Bisiklet tarihçesi ve bisiklet yolu Bisiklet biyo enerji kullandığından çevreye zarar vermez. Sürdürülebilir enerji kullanır. Süre ve güzergah esnekliği sağlar, yer kaplamaz kentsel mekana daha verimli kullanılabilecek alan bırakır. Maliyeti , kazalarda ölümcül yara alma oranı düşük, sağlığa yararlıdır. Eğime, iklime ve kazalara karşı hassastır. Her yaştan ve özellikten kullanıcıya uyum sağlamaz. * Uzun mesafeler sorun oluşturur. Çözümü toplu taşımalarda kendine yer bulabilmesinde saklıdır. Yoğun trafikte bisiklet kendine yer bulamaz ve kazalara açık haldedir. Yoğun trafiğin olduğu bölgelerde artan motorlu araç sayısı daha da yoğunluğa ve sıkışıklığa sebebiyet verir. Bisiklet kullanımı hem yoğunluğun azalmasına hem trafikte geçirilen zamanın kısalmasına yardımcı olur. Toplu taşımada otobüs askı sistemi az kapasiteli, sürüş güvenliği ve bisiklet güvenliği açısından düşük, iniş binişlerde diğer yolcular için sıkıntı oluşturabilir. Bisikletli açısından yorgunluğu azaltır, ulaşımı kolaylaştırır. İzmir ve Kocaeli bisiklet askısı var. Yeterli değil. kentleri örneklerinde üzerinde bisiklet resmi olan vagonlara bisiklet ile binilebilmektedir (Şekil 8) (6). Hollanda, Danimarka, İngiltere, Almanya, Fransa, Kanada ve ABD kentlerinde, özellikle banliyö hatlarında bu uygulamaya sıkça rastlanmaktadır. Kent Bisikleti Türkiye kentlerinde kent bisikleti uygulamaları İstanbul, İzmir, Kocaeli, Konya, Kayseri, Çanakkale, Antalya, Muğla, İzmir Karşıyaka gibi şehirlerde Uygulanmaya başlanmıştır Dünyada bisiklet kullanımı ve Türkiye de ortaya cıkışı. Bisiklet yol uygunsuzluğu,bisiklet yol yetersizliği, güvenlik, ulaşımla bütünleşememesi,yeterli teşvik yok, Gaziantep son yıllarda artan trafik yoğunluğunu kaldıramamış alternatif çözümlerle ve toplu taşıma kullanımı nın artırılmasıyla yükü hafifletmeye yönelik çalışmalar yapılmıştır. Ancak bu çözümler yeterli gelmemekle birlikte şehrin yoğunluğunun giderek artmasına da engel olamamaktadır. Bisiklet kullanımı sürdürülebilir ulaşımın da bir parçası olduğundan dünyanın çevreci kaynak kullanımına uygun bir ulaşım çeşididir. Kentlerin büyümesi ve nüfus artışı şehir içi bisiklet kullanımını zorlaştırmaktadır. Mesafeler uzak, trafik yoğun ve güvensiz, yollar sürüş için uygun değildir. Sürdürülebilir yol güvenliği Hollanda. Ayrıca, yol sorunlarının doğru tespit edilip, bunlara çözüm bulma konusunda tüm yetkili kurumların ortak çalışması, yapılan çalışmaların sürekliliğinin sağlanması ve yapılan çalışmalara ilave yapılabilecek iyileştirme çalışmalarının doğru bir şekilde belirlenmesi şeklinde uyguladığı bu ulaşım politikası sayesinde, Avrupa’nın en az ölümlü kaza oranına ve en güvenli yollara sahip ülkelerinden biridir. YAYA-BİSİKLET ULAŞIMI ve SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK: HOLLANDA ÖRNEĞİ Arş. Gör. Dr. Funda Türe Kibar1, Prof. Dr. Fazıl Çelik2, Arş. Gör. Bengi Pınar Aytaç3 GİRİŞ BİSİKLET BİSİKLET YOLU Dünyada bisiklet yolu kullanım örnekleri Türkiyede bisiklet yolu kullanım örnekleri GAZİANTEP Görüşme değerlendirme DEĞERLENDİRME VE SONUÇ
