uluslar arası ta*ımacılık ve loj*st*k

ULUSLAR ARASI
TAŞIMACILIK VE LOJİSTİK
KÜRESEL LOJİSTİK
SİNEM KÜÇÜK
BERNA BAŞTÜRK
NEFİSE BAKIRLI
DIŞ TİCARET II
KÜRESEL LOJİSTİK
Küresel lojistik anlayışı dünya ticaret
hacminin büyümesine bağlı olarak gelişim
göstermektedir. Uluslararası ticaret
arttıkça lojistik gelişir ve bu alandaki
profesyonelleşme ve uzmanlaşma seviyesi
yükselir.
Lojistik Yönetimi Konseyi’nin (CLM) tanımına
göre lojistik, müşterilerin ihtiyaçlarını
karşılamak üzere her türlü ürün, hizmet ve
bilgi akışının, hammaddenin başlangıç
noktasından, ürünün tüketildiği son noktaya
kadar olan tedarik zinciri içindeki
hareketinin, etkin ve verimli bir şekilde
akış ve depolanmasının sağlanması, kontrol
altına alınması ve planlanması sürecidir.
Küresel Lojistik
Sektörü Günümüzde
ticaret artık tam
anlamıyla
küreselleşmiş, kurumlar
çevrelerindeki değil
tüm dünyadaki
şirketlerle rekabet
eder hale gelmiştir.
Dolayısı ile ilerlemenin,
verimliliğin, rekabet
avantajı sağlamanın,
hatta pek çok durumda
var olmanın yolu,
tedarik sürecini ve
lojistik hizmetlerini en
iyi şekilde yönetmekten
geçmektedir.
KÜRESEL LOJİSTİK ANLAYIŞININ
GELİŞİMİ VE TEMEL ENTEGRASYON
TÜRLERİ
Küresel lojistik denildiğinde ilk akla gelen, dünya
çapında eşya ve bilgi akışı organizasyonunun sağlıklı
bir şekilde yapılandırılmasıdır. Küresel lojistik
kapsamında; uluslararası kara, hava, deniz ve
demiryolu taşıma türlerinin etkin kullanımı, dağıtım,
depolama, elleçleme, gümrükleme, uluslararası
taşıma belgeleri ve dış ticaret evraklarının
düzenlenmesi başı çekmektedir.
Ticaret ve lojistik gelişip uluslararası rekabet
arttıkça lojistik hizmeti talep eden tarafların
(gönderici, alıcı) lojistik hizmet üretenlerden
beklentileri artmaktadır. Belirlenen miktarda
eşyanın doğru zamanda, doğru yerde ve doğru
alıcıya sorunsuz bir şekilde teslimi lojistiğin
doğasıdır. Dış ticarette lojistik hizmetin tüm
boyutlarıyla gerçekleştirilmesi, gönderici ve alıcı
tarafları büyük ölçüde tatmin etmektedir.
LOJİSTİK KÖY
*Ulusal veya uluslar arası düzeydeki
nakliye, lojistik ve eşya dağılımı ile ilgili
tüm faaliyetlerin muhtelif işleticiler
tarafından yürütüldüğü belli bir bölgedir.
* Bu köyler genellikle metropollerin
dışında, farklı taşıma türleri bağlantılarına
yakın olan bölgelerde yer alır.
Avrupa Birliğine Üyelik Sürecinde Küresel Lojistik
Üs Olma Yolunda Türkiye Lojistik köyler
(merkezler), uluslararası limanlar ve hava alanları
olarak tanımlanırlar. Küresel olanlar kıtaların
uçlarında yer almaktadırlar. Bu merkezler
demiryolu bağlantısı ile desteklenmekte, depolama,
elleçleme, paketleme, etiketleme, geri dönüştürme
ve hatta üretim yapılabilmektedir.
Hong Kong, Antwerp, Rotterdam, Hamburg,
Singapur, Dubai, Tokyo, Los Angeles, New
York, Paris liman ve hava alanları en önemli
lojistik merkezler arasında yer almaktadırlar.
Bazen de liman ile hava alanı iç içedir. Eğer iç
içe değilse bile demir ve kara yolu ile
birbirlerine bağlanmışlardır.
Global lojistik denince akla ilk gelen mesafenin
uzaması ve müşteri çeşitliliğinin artmasıdır. Müşteri
çeşitliliği artınca müşteri beklentileri de
beraberinde değişmekte ve çeşitlenmektedir. Global
lojistik bu yüzden tüm ulaştırma türlerini verimli
kullanan ve bütünleştiren bir sistem diye
tanımlanabilir.
DİNLEDİĞİNİZ
İÇİN
TEŞEKKÜRLER…
KAYNAKÇA
http://www.slideshare.net/haticeakhisar/kresellojistik
 http://www.uysallarkurye.com/Content/upload/ph
otos/15.jpg
 http://motorplus.com.tr/resimler/motorplus/neden
/zamaninda-teslimat.jpg
 http://www.tethukuk.com/images/rekabet.jpg
 http://www.ekol.com/Assets/Images/kuresel2.jpg
 http://transmedya.com/resimler/20140918_18857
2.jpg
 http://www.slideshare.net/haticeakhisar/kresellojistik
