıcaklık değişimleri veya çok vardiyalı kullanım gibi yoğun taleplerde bakım
aralıkları kısaltılmalıdır.
Müteakip bakım kontrol listesi yapılacak işleri ve yapılacağı zamanı gösterir. Bakım
aralıkları olarak belirlenmiştir:
Müteakip bakım kontrol listesi yapılacak işleri ve yapılacağı zamanı gösterir. Bakım
aralıkları olarak belirlenmiştir:
W1
M3
M6
M 12
W1
M3
M6
M 12
=
=
=
=
Her 50 işletme saatinde, ancak en az haftada 1 kez
Her 500 işletme saatinde, ancak en az her 3 ayda bir
Her 1000 işletme saatinde, ancak en az her 6 ayda bir
Her 2000 işletme saatinde, ancak en az her 12 ayda bir
=
=
=
=
Her 50 işletme saatinde, ancak en az haftada 1 kez
Her 500 işletme saatinde, ancak en az her 3 ayda bir
Her 1000 işletme saatinde, ancak en az her 6 ayda bir
Her 2000 işletme saatinde, ancak en az her 12 ayda bir
Rodaj süresi içinde ek olarak şu çalışmalar yapılmalıdır:
İlk 100 işletme saatinden sonra:
İlk 100 işletme saatinden sonra:
– Tekerlek somunlarının sağlam oturup oturmadığını kontrol edin, gerekirse sıkın.
– Hidrolik bağlantılarının sızdırmazlığını kontrol edin, gerekirse sıkın.
– Zincirin gerginliğini kontrol edin, gerekirse ayarlayın.
– Tekerlek somunlarının sağlam oturup oturmadığını kontrol edin, gerekirse sıkın.
– Hidrolik bağlantılarının sızdırmazlığını kontrol edin, gerekirse sıkın.
– Zincirin gerginliğini kontrol edin, gerekirse ayarlayın.
İlk 500 işletme saatinden sonra:
İlk 500 işletme saatinden sonra:
– Hidrolik yağ filtresini değiştirin.
– Hidrolik yağ filtresini değiştirin.
0306.TR
Rodaj süresi içinde ek olarak şu çalışmalar yapılmalıdır:
0306.TR
m
Bakım ve servis
F3
F3
4
Bakım kontrol listesi ETM/V 214-220
4
Bakım kontrol listesi ETM/V 214-220
Bakım aralıkları
Çerçeve/
Karöseri:
1.1
1.2
1.3
Tahrik
sistemi:
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
3.1
3.2
4.1
Tekerlekler:
Direksiyon:
4.2
4.3
4.4
Fren
sistemi:
Hidrolik
sistem:
4.5
5.1
5.2
5.3
5.4
5.5
5.6
5.7
6.1
6.2
6.3
6.4
6.5
6.6
6.7
6.8
6.9
6.10
6.11
Standart
= t
Soğuk hava deposu
= k
Tüm taşıyıcı elemanlarını hasarlara yönelik kontrol edin
Vida bağlantılarını kontrol edin
Sürücü koruma tavanını hasara ve tesbitlemeye yönelik kontrol
edin
Dişli kutusunu seslere ve sızıntılara yönelik kontrol edin
Tahrik taşıyıcı plakası, civataların sağlam oturup oturmadığını
kontrol edin
Dişli kutusu yağı seviyesini kontrol edin
Pedal mekanizmasını kontrol edin, gerekirse ayarlayın
Dişli kutusu yağını değiştirin
Aşınmaya ve hasara yönelik kontrol edin
Yataklamayı ve tesbitlemeyi kontrol edin
Direksiyon zincirini ve zincir dişlisini aşınmaya yönelik
kontrol edin, ayarlayın ve yağlayın
Direksiyon başlığı mekanik parçaları kontrol edin
Direksiyon sisteminin fonksiyon ve ayara yönelik kontrolü
Direksiyon açısı potensiyometresinin değiştirilmesi ve
ayarlanması
a)
Direksiyon açısı sınırlamasını kontrol edin, gerekirse ayarlayın
Fren balatalarının aşınmasını kontrol edin
Fonksiyonu ve ayarını kontrol edin
Fren mekanizmasını kontrol edin, gerekirse ayarlayın ve gresleyin
Fren borularını ve bağlantılarını kontrol edin
Fren hidroliğini değiştirin
Acil stop tertibatı mıknatıs strokunu kontrol edin ve gerekirse
ayarlayın
El freni telini kontrol edin ve gerekirse yenileyin
Fonksiyonunu kontrol edin
Bağlantıları ve yuvaları sızdırmazlığa ve hasara yönelik kontrol
edin
Hidrolik silindiri sızdrımazlığa, hasar ve bağlantıya yönelik kontrol
edin
Yağ seviyesini kontrol edin
Hidrolik yağını, filtre kartuşunu ve havalandırma
filtresini değiştirin
Hortumu fonksiyona ve hasara yönelik kontrol edin
Basınç sınırlama ventillerinin fonksiyonunu kontrol edin
Basınç filtresi kartuşunu değiştirin
Kullanma indirmesinin hidrolik motorunu sızdırmazlığa, hasara ve
tesbitlemesine yönelik kontrol edin
Acil durum indirme ventilinin fonksiyonunu kontrol edin
Kumanda ventili içindeki büyük süzgeci sökün ve yıkayın
Bakım aralıkları
W M M M
1 3 6 12
t
t
k t
t
t
t
t
t
k t
k t
k t
t
1.1
1.2
1.3
Tahrik
sistemi:
2.1
2.2
4.2
4.3
4.4
Fren
sistemi:
k t
t
t
t
Hidrolik
sistem:
k t
k t
k t
t
t
5.7
6.1
6.2
6.4
6.5
k t
6.6
6.7
6.8
6.9
k t
t
k t
6.10
6.11
W M M M
1 3 6 12
t
t
k t
t
t
t
t
t
k t
k t
k t
t
t
t
t
k t
k t
t
t
k t
t
t
t
k t
k t
k t
t
t
k t
k t
t
k t
a) Direksiyon açisi potansiyometresini her 2 yilda bir önlem olarak degistirin
Bakım aralıkları normal kullanım koşulları için geçerlidir. Zor koşullarda kullanım için
gerektiğinde kısaltılmalıdır.l
0306.TR
A
Bakım aralıkları normal kullanım koşulları için geçerlidir. Zor koşullarda kullanım için
gerektiğinde kısaltılmalıdır.l
0306.TR
F4
4.5
5.1
5.2
5.3
5.4
5.5
5.6
6.3
a) Direksiyon açisi potansiyometresini her 2 yilda bir önlem olarak degistirin
A
2.3
2.4
2.5
3.1
3.2
4.1
Tekerlekler:
Direksiyon:
t
t
t
t
k t
k t
t
Çerçeve/
Karöseri:
Standart
= t
Soğuk hava deposu
= k
Tüm taşıyıcı elemanlarını hasarlara yönelik kontrol edin
Vida bağlantılarını kontrol edin
Sürücü koruma tavanını hasara ve tesbitlemeye yönelik kontrol
edin
Dişli kutusunu seslere ve sızıntılara yönelik kontrol edin
Tahrik taşıyıcı plakası, civataların sağlam oturup oturmadığını
kontrol edin
Dişli kutusu yağı seviyesini kontrol edin
Pedal mekanizmasını kontrol edin, gerekirse ayarlayın
Dişli kutusu yağını değiştirin
Aşınmaya ve hasara yönelik kontrol edin
Yataklamayı ve tesbitlemeyi kontrol edin
Direksiyon zincirini ve zincir dişlisini aşınmaya yönelik
kontrol edin, ayarlayın ve yağlayın
Direksiyon başlığı mekanik parçaları kontrol edin
Direksiyon sisteminin fonksiyon ve ayara yönelik kontrolü
Direksiyon açısı potensiyometresinin değiştirilmesi ve
ayarlanması
a)
Direksiyon açısı sınırlamasını kontrol edin, gerekirse ayarlayın
Fren balatalarının aşınmasını kontrol edin
Fonksiyonu ve ayarını kontrol edin
Fren mekanizmasını kontrol edin, gerekirse ayarlayın ve gresleyin
Fren borularını ve bağlantılarını kontrol edin
Fren hidroliğini değiştirin
Acil stop tertibatı mıknatıs strokunu kontrol edin ve gerekirse
ayarlayın
El freni telini kontrol edin ve gerekirse yenileyin
Fonksiyonunu kontrol edin
Bağlantıları ve yuvaları sızdırmazlığa ve hasara yönelik kontrol
edin
Hidrolik silindiri sızdrımazlığa, hasar ve bağlantıya yönelik kontrol
edin
Yağ seviyesini kontrol edin
Hidrolik yağını, filtre kartuşunu ve havalandırma
filtresini değiştirin
Hortumu fonksiyona ve hasara yönelik kontrol edin
Basınç sınırlama ventillerinin fonksiyonunu kontrol edin
Basınç filtresi kartuşunu değiştirin
Kullanma indirmesinin hidrolik motorunu sızdırmazlığa, hasara ve
tesbitlemesine yönelik kontrol edin
Acil durum indirme ventilinin fonksiyonunu kontrol edin
Kumanda ventili içindeki büyük süzgeci sökün ve yıkayın
F4
7.1
7.2
7.3
7.4
7.5
7.6
7.7
Elektrikli
motorlar:
8.1
8.2
8.3
Akü:
9.1
9.2
9.3
9.4
9.5
Kaldırma
çerçevesi:
10.1
10.2
10.3
10.4
10.5
10.6
10.7
10.8
Ataşman:
11.1
11.2
11.3
Genel
ölçümler:
12.1
12.2
12.3
12.4
13.1
14.1 Anma yük ile deneme sürüşü
14.2 Bakım işlemi tamamlandıktan sonra aracı bir görevliye gösterin
Elektrik
Sistemi:
7.1
7.2
7.3
7.4
7.5
7.6
7.7
Elektrikli
motorlar:
8.1
8.2
8.3
Akü:
9.1
9.2
9.3
9.4
9.5
Kaldırma
çerçevesi:
10.1
10.2
10.3
10.4
10.5
t
10.6
10.7
10.8
t
t
t
Ataşman:
11.1
11.2
11.3
Genel
ölçümler:
12.1
12.2
12.3
12.4
13.1
Yağlama
servisi:
Gösterim:
t
k t
0306.TR
Yağlama
servisi:
Gösterim:
M
12
Bakım aralıkları
Standart
= t W M M
Soğuk hava deposu = k 1 3 6
Fonksiyonunu kontrol edin
t
Kablo bağlantılarının sağlam oturmasını ve hasarlı olup
t
olmadığını kontrol edin
Sigortaların doğru değerlerini kontrol edin
t
Şalteri ve devreye sokma kamının sağlam oturup oturmadığını
t
kontrol edin
İkaz donanımlarının ve emniyet devrelerinin fonksiyonunu kontrol k t
edin
Kontaktörleri kontrol edin, gerekirse aşınma parçalarını yenileyin
t
Elektronik empirmelerin sağalam oturmasını ve temiz olmasını
t
kontrol edin
Kömür fırçalarının aşınmasını kontrol edin
t
Motor bağlantısını kontrol edin
t
Motor gövdesinin içini aspiratörle temizleyin, kolektörde aşınma
k t
olup olmadığını kontrol edin
Akü kablosunu hasara yönelik kontrol edin gerekirse değiştirin
t
Akü arabası kilitlemesi; ayarını ve fonksiyonunu kontrol edin
t
Asit yoğunluğunu, asit durumunu ve hücre gerilimini konrol edin k t
Bağlantı terminallerinin sağlam oturup oturmadığını kontrol edin, k t
kutup civatası gresi ile gresleyin
Akü fişi bağlantılarını temizleyin, sağlam oturup oturmadıklarını k t
kontrol edin
Kaldırma çerçevesi bağlantısını kontrol edin
t
Kaldırma zinciri ve zincir kılavuzunu aşınmaya yönelik kontrol
k t
edin, ayarlayın ve gresleyin
Eğilme silindir yataklamasını ve bağlantısını kontrol edin
t
Kaldırma çerçevesinin eğiklik açısını kontrol edin
Hareket rulmanlarının, kayıcı parçaların ve bağlantı
k t
elemanlarının görsel kontrolü
Kaldırma çerçevesi yataklamasını kontrol edin
t
İleri itme düzenini aşınmaya ve hasarlara yönelik kontrol edin,
t
gerekirse yan boşluğu ayarlayın
Çatal uçlarını ve çatal taşıyıcıyı aşınmaya ve hasara yönelik
k t
kontrol edin
Fonksiyonunu kontrol edin
k t
Cihazda ve taşıyıcı elemanlarda tesbitlemeyi kontrol edin
k t
Yata yerlerini, kılavuzları ve dayanakları aşınmaya ve hasara
t
yönelik kontrol edin, gresleyin
Elektrik sistemi ve şaseyle kısa devreyi kontrol edin
Sürüş hızını ve fren mesafesini kontrol edin
Kaldırma ve indirme hızını kontrol edin
Güvenlik donanımlarını ve kapatmaları kontrol edin
t
Aracı yağlama şemasına göre yağlayın
k t
14.1 Anma yük ile deneme sürüşü
14.2 Bakım işlemi tamamlandıktan sonra aracı bir görevliye gösterin
M
12
t
t
t
t
t
k t
0306.TR
Elektrik
Sistemi:
Bakım aralıkları
Standart
= t W M M
Soğuk hava deposu = k 1 3 6
Fonksiyonunu kontrol edin
t
Kablo bağlantılarının sağlam oturmasını ve hasarlı olup
t
olmadığını kontrol edin
Sigortaların doğru değerlerini kontrol edin
t
Şalteri ve devreye sokma kamının sağlam oturup oturmadığını
t
kontrol edin
İkaz donanımlarının ve emniyet devrelerinin fonksiyonunu kontrol k t
edin
Kontaktörleri kontrol edin, gerekirse aşınma parçalarını yenileyin
t
Elektronik empirmelerin sağalam oturmasını ve temiz olmasını
t
kontrol edin
Kömür fırçalarının aşınmasını kontrol edin
t
Motor bağlantısını kontrol edin
t
Motor gövdesinin içini aspiratörle temizleyin, kolektörde aşınma
k t
olup olmadığını kontrol edin
Akü kablosunu hasara yönelik kontrol edin gerekirse değiştirin
t
Akü arabası kilitlemesi; ayarını ve fonksiyonunu kontrol edin
t
Asit yoğunluğunu, asit durumunu ve hücre gerilimini konrol edin k t
Bağlantı terminallerinin sağlam oturup oturmadığını kontrol edin, k t
kutup civatası gresi ile gresleyin
Akü fişi bağlantılarını temizleyin, sağlam oturup oturmadıklarını k t
kontrol edin
Kaldırma çerçevesi bağlantısını kontrol edin
t
Kaldırma zinciri ve zincir kılavuzunu aşınmaya yönelik kontrol
k t
edin, ayarlayın ve gresleyin
Eğilme silindir yataklamasını ve bağlantısını kontrol edin
t
Kaldırma çerçevesinin eğiklik açısını kontrol edin
Hareket rulmanlarının, kayıcı parçaların ve bağlantı
k t
elemanlarının görsel kontrolü
Kaldırma çerçevesi yataklamasını kontrol edin
t
İleri itme düzenini aşınmaya ve hasarlara yönelik kontrol edin,
t
gerekirse yan boşluğu ayarlayın
Çatal uçlarını ve çatal taşıyıcıyı aşınmaya ve hasara yönelik
k t
kontrol edin
Fonksiyonunu kontrol edin
k t
Cihazda ve taşıyıcı elemanlarda tesbitlemeyi kontrol edin
k t
Yata yerlerini, kılavuzları ve dayanakları aşınmaya ve hasara
t
yönelik kontrol edin, gresleyin
Elektrik sistemi ve şaseyle kısa devreyi kontrol edin
Sürüş hızını ve fren mesafesini kontrol edin
Kaldırma ve indirme hızını kontrol edin
Güvenlik donanımlarını ve kapatmaları kontrol edin
t
Aracı yağlama şemasına göre yağlayın
k t
F5
F5
g
s
c
b
a
t
Yağlama planı ETM/V 214-220
g
s
Kayma yüzeyleri
Yağlama nipeli
Hidrolik yağı doldurma borusu
Hidrolik yağı boşaltma civatası
Dişli kutusu yağı doldurma borusu
Dişli kutusu yağı boşaltma civatası
Fren hidroliği doldurma borusu
Soğuk hava deposunda kullanım
1) Soğuk hava deposu kullanımı karıştırma oranı 1:1
2) Dolum miktarı için bkz. ''Hidrolik yağı seviyesinin kontrolü''
F6
5
c
b
a
t
Kayma yüzeyleri
Yağlama nipeli
Hidrolik yağı doldurma borusu
Hidrolik yağı boşaltma civatası
Dişli kutusu yağı doldurma borusu
Dişli kutusu yağı boşaltma civatası
Fren hidroliği doldurma borusu
Soğuk hava deposunda kullanım
1) Soğuk hava deposu kullanımı karıştırma oranı 1:1
2) Dolum miktarı için bkz. ''Hidrolik yağı seviyesinin kontrolü''
F6
0306.TR
Yağlama planı ETM/V 214-220
0306.TR
5
5.1
İşletme malzemeleri
5.1
İşletme malzemeleri ile çalışma: İşletme malzemeleri ile çalışma daima kurallara
uygun ve üretici yönetmeliklerine göre gerçekleşmelidir.
f
İşletme malzemeleri ile çalışma: İşletme malzemeleri ile çalışma daima kurallara
uygun ve üretici yönetmeliklerine göre gerçekleşmelidir.
f
Kurallara riayet edilmemesi sağlık, yaşam ve çevre için tehlike oluşturur. İşletme
malzemelerinin yalnızca yönetmeliklere uygun kablar içinde depolanmasına izin
verilmiştir. Bunlar yanıcı olabilir, bu nedenle sıcak parçalara veya açık aleve
yaklaştırmayın.
İşletme malzemelerini doldururken yalnızca temiz kablar kullanılmalıdır. Değişik kalitede işletme malzemelerinin karıştırılması yasaktır. Eğer bu işletme kılavuzu içinde
özellikle karıştırma şart koşuluyorsa bu yönetmelikten farklı hareket edilmesine izin
verilmiştir.
Dökmekten kaçınılmalıdır. Yere dökülen sıvı derhal uygun bir bağlama malzemesi ile
giderilmeli ve işletme malzemesi bağlama malzemesi karışımı kurallara uygun şekilde arıtılmalıdır.
Kod
Sipariş No.
A
B
C
29 200 670
29 200 680
29 200 810
Sevkiyat
miktarı
5,0 l
5,0 l
5,0 l
D
E
F
G
J
29 200 150
29 201 430
29 200 100
29 201 280
29 202 020
1,0 l
1,0 kg
1,0 kg
0,51 kg
5,0 l
Tanımlama
Kullanım
H-LP 46, DIN 51524
CLP 100, DIN 51517
H-LP 10, DIN 51524
Hidrolik sistem
Dişli kutusu
Dişli kutusu,
hidrolik sistemi
Fren hidroliği
Fren sistemi
Gres yağı, DIN 51825 Yağlama servisi
Gres yağı, TTF52
Yağlama servisi
Zincir spreyi
Zincirler
Aero Shell Fluid 4
Hidrolik sistem
Kod
Sipariş No.
A
B
C
29 200 670
29 200 680
29 200 810
Sevkiyat
miktarı
5,0 l
5,0 l
5,0 l
D
E
F
G
J
29 200 150
29 201 430
29 200 100
29 201 280
29 202 020
1,0 l
1,0 kg
1,0 kg
0,51 kg
5,0 l
Tanımlama
Kullanım
H-LP 46, DIN 51524
CLP 100, DIN 51517
H-LP 10, DIN 51524
Hidrolik sistem
Dişli kutusu
Dişli kutusu,
hidrolik sistemi
Fren hidroliği
Fren sistemi
Gres yağı, DIN 51825 Yağlama servisi
Gres yağı, TTF52
Yağlama servisi
Zincir spreyi
Zincirler
Aero Shell Fluid 4
Hidrolik sistem
Gres kılavuz değerleri
Dinkleme girimi
25 °C'de
265 - 295
310 - 340
NLG1
sınıfı
2
1
Kullanma
sıcaklığı °C
-35 / +120
-52 / +100
Kod
E
F
Sabunlaşma
türü
Lityum
--
Damlama
noktası °C
185
--
Dinkleme girimi
25 °C'de
265 - 295
310 - 340
NLG1
sınıfı
2
1
Kullanma
sıcaklığı °C
-35 / +120
-52 / +100
0306.TR
Damlama
noktası °C
185
--
0306.TR
E
F
Sabunlaşma
türü
Lityum
--
Kurallara riayet edilmemesi sağlık, yaşam ve çevre için tehlike oluşturur. İşletme
malzemelerinin yalnızca yönetmeliklere uygun kablar içinde depolanmasına izin
verilmiştir. Bunlar yanıcı olabilir, bu nedenle sıcak parçalara veya açık aleve
yaklaştırmayın.
İşletme malzemelerini doldururken yalnızca temiz kablar kullanılmalıdır. Değişik kalitede işletme malzemelerinin karıştırılması yasaktır. Eğer bu işletme kılavuzu içinde
özellikle karıştırma şart koşuluyorsa bu yönetmelikten farklı hareket edilmesine izin
verilmiştir.
Dökmekten kaçınılmalıdır. Yere dökülen sıvı derhal uygun bir bağlama malzemesi ile
giderilmeli ve işletme malzemesi bağlama malzemesi karışımı kurallara uygun şekilde arıtılmalıdır.
Gres kılavuz değerleri
Kod
İşletme malzemeleri
F7
F7
İşaretleme
Litre
5
4
3
2
1
yakl. 30
yakl. 25
yakl. 23
yakl. 20
yakl. 16
5.2
Kaldırma yükseklikleri (h3) mm olarak
ZT
DZ
10250'e kadar
8720'e kadar
4400'e kadar
7100'e kadar
3800'e kadar
5600'e kadar
-
Depo dolum miktarı ETM/V 220
İşaretleme
Litre
Üst kenar
5
4
3
2
1
yakl. 32
yakl. 30
yakl. 25
yakl. 23
yakl. 20
yakl. 16
5.3
Kaldırma yükseklikleri (h3) mm olarak
ZT
DZ
11510'e kadar
10220'e kadar
7400'e kadar
6200'e kadar
4200'e kadar
4700'e kadar
-
0306.TR
5.3
Depo dolum miktarı ETM/V 214/216
F8
Depo dolum miktarı ETM/V 214/216
İşaretleme
Litre
5
4
3
2
1
yakl. 30
yakl. 25
yakl. 23
yakl. 20
yakl. 16
Kaldırma yükseklikleri (h3) mm olarak
ZT
DZ
10250'e kadar
8720'e kadar
4400'e kadar
7100'e kadar
3800'e kadar
5600'e kadar
-
Depo dolum miktarı ETM/V 220
İşaretleme
Litre
Üst kenar
5
4
3
2
1
yakl. 32
yakl. 30
yakl. 25
yakl. 23
yakl. 20
yakl. 16
Kaldırma yükseklikleri (h3) mm olarak
ZT
DZ
11510'e kadar
10220'e kadar
7400'e kadar
6200'e kadar
4200'e kadar
4700'e kadar
-
0306.TR
5.2
F8
6
Bakım için uyarılar
6
Bakım için uyarılar
6.1
Aracın bakım ve servis çalışmaları için hazırlanması
6.1
Aracın bakım ve servis çalışmaları için hazırlanması
Bakım ve servis çalışmalarında kazaların önlenmesi için gerekli olan tüm güvenlik önlemleri alınmalıdır. Müteakip ön koşullar hazırlanmalıdır:
Bakım ve servis çalışmalarında kazaların önlenmesi için gerekli olan tüm güvenlik önlemleri alınmalıdır. Müteakip ön koşullar hazırlanmalıdır:
– Aracı güvenli bir yere koyun (Bölüm E'ye bakınız).
– Akü fişini (1) çekin ve böylece aracı istenmeden çalıştırmaya karşı emniyetleyin.
– Aracı güvenli bir yere koyun (Bölüm E'ye bakınız).
– Akü fişini (1) çekin ve böylece aracı istenmeden çalıştırmaya karşı emniyetleyin.
1
1
f
Yük çatalı kaldırılmış vaziyette veya kaldırılmış aracın altında yapılan işlerde bunlar
inmesi, devrilmesi veya kayması mümkün olmayacak şekilde emniyetlenmelidir. Araç
kaldırılırken ek olarak „Transport ve ilk işletime alma“ bölümünün yönetmeliklerine
riayet edilmelidir.
El freninde yapılan çalışmalarda araç yuvarlanmaya karşı emniyetlenmelidir.
f
Yük çatalı kaldırılmış vaziyette veya kaldırılmış aracın altında yapılan işlerde bunlar
inmesi, devrilmesi veya kayması mümkün olmayacak şekilde emniyetlenmelidir. Araç
kaldırılırken ek olarak „Transport ve ilk işletime alma“ bölümünün yönetmeliklerine
riayet edilmelidir.
El freninde yapılan çalışmalarda araç yuvarlanmaya karşı emniyetlenmelidir.
6.2
Geri tutma kemerinin bakımı o
6.2
Geri tutma kemerinin bakımı o
Emniyet kemerinin durumu ve kusursuz fonksiyonu her gün taşıma aracı kullanılmadan önce sürücü tarafından kontrol edilmelidir. Yalnızca düzenli kontrol sayesinde
arızalı fonksiyon tespit edileir.
– Kemeri tam dışarı çekin ve çözülmeleri kontrol edin
– Kemer kilidinin fonksiyonu ve kemerin dolama makarasına kusursuz şekilde
çekilmesini kontrol edin
– Kemeri tam dışarı çekin ve çözülmeleri kontrol edin
– Kemer kilidinin fonksiyonu ve kemerin dolama makarasına kusursuz şekilde
çekilmesini kontrol edin
Blokaj otomatiğinin kontrol edilmesi:
Blokaj otomatiğinin kontrol edilmesi:
– Taşıma aracını yatay pozisyonda koyun
– Kemeri ani hareketle dışarı çekin
– Taşıma aracını yatay pozisyonda koyun
– Kemeri ani hareketle dışarı çekin
m
f
Kemer otomatiği kemerin çıkmasını bloke etmelidir
Kemer otomatiği kemerin çıkmasını bloke etmelidir
Taşıma aracını arızalı emniyet kemeri ile işletmeyin, derhal yenisiyle değiştirilmesini
sağlayın!
0306.TR
Taşıma aracını arızalı emniyet kemeri ile işletmeyin, derhal yenisiyle değiştirilmesini
sağlayın!
0306.TR
m
f
Emniyet kemerinin durumu ve kusursuz fonksiyonu her gün taşıma aracı kullanılmadan önce sürücü tarafından kontrol edilmelidir. Yalnızca düzenli kontrol sayesinde
arızalı fonksiyon tespit edileir.
F9
F9
6.3
Kolçağın açılması
6.3
– Kolçağı (2) yukarıya doğru çevirin.
Kolçağın açılması
– Kolçağı (2) yukarıya doğru çevirin.
2
2
A
Dört köşeli anahtara ve kapak kilitlemesine erişilir.
A
Dört köşeli anahtara ve kapak kilitlemesine erişilir.
6.4
Kapağı açın (Doğru akım motoru)
6.4
Kapağı açın (Doğru akım motoru)
– Kapağın (4) kilidini servis anahtarı (3) ile açın.
– Kapağı yukarıya doğru çevirin.
– Kapağın (4) kilidini servis anahtarı (3) ile açın.
– Kapağı yukarıya doğru çevirin.
3
3
4
F 10
Sürüş akımı kumandası ve araç sigortalarına bakım çalışmaları için erişim iyidir.
0306.TR
A
Sürüş akımı kumandası ve araç sigortalarına bakım çalışmaları için erişim iyidir.
0306.TR
A
4
F 10
6.5
Kapağın açılması (Doğru akım motoru) o
–
–
–
–
6.5
Kapağın (4) kilidini servis anahtarı (3) ile açın.
Koltuk kapağının açılması (bkz.Kısım 6.5).
Pimi (5) dışarı çekin.
Kapağı ve kumanda muhafazasını alın.
Kapağın açılması (Doğru akım motoru) o
–
–
–
–
Kapağın (4) kilidini servis anahtarı (3) ile açın.
Koltuk kapağının açılması (bkz.Kısım 6.5).
Pimi (5) dışarı çekin.
Kapağı ve kumanda muhafazasını alın.
3
3
4
4
5
6.6
5
Akü kapısının ve koltuk kapağının açılması
6.6
– Akü kapısının (6) kilidini servis anahtarı ile açın ve çıkarın.
Akü kapısının ve koltuk kapağının açılması
– Akü kapısının (6) kilidini servis anahtarı ile açın ve çıkarın.
M
M
6
6
8
8
7
7
A
Tahrik ünitesi ve hidrolik agregatı bakım için ortadadır.
– Koltuk kapağını (7) servis anahtarı ile açın ve emniyetleme civatasını (8) çıkarın.
– Koltuk kapağını ok yönünde yana çevirin.
0306.TR
0306.TR
– Koltuk kapağını (7) servis anahtarı ile açın ve emniyetleme civatasını (8) çıkarın.
– Koltuk kapağını ok yönünde yana çevirin.
F 11
A
Tahrik ünitesi ve hidrolik agregatı bakım için ortadadır.
F 11
6.7
Hidrolik yağı seviyesinin kontrolü
6.7
– Aracın bakım ve işletime hazır tutma
çalışmaları için hazırlanması
(bkz. Bölüm F, Kısım 6.1 ve 6.4).
– Hidrolik deposunda (9) hidrolik yağı
seviyesini kontrol edin.
A
Hidrolik yağı seviyesinin kontrolü
– Aracın bakım ve işletime hazır tutma
çalışmaları için hazırlanması
(bkz. Bölüm F, Kısım 6.1 ve 6.4).
– Hidrolik deposunda (9) hidrolik yağı
seviyesini kontrol edin.
A
Yağ seviyesi, yük alma elemanı
tamamen inmiş vaziyetteyken hidrolik
deposunda okunmalıdır.
– Gerekirse doğru spesifikasyonda
hidrolik yağını doldurma borusuna
(10) ilave edin, bkz. Kısım 5.1
– Koltuk kapağını tekrar kilitleyin ve
emniyetleme civatasını yerleştirin.
Yağ seviyesi, yük alma elemanı
tamamen inmiş vaziyetteyken hidrolik
deposunda okunmalıdır.
– Gerekirse doğru spesifikasyonda
hidrolik yağını doldurma borusuna
(10) ilave edin, bkz. Kısım 5.1
– Koltuk kapağını tekrar kilitleyin ve
emniyetleme civatasını yerleştirin.
10
9
6.8
9
Kullanma indirmesi basınç filtresi
6.8
– Aracı güvenli bir yere koyun
(Bölüm E'ye bakınız)
– Direk
tutucusunu
ön
dayanak
pozisyonuna kadar sürün.
– Yük alma elemanını tamamen indirin.
– Ana şalteri ve kontak kilidini "Kapalı
"pozisyonuna getirin.
f
11
F 12
Öne itilmiş direk tutucusunda ve aküdeki
çalışmalarda akü fişinin çekilmiş olması
şarttır!
– Akü fişini çekin.
– Basınç filtresi kartuşunu (11) değiştirin
A
Basınç filtresi kartuşu değiştirildikten
sonra hidrolik sistemin havasının alınması şarttır!
0306.TR
A
– Aracı güvenli bir yere koyun
(Bölüm E'ye bakınız)
– Direk
tutucusunu
ön
dayanak
pozisyonuna kadar sürün.
– Yük alma elemanını tamamen indirin.
– Ana şalteri ve kontak kilidini "Kapalı
"pozisyonuna getirin.
Öne itilmiş direk tutucusunda ve aküdeki
çalışmalarda akü fişinin çekilmiş olması
şarttır!
– Akü fişini çekin.
– Basınç filtresi kartuşunu (11) değiştirin
Kullanma indirmesi basınç filtresi
11
Basınç filtresi kartuşu değiştirildikten
sonra hidrolik sistemin havasının alınması şarttır!
0306.TR
f
10
F 12
6.9
Elektrik sigortalarının kontrolü (Doğru akım motoru)
6.9
– Aracın bakım ve işletime hazır tutma çalışmaları için hazırlanması
(bkz. Bölüm F, Kısım 6.4 ve 6.3).
– Tüm sigortaların doğru değerlerini tabloya göre kontrol edin, gerekirse değiştirin.
Elektrik sigortalarının kontrolü (Doğru akım motoru)
– Aracın bakım ve işletime hazır tutma çalışmaları için hazırlanması
(bkz. Bölüm F, Kısım 6.4 ve 6.3).
– Tüm sigortaların doğru değerlerini tabloya göre kontrol edin, gerekirse değiştirin.
12
12
20 19 18 17 16 15 14 13
1F8
F1
Değer / Tip
355 A
30 A
30 A
3A
10 A
10 A
3A
Pos. Tanımlama
12
F8
13
1F10
14
3F6
15
3F9
16
9F4
17
4F10
18
1F9
3A
30 A
19
20
0306.TR
19
20
Ana sigorta
Sürme alanı sigortası
Sigorta direksiyon motoru
Kumanda sigortası direksiyon elektroniği
Sigorta opsiyonlar
Sigorta fan
Sürme ve kaldırma elektroniği kumanda
sigortası
Interface kumanda sigortası
Toplam kumanda sigortası
1F8
F1
Ana sigorta
Sürme alanı sigortası
Sigorta direksiyon motoru
Kumanda sigortası direksiyon elektroniği
Sigorta opsiyonlar
Sigorta fan
Sürme ve kaldırma elektroniği kumanda
sigortası
Interface kumanda sigortası
Toplam kumanda sigortası
Değer / Tip
355 A
30 A
30 A
3A
10 A
10 A
3A
3A
30 A
0306.TR
Pos. Tanımlama
12
F8
13
1F10
14
3F6
15
3F9
16
9F4
17
4F10
18
1F9
20 19 18 17 16 15 14 13
F 13
F 13
6.10
Elektrik sigortalarının kontrolü (Trifaze akım motoru) o
6.10
– Aracın bakım ve işletime hazır tutma çalışmaları için hazırlanması
(bkz. Bölüm F, Kısım 6.5 ve 6.3).
– Tüm sigortaların doğru değerlerini tabloya göre kontrol edin, gerekirse değiştirin.
26
27
28
29
1F8
F1
F8
2F1
Sigorta direksiyon motoru
Kumanda sigortası direksiyon elektroniği
Sigorta opsiyonlar
Sigorta fan
Sürme ve kaldırma elektroniği kumanda
sigortası
Interface kumanda sigortası
Toplam kumanda sigortası
Ana sigorta
Sigorta pompa motoru
(yalnız kullanma indirmesinde)
Değer / Tip
30 A
3A
10 A
10 A
3A
Pos.
21
22
23
24
25
Tanımlama
3F6
3F9
9F4
4F10
1F9
3A
30 A
355 A
100 A
26
27
28
29
1F8
F1
F8
2F1
F 14
Sigorta direksiyon motoru
Kumanda sigortası direksiyon elektroniği
Sigorta opsiyonlar
Sigorta fan
Sürme ve kaldırma elektroniği kumanda
sigortası
Interface kumanda sigortası
Toplam kumanda sigortası
Ana sigorta
Sigorta pompa motoru
(yalnız kullanma indirmesinde)
Değer / Tip
30 A
3A
10 A
10 A
3A
3A
30 A
355 A
100 A
0306.TR
Tanımlama
3F6
3F9
9F4
4F10
1F9
– Aracın bakım ve işletime hazır tutma çalışmaları için hazırlanması
(bkz. Bölüm F, Kısım 6.5 ve 6.3).
– Tüm sigortaların doğru değerlerini tabloya göre kontrol edin, gerekirse değiştirin.
0306.TR
Pos.
21
22
23
24
25
Elektrik sigortalarının kontrolü (Trifaze akım motoru) o
F 14
6.11
7
Tekrar işletime alma
6.11
Temizlikten veya bakım çalışmaları yapıldıktan sonra aracın tekrar işletime
alınmasına ancak müteakip işler gerçekleştirildikten sonra izin verilmiştir:
Temizlikten veya bakım çalışmaları yapıldıktan sonra aracın tekrar işletime
alınmasına ancak müteakip işler gerçekleştirildikten sonra izin verilmiştir:
– Kornanın fonksiyonunu kontrol edin.
– Ana şalterin fonksiyonunu kontrol edin.
– Frenin fonksiyonunu kontrol edin.
– Kornanın fonksiyonunu kontrol edin.
– Ana şalterin fonksiyonunu kontrol edin.
– Frenin fonksiyonunu kontrol edin.
Aracın kullanım dışı tutulması
7
Taşıma aracı örneğin işletmeye özel nedenlerden dolayı 2 aydan uzun süre kullanım
dışı tutulacaksa yalnızca buzlanma olmayan ve kuru bir odada durdurulmasına izin
verilmiştir ve kullanım dışı kalma öncesi, esnasında ve sonrası alınacak önlemler
aşağıda açıklandığı şekilde yapılacaktır.
m
m
Taşıma aracı kullanım dışı kaldığı sürece tüm tekerlekler yerden serbest duracak
şekilde takoz üstüne alınmalıdır. Tekerleklerin ve rulmanların hasar görmemesi
yalnızca bu şekilde sağalanbilir.
Aracı kullanım dışına almadan önce alınacak önlemler
7.1
Taşıma aracını iyice temizleyin.
Frenleri kontrol edin.
Hidrolik yağı seviyesini kontrol edin, gerekirse ilave edin (bkz. Bölüm F).
Üzerine boya sürülmeyen tüm mekanik elemanların üzerine bir yağ veya gres yağı
tabakası uygulayın
– Aracı yağlama planına göre yağlayın (bkz. Bölüm F).
– Aküyü şarj edin (Bölüm D'ye bakınız).
– Aküyü çıkarın, temizleyin ve kutup civatalarını kutup gresi ile yağlayın.
Taşıma aracını iyice temizleyin.
Frenleri kontrol edin.
Hidrolik yağı seviyesini kontrol edin, gerekirse ilave edin (bkz. Bölüm F).
Üzerine boya sürülmeyen tüm mekanik elemanların üzerine bir yağ veya gres yağı
tabakası uygulayın
– Aracı yağlama planına göre yağlayın (bkz. Bölüm F).
– Aküyü şarj edin (Bölüm D'ye bakınız).
– Aküyü çıkarın, temizleyin ve kutup civatalarını kutup gresi ile yağlayın.
A
Ek olarak akü üreticisinin bilgilerini dikkate alınız.
Ek olarak akü üreticisinin bilgilerini dikkate alınız.
– Tüm açıkta bulunun elektrik kontaklarının üzerine uygun kontak spreyi sıkın.
Kullanım dışı süresi esnasında alınacak önlemler
7.2
Kullanım dışı süresi esnasında alınacak önlemler
Her 2 ayda bir:
Her 2 ayda bir:
– Aküyü şarj edin (Bölüm D'ye bakınız).
– Aküyü şarj edin (Bölüm D'ye bakınız).
m
Akünün düzenli olarak şarj edilmesi mutlaka devam ettirilmelidir, aksi takdirde akünün
kendiliğinden deşarj olması nedeniyle alçak şarj ortaya çıkar ve bununla bağlantılı
olarak sülfatlama aküyü tahrip eder.
0306.TR
Akünün düzenli olarak şarj edilmesi mutlaka devam ettirilmelidir, aksi takdirde akünün
kendiliğinden deşarj olması nedeniyle alçak şarj ortaya çıkar ve bununla bağlantılı
olarak sülfatlama aküyü tahrip eder.
0306.TR
m
Aracı kullanım dışına almadan önce alınacak önlemler
–
–
–
–
– Tüm açıkta bulunun elektrik kontaklarının üzerine uygun kontak spreyi sıkın.
7.2
Taşıma aracı kullanım dışı kaldığı sürece tüm tekerlekler yerden serbest duracak
şekilde takoz üstüne alınmalıdır. Tekerleklerin ve rulmanların hasar görmemesi
yalnızca bu şekilde sağalanbilir.
Araç 6 aydan fazla kullanılmayacaksa daha başka önlemler için üreticinin servisi ile
kararlaştırılmalıdır.
–
–
–
–
A
Aracın kullanım dışı tutulması
Taşıma aracı örneğin işletmeye özel nedenlerden dolayı 2 aydan uzun süre kullanım
dışı tutulacaksa yalnızca buzlanma olmayan ve kuru bir odada durdurulmasına izin
verilmiştir ve kullanım dışı kalma öncesi, esnasında ve sonrası alınacak önlemler
aşağıda açıklandığı şekilde yapılacaktır.
Araç 6 aydan fazla kullanılmayacaksa daha başka önlemler için üreticinin servisi ile
kararlaştırılmalıdır.
7.1
Tekrar işletime alma
F 15
F 15
7.3
Kullanım dışına almadan sonra tekrar işletim
7.3
– Taşıma aracını iyice temizleyin.
– Taşıma aracını yağlama planına göre yağlayın (bkz. Bölüm F).
– Aküyü temizleyin, kutup civatalarını kutup gresi ile yağlayın ve aküyü
bağlayın.
– Aküyü şarj edin (Bölüm D'ye bakınız).
– Dişli kutusu yağını yoğuşma suyuna yönelik kontrol edin, gerekirse değiştirin.
– Hidrolik yağını yoğuşma suyuna yönelik kontrol edin, gerekirse değiştirin.
– Taşıma aracını işletime alın (Bölüm E'ye bakınız).
Kullanım dışına almadan sonra tekrar işletim
– Taşıma aracını iyice temizleyin.
– Taşıma aracını yağlama planına göre yağlayın (bkz. Bölüm F).
– Aküyü temizleyin, kutup civatalarını kutup gresi ile yağlayın ve aküyü
bağlayın.
– Aküyü şarj edin (Bölüm D'ye bakınız).
– Dişli kutusu yağını yoğuşma suyuna yönelik kontrol edin, gerekirse değiştirin.
– Hidrolik yağını yoğuşma suyuna yönelik kontrol edin, gerekirse değiştirin.
– Taşıma aracını işletime alın (Bölüm E'ye bakınız).
A
Elektrik sisteminde devre sorunlarında açıkta bulunan kontaklara kontak spreyi
sıkılmalıdır ve kumanda elemanlarının kontakları üzerinde muhtemel oksit tabakasını
birçok kez çalıştırma sayesinde çıkarılmalıdır.
A
Elektrik sisteminde devre sorunlarında açıkta bulunan kontaklara kontak spreyi
sıkılmalıdır ve kumanda elemanlarının kontakları üzerinde muhtemel oksit tabakasını
birçok kez çalıştırma sayesinde çıkarılmalıdır.
f
İşletime almadan hemen sonra birden fazla deneme frenlemesi yapın.
f
İşletime almadan hemen sonra birden fazla deneme frenlemesi yapın.
8
Zamana göre ve olağanüstü durumlardan sonra güvenlik kontrolü
(D: BGV D27'ya göre UVV kontrolü)
8
Zamana göre ve olağanüstü durumlardan sonra güvenlik kontrolü
(D: BGV D27'ya göre UVV kontrolü)
Taşıma aracı yılda en az bir kez veya özel durumlardan sonra bu iş için özel sertifikalı
kişi tarafından kontrol edilmelidir. Bu kişi raporunu ve değerlendirmesini işletme ve
ekonomik koşullarından etkilenmeden yalnızca güvenlik hususunu gözönünde bulundurarak hazırlamalıdır. Bu kişi, taşıma aracının durumunu ve uygulanan koruma donanımının etkisini taşıma araçlarının kontrolü için olan teknik kurallara ve esaslara
göre değerlendirebilmesi için yeterli bilgiye ve deneyime sahip olmalıdır.
Burada kaza güvenliği baz alınarak taşıma aracının teknik durumunun tam kontrolü
yapılmalıdır. Ayrıca araç itinalı şekilde muhtemelen bilgisizce kullanımdan dolayı
meydana gelmiş olabilen hasarlara yönelik kontrol edilmelidir. Bir kontrol raporu
hazırlanmalıdır. Kontrol sonuçları en azından bundan sonra takip eden ikinci kontrole
kadar saklanmalıdır. Kusurların en kısa zamanda giderilmesini işletici sağlamalıdır.
Burada kaza güvenliği baz alınarak taşıma aracının teknik durumunun tam kontrolü
yapılmalıdır. Ayrıca araç itinalı şekilde muhtemelen bilgisizce kullanımdan dolayı
meydana gelmiş olabilen hasarlara yönelik kontrol edilmelidir. Bir kontrol raporu
hazırlanmalıdır. Kontrol sonuçları en azından bundan sonra takip eden ikinci kontrole
kadar saklanmalıdır. Kusurların en kısa zamanda giderilmesini işletici sağlamalıdır.
F 16
Kontrol işleri için üreticinin özel eğitilmiş çalışanları ile bir özel güvenlik servisi vardır.
Kontrol gerçekleştirildikten sonra taşıma aracına optik uyarı olarak bir kontrol pulu
yapıştırılır. Bu pul, birsonraki kontrolün hangi yılın hangi ayında yapılacağını gösterir.
0306.TR
A
Kontrol işleri için üreticinin özel eğitilmiş çalışanları ile bir özel güvenlik servisi vardır.
Kontrol gerçekleştirildikten sonra taşıma aracına optik uyarı olarak bir kontrol pulu
yapıştırılır. Bu pul, birsonraki kontrolün hangi yılın hangi ayında yapılacağını gösterir.
0306.TR
A
Taşıma aracı yılda en az bir kez veya özel durumlardan sonra bu iş için özel sertifikalı
kişi tarafından kontrol edilmelidir. Bu kişi raporunu ve değerlendirmesini işletme ve
ekonomik koşullarından etkilenmeden yalnızca güvenlik hususunu gözönünde bulundurarak hazırlamalıdır. Bu kişi, taşıma aracının durumunu ve uygulanan koruma donanımının etkisini taşıma araçlarının kontrolü için olan teknik kurallara ve esaslara
göre değerlendirebilmesi için yeterli bilgiye ve deneyime sahip olmalıdır.
F 16